Can-Am 2013 : nouveau Spyder ST et évolutions de la gamme

Le constructeur canadien BRP (Bombardier Recreationnal Products) complète sa gamme de roadsters Can-Am 3-roues Spyder pour 2013 avec l'arrivée d'un modèle sport-touring, le ST, en complément du modèle sport Spyder RS et du touring Spyder RT. Par ailleurs, quelques modifications ont été apportées à l'ensemble de ces modèles 3-roues accessibles avec un permis B (et la formation de 7h le cas échéant).

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Superbe.

Par contre les tarifs ont vu une sacrée explosion !

la bête est racée, mais à quel prix ; et la conso ? autant que le tarif ?

Belle bête, dommage qu'il soit si large.

Un cabriolet à 3 roues sans capote en fait c'est cela le can-am!!
Si on le met dans cette catégorie c'est le moins cher des cabriolets CQFD!!

Sacrée bécane c'est sûr !
Quand on s'assois là-dessus on se sent en sécurité.
La version RT est beaucoup plus cher que mon cabrio Micra C+c !
même s'il plait bien à Madame !
Nous avions essayé le RS et Madame n'aimait pas car trop sportif ! Bon c'est vrai qu'on n'est pas tout jeunes non plus !
Mais c'est quand même beaucoup trop au-dessus de mes moyens ....moyens ! Dommage !
Comme disait Coluche : "Expliquez-nous ce dont vous avez besoin, on vous expliquera comment vous en passer !"

PP oui mais la Nissan C+C n'est plus fabriquée!!

En cherchant un peu voila le premier prix cabrioler et boite auto que j'ai trouvé
MAZDA MX-5 ROADSTER COUPE
2.0 MZR Performance Pack BA cabriolet
2 portes 160 Ch essence 7.9 L boite
automatique
32 730 € TTC

Tu as aussi la 308 cc 30000 euros ainsi que la 207 cc 25000 euros toutes en BA.

Algo a écrit:PP oui mais la Nissan C+C n'est plus fabriquée!!

Oui, c'est vrai ! Je l'ai achetée en Juillet 2007 et c'est une voiture très économique.
Même en ville je ne dépasse pas 6.5 L/100 et sur route à 90 km/h (vérif GPS) je peux être sous la barre des 4.9, 4.8 L/100.
De plus le coffre est géant (heu, avec le toit en place !) soit plus de 450 dm3 et la moitié quand le toit est dans le coffre.
En négatif, même s'il y a quatre places, les deux places arrières sont (très) exigües ! A tel point que même pour y mettre le siège auto de ma petite fille de 18 mois, ma femme est obligé de rapprocher son siège du tableau de bord.
Quant à moi avec mon mètre 76, je touche pratiquement le plafond ! Dangereux !
Avantage par rapport au Can-am : Grand coffre, (très) éventuellement possible de transporter 4 personnes sur de (très) petites distances, pas besoin de tout l'harnachement obligatoire/et/ou de sécurité avec la moto ... et le ciel bleu en prime !
Bref ! moins chères et plus pratique !
J'espère que Nissan en sortira un nouveau avec la micra actuelle ....

PP a écrit:
Avantage par rapport au Can-am : Grand coffre, (très) éventuellement possible de transporter 4 personnes sur de (très) petites distances, pas besoin de tout harnachement obligatoire/et/ou de sécurité avec la moto ... et le ciel bleu en prime !

Ce n'est pas possible de comparer deux véhicules qui n'ont en commun ni la même vocation ni la même philosophie .... et pas le même budget d'entretien.

Oui, je suis bien d'accord avec toi ! Les deux engins sont très différents.

J'adore j'adore !!!....

Faudra que j'en essaie un pour voir