Quadro : Un scooter à 4 roues présenté à Milan

Ah le quadro 4D !!!
En fait, à voir les roues de devant et de derrière, ça fait penser à un trike avec 2 roues à l'avant qui pourraient être considérées comme une seule, laissant à l'arrière un écartement conséquent. Dans ce cas, le 4D serait peut-être homologué sur toutes les routes . A voir, mais vivement plus d'infos !!!

Bonjour à tous. les deux roues avant sont très rapprochées. Un train avant qui est donc considéré comme si il avait une seule roue...Ce qui lui permet d'être classé à l'instar du MP3 comme un Tricycle (pour le moment). Son système hydraulique ? Pas pendiculaire comme un récent communiqué le précise (ce mot n'existe pas) plutôt pendulaire. A comparer un peu a une machinerie d'ascenseur. En prenant de l'angle, un piston monte d' un côté et se baisse de l'autre. A ce sujet, Quadro est encore assez flou. On sait que le système est prévu pour être changé en un seul bloc en cas de choc (Une cartouche située à l'avant). On sait également qu'une version tout terrain est prévue dans un deuxième temps. Avouez que par rapport a un quad, il apporte beaucoup plus d'agréments et d'avantages...pour un peu plus de détails sur le distributeur en France, voyez ci dessous...
Amicalement, JM
http://blog.leparisien.fr/roues_libres/2010/11/quadro-4-d-suite.html

J'espère que de petits désagréments ne viendront pas entacher toute cette belle mécanique ; du genre un collier qui lâche, une électronique qui fait des siennes ...

Il serait en effet dommage qu'un produit aussi novateur ne soit pas d'une rigoureuse qualité de construction ...

Toutes les infos sur le matériel seront donc les bienvenues (moteur ?)

et merci pour ton intervention ...

Au plaisir de te lire sur ce forum

Un peu moins d'électronique peut être rassurant parfois, n'est ce pas popol?

Et bien on découvre ton univers rédactionnel Infoman

Voici la présentation du Quadro 3 et 4D ... mais en Italien !
http://ytinstant.com/#quadro%204D

Ça marche comment ton lien PP?

En cliquant dessus ça marche super !!!

En furetant un peu, j'ai trouvé pas mal d'articles qui parlent de quadro 4D 550 cm3 et non 500. J'ai raté quelque chose ? Ça monte, ça monte

OVO a écrit: Ça marche comment ton lien PP?

Soit du cliques sur le lien et si ça ne fonctionne pas tu peux aussi copier/coller le lien dans la ligne de commande du moteur de recherche ...

et hop !

PP a écrit:Voici la présentation du Quadro 3 et 4D ... mais en Italien !
http://ytinstant.com/#quadro%204D

Ca ressemble étrangement à la version française Merci PP

Philsaus91 a écrit:

PP a écrit:Voici la présentation du Quadro 3 et 4D ... mais en Italien !
http://ytinstant.com/#quadro%204D

Ca ressemble étrangement à la version française Merci PP

Vu sur scooter-station...


Le Quadro 4D 500 pour 2012 ? D’ici là, le designer italien Marabese Design s’amuse et imagine des déclinaisons de l’engin, telle cette version NYPD dédiée à la police new-yorkaise. Les malfrats du Queens ou d’Harlem n’ont qu’à bien se tenir !

Il aurait belle allure dans cette version ...non ?







La suite...
http://www.scooter-station.com/Quadro-4D-500-Police-NYPD.html

Avec un CRS déguisé en robocop là-dessus c'est tout de suite moins tentant !

C'est vrai qu'une version trail bike serait bienvenue avec un grand coffre pour emmener mon chien !

Terrible, je veux le même dans mon garage

Pas mal en black and white !
(on n'est pas obligé non plus d'y coller le sigle "POLICE" !!)

JPClair a écrit:Vivement que Science & Vie nous sorte un joli schéma explicatif du système de transmission !

BELLE BETE
Permis A ou B ? L'essentiel est d'avoir les deux et les points qui vont avec
Homologation ? Sur ce point on peut faire confiance au Italien pour trouver le truc

http://www.larevueautomobile.com/Quadro-4D_Scooter-4-roues_1605

Prix annoncé dans les 9000 €
Cylindrée : 500
Pour le moment vendu chez qui
Le proto tourne avec un moteur taïwanais Aeon (entretien ?)

En France, c'est la société Royal Moto (Déjà distributeur des marques Schuberth, sidi, Fox et Macadam), qui en assurera la commercialisation à travers un réseau de 80 concessionnaires répartis sur tout le territoire.

Voilà une nouvelle intéressante, car elle signifie que Quadro va s'appuyer sur un réseau solide et bien implanté... certes pas dans les véhicules, mais déjà dans le milieu du 2RM

Merci pour ces précisions Ovo. Il n'y a pas à dire, il est pas mal du tout. Vivement les tests et surtout les essais

En observant les dernières photos (police), il semble que le repose pied passager est beaucoup plus large et profond que celui du mp3, celui du pilote doit permettre aussi deux positions : pieds comme sur le mp3 90° mais aussi allongés sur le tablier av.
Si la version présentée reste la même, voilà deux améliorations de confort que l'on souhaitait voir sur le mp3 qui seront certainement appréciées.

Vraiment rien ne t'échappe Pégase

Et si eux, ils avaient lu nos doléances

Merci OVO pour l'information.

Ah si on peut mettre les pieds contre le tablier ce serait chouette.

