Quadro 3 2018 de Wald33

Ce n'est pas une led ventilé, du coup ça doit être le boîtier qui doit beaucoup chauffer.
@Quadro94,merci je comprends mieux pourquoi tu me parlé d' étanchéité.
Dans les deux cas ça va chauffer a l'intérieur du bloc optique.
Voir détériorer certain plastique...

Quadro94...Tu pouvais pas le dire avant que tu en avais mis sur ton Quadro et qu'il ny avait pas de problème

Bonjour les amis (es) ,

Bon ça y est j'ai monté les galets Dr Pulley en 23 grammes et les guides,
J'ai jamais fait ça et j'ai pris mon temps (2h) en procédant méthodiquement.
Après avoir dévissé une quinzaine de vis (risque pas de se barré le carter), j’accède enfin au variateur, j’essaie toutes les douilles et aucune ne correspond, 20 non, 22 non, 24 non , je commence à stresser, je regarde mon coffret à douilles et j'en vois une en plein milieu du coffret (plus longue que les autres), c'est du 21 et elle va .Ouf ! j’étais à deux doigts de tout remonter.
Je dévisse le gros écrou, sans difficulté , pas de trace de frein filet ...
Petit nettoyage du variateur, il est propre mais bon un petit coup de chiffon sec ça coûte rien, l'embrayage idem.
Mise en place des nouveaux galets, des guides, je remonte le tout.
Serrage au couple, j'ai pas mis de frein filet (dites moi si j'aurais dû , mais il ne semblait pas y en avoir avant démontage).
Je mets la clef, je démarre, aucun souci.
Je m’équipe et je vais faire une grande balade (2 heures, ville, rocade, autoroute).
Première impression:
Le compte tours monte vite, très très vite, et redescend aussi vite.
A partir de 4000 tours ça pousse très très fort, l'accélération est très linéaire, les reprises sont beaucoup plus énergiques, pas de temps mort, ça réaccélère illico.
En ville, démarrages au feux verts instantanés, sur rocade super reprise pour dépasser. De la pèche et l'allonge ...
J'ai la banane   c'est exactement le comportement que j'attendais du Quadro 3..(pourquoi il n'est pas comme ça d'origine ?).

Je ne suis pas allé jusqu'au rupteur, mais  à 6500 tours j’étais à 110 km/h (sans vent), 7000trs à 120, comme avant !

En bref, petite modif pas chère que je recommande à ceux qui veulent avoir plus de pêche et de reprise avec leur 3 roues .
Seul petit bémol le moteur tourne plus vite (hors vitesse de croisière) et on a tendance  à plus essorer la poignée par pur plaisir...

Les Galets d'origine sont en bonne état, sauf un qui a un méplat:

Bonjour,

Je continue les améliorations sur mon Quadro 3,
Montage prochainement d'ampoules Led H8 non ventilé,uniquement pour les codes,je mettrais une photo "avant,après"

A bientôt ...




J’espère que les spécifications donné par Amazon sont bonne car rien sur la boite hormis que c'est du K6, H8 et  6000k.


...

désolé de jouer les rabats joie
mais je te rappelle que ces ampoules NE CONVIENNENT PAS pour des codes !

Il est bien précisé ds l'annonce que l'Angle de faisceau est de 280 degré .

Normal, il a y a une LED de chaque côté de l'ampoule.

Pour des codes il faut une LED sur une seule face, où un cache qui renvoie la lumière du dessous, au dessus.
Ce qui n'est pas le cas, à ma connaissance sauf erreur, du quadro.

D'autre part il est bien précisé aussi : Ne convient pas les phares de voiture avec DUST COVER
Normal cela empêchera l'évacuation de la chaleur,
à ma connaissance sauf erreur, les phares des quadro ont justement un DUST COVER.

Comme dit l'autre, c'est vous qui voyez ...

Calimol a écrit:désolé de jouer les rabats joie  
mais je te rappelle que ces ampoules NE CONVIENNENT PAS pour des codes !

Il est bien précisé ds l'annonce que l'Angle de faisceau est de 280 degré .

Normal, il a y a une LED de chaque côté de l'ampoule.

