Comment améliorer ma NC700?

En attendant test de roulage et voir si avec poignées chauffantes la colle ne va trop fondre???

En tout cas cela sera suffisant pour cet été, on verra à l'automne

Test à l'arrêt ce matin!!

La poignée tournée à fond en forçant elle continue à tourner sur elle-même dans le sens accélération ou décélération, donc elle n'est pas bien collée!

Le protège main remis en place normalement la poignée ne revient plus seule en position repos!!


Donc opération ratée à revoir du début à la fin!!

Pffff... la loose !

Alain c'est de la colle néoprène pour coller une poignée chauffante de moto  

Séchage d'une nuit pour bien faire les choses Fabrice et moi même étions sûr que cela ne tiendrait pas.

Désolé trop loin pour te dépanner....

Elle a séché d'hier 15h à aujourd'hui 10h00

Mais cela n'explique pas pourquoi la poignée ne revient plus seule en position neutre?

Algo a écrit:Mais cela n'explique pas pourquoi la poignée ne revient plus seule en position neutre?

C'est le pare-main qui bloque le retour de la poignée, à tous les coups...

Mais il ne le faisait pas avant!

Alain loctite super glue et cole néopréne ce n'est pas la même chose.
Le mécano qui me fais cela sur ma moto il est mal

Je parle pas de la colle mais du retour de la poignée de gaz quand tu la lâches elle ne revient pas à sa position de départ toute seule!

Je dirais comme Jim, le pare-main qui frotte ou le câble de la poignée chauffante qui gène le retour ...

En tout cas c'est pas une réussite cette opération qui immobilise ma moto!

Ah, vieil adage, il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne se trompent pas

Je crains que le câble torsadé autour de ta poignée a tourné et c'est mis dans la gorge de rappel de ta poignée ou la loctite qui c'est mis au mauvais endroit!

Fabrice tu est loin de Alain pour un dépannage éventuel !

Bon dernière nouvelle:

J'ai redémonté et effectivement la poignée tourne en forçant en arrivant en butée je pourrais même la sortir complétement si je le voulais de sa base. Donc là visiblement collage qui ne "colle" pas mais sur toute la longueur!.

Pour le retour automatique c'est résolu : j'ai ressorti l'âme complète du protège-main qui était trop enfoncée, je l'ai mis à bonne distance et resserré avec du jeu vis-à-vis de la poignée elle-même et ça marche le rappel fonctionne librement.

Reste à acheter de la colle néoprène et en mettre sur la poignée, mais résiste-t-elle au température des poignées chauffantes? Notamment avec manchons ?

Algo a écrit:Pour le retour automatique c'est résolu : j'ai ressorti l'âme complète du protège-main qui était trop enfoncée, je l'ai mis à bonne distance et resserré avec du jeu vis-à-vis de la poignée elle-même et ça marche le rappel fonctionne librement.

C'est donc bien keskejdisé !  

Algo a écrit:Reste à acheter de la colle néoprène et en mettre sur la poignée, mais résiste-t-elle au température des poignées chauffantes? Notamment avec manchons ?

Oui !

Alors cela veut dire que la colle utilisé lors du montage initial n'était pas la bonne?

Algo a écrit:Alors cela veut dire que la colle utilisé lors du montage initial n'était pas la bonne?

Sans doute... 

La moto a été acheté d'occasion, elle venait d'un garage du sud, mais les poignées Gold c'est chez Beynost que je l'ai acheté et fait monter!

Oui Alain je confirme colle néopréne pour toutes poignées moto
Etanche et résiste à la chaleur .

Content pour toi Alain

Bonne route à la petite rouge ...

Voilà la colle Néoprène que j'ai acheté, en gel car je pense que sur un cylindre en liquide cela aurait coulé trop vite



Voici l'âme du protège main sorti au delà de sa position initiale, bien entendu en place elle sera plus rentrée!