OVO a écrit:

En France, c'est la société Royal Moto (Déjà distributeur des marques Schuberth, sidi, Fox et Macadam), qui en assurera la commercialisation à travers un réseau de 80 concessionnaires répartis sur tout le territoire.

Et on l'essaie quand ?

Je pense qu'il y aura beaucoup de volontaires et Royal Moto a intérêt de prévoir un circuit et plein de 4D

Bonsoir

Qué bel animal... ça doit être le pied de rouler avec cela...

Je reste béat et rêveur... Si il est mis en essai, j'essaierai de faire un tour avec parce qu'il est trop beau.

C'est vrai que c'est une machine qui donne envie de l'essayer ! Vivement qu'elle arrive sur le marché...

Ça va se bousculer au portillon......

Jackyr @ ...Rien ne t'échappe pégase..

Merci Jackyr!

A mon avis il n'y a aucune raison que cette partie du scoot change. La conception du train AV différente du mp3 a dû permettre cette possibilité.
2 positions de conduite, c'est plus sympa pour nos jambes et si le marche pied AR est bien c**çu plus besoin de modifs et de tutos..
Ils vont nous mettre au chômage ces quadros

Il n'y a pas à dire, à part l'énorme top case, il n'y a rien à jeter. Il faut juste maintenant qu'on l'essaie et là, je suis volontaire

On ne voit pas s'il y a une pédale de frein à droite aussi pratique que sur nos engins.

Pour la pédale, il ne me semble pas, seul Charles qui l'a vu à Milan pourrait nous le dire. C'est comme les clignos ext sur les LT -> obligatoires, on dirait qu'ils n'y sont pas, comme sur le Yourban non plus. Pas facile de se faire une idée sûre à partir de photos.

La pédale, je ne suis pas certain qu'elle soit obligatoire là non ??

Ouais normalement pédale, clignos ext et veilleuse AV c'est pour tricycles, donc pas sûr de les retrouver sur ces engins, ce qui serait une bonne chose.
Par contre le Yourban, pourtant tricycle ne semble pas avoir ces dispositifs. Attendons pour voir!

J'avais lu qque part que les roues avant étaient rapprochées pour que ça compte pour une seule, ce qui ferait encore un tricycle... Bon, j'y comprends pu rien!

Pegase a écrit: Ouais normalement pédale, clignos ext et veilleuse AV c'est pour tricycles, donc pas sûr de les retrouver sur ces engins, ce qui serait une bonne chose.
Par contre le Yourban, pourtant tricycle ne semble pas avoir ces dispositifs. Attendons pour voir!

Ya pas de pédales sur les quads non ??

Maintenant quelle est la base ??

Armand83 a écrit:J'avais lu qque part que les roues avant étaient rapprochées pour que ça compte pour une seule, ce qui ferait encore un tricycle... Bon, j'y comprends pu rien!

Ok mais les trikes alors ils sont équipé comment ?? Je n'en ai aucun souvenir.

On peut constater que le thème QUADRO 4D est plus visité que celui de 3D !
Alors ! Sommes blasés par le 3 roues ?

Ou bien allons-nous pratiquement tous migrer vers le 4 roues ?

Piaggio a peut être des soucis à se faire ?

Vu sur emoto.com:

EICMA 2010, toutes les photos des hôtesses à Milan....
Un oubli dans toutes les photos du salon de Milan, les photos des hôtesses et des hôtes, car pour une fois un constructeur avait des représentants de la gent masculine, étaient passées à la trappe. Rassurez-vous tout est rentré dans l'ordre, les voici.

La suite..

http://www.emoto.com/albums/eicma-de-milan-2010-les-hotesses-102.php

Armand83 a écrit:J'avais lu qque part que les roues avant étaient rapprochées pour que ça compte pour une seule, ce qui ferait encore un tricycle... Bon, j'y comprends pu rien!

Si j'ai bien retenu ma leçon, c'est obligatoirement un tricycle parce que si c'est un 4R, on ne pourra pas rouler sur les autoroutes.

Allez encore...des infos qui sont bonnes pour ce Quadro 4D.

Pas de Roll Lock sur le Quadro 4D! On oubliera plus de le mettre ou de vérifier qu'il est bien enclenché.
Quoi? Qu'est ce qui nous raconte Pégase ce matin? il fait 235 kg tout de même!
Et bien non ce n'est pas prévu!

La suspension hydraulique relève automatiquement et instantanément le scooter lors d'un ralentissement à l'approche d'un feu rouge par exemple!

Bon, le modèle est encore un prototype mais pour le 500 cm3 environ 40 cv à moteur placé en position centrale, un atout en ce qui concerne l'équilibre et la tenue de route, sachez qu'il est déjà prévu pour 2012 un modèle doté d'une boîte de vitesse, un autre modèle plus petit et moins puissant comme l'a fait Piaggio avec l' yourban.

Plus j'en sais sur cet engin et plus je l'

Étonnant... mais pas mal à priori... tant que ça fonctionne du moins !

Surprenant dispositif. Je suis curieux de découvrir ça en vrai !

Pas de RL, mais ça va être magique

Il n'y a peut être pas de RL mais en tous cas la machine reste sur ses 4 roues lors d'un arrêt sur une des vidéos proposées !
Ou alors le pilote a mis un pied à terre du côté non visible sur la vidéo ?

Le tableau de bord est loin des standards

Bouh, c'est quoi cette vilaine chaine de transmission finale ???