Pour des codes il faut une LED sur une seule face, où un cache qui renvoie la lumière du dessous, au dessus.
Ce qui n'est pas le cas, à ma connaissance sauf erreur, du quadro.

D'autre part il est bien précisé aussi : Ne convient pas les phares de voiture avec DUST COVER
Normal cela empêchera l'évacuation de la chaleur,
à ma connaissance sauf erreur, les phares des quadro ont justement un DUST COVER.

Comme dit l'autre, c'est vous qui voyez ...

Tu m'en apprends Calimol et tu viens de gâcher ma soirée .

Connais tu un model qui puisse aller sur les quadro genre sur Amazon comme ça je ferais un échange.

Merci a toi

Wald33 a écrit:
Tu m'en apprends Calimol et tu viens de gâcher ma soirée

regarde page 1 , je t'avais déjà mis en garde ...

Calimol a écrit:

Wald33 a écrit:
Tu m'en apprends Calimol et tu viens de gâcher ma soirée

regarde page 1 , je t'avais déjà mis en garde ...

mea culpa (ça se dit encore ) ,effectivement je suis passé à coté....

Je viens d'aller voir, les codes sont des lenticulaires, avant de renvoyer tout ça à amazon, regarde à quoi ressemble les ampoules de tes codes sur le quadro, si ça se trouve il y a un cache qui fait la coupure du faisceau ...

restera tjrs l'évacuation de la chaleur, jette un oeil pour voir si tu pourrais qd même les mettre, on ne sait jamais ...

Calimol a écrit:Je viens d'aller voir, les codes sont des lenticulaires, avant de renvoyer tout ça à amazon, regarde à quoi ressemble les ampoules de tes codes sur le quadro, si ça se trouve il y a un cache qui fait la coupure du faisceau ...

Restera toujours l'évacuation de la chaleur, jette un œil pour voir si tu pourrais quand même les mettre, on ne sait jamais ...

Ça marche ! Je vais démonter le bloc optique le week-end prochain et regarder si c'est compatible avec les lenticulaires du Quadro.
Et si ça chauffe trop...je ne les garderai pas.
Restera l'option des Xenons hid, mais c'est la prune assurée à Bordeaux...

Console-toi les LED ne sont pas plus homologuées que les xénons..

Calimol a écrit:Console-toi les LED ne sont pas plus homologuées que les xénons..

Tu es sur ?    J'ai vendu ma voiture il y a 4 mois, et elle était full led y compris feux de croisement et plein phare, c’était une option d’ailleurs..

, si c'est une option constructeur il y a pas de problème c'est forcément homologué mais Quadro n'a pas homologué ses scooters avec des ampoules LED c'est d'ailleurs bien précisé dans l'annonce si tu l'avais lue jusqu'au bout et en détail  

Calimol a écrit:, si c'est une option constructeur il y a pas de problème c'est forcément homologué mais Quadro n'a pas homologuer c'est scooter avec des ampoules LED c'est d'ailleurs bien précisé dans l'annonce si tu l'avais lu jusqu'au bout et en détail  

C'est bon t'as gagné
Bonne soirée et merci pour ton aide...

Bonjour à tous,

Juste pour vous dire de ne pas acheter d’échappement chinois à 50,100 euros (voir page 1):
Après avoir perdu la chicane sur la route, il y'a une semaine, que j'ai pu récupéré mais écrasé par les voitures (heureusement pas de dégâts).
L'ensemble tube support de chicane s'est dessoudé hier, 2 micro soudures pour tenir le tout .
Voilà pas cher mais ça ne vaut pas grand chose (à moins de tout ressouder soi-même)... malgré le fait qu'il soit très beau.

Du coup, je viens de commander un vrai pot homologué et de marque Scorpion. 1.7 cheval de gain d'après le fabricant, à voir ... même si je ne l’achète que pour le look et le bruit.

Il a quand même un sacré look

Chez qui l'as tu acheté ?
Y aura t'il les pattes de fixation adaptable sur le Q3 ?

Superbe ce Scorpion et le prix?!

