Spyder RT 2021

Certaines personnes, lors de leurs en vacances en VENDEE, ramènent du sel, de la tousse pinette (alcool local que je déconseille fortement), des maugettes (genre de haricots très bon avec du jambon "vendéen"), une casquette du VENDEE globe, des sardines de la sablaise, des bières de chez Mélusine ou des SABLES (il y en a de très bonne)... Pour mon compte? Je ramène un SPYDER RT 2021 Rouge marsala (Il n'y avait pas de jaune marsupilami). Je ramène aussi des bières (faut pas que déconner non plus) et des sardines. Livraison vendredi prochain et 500 bornes pour me faire la main. Je garde mon petit lion (métro) pour le taf et les courses à HONFLEUR et pour la longue route je prendrai le "FAUCON MILLENIUM" ...



Le "SPYDER" est avec moi. Je fais corp avec mon "SPYDER"...

Et ben quand tu achètes tu ne fais pas dans la dentelle de "Calais".

Quadro94 a écrit:Et ben quand tu achètes tu ne fais pas dans la dentelle de "Calais".

Il va falloir que je calme...

Ah oui, tu ne fais pas semblant, quand même, des bi**es et des sardines, non mais oh! Tu as un budget à plus quoi savoir en quoi faire...



Trêve de bêtises, félicitations pour ton acquisition

Ovo a écrit: Tu as un budget à plus quoi savoir en quoi faire...



Trêve de bêtises, félicitations pour ton acquisition

Merci

Je crois que j'ai vraiment claqué un plomb.

Il y a quand même un beau crédit à la clef.
Et les tarifs pour les modèles de 2022 prennent entre 1000 et 1500€

L'augmentation est dingue

"Mais quelle connerie d'acheter un Spyder ! Ca ne penche pas, ça prends la pluie comme une moto et ça reste coincé dans les embouteillages comme une BAR..."  

Voilà, je pense que j'ai rapidement résumé l'opinion de quelques 2 rouistes qui font toujours pas mal de bruit.
Mais je ne peux que te féliciter de ton achat. C'est une autre manière de rouler, qui me donne toujours le même plaisir malgré les 6 ans du mien et le passage au permis A. Le trois cylindres est vraiment top et la boite est vraiment facile.

En plus du crédit pour l'acheter, il en faut presque un pour l'entretien ! J'espère que tu as un bon concessionnaire.
Incauda, membre du forum en a un et a eu pas mal de pépins avec le sien, un RT aussi. Le mien, à part un bris de courroie malvenu, ne m'a jamais posé de problèmes. Heureusement car il tare pas loin de 80000km maintenant !

En tous cas profite bien et n'aie pas peur de le salir sous la pluie : tu ne peux pas tomber...
Et le rouge lui va bien ! De toutes façons avec un engin aussi peu discret, autant prendre une peinture qui pète  . Et tu vas voir le nombre de regards et de questions que tu vas t'attirer. Ce machin-là est un vrai rézosocio à lui tout seul  
Bonne route !
Mais ça va être long jusqu'à vendredi prochain  Tic-tac-tic-tac...

Félicitations, il est magnifique, tu as raison il faut se faire plaisir et surtout profiter

Ovo a écrit:L'augmentation est dingue

Quand tu sais le nombre de composant électroniques monté dessus et les problèmes pour les avoir? La loi de "L'offre et la demande" s'impose...

Tu as envie? Tu aimerais? Tu payes!!!!

Après? BRP sortirait un modèle sans le système audio 6 enceintes (A quoi ca sert? A par faire le kéké aux feux ou dans les embouteillages?) , sans l'écran numérique (un belle écran analogique suffirait). OK? avec l'écran numérique tu as la possibilité de mettre ton GPS sur le tableau de bord. Mais un bon support et un Géppétto sur le guidon et roules ma poule!!!!

L'essentiel pour moi c'est la sécu et le confort de mon nageur de combat (mon épouse) et la possibilité de tracter une petite remorque.  
AH OUI!!!! J'oubliais!!!! Le système LinQ (tu as la possibilité de retirer le top case pour le remplacer par une glacière (idéale pour mettre les bières au frais avec les sardines). Une glacière vendu au modeste prix d'un frigo américain...

Enfin bref... Je vais rouler et prendre du plaisir.

