Mon Yourban et moi

  C'est quand même nettement plus agréable de lire ce genre de commentaire. Bravo pour avoir persister malgré des débuts un peu "chaotiques".  

Ca fait plaisir à lire

Que du bon !

Bravo continue bonne route en Yourban

Oui que du bon et du plaisir   Je ne vais pas le crier trop fort parce que l'année 2013 ne semblant pas être un bon cru pour moi, je ne voudrais pas attirer de nouveau les mauvaises foudres  

Je peux l'avouer aujourd'hui, j'ai tout de même failli tout re-considérer  parce qu'après mon 2ème accident, j'étais stressée pour ne pas dire plus à l'idée de conduire mon scoot.  J'ai étudié l'option vente du Yourban et retourner vers le Quadro, qui était mon coup de cœur après l'essai. J'ai aussi étudié l'option retour au 2 roues pour le poids. Et puis, vous savez le reste, réparation, plateau etc.. 

Je pense aussi pouvoir dire aujourd'hui que je ne serai probablement jamais une foudre de la conduite 2-3 roues dans le sens où je ne pense pas avoir des aptitudes supérieures pour ça. On n'est pas bon en tout. Je pense aussi que plus gros plus lourd ne me conviendra pas non plus. Le Yourban ou Quadro, avec leur poids plutôt plume par rapport aux autres est mon max acceptable pour moi. 

Bravo ! Tu as eu le bon réflexe de relâcher les freins un instant.
Pour le reste, chasser de l'arrière est même amusant quand c'est contrôlé (un peu de conduite sur sable ou gravier, pas trop vite (!), aide à piger le truc)

    
Content pour toi c'est vrai que c'est plus plaisant à lire , continue dans cette voie et surtout gaffe c'est l'été faut regarder de partout et avec les nouvelles plaques tu sais plus qui est qui?

Ravi pour toi Tipsy continue sur cette lancée 

Super !!!! Bravo !!! Tipsy j'adore lire des récits comme le tien ...

Un peu plus haut dans ce poste, je vous parlais de la modif de ma selle. Côté moins large et abaissement c'est top. La mousse gel c'est pas mal mais mes lombaires depuis que je conduis le Yourban ne s'en remettent pas.  
J'en avais parlé à mon cons qui m'avait dit qu'il avait mis au plus souple l'amortisseur arrière et qu'il fallait laisser faire le temps. Oui bon ben quasi 6 mois plus tard, je vois pas bien l'amélioration !  
J'ai 4900 km et dans une semaine je fais la révision des 5000 alors si vous avez une idée qui pourrait faire que j'en prenne moins le "dos", à part refaire toutes les routes de France, je suis preneuse pour en rediscuter avec mon cons.
J'ai lu le poste sur la selle en gel Piaggio mais bon il faudrait aussi que je la fasse abaisser et puis je ne sais pas si la solution réside uniquement dans la selle.  
Qu'en dites vous ceux qui passent par ici ?

Pour beaucoup de selliers le Gel n'est pas forcément un atout mais plutôt une arnaque la plupart conseillent vraiment le Bultex.
Voila entre autre ce qui se dit:
Des limites apparaissent concernant ce matériau. L’efficacité du gel est très discutée, Le gel se refroidit lorsque le motard quitte sa machine, ce qui le fragilise avec le temps et les conditions climatiques.
L’enveloppe est très fine et se déforme : il se crée des cloques qui, lorsqu’elles se rompent, exposent le gel à l’air.

Je plussoie sur le gel qui durcit au froid et se ramollit au chaud en plus.
Seule soluce : JM Briant et son double bultex (en plus il abaisse ou remonte, avance ou recule, bref on a la bonne position de pilotage.)

Pas sur que cela soit du gel mais en tout cas il y a eu ajout d'une mousse confort mais bon mon dos ne s'en remet pas pour autant. Mon souci avec JMB c'est la distance, le fait que je ne me sens pas d'assurer la dépose et repose de la selle et puis est-ce que cela suffira ?

