Le nouveau Spyder F3

Pour 2015, Can Am modernise son Spyder. Baptisé F3, il devrait donc sans aucun doute reprendre le moteur trois cylindres inauguré sur le RT cette année. En tous cas, le changement esthétique est remarquable !

Sublime       

Wahou !  La gu**le de la bête !!!

 

J'espère que l'angle de prise de vue est une "catastrophe" parce que là ça ne me donne pas envie de traverser la rue pour aller voir l'engin.

Il te plaît plus là ?

Bon, ce n'était pas le cadrage qui était catastrophique. Je ne traverse pas la rue.   

Ba, moi, je le trouve super beau!

Wendam59 a écrit:Ba, moi, je le trouve super beau!

  

Sympa mais pas beaucoup de place passager.

Bestiale! J'adore, dommage que je n'en ai pas l'utilité sur Paname...

Ray69 a écrit:Sympa mais pas beaucoup de place passager.

Pour qui roule avec un passager en Spyder, mieux vaut un ST voire un RT !!!

Je préférais le museau plus fin de l'ancien…

On dirait une ancienne voiture de course coupée en 2 et dont on n'a retenu que l'avant, avec un guidon, et une rawette d'une roue derrière...
Perso je m'en tiens à mon Q.
Mais c'est une simple opinion personnelle: pas une déclaration de guerre !!!   

Comme Nannan je le trouve pas très beau et la position de conduite sur un engin qui ne s'incline pas pieds en avant Bonjour pour contrer la force centrifuge!!
10 kml de virage et les adducteurs explosent! Car impossible de prendre appui sur les pieds trop en avant

Pas convaincu non plus par cette nouvelle position de conduite. Au moins, sur le Spyder RS actuel, tu peux trouver position à attaquer, même si c'est usant...

Je l'aime beaucoup en noir, pour les autres couleurs c'est selon...
Même si le look est plus agressif sur certains angles, la position ne me choque pas plus que cela car il semble plus tailler pour la ballade que pour l'agression routière... et au pire il permet de faire son sport en conduisant

Algo a écrit:Comme Nannan je le trouve pas très beau et la position de conduite sur un engin qui ne s'incline pas pieds en avant Bonjour pour contrer la force centrifuge!!
10 kml de virage et les adducteurs explosent! Car impossible de prendre appui sur les pieds trop en avant

  C'est tout à fait mon ressenti Alain !

Superbe!

Ce qui est bien avec ces vidéos c'est qu'il n'y a jamais de circulation montrant le can-am empêtré dans les embouteillages sous une pluie battante!!

Bof, tu ne seras pas plus mouillé après 10 minutes sous la flotte sur un Can Am que sur n'importe quelle autre brèle, hein...

Seulement plus longtemps bloqué dans la circulation

Une fois que tu es mouillé, ça ne change rien... Et puis le Can Am n'est pas du tout c**çu comme un "utilitaire". C'est un pur produit de loisir (c'est même dan le nom de la marque BRP = Bombardier Recreational Products), que tu utilises donc comme tel... quand il faut beau ! Cela dit, en cela il est utilisé comme beaucoup de motos qui ne sont pour leurs utilisateurs que des engins de loisir.

Vain Dieu, quelle machine. Faudrait que je me fasse un loto pour l'avoir. Mais bon d'un autre coté je ne crains pas les bouchons avec ma pétoire.

Magnifique, mais vraiment aucun intérêt en région parisienne...

Sympa comme machine mais préfère mon meupeu

J'étais très surpris de la position custom du nouveau Spyder présenté sur les photos presse. En fait, Can Am propose une très bonne chose sur son nouveau modèle : le sur mesure ! vous pouvez choir l'emplacement des repose-pieds et le guidon en fonction de votre morphologie : http://can-am.brp.com/spyder/spyder-f3-fitment.html

Je sais pas ce qu'ils prennent comme drogue chez Can Am, mais c'est de la bonne !!

