Nouveau Honda Integra 750 pour 2016

Dans la foulée de la nouvelle version de la Honda NC 750 X, c'est l'Integra 750 qui subit une cure de Jouvence du même acabit. Au programme, nouvelle fourche, nouveau tableau de bord, boîte DCT nouvelle génération, nouveau silencieux d'échappement, Euro4...
A lire ici (en italien) : http://www.motoblog.it/post/743865/anteprima-honda-integra-750-my-2016

C'est le délire, l'approche de teasing est identique !

les photos c'est quand, demain ?

Pis, nouveau coffre, nouvelle trappe de réservoir ... ?

L'essentiel qu'on n'a pas encore les dates de livraisons en concession pour les nouveaux modèles Honda

Pour le moment j'ai lu Avril 2016 mais c'était pour la nouvelle CB500X, est ce que les autres seront à la même date ???

Fab0568 a écrit:les photos c'est quand, demain ?

Il y avait une photo de la machine dans l'article... et elle a été retirée le temps que je poste, impossible de remettre la main dessus !

oh hé c'est quoi ce boulot alors  ?

M'est avis que le service com de Honda est passé par là pour verrouiller le truc jusqu'à l'EICMA la semaine prochaine...

Penses tu Yam vient de lâcher un nouveau teasing, ça va être la surenchère tout le long  

Tu as bien regardé, tu as vu que j'ai fait une pige?

?

Ha vi ça y est ! ! !

"le rayon de l'obscurité"

Sacré Ray, t'es partout !

Les changements ne sont pas transcendants.

Pas de révolution, certes, mais quelques airs de Forza (face avant) pas pour me déplaire...

Joli, dommage que les aspects pratiques aient été un peu oubliés...

L'integra pourquoi pas en remplacement de la X?
À voir l'encombrement du carter droit de la boîte?
Sinon plus de protection, plus basse, une alternative à étudier.

Plus j'y pense plus l'integra pourrait être une alternative, mais faudra que j'essaie de nouveau pour voir si le carter droit de la boite DCT est toujours aussi proéminent!
Avec les valises Givi, un repose pied amélioré façon Gilles77, pourquoi pas! A essayer en tout cas!

Un trés bon compromis Alain effectivement équipé comme Gilles 77

Pour moi, la NC X n'a que deux avantages sur l'Integra :
- le coffre dans le faux réservoir, qui permet en mode solo de ne pas avoir à forcément avoir de top case puisque l'on peut y mettre un casque.
- la possibilité, eu égard à l'absence de carénage et à la garde au sol à peine surélevée, d'aller en mode trail léger (piste roulante)

Pour le reste, l'Integra a de mon point de vue la supériorité sur tous les points.

Reste à re vérifier ce carter droit qui, personnellement, m'avait beaucoup gêné lors de mon premier essai.

Ca sent l'essai pour bientôt!

Ben en février la Nc aura deux ans alors ce sera soit le temps de la changer ou de repartir avec pour 2 ans!

Algo a écrit:Reste à re vérifier ce carter droit qui, personnellement, m'avait beaucoup gêné lors de mon premier essai.

Personnellement, il ne m'a jamais gêné sur le 700, mais d'autres que toi s'en plaignent. Il gênait surtout parce que la place accordée au repose-pied à cet endroit était trop réduite. Sur le 750 c'était déjà nettement mieux sur ce point. Quant à la nouvelle version, il semblerait que ce carter de DCT soit réduit en volume...

Comme tu dis "il semblerait" donc faudra le voir soi-même car ce genre de détails les journalistes s'en moquent.

Algo a écrit: ce genre de détails les journalistes s'en moquent.

Tout comme moi ! 

Ces cales pieds Là sont vraiment sympas esthétiquement je trouve

C'est aussi une solution intéressante, bien vu Fab ! 

Nickel ce montage
Fabrice

Fat Boy Jim a écrit:

Algo a écrit:Reste à re vérifier ce carter droit qui, personnellement, m'avait beaucoup gêné lors de mon premier essai.

Personnellement, il ne m'a jamais gêné sur le 700, mais d'autres que toi s'en plaignent. Il gênait surtout parce que la place accordée au repose-pied à cet endroit était trop réduite. Sur le 750 c'était déjà nettement mieux sur ce point. Quant à la nouvelle version, il semblerait que ce carter de DCT soit réduit en volume...

Je reste perplexe sur la réduction de ce carter

Vrai que, sous cet angle... Il va falloir attendre l'arrivée en concession pour vérifier !