Une autre approche améliorer la suspension arrière avec des bitubo.
Mais sur un scooter l’amélioration est vite limitée par la petite taille des roues qui encaissent tout sans amortir rien! La rapport obstacle diamètre des roues est en défaveur des scoots et là rien à faire, ou passer au scoot à grandes roues mais il n'y en pas en 3 roues et les puissants nécessitent le A.

La selle améliorera l'assise et le confort sur longue durée mais elle n'encaisse pas les coups de raquettes de la machine! Le cadre, la suspension et les amortisseurs peuvent faire quelque chose et pour les 2 premiers ils dépendent de la conception initiale de la machine on ne peut rien y faire de notable!

Je ne souffrais pas autant sur le Daelim, c'est pour cela que je m'interroge et il n'avait pas de grande roue le bouzin. Je note suspension et amortisseurs pour une petite discussion avec le garagiste dans une semaine.

Paradoxalement un cadre rigide va améliorer la tenue de route en dégradant le confort ,même chose avec les amortisseurs réglés plus durs

On avait fait la dépose repose de la selle avec Carson : c'est supra simple (je ne sais plus si on avait fait un tuto)


Edit - pas vraiment tuto, mais là : https://www.sgt3r.com/t1999p260-selle-confort-jean-marc-briant#124120

1.Tipsy as tu fait du cheval ou du VTT, est ce  que tu  vois ce que je veux dire?
2.Les amortisseurs à ressorts quand on comprime ce dernier on règle la précontrainte mais sûrement pas la qualité de l'amortisseur!
3.le pneu peut ballonner et renvoyer les chocs dans le dos (merci), monte en pression ton pneu arrière tu sera surpris,ça fera peut être l'effet inverse que tu penses:Content: .

Oui j'ai fait de l'équitation et les amortisseurs etaient mes genoux/jambes. Moyennement réglable.  
Bon je vais essayer d'augmenter un peu la pression. Et puis je vais demander à mon garage de regarder le réglage des amortisseurs pour qu'il le mette au 3.....si j'ai bien tout compris.
Merci Quadro94 pour la suggestion.

Perso, tout ce qui est nid de poule ou raccord de pont sur autoroute je me met en appui sur nos fameux genoux/jambes.  
Et pour les (amortos) la précontrainte doit faire que quand tu es sur la béquille centrale, roue arrière dans le vide et que tu descends le scoot de la centrale avec toi dessus la contrainte ne doit que très peu comprimer l’amortisseur.        
Pour les longs trajets ,une ceinture lombaire, ça fait l'affaire. 
Ceci dit le nouveau Quadro S au niveau amortisseur arrière est vraiment supérieur au D, ce que les constructeurs annoncent souvent, mais dans la réalité n'est que pipeau.

La scoumoune m'avait laissé un mois de repos et voilà qu'elle revient.
Après quelques heures passées dans l'arrière pays à la fête du cheval, je reprends la vallée pour rentrer. Je m'arrête à une supérette pour faire quelques courses et pour ça je fais comme d'autres et je pose (oui je sais ce n'est pas bien  ) mon scooter sur un bout de terrain à côté du trottoir. C'est de la terre avec un peu de sable mais ça va, ça tient. Au retour, je range mes courses dans le top case et coffre, remets ma veste, mes gants, monte sur le meupeu, le démarrer, enlève le frein déverrouiller le RL, accélère doucement à cause de la terre et là....bizarre bizarre. Je remets le RL, le frein, descends et constate ce que je craignais : pneu arrière à plat.  Je m'enquière auprès de deux ados de la station essence la plus proche, mets les warnings et à toute petite vitesse me dirige vers la station. Arrivée à la station, je mets le scoot sur la béquille et cherche la valve et la  pas de valve!   
Je repars pour quelques km supplémentaires et fini par arriver chez un cons motos. Hourra, ils ont un service de dépannage ouvert le samedi.....et vachement sympa, me mette mes courses au frais pendant que je leur laisse mon scooter...après explications de l'usage de RL à leur demande.
Une heure après et 20€, je retrouve mon scooter avec un pneu ayant une valve et gonflé.  

Et mon Yourban et moi sommes repartis direction la maison. 

