Une nouvelle rouge chez Jim : BMW R 1200 GS Adventure

C'est exactement ce que j'imagine installer sur la NineT !

J'ai croisé cet AM un gus en bm rouge dans la descente de st Nizier (il montait) ce n'était pas toi? je dirais grosso merdo autour de 15h00.

Ha bin si, c'était moi ! 

Le monde est petit
Samedi je croise seb, dimanche Jim a voir pour ce lundi

Un an après à deux jours près, ma GSA va aller demain en révision pour ses 20.000 km. Ouep, j'ai moins roulé cette année, la météo depuis octobre n'a pas contribué à faire des balades...
A part deux interventions consécutives pour le remplacement des AAC (souci connu sur le 1200 LC), pas de problème. Cette moto est vraiment redoutable en usage polyvalent, pour aller au taf ou aller arsouiller dans les virolos le week-end. Un vrai couteau suisse, pas étonnant qu'on en voit autant.
Ce n'est pas très puissant, mais tellement efficace, facile et rigoureux en comportement routier qu'on peut enquiller les kilomètrès à gogo.

J'ai hâte de pouvoir sortir mon Bi à moi!

Dès que tu seras d'aplomb, ça va rouler...

Fat Boy Jim a écrit:
(...).
A part deux interventions consécutives pour le remplacement des AAC (souci connu sur le 1200 LC), pas de problème.
(...).
Ce n'est pas très puissant, mais tellement efficace, facile et rigoureux en comportement routier qu'on peut enquiller les kilomètrès à gogo.

Quel est le souci avec les arbres à cames ?

"Ce n'est pas très puissant" mouais, il y a quand même 120 bourrins non ?

Titouan46 a écrit:Quel est le souci avec les arbres à cames ?  

Défaut de traitement de surface qui fait que les linguets usinent l'ensemble, à ce que j'ai compris.

Titouan46 a écrit:"Ce n'est pas très puissant" mouais, il y a quand même 120 bourrins non ?

125 pour être précis... 

J'ai vu qu'elle était dans le top 10 des motos les plus volées en 2017.

Ovo a écrit:J'ai vu qu'elle était dans le top 10 des motos les plus volées en 2017.

Non Jean-Marc aurait volé sa moto j'y crois pas!!!

Ovo a écrit:J'ai vu qu'elle était dans le top 10 des motos les plus volées en 2017.

Dans les grandes villes surtout Lyon et Marseille, ça devient un fléau ! Pire que le T Max... Mais les versions Adventure semblent moins ciblées (on se rassure comme on peut..)

GAS 1 - Polo 0

Hier matin matin, alors que j'allais prendre de la benzin dans une station de centre commercial, je me suis fait shooter par une bonne dame avec sa VW Polo. On roulait sur deux files parallèles, moi dans celle de gauche, elle dans celle de droite. Elle cherchait une place de stationnement, en a vu une à gauche et a mis son cligno en tournant le volant sans même regarder s'il y avait quelqu'un... Et comme je devais en plus être un peu dans son angle mort... et paf elle me percute. Je n'ai même pas eu le temps de toucher les freins ! J'étais carrément posé contre sa portière, impossible de mettre le pied droit au sol avant qu'elle ne recule pour se dégager, du coup, paf la GSA par terre en mode accompagné.. Un passant bien intentionné, motard lui aussi, m'aide à relever la grosse.

Bilan des courses, la GSA n'a eu que le pare-cylindre et le pare-réservoir égratignés... la Polo de la petite dame n'a plus de portière gauche, carrément ravagée. Je m'en tire bien, parce qu'à 50 cm près elle me prenait la jambe ou la roue avant et ça aurait pu faire bien plus mal. J'ai remercié toute la journée l'architecture de la GSA avec sa grosse largeur et les énormes protections qui m'ont sauvé la mise... et la moto. Avec un K16, il y aurait eu des gros dégâts je pense...

Bref, plus de peur que de mal, on n'a même pas fait de constat... Je ne vais pas me faire ch**r pour deux pauvres rayures sur des tubes de plomberie et la petite dame étant 100% en tort, elle n'a aucun intérêt à déclarer le sinistre à son assurance.

Gaffe à vos os en roulant, tous les jours on risque notre peau à moto, même en étant prudent.

Ça va, plus de peur que de mal, même si ça fait un peu ierch.

La semaine dernière j'ai cru que j'étais devenu transparent, j'en ai évité deux en 150m, un refus de céder le passage et juste après un qui a grillé le stop.

Pas de constat...
Même pas "une petite explication des gravures" ?

En tot cas, tu as eu du bol !

arfffffff pas de bol Fat, mais à te lire heureusement tu n'as rien...prudence comme tu l'as dit nous sommes tous très vulnérable sur nos 2 roues.

Titouan46 a écrit:Pas de constat...
Même pas "une petite explication des gravures" ?

Deux fois rien, ça sera pire à la première gamelle en offroad, ce qui arrivera forcément un jour... J'avais autre chose à faire.

Houlà, tu t'en sors bien et heureusement.

Plus de peur que de mal, heureusement. En ville, je cherche systématiquement le regard du conducteur dans son retro.

Gilles77 a écrit:En ville, je cherche systématiquement le regard du conducteur dans son retro.

Bin là, son rétro était à la hauteur de mon guidon... puisque celui-ci l'a fait sauter lorsqu'elle m'a tapé ! 

La chance était avec toi... essaie le Lotto de ce soir, qui sait ?

Tu avais ton étoile au dessus de toi hier. Tu t'en sors bien....très bien.

C'est fou la tendance générale du moment de mettre le clignotant au moment où on tourne. A une époque (du temps des dinosaures, au moins ) on mettait le clignotant bien avant de tourner pour informer de sa volonté.