Chez Motoblouz 366,44 € avec le code "Merci".
Il devrait facilement s'adapter au Quadro, tout est fourni, faut juste un bout de tube diamètre 35 pour faire la jonction avec le tube du Quadro.
Au départ c'est un pot pour Kawasaki ninja ou Z,mais c'est le modèle le plus proche du Quadro niveau cylindrée, fixation et diamètre du tube.
Après faudra bricoler un peu mais rien d'insurmontable.

https://www.motoblouz.com/vente-silencieux-scorpion-serket-red-power-100174.html

Une petite video ici pour voir le montage:

https://www.youtube.com/watch?v=SrkOwIBK8_k

1.78 cheval gagné ,vous y croyez ?

https://www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=wy7eB_kb6J0






..

C'est une courbe qui monte à plus de 30 chevaux !?
D'un autre côté avec une seule fixation ça tiendra pas longtemps...

Quadro94 a écrit:C'est une courbe qui monte à plus de 30 chevaux !?
D'un autre côté avec une seule fixation ça tiendra pas longtemps...

Je suis d'accord avec toi sur la fixation pourtant la plupart des pots motos sont vendus pour être fixé comme ça.

Mais au moins celui ci est garantie 3 ans:

Les avantages de la marque Scorpion

"Le client est roi" est une phrase que Scorpion ne prend pas à la légère; Une garantie de 3 ans sur tous vos produits de la marque Scorpion, pas de programmation du boitier électronique, ou encore une remise de 50% sur le nouveau silencieux si vous chutez et vous abimez votre pot, voici les avantages dont vous bénéficiez à être client de la marque Scorpion.

Caractéristiques de l'échappement Scorpion SERKET RED POWER

En comparaison avec le pot d'origine, le silencieux Scorpion SERKET RED POWER est plus puissant, notamment grâce aux matériaux qui le compose qui sont aussi utilisés en aéronautique (même si le SERKET RED POWER ne peut pas vous faire voler!). Ce modèle est aussi très design, avec une belle casquette composite ainsi qu'une ligne moderne anguleuse. Il est doté d'un DB Killer, qui vous permettra de vous faire passer à une sonorité encore plus sportive.

Comme le reste de la gamme, le SERKET RED POWER est homologué CE.

Wald33 a écrit:

1.78 cheval gagné, vous y croyez ?

P'têt ben qu'oui, p'têt ben qu'non.

Sur la Kawa p'têt qu'oui.

Sur le Quadro, p'têt qu'non.

La Kawa est un bicylindre, puissance maxi à 11000 tr/min, couple maxi à 10000 tr/min.
Le Quadro un mono, puissance maxi à 7000 tr/min (?), couple maxi à 5500 tr/min (?).
Les cylindrées sont différentes.

Et je me souviens d'avoir lu dans Moto-Journal, un comparo de pots adaptables sur des bécanes de même cylindrée.
Tel pot de marque A monté sur la bécane de marque X était meilleur que le pot d'origine.
Mais ce même pot monté sur la bécane de marque Y, était nettement inférieur au pot d'origine, puissance et couple en berne.

Titouan46 a écrit:

Wald33 a écrit:

1.78 cheval gagné, vous y croyez ?

P'têt ben qu'oui, p'têt ben qu'non.

Sur la Kawa p'têt qu'oui.

Sur le Quadro, p'têt qu'non.

La Kawa est un bicylindre, puissance maxi à 11000 tr/min, couple maxi à 10000 tr/min.
Le Quadro un mono, puissance maxi à 7000 tr/min (?), couple maxi à 5500 tr/min (?).
Les cylindrées sont différentes.

Et je me souviens d'avoir lu dans Moto-Journal, un comparo de pots adaptables sur des bécanes de même cylindrée.
Tel pot de marque A monté sur la bécane de marque X était meilleur que le pot d'origine.
Mais ce même pot monté sur la bécane de marque Y, était nettement inférieur au pot d'origine, puissance et couple en berne.

P'têt ben qu'oui, p'têt ben qu'non.

