La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Elle va encore chez le pédiatre?

Non, les chaussettes vont bien ! 

Pense bien à leur montrer ce qui paraissait une petite fuite d'huile au niveau du moteur

Ouep...

Dire que je ne l'aurais pas vu...

Esquiaou a écrit:Dire que je ne l'aurais pas vu...

Méfies toi que l'on ne fasse pas une intrusion surprise dans le chude avec le Fatoche un de ces quatre

Ed6969 a écrit:

Esquiaou a écrit:Dire que je ne l'aurais pas vu...

Méfies toi que l'on ne fasse pas une intrusion surprise dans le chude avec le Fatoche un de ces quatre

Pas de méfiance vous seriez bien accueillis

Tu la verras... sans doute après l'hiver.

Jacques, le Vercors c'est moins loin que les châteaux de la Loire

Ovo a écrit:Jacques, le Vercors c'est moins loin que les châteaux de la Loire

Je suis passé du côté du Vercors la semaine passée et tout ce que j'ai vu c'est une intégra abandonnée sur le trottoir...

Il va donc falloir que tu reviennes au mois de juin ! 

Je n'avais pas parcouru tout le forum depuis mon retour sur SGT... que vois je au coin du portail? Fat Boy en BMW!
Les choses ont bien changé en quelques mois....
Bien belle machine et bonne route.

Au fait ta révision, bien passée?

Karoline est chez BM jusqu'à demain soir... Je la récupèrerai vendredi, pas le temps d'ici là.

Ayé, Karoline est de retour à la maison. Grosse révision à 30.000 km avec jeu aux soupapes, changement de bougies (x6), des fluides, vérification du circuit de refroidissement...
@ Ed : bien vu la petite graissouille du moteur, le joint de couvre-culasse était cuit et laissait perler un peu d'huile. Il a été changé aussi.

Balles neuves, c'est reparti pour 10.000 bornes de bonheur (j'espère...)

Et ça coûte un bras + un oeil ???

Fat Boy Jim a écrit:Ayé, Karoline est de retour à la maison. Grosse révision à 30.000 km avec jeu aux soupapes, changement de bougies (x6), des fluides, vérification du circuit de refroidissement...
@ Ed : bien vu la petite graissouille du moteur, le joint de couvre-culasse était cuit et laissait perler un peu d'huile. Il a été changé aussi.

Balles neuves, c'est reparti pour 10.000 bornes de bonheur (j'espère...)

30000 km tout de même, ce n'est pas mal

Ed6969 a écrit:

Esquiaou a écrit:Dire que je ne l'aurais pas vu...

Méfies toi que l'on ne fasse pas une intrusion surprise dans le chude avec le Fatoche un de ces quatre

Zallez pas faire ça en suisse, vous faites signe au passage.

Titouan46 a écrit:
Et ça coûte un bras + un oeil ???

Presque... il faut rajouter un rein ! En clair : 600 €

Esquiaou a écrit:30000 km tout de même, ce n'est pas mal

Je n'en ai fait que 10.000 sur ce chiffre (mais en trois mois seulement !)

Te voilà reparti à neuf et dans 3 mois la révision des 60000 kms

Pas sûr que je fasse même seulement 10.000 dans les trois mois qui viennent !

Après encore 600 km faits dans le WE, je ne peux que me réjouir du choix de cette machine. Un réel plaisir de rouler, rouler, rouler... En mode cool ou en s'énervant, rien que ce moteur vaut à lui seul l'expérience ! C'est pas Daniel qui me contredira, hein...

Fat Boy Jim a écrit:Après encore 600 km faits dans le WE, je ne peux que me réjouir du choix de cette machine. Un réel plaisir de rouler, rouler, rouler... En mode cool ou en s'énervant, rien que ce moteur vaut à lui seul l'expérience ! C'est pas Daniel qui me contredira, hein...

Je confirme à 300 %

Jean-Marc ! Tes pneus tout neuf !

FBJ fait du stunt

Il y en qui ne suivez pas ! N'est-ce pas Fab ...

Déjà vu là.

Tout à fait... Et puis des fois j'arsouille un peu, mais ça... je ne sais pas faire !

Tu attends quoi pour t'entrainer .... une petite démo au rasso?

Désolé, un train (de pneus) de retard

Nannan a écrit:Tu attends quoi pour t'entrainer .... une petite démo au rasso?

Heeeeuuuu... NON !

Oh ...... déçu.

Je sais, je sais...

Tiens je connaissais pas ça, y a vraiment des constructeurs pour tout



Je précise, ce n'est pas du photo-montage



C'est Yukon Motorcycle Technology qui fait ça

C'est parfait pour nos vieux jours, hein Jean-Marc!!!

Je garde la mienne !

Ha bon, vous voulez plus de tripatte ?

Fab0568 a écrit:Ha bon, vous voulez plus de tripatte ?

C'est quoi un tripatte?

Fab0568 a écrit:Tiens je connaissais pas ça, y a vraiment des constructeurs pour tout



Je précise, ce n'est pas du photo-montage



C'est Yukon Motorcycle Technology qui fait ça

wahou, ça a de la gu***e et je trouve ça assez équilibré esthétiquement parlant! Ils ont même retourné les silencieux.

Tu as déjà fusillé ta monte de pneus Jean-Marc?

Ouep, il ne doit pas rester beaucoup de kilomètrès à faire, d'autant que le Z8 a une fâcheuse tendance à partir grave en cacahuète en en quelques centaines de kilomètrès en fin de vie. Là ils ont 7.500...

Bin dit donc!!!
Tu passes au PR4?

Oui, PR4 GT pour tester. Mais je pense qu'ils ne feront pas plus de 8.000 non plus !

Je te cacherais pas je j'aime bien le Z8, très bonne tenue d'autant plus sur le mouillé.
Ma prochaine monte sera également le PR4, les critiques font vraiment l'unanimité.

Combien ont tes Z8 ?

7500kms

Et ils sont comment ?

Rond et noir !

Je pense même à la révision des 10000kms ils seront encore bon.
Mais je n'ai pas la même cadence que toi

Faut que j'arrête de visser cette foutue poignée de droite ! J'ose pas imaginer l'usure des pneus quand on sera en full...

Fat Boy Jim a écrit:Faut que j'arrête de visser cette foutue poignée de droite ! J'ose pas imaginer l'usure des pneus quand on sera en full...

Yaka la virer.

Je me suis laissé entendre que tu avais testé en full?