Tipsy06 a écrit:A une époque (du temps des dinosaures, au moins ) on mettait le clignotant bien avant de tourner pour informer de sa volonté.

Oui... et puis on matait son rétroviseur et on tournait la tête pour l'angle mort !

Fat Boy Jim a écrit:

Tipsy06 a écrit:A une époque (du temps des dinosaures, au moins ) on mettait le clignotant bien avant de tourner pour informer de sa volonté.

Oui... et puis on matait son rétroviseur et on tournait la tête pour l'angle mort !

Bref ! on conduisait normalement, quoi ?

Pierreblc a écrit:

Fat Boy Jim a écrit:

Tipsy06 a écrit:A une époque (du temps des dinosaures, au moins ) on mettait le clignotant bien avant de tourner pour informer de sa volonté.

Oui... et puis on matait son rétroviseur et on tournait la tête pour l'angle mort !

Bref ! on conduisait normalement, quoi ?

Comme appris en école.....

A toute époque, l'inconscience ou autre "je m'en foutisme" étaient présents...

Zut, enfin pas de bobo c'est l'essentiel...

Et hop, révision des 40.000 passée. Ça défile vite... A l'occasion, changement des deux pneus et remplacement (le premier) des plaquettes de frein avant et arrière. L'addition a piqué un peu !

Sur la grosse nippone  changé  les plaquettes avant  à 37000km l'Arrière  sont à 6o % j'ai de la marge encore

41000 au compteur à ce jour ....

40 000 bornes déjà !

Pneus, 3 jeux de plaquettes, plus révision, normal que ça pique... 

Titouan46 a écrit:40 000 bornes déjà !

Pile deux ans de roulage, donc 40.000  reste raisonnable. Je roule moins qu'avant...

Adelie45 a écrit:Sur la grosse nippone  changé  les plaquettes avant  à 37000km l'Arrière  sont à 6o % j'ai de la marge encore

On ne roiule pas sur les mêmes routes ni de la même façon... Le mécano chez BMW hallucinait que j'ai fait autant avec les plaquettes, les gars les changent habituellement deux fois plus tôt sur les GS.

Ayé, la GSA est équipée de deux valises, on va pouvoir envisager de la charger pour le départ vers la Corse lundi prochain !   

La vache ! Entre le frigo à l'arrière et les 2 latérales, l'ESA va bosser
Ce sont des 43l ou équivalent ?
Tu peux aussi monter des sacoches sur les crashbar pendant que tu y es...

Et tu pars à vide pour ramener des bonnes choses de là-bas...

Gueule_kc a écrit:La vache ! Entre le frigo à l'arrière et les 2 latérales, l'ESA va bosser

Heureusement que je roule solo ! 

Gueule_kc a écrit:Ce sont des 43l ou équivalent ?

44 à gauche, 36 à droite (à cause de la forme du pot). Si c'est concluant à l'usage, j'en achèterai peut-être un de ces quatre...

Gueule_kc a écrit:Tu peux aussi monter des sacoches sur les crashbar pendant que tu y es...

Point trop n'en faut, après ça devient plus large qu'une bagnole !

Gueule_kc a écrit:Et tu pars à vide pour ramener des bonnes choses de là-bas...

Heeeeuuu, je risque de partir full au contraire, avec matos de camping et tout le toutim.

Les crashbar permettront de suspendre les saucissons, puisque la place manquera au retour !

p****n la Corse j'en rêve à moto  j'espére bien la faire un de ces jours
Je l'ai parcourue en Hélico en long et en large également mais pas en moto ,c'est un rêve de le faire avant que j'arrête la moto
En camping également    

Arnaud l'année prochaine je suis partant .....

Jean Marc je te souhaites bonne route  

Gueule_kc a écrit:Les crashbar permettront de suspendre les saucissons, puisque la place manquera au retour !

Pakon ! 

Adelie45 a écrit:Jean Marc je te souhaites bonne route  

En effet, prêt pour un bon ride en Corse Fat'.

Fat, tu pars à la sauvage (tente) ou à la civilisée (hôtel ou équivalent) ?

A priori jean Marc à mentionner Camping dans son post
Mobil Home ou tente ?


Pour info Arnaud dans ma Givi 35L je rentre mon matos tente

Effectivement, Yves, c'est noté par FBJ.
Faut que je prenne sa canne blanche et son chien...

Un vrai aventurier ce Jim !

Fab0568 a écrit:Un vrai aventurier ce Jim !

Pfff, la Corse vs le Cap Nord... C'est un gamin !

Fab0568 a écrit:Un vrai aventurier ce Jim !

Aventurier... avec une carte bleue pour finir en hôtel si le camping le saoule ! 

Gueule_kc a écrit:Pfff, la Corse vs le Cap Nord... C'est un gamin !

Disons que le Cap Nord en 6 jours aller-retour, c'est un peu tendu... 

Fat Boy Jim a écrit:Disons que le Cap Nord en 6 jours aller-retour, c'est un peu tendu... 

Faut plus de bourrins dans la teutonne

Non... faut plus de vacances ! 

Bon bin voilà, fin de l'histoire avec ma grosse rouge ! Pas de ma volonté, hein... mais des vilains malandrins sont venus me la voler dans mon garage. Partie, plus là la GSA... À l'heure qu'il est, elle doit déjà être en pièces détachées au fond d'un garage d'une cité de banlieue.

FUCK !

Dis le que tu voulais renouveler
T'es gentil en parlant de malandrins

Cela c'est de la mauvaise nouvelle. Et c'est très pénible.
Pensées amicales JM