C'est tout à fait ça,surprise après montage..
C'est tout le problème d'acheter un Quadro, aucun équipementier ne s'y intéresse.Du coup faut bricoler.
Mais j'ai bon espoir qu'il fonctionne bien sur le Quadro.
Le plus important c'est la cylindrée car un pot fait pour une mille, fera perdre couple et puissance sur une 300.
Mais à cylindrée égale, ça devrait marcher.
(Quadro 350cm3, Kawasaki Ninja 300 cm3).

Wald33 a écrit:

Mais à cylindrée égale, ça devrait marcher.
(Quadro 350cm3, Kawasaki Ninja 300 cm3).

Il n'y a pas que la cylindrée qui compte.

Il faut considérer le diamètre des soupapes, leurs temps d'ouverture, le diamètre et la longueur des tubes du collecteur...

Si ce pot a été calculé pour donner le meilleur de lui-même vers 10000 tr/min, je me demande ce qu'il peut donner entre 5500 et 7000 tr/min.

Un truc me semble bizarre sur le graphique.

On a la puissance sur l'axe des ordonnées et la vitesse en mph sur l'axe des abscisses.
Ils auraient mieux fait d'y mettre le régime moteur en tr/min.
D'autant que tout s'écroule à 68 mph, donc 110 km/h, alors que la vitesse max de la Ninja 300 est de 165/km/h.




Là, je ne pige pas.  

En plus là ou les courbes se croisent c'est justement là ou le Quadro donne toute sa puissance, perso je ferai ressouder mon pot, fiabilise le db refait par un spécialise "chaudronnier soudeur" ce qui ne manque pas dans ta région!

Bonjour,

Oui j'y ai pensé, mais c'était l'occasion de monter quelque chose de plus sérieux, niveau matériaux, finition, soudure et homologation ..
Je posais la question pour le gain en puissance mais c'est vraiment secondaire. Si je ne gagne rien c'est pas bien grave.
Un pot de qualité, homologué et garanti... Ça va le faire.
Un petit retour dans quelques jours.

Allez, roule ! On attend tes impressions.  

Titouan46 a écrit:Allez, roule ! On attend tes impressions.  

Avec plaisir ! À bientôt...

Bonsoir les amis (ies).

Je viens de récupérer le colis au point relay ,
Montage et essaie demain.
Premier truc étonnant c’est la légèreté de la cartouche ,poids plume.
Ensuite  aie aie aie qu'il est beau...















Sur la dernière photo,c'est une chicane intermédiaire,sur la plupart des vidéos ils ne la monte pas.
qu'on pensez vous ? je le monte sans et je vois si ça fait trop de bruit ou pas.
Si trop de bruit je redémonte tout et je la mets ...





...

Pour avoir entendu différend pot de Quadro, sans c'est infernal !

Quadro94 a écrit:Pour avoir entendu différend pot de Quadro,  sans c'est infernal !  

Je veux bien te croire,mais c'est la première fois que j’achète un pot avec 2 chicanes dont une facultative..
C'est pas la chicane principal,mais une deuxième qui se met entre le collecteur et l'entrée de la cartouche.
Les différents pots que tu a entendu avaient ils cette "option " ou tu parle de la chicane classique en bout de cartouche ? car la oui j'essaie même pas ..

Ça doit aussi aider à conserver le couple moteur.

Ovo a écrit:Ça doit aussi aider à conserver le couple moteur.

Voila une explication qui se tient,c'est surement fait pour freiner les gazes.
Du coup je vais la monter,merci

Bonjour à toutes et tous Après 100 km et dix jours d'utilisation je confirme j ai fait le bon choix super tenue de route

...

Quadro94 a écrit:Pour avoir entendu différend pot de Quadro,  sans c'est infernal !  

ça c'est parce que j'étais en train de te fumer en pole position

Effectivement ce sont de bons souvenirs c'était sur l'essai du Quadro 4 et ta chicane commençait à vibrer...

Tlr_ed a écrit:

Quadro94 a écrit:Pour avoir entendu différend pot de Quadro,  sans c'est infernal !  

ça c'est parce que j'étais en train de te fumer en pole position

Je comprends mieux pourquoi Quadro94 a eu les oreilles qui ont sifflé...