Gueule_kc a écrit:"Mais quelle connerie d'acheter un Spyder ! Ca ne penche pas, ça prends la pluie comme une moto et ça reste coincé dans les embouteillages comme une BAR..."  

Voilà, je pense que j'ai rapidement résumé l'opinion de quelques 2 rouistes qui font toujours pas mal de bruit.
Mais je ne peux que te féliciter de ton achat. C'est une autre manière de rouler, qui me donne toujours le même plaisir malgré les 6 ans du mien et le passage au permis A. Le trois cylindres est vraiment top et la boite est vraiment facile.

En plus du crédit pour l'acheter, il en faut presque un pour l'entretien ! J'espère que tu as un bon concessionnaire.
Incauda, membre du forum en a un et a eu pas mal de pépins avec le sien, un RT aussi. Le mien, à part un bris de courroie malvenu, ne m'a jamais posé de problèmes. Heureusement car il tare pas loin de 80000km maintenant !

En tous cas profite bien et n'aie pas peur de le salir sous la pluie : tu ne peux pas tomber...
Et le rouge lui va bien ! De toutes façons avec un engin aussi pu discret, autant prendre une peinture qui pète  . Et tu vas voir le nombre de regards et de questions que tu vas t'attirer. Ce machin-là est un vrai rézosocio à lui tout seul  
Bonne route !
Mais ça va être long jusqu'à vendredi prochain  Tic-tac-tic-tac...

Merci.
80 000Km? Génial!!!
Concernant les frigides du deux roues hyalla'toalisants. Respect à certains qui roulent été comme hiver,  sous la flotte, dans le froid et la canicule, qui bouffent du KM.

Pour les autres?
"C'est bien mon garçon". "Tu fais combien de bornes par ans?", "et bien, moi, avec mon tripode de m...E, mon déambulateur .J'en fais le triple" (En général? Ca calme).
Pour l'entretien? J'ai deux ou trois pistes (AMIENS, LE MANS).

Pour le coté "rezécoco? Je me suis déjà rendu compte de la chose. C'est vrai que le capital sympathie quand tu roules avec se genre d'engins est "marrant". Le problème avec mon loock à la ZZTOP, c'est que les enfants me prennent pour le père noweel.
Au mois de decembre?
Ils m'offrent des dessins
Au mois de janvier ils me jettent des pierres.....

Chewbacca a écrit:Au mois de decembre?
Ils m'offrent des dessins
Au mois de janvier ils me jettent des pierres.....

J'adore !
Le père Noël est une ordure, c'est bien connu.
Pour le look ZZ Top, je me suis arrêté au porte-clef de la moto !
Bon, pour le fun et parce que le véhicule à 4 roues du clip est rouge comme ton tripode (coïncidence ?)...

Gueule_kc a écrit:

Pour le look ZZ Top, je me suis arrêté au porte-clef de la moto !
Bon, pour le fun et parce que le véhicule à 4 roues du clip est rouge comme ton tripode (coïncidence ?)...

J'ADORE!!!!
Pour la couleur? Je n'y suis pour rien... En faite tu prends se qu'il y a...
La couleur idéal pour moi? C'était le noir. Mais bon...
C'est vrai que le rouge "marsala"? Ca claque!!!!
Le seul truc que je vais modifier sur le futur tripode c'est la pose d'un insigne de la rébellion (voir: STAR WAR). le pot AKAKAPOTROVITE? Pas besoin. Le rouge suffit. Quelle talent!!!

Mais je suis peut être le véritable père nowel? Après cette phrase je vais bloqué tout mes compte....
Ecrivez moi par le biais des boites aux lettres dans vos supermarché favoris, ou, par le biais des PTT (Réponse assuré). Pas la peine de polluer le forum? Par avance merci

Noir ? Banal !
Et l'Akra est bien inutile à mon avis.
Avec le temps le pot se libère et sonne déjà pas mal...

Félicitations bel engin

Au final, combien l'as tu acheté? Clé en main.

Ovo a écrit:Au final, combien l'as tu acheté? Clé en main.

30000€. En cadeau j'ai négocier les valises internes et la carte grise.
J'aurai du négocier la glacière a la place du top case?

Ah oui quand même, ils ne le donnent pas leur RT.

Ovo a écrit:Ah oui quand même, ils ne le donnent pas leur RT.

Tu avais une série limité avec un petit de chrome sur les jantes et il prenait 1000€ de plus...

