Integra : le futur maxi scoot Honda

Promis je démonte pas le DB killer

Adelie45 a écrit:Promis je démonte pas le DB killer

On dit ça, et puis...

Belle ligne Keketouch

Petit point consommation.
A près un hiver passé à consommer environ 4,3 l/100 sur me trajets, le retour à des températures nettement plus clémentes fait revenir l'Integra à des valeurs plus "normales". Sur les trois derniers pleins, consommation de 3,7 l/100 en utilisation comme suit :
- 50 % en mode S en arsouille sur les petites routes du Vercors
- 40 % voies rapides/autoroute (110 -> 150 km/h)
- 10% centre-ville

Avec cet usage, allumage de la réserve après 300 km... et il reste alors 3 litres, donc environ 80 km d'autonomie !

Moi difficile de descendre au dessous de 4,3L ...
Sauf quand je roule avec vous

Oh l'autre !

Comment il chambre ! 

Fabrice ma consso tourne à 3,4 l mode S mais cool sur les rapport .
Effectivement Jean Marc 3 l réserve et 80 km je confirme tester le weekend dernier.

Non mais Yves, tu la pousses (moteur coupé) ta NC pour consommer si peu ?

Fab0568 a écrit:Moi difficile de descendre au dessous de 4,3L ...
Sauf quand je roule avec vous

On va régler ça dans une montée sèche du Rousset ?

Chiche

Mais pas de bol, on sera en duo, ou alors je colle une photo de paysage sur la visière de madame

Non, on y va vendredi en fin d'aprem, juste pour un duel ! Quoi que, les jumelles de l'autre fois ont un peu calmé mes ardeurs...

Fab0568 a écrit:Chiche

Mais pas de bol, on sera en duo, ou alors je colle une photo de paysage sur la visière de madame

Il a bon dos le duo

Remarque les jumelles pratiques pour savoir la vitesse réelle
Quant à la conso de Fab jamais compris , il est le seul du forum NC à consommer autant.

Algo a écrit:Quant à la conso de Fab jamais compris , il est le seul du forum NC à consommer autant.

C'est pour être à niveau avec sa propre conso de bière ?

Algo a écrit:Remarque les jumelles pratiques pour savoir la vitesse réelle
Quant à la conso de Fab jamais compris , il est le seul du forum NC à consommer autant.

Pas vraiment Alain, regardes bien les NC750, elles sont quasi toutes au dessus de 4L/100, pi s'il y a un truc qui faut tourner, c'est que ça doit servir à quelques chose

Fab0568 a écrit: pi s'il y a un truc qui faut tourner, c'est que ça doit servir à quelques chose

Alain, le seul truc qu'il tourne, c'est le guidon !

Je confirme Fabrice sur route en mode D je roule cool de temps en temps je me lâche en mode S .
Pour doubler effectivement le Mode S envoie bien.
Sur Autoroute avec Alex on ne dépasse passe le 120 km/h on roule tranquille .
Pour la montée au Rasso  come l'année dernière 90/100 de moyenne
La liaison du côté de Mende va être sympa......

Adelie45 a écrit:La liaison du côté de Mende va être sympa......

Ha oui, les routes sont géniales dans ce coin là. sans parler du paysage qui n'est pas en reste !

Après le Honda Integra, passé à 750 cm3 et revu au niveau de l’ergonomie début 2014, le Yamaha T-Max 530 a reçu début 2015 une évolution majeure portant sur l’équipement et la partie-cycle. Nouvelles moutures, nouvelle confrontation entre le plus atypique des maxiscooters et le best-seller de la catégorie…
http://www.scooter-infos.com/dossier-1623-duel-maxiscooters-yamaha-t-max-530-vs-honda-integra-750.html

Je l'ai lu, le Tmax reste indetronable...Mais de peu.

Un dixième de point... juste pour dire que, hein !

Juste pour dire que tu en prends un ?
Je t'offre les tongs qui vont avec... (Pardon Chef) !

Pardonne leur, ils ne savent plus ce qu'ils disent...

Chef ô combien vénéré , tu as le pouvoir de pardonner, puisque tu es Chef...

1/10 de point.... Si c'est pas subjectif ça...

Surtout quand tu regardes le détail des notes...
Rien que les perfs supérieures et la conso 25% inférieure font la différence, avec un prix de vente de + de 2.000 € inférieur !

Il perd 1 point face au Tmax sur le coté pratique. Je me dis que le coffre est certes petit mais au moins sur l'integra on peut mettre un top cas 2 casque sans que ça fasse moche, te deux valises latérales histoire de mettre les affaires de madame...

Y'en a qui roulent, en Integra !!! 

Ah oui quand même!

Et ça n'est pas été le seul a dépasser les 100 000km, preuve en est que la base NC, à défaut de ne pas être un engin de compétition est construite pour durer.
Un membre du forum NC700 a aussi dépassé ce kilométrage et sa plus grosse "panne" a été le remplacement des roulements de roue arrière.
Costaud le Honda

Avec une mécanique robuste et qui ne prends pas de tours, issus du monde automobile, plus une qualité de fabrication bien dans les standards de la marque, Honda a bien assuré le coup sur ses séries NC. 

On peut même s'abstenir de les laver trop fréquemment!