@Tir-ed
Sinon, j'ai pas tout suivi sur tes déboires avec tes échappements, tu es revenu sur l' échappement d'origine ?

Mes oreilles, il y a belle lurette que sur des trajets qui dépassent 30km je mets des bouchons d'oreilles avec "le temps" pour ne pas dire autre chose, mes oreilles sont devenues hypersensible...

Bonsoir,

Ça y est, pot monté, j'ai essayé avec 1 chicane (trop fort) puis les 2, et j'ai opté pour la deuxième solution.
Le bruit est excellent, plutôt dans le grave style gros cube (pas un bruit de tondeuse   ).
Pas mal de pétarades à la décélération,un vrai feu d'artifice, perso j'aime bien..
Pas un son spectaculaire mais exactement ce que je voulait. Suffit d'enlever la chicane intermédiaire pour lâcher les décibels, mais en ville ça va pas le faire.
La patte fournie est trop courte donc pas utilisable pour Quadro, il manque 5 cm.
Niveau couple ou vitesse, j'ai rien perdu.
J'ai juste remarqué qu'à 6500 je suis a 116km/h contre 110 avant. (sur même route).
Donc peut être un léger mieux à partir de 6500 tr/mn à confirmer  
Sinon c'est un vrai plaisir de rouler en Quadro avec ce pot et ce bruit  

Wald33 a écrit:
@Tir-ed
Sinon, j'ai pas tout suivi sur tes déboires avec tes échappements, tu es revenu sur l' échappement d'origine ?

Oui je suis revenu à l'origine. Le pot qui a claqué m'avait calmé vu les sous dépensés. Le pot en essai, quand j'ai vu que ça ne tenait pas... pourtant il était esthétique et juste assez de bruit pour plaire sans trop déranger.

Superbe !

Magnifique et merci pour le partage photos

Des petites BTR sur les filetages du pot Quadro ça ferait plus beau!

Quadro94 a écrit:Superbe !

Adelie45 a écrit:Magnifique et merci pour le partage photos

Bonjour et    les amis (ies). Ça fait plaisir...

Quadro94 a écrit:Des petites BTR sur les filetages du pot Quadro ça ferait plus beau!  

Oui je réfléchis   justement à une solution pour cacher ces trous, des Btr ou une patte fine peinte entre les 2 trous.
Voire les couper, mais là c'est irréversible.

Tlr_ed a écrit:

Wald33 a écrit:
@Tir-ed
Sinon, j'ai pas tout suivi sur tes déboires avec tes échappements, tu es revenu sur l' échappement d'origine ?

Oui je suis revenu à l'origine. Le pot qui a claqué m'avait calmé vu les sous dépensés. Le pot en essai, quand j'ai vu que ça ne tenait pas... pourtant il était esthétique et juste assez de bruit pour plaire sans trop déranger.

Bonjour,

Oui effectivement et je te comprends, j'ai lu ton post dédié à ton Quadro,tu n'as pas été gâté avec les pots (GPR pour pas les citer   ) ...
Dommage que tu n'aies pas continué à alimenter ton post   ,c'est une bonne source d'inspiration, j'aime bien l'esprit "bricoler sa bécane" .


..

Bonjour

Petite balade cette après-midi, en étant attentif au tours moteur/vitesse.
Je confirme mon ressenti, le pot Scorpion Red Power modifie la courbe de puissance, puissance maxi atteinte à 6500 tr/min.
119 km/h régime moteur stabilisé à 6500 tr/min (du jamais vu sur mon Quadro, j'étais plutôt à 110).
Ce n'est qu'un ressenti, et je ne peux pas quantifier le gain mais pour moi c'est mieux entre 6000 et 7000 tr/min.

En bref, 2 bonnes modifs qui donnent de la patate au Quadro à bas et haut régimes :

- Des galets Dr Pulley 23 grs

- un pot de qualité ( Scorpion )

Je ne touche plus à rien  (niveau mécanique), je vais m’atteler au coté esthétique (embouts guidon, rétroviseur, support de plaque, éclairage Led ...).


...

Beau programme tout ça!