Oui, c'est une version dérivée du Limited...
BMW et CanAm : toutes les RT valent 30000

Gueule_kc a écrit:Oui, c'est une version dérivée du Limited...
BMW et CanAm : toutes les RT valent 30000

Pour être plus précis 29999€

Je vais attendre un peu pour installer un crochet d'attelage et me payer une remorque

Gueule_kc a écrit:Oui, c'est une version dérivée du Limited...
BMW et CanAm : toutes les RT valent 30000

Et quand tu le passes en francs?
Et bien tu es à: 196 787,10F
1€=6.55957F  
Le prix de 3 studios de trente mètrès carré dans du PERRET (LE HAVRE) en 2000... Ho punaise!!!!!!

Oui, ça fait peur...

J'ai trouvé: Les sardines et la bière à Noirmoutier.
Le Spyder?
Ca roule plutôt bien. 280km pour une petite mise en main.
Un compte rendu "Un peu plus sérieux" prochainement.
Les premires impressions sont:    
"Trop bien".

Cool

Chewbacca, on attend avec impatience tes retours d'expérience

Les vacances sont finie. Retour a la maison par l'autoroute 350km sur des rails.
Super confortable le "Faucon". A  une allure de sénateur J'ai un peu utilisé le régulateur de vitesse. C'est vraiment surprenant de pourvoir roulé et de quitter le guidon avec la main droite sans décélérer...  

Niveau protection?
Là aussi du grand confort. Le pare-brise en position haute me permet de rouler avec l'écran du casque grand ouvert sans gène particulière.

La sono?
J'étais septique. La petite playlist qui va bien. Et tu entends très bien tes morceaux favoris et les instruction du GPS. Il faut poussé un peu le son (un minimum tout de même).
Un petit truc pensez à baissé le son quand tu rentre sur une aire de repos (sinon tu as l'air d'un "kéké").
Une chose qui ne me plait pas franchement?
Le BRP CONNECT Les systèmes de navigation payantes (abonnement). Franchement? C'est un peu abuser vue le prix de l'engin.
j'ai donc utilisé la fonction GPS de LIBERY RIDER (Qui marche très bien et que j'ai gratuitement grâce à la MACIF.


Pour le confort?
C'est le top. La selle est super confortable. Pas de douleurs au popotin. Par de problèmes de dos. Juste la fatigue d'avoir roulé un peu plus longtemps que d'habitude...

Concernant la conduite. Sur autoroute ça va super. Sur des routes un peu moins roulantes et un revêtement déformé. J'ai encore l'impression que je vais cabaner à la moindre courbe et la direction un peu flou . Donc prudence!!!

Consommation? Entre 7 et 8L sur autoroute (entre cent dix et cent vingt Km/h) C'est plus que l'hydride de madame.

Pour les coffres du Bazard tu peux en embarquer (A condition de bien ranger le contenu des sacs).
Il faut que je trouve une valise "cabine" pour le coffre avant.

Le top case peut contenir deux casques (Même intégral), contrairement à l'ancienne version du RT.

Il y a encore la possibilité d'installer un porte bagage sur le top-case (Bien sur avec un bon sac étanche).

Belle bestiole, sa couleur de robe en jette je trouve. Tu as bien fait de te faire plaisir

  Chewbacca pour ces photos et pour tes retours sur le pilotage de cet avion !
  Bonne route à toi et à ton engin !

Félicitations il est magnifique, ça fait envie 

Luc a écrit:   Chewbacca pour ces photos et pour tes retours sur le pilotage de cet avion !
  Bonne route à toi et à ton engin !

Merci.
C'est marrant que tu me parles d'avion de chasse.
Parce que pour démarrer le "Faucon". C'est vraiment digne de STARWARS" ou "Des chevaliers du ciel":

-Pied sur le frein? CHECK!

-Vérification du coupe contact? CHECK!

-Clef de contact sur ON? CHECK! (Le vaisseau s'illumine).

-Lire les instruction concernant la sécurité? CHECK!

-Valider en appuyant sur le petit bouton qui va bien? CHECK!

-Mise en route du moteur: "CONTACT?" CONTACT!!!!!
Et la VROUM!!!!!!

Si ca ne démarre pas reprendre la procédure au départ.
A 6 heure du mat avec la tête pas forcement dans les étoiles? Ca énerve un peu....    