Oh les couleurs !!!!!!!!!!!

Ils ont acheté les peintures là

En fait ça met un peu de peps,tous les véhicules sont un peu tristes dans nos contrées ,j'aime bien

Le F3 est en concession. Prix de base 18499€.

Ah! si j'habitais la campagne, ah! si j'avais 22000€ a mettre la dedans, ah! ouille je me réveille

Ray69 a écrit:Ah! si j'habitais la campagne, ah! si j'avais 22000€ a mettre la dedans, ah! ouille je me réveille

Tout pareil !
Bon, c'est vendredi 13, j'irai prendre un ticket de roromillions... peut-être...

Certainement une très belle machine mais bon super sur autoroute mais pour les balades sur petites routes de campagne c'est pas le top .

C'est que mon avis 22000€ prix au plus bas je préfére maintenant une belle routière

Adelie45 a écrit: pour les balades sur petites routes de campagne c'est pas le top .

Si si, mais à deux conditions :
- soit rouler vraiment tranquilou et là c'est pépouse,
- soit rouler à l'attaque mais avec donc l'envie et le physique pour se cracher dans les pognes et partir pur une bonne séance de rodéo avec déhanchés à gogo !

Ray69 a écrit:Ah! si j'habitais la campagne, ah! si j'avais 22000€ a mettre la dedans, ah! ouille je me réveille

Suis à la campagne mais j'ai pas les 22.000 roros
Celà dit Yves avec un bon euro-millions tu pourrais faire les deux, la routière + le Canam.

Pour ma part je me suis inscrit à la concession de Montauban pour un essai fin mars début avril
ça m'étonnerait qu'ils me passent le F3 (à l'époque j'avais demandé un RS)

Il est super, mais pour le prix, je préfère le HD trike, mais l'un comme l'autre ne remplaceront pas mon MP3, lui au moins il prend de l'angle.

Si j'avais de la place au garage (et un peu d'oseille), il y en aurait un chez moi !

Soyons clairs !
Ca (un Spyder) ne sert à rien. Ca conjugue les inconvénients de la voiture (pas d'interfilage) et ceux de la moto (intempéries). Ca ne penche pas etc ...
MAIS :
ça a une gu..le (pas kc) incroyable...
ça ne court pas les rues (et pour cause, pas son terrain de jeu)
ça chatouille grave de monter sur un truc pareil
DONC : totalement indispensable

PS : j'ai montré l'engin à la Patronne : "Pfff, inutile"
Réponse : "une paire de pompe, ça sert à marcher. Une seule suffit. Pourquoi tu en as 35 paires ?..."
Reste le problème des sous

100% d'accord !

Fat Boy Jim a écrit:Si j'avais de la place au garage (et un peu d'oseille), il y en aurait un chez moi !

Je viens de louer un deuxième garage  avec la Fab on va aller regarder ça de plus prés ce matin
Restera la question non négligeable des 20000 brouzoufs mais bon, c'est le prix d'un cabrio d'occase

Gueule_kc a écrit:Soyons clairs !
Ca (un Spyder) ne sert à rien. Ca conjugue les inconvénients de la voiture (pas d'interfilage) et ceux de la moto (intempéries). Ca ne penche pas etc ...
MAIS :
ça a une gu..le (pas kc) incroyable...
ça ne court pas les rues (et pour cause, pas son terrain de jeu)
ça chatouille grave de monter sur un truc pareil
DONC : totalement indispensable

PS : j'ai montré l'engin à la Patronne : "Pfff, inutile"
Réponse : "une paire de pompe, ça sert à marcher. Une seule suffit. Pourquoi tu en as 35 paires ?..."
Reste le problème des sous

100/100 d'accord, c'est inutile mais qu'est-ce que c'est bon

Allé hop on en prend 2 ce matin

T'ing va falloir poser 50000 a deux

Une broutille

75000 à trois...
On peut peut-être faire un achat groupé