La poignée, en elle-même, sortie au maxi compte tenu du "mou" laissé par le câble alimentation.




Donc je positionne la poignée pour décaler le bossage vers l'avant tout en laissant suffisamment de mou pour permettre le tirage des gaz.
Je mets une ligne de néoprène sur la poignée nue et je pousse la poignée chauffante à sa place et je laisse sécher 24h. C'est bien ça?

Nickel Alain du bon boulot

Mouais j'arrive d'aix en pce et je vois que c'est le boxif, alors si j'ai bien compris toutes tes explications je crois surtout que le diamètre de la poignée chauffante est trop grand pour la taille de la poignée d'accélération, je ne crois pas qu'un coup de néoprène suffise, une poignée qui rentre et sort sans forcer j'ai bien peur qu'a terme tu sois obligé de rajouter une couche entre la poignée tournante et la poignée chauffante.

Possible Raymond, j'ai pas vérifier à l'époque le travail fait à Beynost .

Pour l'instant je vais faire avec je demanderais à Péronas de regarder ca cette automne avant l'hiver et l'utilisation des poignées chauffantes!

Ray69 a écrit:Mouais j'arrive d'aix en pce et je vois que c'est le boxif, alors si j'ai bien compris toutes tes explications je crois surtout que le diamètre de la poignée chauffante est trop grand pour la taille de la poignée d'accélération, je ne crois pas qu'un coup de néoprène suffise, une poignée qui rentre et sort sans forcer  j'ai bien peur qu'a terme tu sois obligé de rajouter une couche entre la poignée tournante et la poignée chauffante.

Bien curieux que cela puisse glisser si facilement, d'habitude c'est quand même bien un peu galère.
Si ça peut aider, tu peux aussi si ça glisse encore trop en rotation, ajouter un collier nylon bien serré à chaque extrémité.

Bon j'ai mis deux points de colle sur le manchon métallique, j'ai repoussé en la faisant tourner la poignée à sa place en mettant le bossage sur l'avant j'attends demain après séchage toute la nuit!

Fab0568 a écrit:

Ray69 a écrit:Mouais j'arrive d'aix en pce et je vois que c'est le boxif, alors si j'ai bien compris toutes tes explications je crois surtout que le diamètre de la poignée chauffante est trop grand pour la taille de la poignée d'accélération, je ne crois pas qu'un coup de néoprène suffise, une poignée qui rentre et sort sans forcer  j'ai bien peur qu'a terme tu sois obligé de rajouter une couche entre la poignée tournante et la poignée chauffante.

 Bien curieux que cela puisse glisser si facilement, d'habitude c'est quand même bien un peu galère.
Si ça peut aider, tu peux aussi si ça glisse encore trop en rotation, ajouter un collier nylon bien serré à chaque extrémité.

cela ne glisse pas facilement je dois forcer en butée d'un côté et de l'autre pour la faire glisser d'1cm ou 2, la même chose pour la remise en place elle ne glisse pas toute seule.
J'ai tenté d'intercaler un petit bout de plastique environ 1mm 1mm5 il ne passe pas!

Donc deux points de colle on verra demain

Sur ma Nc 750 j'avais monté mes technoglobe sans aucun probléme.
J'avais retirer les fourreaux d'origine sans probléme en chauffant et remonté les technoglobes avec la colle néopréne sans aucun souci

Bizzare cette affaire....A mon avis cela à été mal monté au départ je ne vois pas autrement.

Alain je viens de vérifier j'ai gardé les anciens fourreaux que J'avais sur ma Nc 750 même diamétre que les fourreaux technogloge.
Pour le montage de poignées chauffante Honda on retire côté poignée gaz le support plastic qui n'est pas le même et là c'est pas le cas alors je vois pas ou est le probléme pour le collage des fourreaux!
A suivre...

Pour ma part ce jour c'était réglage de ma télécommande Gopro :

Centre des opérations bricolages pour Adelie Yves :





Bonne soirée Alain.