J'oubliais!!!!!
Avant tout ca? "LA" question existentielle!!!
-"Dans quelle poche j'ai mis la clef de contact?"
Et là tu sens que la journée va être longue... Très longue...  
A 30 000€, BOMBARDIER aurait pu se fouler d'une smart key!!!!
Vue le prix des options? La dite clef mains libre aurait été facturée au moins 1 000€!!!!

Bombardier / Can Am a tjrs eu des tarif élevés. J'en ai fait l'expérience avec les quads de la marque !!!
C'est du bon matériel et je n'ai jamais été déçu mais je suis parti vers Polaris dont les tarifs étaient plus raisonnables (quoi que ....) et proposait aussi de très bonnes machines (quads et RZR)

C'est quoi un RZR?

Ca !
Biplace de front tendance sportive...



BonneS routeS avec ton engin !

C'est un truc de GI'jo!!

Chewbacca a écrit:C'est quoi un RZR?

Ce sont des engins qu'aucun franchissement n'arrête (enfin presque) et sur tous terrains.
Les prix avoisinent les 25000€ mais ce sont des monstres surtout au niveau des suspensions !
Je ne parle pas de la conso

Déjà 4000 km !!! Bientôt la première révision.
Juste un petit problème avec la commande de vitesse Parfois il est impossible d'enclencher la marche arrière.

Enormément d'autoroute. Toujours heureux de rouler avec le "Faucon".

Avec les températures actuelles j'ai découvert : "Les poignées chauffantes et le siège chauffant" !!! C'est le top !



Quand le CANADA rencontre un papi italien

Heureusement qu'il te plait encore
C'est une machine à avaler les kilomètrès en étant bien protégé ...
Je viens aussi de découvrir la selle chauffante sur ma bestiole. Pas désagréable du tout et pas si gadget que ça !

Que dire a part qu'il est magnifique belle couleur si tu as besoin d 'info et de conseil demande a mon ami incoda il ce fera un plaisir de te renseigner sur la bête ,bonne route a toi profite bien

Déjà 5000 km !!! Un petit aller/retour chez le CS s'impose pour la première visite du Faucon.
Direction CHALLANS. Avec une météo hivernale : du brouillard, du brouillard avec du crachin, enfin un peu de soleil arrivé sur NANTES (ça fait du bien).
Hormis un GROS problème avec le commodo de changement de vitesse (obligation de shifter plusieurs fois la gâchette pour enclencher le rapport supérieur, plus ou moins de manière occasionnelle d'enclencher la marche arrière), (changé sous garanti), rien à dire.
J'ai passé l'après-midi dans l'atelier de QUAD 85 avec le mécano. Une journée "instructive".
Le mécanicien m'a l'air très compétent et sympathique. Il a répondu à mes questions concernant ma machine, (essentiellement sur des bidouilles que je peux faire moi même, du dépannage de premier degré).  

Retour à la maison sous le soleil et des températures flirtant les 5°
Tu apprécies vraiment les poignées et le siège chauffants.

Retour d'impression sur le faucon ?
Suspensions ? Sur autoroute ? Tu es sur des rails.
Sur routes dégradées ? J'ai toujours cette impression de flou (l'engin est joueur).
Concernant l'accastillage :
La commande de clignotants trop petite et pas pratique avec des gants d'hiver.
Le régulateur de vitesse : pas pratique à mettre en œuvre.
Pourquoi l'avoir mis à droite ? Après ? C'était vraiment une des premières fois où je l'utilisais (manque de pratique, certainement).
Le tableau de bord qui change de couleur (automatiquement) en fonction de la luminosité ? Il y a des efforts à faire sur le capteur.
Confort ?
DU BONHEUR!!!!
900 km en deux jours (quasiment que de l'autoroute).
Pas de mal de dos, pas de mal au popotin. Une position de conduite Jacob DELAFON.
Le chauffage j'en ai parlé plus haut.
Une très bonne protection grâce au parebrise.
Maintenant j'ai hâte d'être au printemps pour "vraiment" rouler  sur les petites routes du PAYS D'AUGE et d'ailleurs.

