La nouvelle BMW R 1200 RT vue par Moto-Station

Enfin la nouvelle mouture de la R 1200 RT devoilée, un petit air de K1600 GT en un mot:  "Sublime"     .
Elle me fait vraiment Craquer.
Ça se passe par là et par ici.

Qu'est-ce que je disais ? Ha oui, craquage de compte en banque pour Ed !!!

Non Fat ça ne sera pas pour tout de suite, mais j'ai très envie de l'essayer cette perle

Vu la douille qu'elle va coûter, je comprends...

On dirait une sauterelle  :lol!:   

Une grosse sauterelle alors !!!

Wahou, très beau restylage. Très réussi...ça t-irait bien au teint Ed...

Merci pour le compliment Ovo mais c'est le teint de la banquière qui risque de ne pas être en adéquation avec le mien  

Certes cette nouvelle RT affiche un prix de base de 18100 euros pas donnée je le conçois mais guerre plus chère que l'ancienne mouture qui était à 17850 euros.
Je suis donc agréablement surpris.
Une augmentation de 250 euros mais avec un bon nombre d'évolutions.
Reste à voir le prix des packs

Livré avec un pack de bières  Sinon en LOA, BMW a les moins chères du marché

Le LOA c'est pas trop ma tasse de thé.

Algo a écrit:Livré avec un pack de bières  Sinon en LOA, BMW a les moins chères du marché

Ed6969 a écrit:Le LOA c'est pas trop ma tasse de thé.

Qui a parlé de thé?  

Oups pardon je voulais dire, c'est pas trop ma chope de bière  

Mais 274kg là ils font fort!! C'était un des avantages des RT, surtout les 1200, avoir un poids contenu vis-à vis de la concurrence maintenant ils arrivent au poids des Trophy!!

En effet 15kg de plus, mais bon en ce qui me concerne ça ne serait pas un frein.

Fais péter la CB, on n'a que les plaisirs qu'on se fait.......Ou alors un p'tit (gros)cadeau pour noël.   t'ing un billet de 20000 tout de même.     sacré jouet.

Ça ne serait pas de refus mais malheureusement d'autres priorités sont en cours pour le moment, mais il est vrai cette moto reste mon gros coup de cœur  

Ed, t'es piqué à la BMW... t'es mort pour 20 piges. regarde AC3, comme il en a bavé pour s'en sortir. Et encore, il reste des séquelles, dès que tu prononces "GS" par exemple !

Je sais pas si je suis piqué mais il est vrai que c'est une marque que j'affectionne particulièrement.

Mo un peu le contraire si je passe à la BM c'est un peu parce que je trouverais pas ailleurs!
Ce serait aussi parce que le concessionnaire BMW de Chalons est vraiment très très commerçant et ouvert, pas du tout l'image des bouclards parisiens!

Nouvel article par moto station, je suis fou d'elle       
Sortie pour Février.

Elle est Magnifique; je te comprend Daniel....  

Ed va finir par craquer...

Ça sera pas pour tout de suite  

Tu me diras, à plus de 20.000 € le morceau ça se comprend !

T'as tout compris  

Je sais bien que ce n'est pas la même chose, mais à ce prix là je m'achète plutôt la reine des GT en occase récente, à savoir la Gold Wing ! Ou, pour rester teuton, une K 1600.

Fat Boy Jim a écrit:Je sais bien que ce n'est pas la même chose, mais à ce prix là je m'achète plutôt la reine des GT en occase récente, à savoir la Gold Wing ! Ou, pour rester teuton, une K 1600.

Encore faut-il accepter de perdre le charme d'un bi cylindre. Ce qui ne sera jamais mon cas !   

Tu dis ça parce que tu n'as pas encore goûter à ce qu'est un six cylindres. Je suis fan des bi, mais il faut reconnaitre honnêtement que les 6 pattes sont un délice (bruit, comportement...)

J'avais essayé le 1300 de BM, trop fade !!!
Les 4 pattes, je n'aime pas (plus) alors les 6    Trop motomobile à mon goût !  

Rien, mais alors rien à voir entre un 4 et un 6 cylindres. Il faut y avoir goûté pour en parler. Les 6 pattes savent à la fois être placides, coupleux, souples et rageurs. Le tout avec une "musique"... Pour ma part, je suis certain qu'un jour j'en aurai un !

Bien, je n'ai plus qu'à en essayer un. J'attends qu'ils fassent soit une cheville gauche en échange standard, soit une boîte auto !!!   

Vu ce qu'il font avec le cœur la cheville arrivera avant la boite auto!    

Ac3 a écrit:Bien, je n'ai plus qu'à en essayer un. J'attends qu'ils fassent soit une cheville gauche en échange standard, soit une boîte auto !!!   

A mon avis, il serait très étonnant que la prochaine Gold Wing ne dispose pas d'une boite automatisée...

Juste pour faire baver Daniel...

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http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/bmw-r1200-rt.php

Merci bien Jean-Marc     

On peut sur le site BMW configurer la nouvelle RT et étonnamment le prix est quasi le même que la version 2013 mais mieux équipée.

Oui, ils ont fait fort sur ce coup là. Tu me diras, à quasi 21.000 la moto full options, ils pouvaient maintenir un prix stable !!!  

Oui c'est sur.
Elle est vraiment splendide     

Je trouve que l'avant a trop grossi par rapport aux autres volumes de la machine... Dans le genre, je lui préfère la grande soeur en 6 pattes !

Fat Boy Jim a écrit:J..... je lui préfère la grande soeur en 6 pattes !

Ça j'avais bien compris   

Elle est sacrement imposante et 274 kg quand même...

Et oui, 274 kg, auxquels il faut rajouter l'essence on arrive pas loin des 300 ! La légèreté si chères aux Bmistes et tant toujours vantées face aux concurrentes est en train de disparaitre... Reste le flat qui progresse toujours et les Para/Telelever qui sont un avantage indéniable.

Appel de mon CS ce matin:

La nouvelle RT est arrivée      je n'ose pas aller la voir   

Ps: La nouvelle 1200 GS adventure est également en concession.

A ce prix là et a ce poids là je regarderais la Guzzi Norge !

J'aime po   

Pourtant comme je l'ai lu ailleurs
Une BM c'est rien qu'une Guzzi dont les seins tombent !!

Sinon y a ca!!

Ed6969 a écrit:La nouvelle RT est arrivée      je n'ose pas aller la voir  

Va-y serein sans chéquier, sans CB... et sans stylo pour signer un bon de commande !  

Sans cerveau non plus!