Perdre la valve

Enfin , le principale est que tout ce soit arranger rapidement et que tu ai put repartir

Etrange cette affaire ! "Perdre" une valve c'est assez innovant.
Il y a, je crains, de sacrés plaisantins par chez toi.

Disons que je pense à une malveillance. J'ai moi aussi du mal avec la "perte" de valve. 

C'est exactement ça, la valve a été arrachée par un rigolo.

Y'a quelques chats noirs vers chez toi...

Le garagiste ne ta pas dit si la valve avait été coupée, au cuter par exemple? elle ne peut disparaître toute seul!

Je pense également à un acte de vandalisme, vraiment pas de change. 
Bravo à ce garagiste.

Plus que bizarre ton histoire...Bon, ça se termine bien.

Oui effectivement étonnant mais j'ai déjà arraché une valve en roulant au milieu de pierres sur une autre machine!

Oui, mais surement avec un pneu monté avec une chambre à aire!

Une petite mésaventure qui m'a fait perdre 1h30 mais qui s'est bien terminée 

Quadro94 a écrit:Oui, mais surement avec un pneu monté avec une chambre à aire!

 Oui l'air de rien je me suis laissé aller sur mon erre pour m'arrêter sur une aire de stationnement j'ai pu rependre un peu d'air!!

De quoi ai-je l'air?

C'est une histoire qui se termine bien Tipsy...

Algo a écrit:

Quadro94 a écrit:Oui, mais surement avec un pneu monté avec une chambre à aire!

 Oui l'air de rien je me suis laissé aller sur mon erre pour m'arrêter sur une aire de stationnement j'ai pu rependre un peu d'air!!

De quoi ai-je l'air?

D'un pauvre hère qui sans air, sur son erre, erre jusqu'à une aire de gonflage en chantonnant un air pour ne pas avoir l'air de manquer d'air.

Messieurs je m'incline vous m'avez coupé le souffle avec tout cet air  

Ah c'est sûr, ça sidère !

L'r de rien!

Je suis tombé les quatre Fers en l'air de savoir que ce garagiste plutôt que de brasser de l'air a pu aussi vite te permettre d'être libre comme l'air de façon à ce que tu puisses refendre l'air  

Je suis soufflée par les effets secondaires de mon souci...ça vous rend poétiques 

Ils se gonflent telle la grenouille qui voulut se faire aussi grosse que le bœuf on sait comment cela a fini 'boumm"
 

Bon si j'ai bien compris faut eviter le canton de levens
 En tout cas super sympa ce cons  20€ cest pas cher

Éviter plutôt St André de la Roche. Je pense que c'est la que quelque chose c'est passé. Le cons, je te le communique car tu es du coin c'est Honda Werther, rue Barla. Très serviable aussi car mettre mes courses dans leur frigo, c'est un gentil geste.

Merci pour l'info, pour St André je comprends mieux, ils ont pensé que tu aurais laissé le mp3 sur place et à ton retour tu aurais trouvé la place vide.
Tu as roulé à plat jusqu'à la rue barla, pas trop galère ?

@Easky
Ah si un peu galère. J'ai pleinement apprécié d'avoir 2 roues devant pour l'équilibre qui parfois était douteux vu la route avec le pneu arrière qui bien évidemment se dégonflait de plus en plus. Les tournants étaient intéressant aussi  . J'ai profité tant que j'ai pu et que le pneu tenait bon à toute petite vitesse. Je savais que si je ne profitais pas là que c'était frais, c'était remorquage. 
Disons que je n'aurais pas pu aller plus loin. A l'arrivée, il était vraiment à plat.

Tu t'es débrouillée comme un chef Tipsy 

Je suis une nana bizarre (c'est moi qui le dit pour vous éviter d'avoir à le faire  ) je flippe comme une malade dès que la route est mouillée, qu'il y a un vent un peu plus fort que la moyenne et je reste hyper zen dans un cas comme ça.  
Allez comprendre les méandres d'un cerveau féminin 

Je pense plutôt que c'est l'expérience qui commence à faire son effet 

Nononon, c'est le cerveau féminin ! Un truc drôlement compliqué !