Mon Yourban a 10 000 km

Yourban à été ausculté et :
Galets changés, courroie changée, filtres à air et huile changés huile, bougies changées, accélérateur et RL réglés. 
Plaquettes frein encore quasi neuves donc conservées. Amortisseur réglé au 3 à ma demande pour mon dos et il semblerait que cela joue aussi sérieusement sur la tenue de route (en mieux). Le tout pour 385€.
Soit un changement net : Tenue de route dans les tournants nettement améliorée, l'amortissement est plus dur et sec mais pour le moment je préfère. Je n'ai fait qu'une vingtaine de km donc on en reparle dans quelques jours. 
Globalement contente de tout ça......Sauf la note.   
Au fait mon cons ne vend pas de City Grip, il les déteste. Il vend beaucoup de Dunlop dont le Scootmart et sinon Pirelli (donc Mertzeler). Il m'a confirmé que j'avais pris un très bon pneu.
A suivre..........

Un peu plus de 100 km parcourus depuis la révision des 10.000 km samedi dernier et franchement, à chaque fois après une révision, je trouve que le Yourban a comme mangé du lion ! Impossible de ne pas remarquer tellement c'est net.
Grâce aux lectures ici, j'apprécie beaucoup, pour le moment, le réglage 3 de l'amortisseur.   
Enfin, côté pneu, bien sur il est neuf donc j'ai une adhérence incroyable car même sur sec, le City Grip commençait à ne plus adhérer et patiner... pourtant pas encore si usé que ça !   
Tout ça est encore récent donc à confirmer avec un peu plus de temps et par tous les temps.

Bravo une nouvelle machine pour moins de 400€ une affaire!!   

On va dire <500€ car il y eu le pneu et sa pose qui n'était pas inclus.
Et dans une semaine, cela fera un an que je prenais livraison du joujou... déjà!  

Un an déjà!!! Et toujours fan?

10.000 km par an, tu roules déjà beaucoup plus que la plupart des "motards" qui ne sortent leur brèle de kéké qu'entre juin et septembre !  

Le prix des révisions , mais au prix de la MO et des pièces !!! Le plaisir n'a pas de prix.

Je pense sérieusement que le Quadro convient mieux à ma personnalité et conduite/approche du 3 roues.
Cela ne veut pas dire que je n'apprécie pas mon Yourban mais étant ce qu'il, avec ses capacités, par certains aspects c'est "trop" pour moi. Je ne l'exploiterai donc pas à son top. C'est mon avis après une année et mon jugement sur ma propre conduite du 3 roues Yourban.
Peut-être dans un an, cela aura changé qui sait....

Dans un an tu auras passé ton A et tu rouleras sur une Hayabusa en full !  

Fat Boy Jim a écrit:10.000 km par an, tu roules déjà beaucoup plus que la plupart des "motards" qui ne sortent leur brèle de kéké qu'entre juin et septembre !  

Rien que pour le boulot je fais 1000km/mois et j'en suis à 10 400 et si je n'avais pas pris de congés les 12.000 seraient très proches.  

Jim je te remercie de croire en moi autant mais le A et la Hayabusa, c'est pour ma prochaine vie, pas celle-là   

Tipsy06 a écrit:Rien que pour le boulot je fais 1000km/mois 

Tout pareil !

Tipsy06 a écrit:Je pense sérieusement que le Quadro convient mieux à ma personnalité et conduite/approche du 3 roues.
Cela ne veut pas dire que je n'apprécie pas mon Yourban mais étant ce qu'il, avec ses capacités, par certains aspects c'est "trop" pour moi. Je ne l'exploiterai donc pas à son top. C'est mon avis après une année et mon jugement sur ma propre conduite du 3 roues Yourban.
Peut-être dans un an, cela aura changé qui sait....

Perso, je ne suis pas convaincu qu’il y ait tant d’écart que ça entre les 2.
Le youyou est plus vif, mais on est pas non plus obligé de conduire à la limite.
Question perfs réelles ; c’est kif.

Les raisons qui font que tu t’es faire peur avec l’un ; risquent fort de se reproduire avec l’autre…

A dans un an

Tipsy06 a écrit:Je pense sérieusement que le Quadro convient mieux à ma personnalité et conduite/approche du 3 roues.
Cela ne veut pas dire que je n'apprécie pas mon Yourban mais étant ce qu'il, avec ses capacités, par certains aspects c'est "trop" pour moi. Je ne l'exploiterai donc pas à son top. C'est mon avis après une année et mon jugement sur ma propre conduite du 3 roues Yourban.
Peut-être dans un an, cela aura changé qui sait....

Tipsy , quand tu dis que le Quadro serait plus dans ta personnalité, à quoi penses tu quand tu dis cela par rapport à ton Yourban ?

Tu dis que ton Yourban est 'trop' pour toi ?

En tous cas tu ne fais pas semblant de rouler.

Comme dit Jim, c'est mieux que nombre d'autres (dont moi, qui en suis à un peu plus de 6000 km par an, mais c'est vrai que je ne vais pas au boulot).

En ce qui concerne le Quadro, je crois que tu serais déçue en ville: il est plus pataud que le Yourban (surtout le 350D), même si le rangement sous la selle est un peu plus grand.

Au niveau du poids, le Quadro est un poil plus léger, mais ce ne sont pas 5 kg qui vont faire une vraie différence !

@Bozer: je pense à l'inclinaison et la tenue de route du Quadro
@Pierreblc: J'ai roulé derrière un Quadro y a quelques jours et cela m'a remis en tête l'espacement des roues avant plus important. J'avais essayé le D et j'avais donc pu faire la comparaison avec le Yourban. Depuis le début le Quadro me sécurisait bien d'avantage que le Yourban.
Cela dit je roule quand même en Yourban et je n'ai rien à lui reprocher jusqu'à maintenant côté mécanique.

Merci Tipsy, en effet le Quadro est plus large du train avant que ton Yourban, mais je te confirme sa tenue de route est sans faille. Même sous la pluie en angle sur une plaque d'égout et bien le train arrière va glisser gentiment mais l'avant RIEN pas un cm , c'est un rail ce truc la. Et tu le remets en ligne.

Je ne peux que dire que tu as raison sur le train avant du Quadro qui est très sécurisant.

Maintenant il est moins agile que le Yourban en ville à petite vitesse, quoi que maintenant je te dirais que cela me gène de moins en moins

J'ai essayé les deux.....ben j'préfère piquer le Quadro de BM.W que de piquer un yourban....et pis....j'aime aussi....le Quadro pour son look   

 Tu as raison Miss Yell