Merci pour le retour f’infos

Bonne route:Content:

5000 bornes, ça commence à faire une petite expérience...
Ces machines sont des dévoreuses de kilomètrès (et de litres d'essence...).
Pour la sensation de flou, je n'ai pas cette impression avec mon F3. Mais le poids (et sa répartition) n'est pas identique et la position de conduite différente.
En revanche la semaine dernière, en duo, sur un rond-point humide (mais il ne pleuvait pas), l'avant a décidé de ne plus accrocher. Je l'ai passé en sous-virage (à 15 à l'heure, donc aucune inquiétude). Étonnamment l'arrière a tenu (poids du SDS ? ).
Il est regrettable que sur des engins de ce prix des malfaçons soient si fréquentes (Incauda a eu des gros problèmes avec sa suspatte arrière), même si elles peuvent être prises sous garantie.
Aux beaux jours, tu vas user du gommard !

J'ai bien aimé l'image utilisée pour la position façon Jacob Delafon
Tu ne lésines pas sur les Kms pour faire ta révision. Tu n'as pas plus près?

Ovo a écrit:
Tu ne lésines pas sur les Kms pour faire ta révision. Tu n'as pas plus près?

Effectivement il y a plus près: ROUEN, LE MANS et AMIENS.
Vu le problème sur le commodo et que j'ai acheté ma machine à CHALLANS. J'ai un peu hésité à me rendre ailleurs.
Les revendeurs n'apprécient pas toujours de récupérer la M***e des autres (Faire du SAV pour un confrère, sa passe pas toujours bien).
J'ai préféré assurer le coup, quitte à faire 900Km.
Et pis, c'était l'occase de me faire une petite sortie en célibataire

Gueule_kc a écrit:
Pour la sensation de flou, je n'ai pas cette impression avec mon F3. Mais le poids (et sa répartition) n'est pas identique et la position de conduite différente.
En revanche la semaine dernière, en duo, sur un rond-point humide (mais il ne pleuvait pas), l'avant a décidé de ne plus accrocher. Je l'ai passé en sous-virage (à 15 à l'heure, donc aucune inquiétude). Étonnamment l'arrière a tenu (poids du SDS ? ).
Il est regrettable que sur des engins de ce prix des malfaçons soient si fréquentes (Incauda a eu des gros problèmes avec sa suspatte arrière), même si elles peuvent être prises sous garantie.
Aux beaux jours, tu vas user du gommard !

Sur les F3,j'ai lu, que pas mal de personnes (tout est relatif) se plaignaient des suspensions de première monte et remplaçaient celles d'origine par des Shock Factory.

Le RT est un peu plus large du train avant, plus lourd. C'est peut être moi qui me fait un film ?
J'ai conduit le RT d'un ami et... Je n'avais pas cette sensation.... Et pourtant, sa machine a ses suspensions d'origine.
Sur le RT la suspension arrière est pneumatique. Le mécano m'a parlé d'un client qui la changeait tout les ans...

ATTENTION: La personne en question partait en GRECE tous les ans avec sa machine. Et il la chargeait plus que de raison. Les valises pleines le coffre avant, le top case et une galerie sur le top case.... Après ? Il y a le kilométrage.

Pour le rond point ? Le poids du SDS a l'air équilibré ? Le problème vient peut-être du pilote?  

Chewbacca a écrit:[...]
Le problème vient peut-être du pilote?  

C'est plus que probable !

Gueule_kc a écrit:

Chewbacca a écrit:[...]
Le problème vient peut-être du pilote?  

C'est plus que probable !

NON JE DECONNE!!!!!
J'ai conduit un F3 L pour un essai.
Sous une pluie battante ? Aux ronds-points ?
J'avais l'impression de perdre l'arrière.... Nous étions en duo (mon passager est du genre léger).
Je lui ai fait part de mes sensations. Il m'a dit que, non, tout était sous contrôle... Ouais   . Pourquoi pas ? J'avais l'impression d'être à la limite de mes capacités de conduire ce genre d'engin...
Après ma première sortie avec le faucon (avec un Gépétto qui aimait les routes à virages et les départementales du côté de Challans et de Noirmoutier). A la fin de la journée tu te dis ? "Je suis encore vivant !!!".
En solo ?
Les petites routes, les chaussées un peu bizarroïdes ? Je gère..
A petite vitesse... J'ai tout mon temps !!!
En duo ? Heu.... Comment dire ? Mes 120 kg en passager ? C'est un peu plus "sport"... .
Je ne suis pas un SDS ! Je suis une toupie à béton, version Wookie !!!!