Mon Yourban 300 LT

par Timbeurland Lun 28 Oct 2019 - 14:02

Bonjour,

J'ai acquis début du mois ce Yourban de fin 2011 de 38 600 km, qui à mon sens était une excellente affaire c'est pour cela que je l'ai pris car au départ j'étais parti pour un MP3 "classique".

Il a deux choses à voir le frein arrière qui tire mou sur la poignée (je regarde ça cette semaine) le roll lock qui fonctionne mais pour l'actionner il faut s'y reprendre à deux fois et une fois débloqué le voyant orange continue de clignoter.

Je souhaiterais changer les ampoules d'origine (phare avant, clignotants...).

Auriez-vous des références à me proposer svp ?

J'ai acheté un dosseret Givi (je posterai des photos).

par SynHash Lun 28 Oct 2019 - 15:35

Bonjour !

Il est en très bon état !
Si je ne me trompe pas, les petites choses problématiques sont monnaie courante sur les Piaggio de quelques années... Rien d'alarmant pour moi.

Hélas, je ne connais pas d'ampoules, je ne peux pas t'aider !

Bon courage pour les réparations et tes recherches Yourban_SGT3R

par Timbeurland Lun 28 Oct 2019 - 15:58

Oui il est en très bon état, j’attends la plaque française

J’ai voulu remettre les clignotants d’origines et voilà ce que j’ai trouvé
Pourriez-vous me dire s’il est possible d’acheter les fils d’origines avec Les contacteurs d’origines pour les clipser aux clignotants svp ?

Merci

par **Titouan46** Lun 28 Oct 2019 - 16:06

Timbeurland a écrit:
Il a deux choses à voir le frein arrière qui tire mou sur la poignée (je regarde ça cette semaine) le roll lock qui fonctionne mais pour l'actionner il faut s'y reprendre à deux fois et une fois débloqué le voyant orange continue de clignoter.

Es-tu assis sur le scoot quand tu es obligé de t'y reprendre à deux fois et que le voyant orange continue de clignoter ?

par Timbeurland Lun 28 Oct 2019 - 16:29

Oui je suis assis

par **Titouan46** Lun 28 Oct 2019 - 16:36

Assis sur le scoot, à l'arrêt, moteur ne tournant pas ?

par Timbeurland Lun 28 Oct 2019 - 16:49

Titouan46 a écrit:Assis sur le scoot, à l'arrêt, moteur ne tournant pas ?

Si le moteur tourne et scooter à l'arrêt comme lorsqu'il roule.

Lorsqu'il est allumé sans que le moteur tourne, le voyant rouge est allumé (lorsque le roll lock est enclenché) et le voyant orange reste également allumé sans clignoter.

Lorsque je débloque le roll lock, le voyant rouge s'éteint et le orange clignote (même en roulant).

par **Titouan46** Lun 28 Oct 2019 - 17:34

Il clignote même quand tu roules à vitesse normale ?

par Timbeurland Lun 28 Oct 2019 - 18:02

A vrai dire vu qu'il n'a pas de plaque pur l'instant, je l'ai essayé que sur une très courte distance et à faible vitesse (entre 20-30km/h). Mais oui de souvenir il clignotait.

par **Titouan46** Lun 28 Oct 2019 - 18:20

A plus de 20 km/h, il ne devrait plus clignoter.
Il faudrait l'essayer à vitesse normale.

par Timbeurland Lun 28 Oct 2019 - 19:43

Oui je verrai ça.

Merci Titouan46

Les cosses (connectiques) pour les clignotants arrière se vendent-elles séparément ?

par **Chouzel** Mar 29 Oct 2019 - 1:57

Titouan46 a écrit:A plus de 20 km/h, il ne devrait plus clignoter.
Il faudrait l'essayer à vitesse normale.

Excuse-moi d'intervenir, JP, mais en fait il ne doit plus clignoter au-dessus de 10 km/h, ou 2900 tr/min ! Wink

par **Titouan46** Mar 29 Oct 2019 - 8:17

Oui, mais...

par **Titouan46** Mar 29 Oct 2019 - 8:30

@Timbeurland,

Pour les cosses, on doit pouvoir en trouver dans les centres autos.
Pour les autres pièces comme des parties du faisceau électrique, on en trouve là.

par Timbeurland Mar 29 Oct 2019 - 9:17

Merci

Je vais refaire les branchements proprement, parce qu’un domino non mais allô quoi !!

par SynHash Mar 29 Oct 2019 - 9:51

C'est... Spécial, effectivement confused

par Timbeurland Mar 29 Oct 2019 - 12:05

Bonjour,

Savez-vous si cela passe dans l'optique du Yourban ? L'un d'entre-vous aurait-il déjà essayé ?

https://www.amazon.fr/Ampoule-Phare-Avants-6400LM-12V-24V/dp/B07WS87R2S/ref=pd_cp_263_1/262-1401948-9560150?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B07GKVCM2D&pd_rd_r=726ec612-afb6-46f7-9677-677e6d6e0160&pd_rd_w=pwuo2&pd_rd_wg=4sC9D&pf_rd_p=88d90214-9307-47b1-9c5f-3bc89ec73aea&pf_rd_r=DK4XE06FEJ85GEGA3CMB&refRID=DK4XE06FEJ85GEGA3CMB&th=1#customerReviews

PS : Pourquoi préférer les Hs1 à 35W que les H4 à 60W ?

Merci

par **Tipsy06** Mer 30 Oct 2019 - 9:36

Je ne suis pas assez bricoleuse pour répondre à ta question. Personnellement j'ai toujours voulu rester dans les clous légaux et je n'ai jamais voulu changer mon scooter au delà des normes. J'ai donc opté pour une lampe qui éclaire mieux et me fait voir mieux des autres sans les éblouir et qui reste dans l'homologation.
De plus, j'ai aussi écouté mon concessionnaire qui m'avait mis en garde contre le niveau de chauffe de l'éclairage.

par Timbeurland Mer 30 Oct 2019 - 9:50

Merci Tipsy06
Le gain en luminosité est flagrant avec les ampoules Philips ?

par **Ovo** Mer 30 Oct 2019 - 10:49

Flagrant?
Tu ne passes pas non plus de l'éclairage à la bougie à celui d'une piste d'atterrissage. J'ai changé celles de mon CEvo, c'est un peu mieux...