Êtes-vous pour ou contre un stage obligatoire pour les utilisateurs de MP3 (250 & 400) non titulaires du permis A ?

Patrick Pelloux, urgentiste parle de moto sans langue de bois....

Faut se loguer pour avoir un accès à ton document...

J’étais contre (surtout avec le mot obligatoire), mais je ne regrette pas de faire cette formation surtout que je suis novice avec le 2r et surtout le 3r. Et je me rends compte que la première prise en main n’est pas évidente. Dommage que le prix soit si élevé.

Loup garou a écrit:Patrick Pelloux, urgentiste parle de moto sans langue de bois....

Fat Boy Jim a écrit:Faut se loguer pour avoir un accès à ton document...

Nos amis de Lequipement.fr nous on mis son entrevue sur un topic ici : https://www.sgt3r.com/t4071-securite-et-equipement-a-2-roues-l-avis-d-un-medecin-urgentiste

Je suis très pour. J'ai passé mon permis moto il y a 2 ans chez Monneret. Ils organisaient déjà des stages pour nouveaux conducteurs de 3 roues issus de la filière "permis A". J'ai vu des gens qui n'avaient même jamais mis les pieds (ou les fesses) sur un vélo et qui se lançaient sur des 250 / 400. Quand on connaît la circulation à Paris.....

Pour apporter une pierre a l'édifice, je suis pour et donc pour les raisons suivantes:

- mon expérience deux roues remontait a trop loin
- un mp3 ou un deux roues ne se conduit pas comme une voiture
- un petit rafraichissement de réflexes à reprendre sur un deux roues fait du bien surtout pour les freinages d'urgences; le regard à porter et les comportements à adopter selon les situations.
- le prix pas exorbitant pour le plaisir de conduire un engin bien c**çu et un confort au quotidien (sans rentrer dans le débat des divers problèmes sur nos machines).

Le seul moins:

- en province pour mon cas, heures effectuées sur une moto 125 donc aucun rapport avec un mp3.. L'offre devrait se diversifier avec ces trois pattes, cela serait plus pertinent.

J'ai du comme surement de plus en plus de personne passer cette formation de 7h et même si cela n'est pas suffisant, en conclusion, ca fait du bien.

Étape à horizon court/moyenne terme, le A parce que j'ai envie.

Je suis pour une formation, mais pas celle là qui me paraît être un pis-aller.

Je vous confirme conseiller la formation pour l'utilisation d'un Mp3 LT car je me suis rendu compte que ce scoot ne se comporte pas comme le Fuoco ou plutôt que son inscription en virage est bien plus subtile que le Fuoco.
La notion de contre braquage est bien plus réelle car le train avant plus large ne demande qu'à aller tout droit.
il faut vraiment l'emmener.

Tout à fait, c'est l'impression que j'en ai. Le train avant n'est pas intuitif et l'inertie engendrée par le poids sur le train demande de l'anticipation et peut paraitre déroutant sans un minimum de maitrise.

Oui en effet le MP3 a tendance à tirer tout droit et il faut "lui rentrer dedans" en contre braquant pour l'inscrire en virage et même compléter en appuyant comme il le faut sur les cales pieds.

Je suis pour, je suis moniteur auto école, et je peux vous dire que toutes les personnes qui souhaitent la formation 125 depuis début janvier sont nombreuses. C est une bonne chose, on ne peut pas être au guidon d'un scooter, d'une moto sans aucune formation. On a un permis pour conduire une voiture, pas un deux ou trois roues...

Pour, la conduite de n'importe quel engin roulant ne s'improvise pas. toutefois formation ne signifie pas pour autant futur bon conducteur, ce n'est que de la sensibilisation, hélas

Tout à fait d'accord.

Perso je trouve ça très bien mais c'est encore une pompe a fric.
Entre celui qui prend un deux roues et va doucement à ses débuts pour apprivoiser la bête et celui qui enfourche ça direct et ouvre en grand, je pense qu'il y a une grande différence.

Personnellement j'ai effectué 10 heures de conduite moto, il y a 15 ans, je pense que cela ma bien aidé.

Maintenant je rejoins à 200% Tuscany .

Oui m'en fous, j'ai le permis "A" et 12 pts. Pour l'instant '

Pour sauf que la moto école à côté de chez moi fait la formation sur 125 2 roues quand on en conduit un depuis 4/5 ans je trouve ça inutile et cher pour pas forcément de plus value!

Avec un MP3 encore plus, car on prend très vite confiance... et cette confiance est négative, car elle annihile le risque.

Oui surtout que l'engin, contrairement à un 2 roues classique a tendance à vouloir tirer tout droit dans les virages.

tout à fait d'accord!!!

Et donc il faut lui taper dedans pour prendre de l'angle.

Le contre-braquage prend tout son sens.

Pourquoi pas un test d'aptitude gratuit bien sur !!! Et un stage pour ceux qui le rate ... Avec peut être 3 chances pour le réussir ......

Pour moi qui ai repris un scoot 125 à 58 ans et passé en MP3 un an après, ne plus avoir fait de deux roues depuis les années 80 , je me suis senti assez à l'aise à enfourcher ma machine . Obligatoire non mais pour ceux qui ont des prob de mise en main pourquoi pas faire ce stage .

Le probleme est ceux qui pensent etre à la hauteur et ne font pas le stage.
Il suffit de faire un stage de conduite auto pour s'en rendre compte. Au 1er exercice, tout le monde se plante, et pourtant certains se prennent pour Schumacher.
Ca me rappelle un collegue qui apres plusieurs jours d'utilisation de son MP3 trouvait qu'il freinait pas "terrible terrible" et pour cause il freinait du frein arriere, bah oui, si y'a personne pour lui expliquer ...

Encore le 18 juin, tout le monde reclamait de la prevention plutot que de la repression.

Bonjour

la formation est la première base de tout, avant la déformation .


""""Le contre-braquage prend tout son sens."""


formation et évaluation .
Pour au moins apprendre à respecter les lignes continues sur la route.
Encore un trou du c*l qui m'à doublé sur la ligne continue avec son 125 cm3 ( 2 roues) je lui ai mis 3 kms pour le faire c...; du n'importe quoi.
Comme défendre les 2 ou 3 roues avec un comportement pareil.
bsr

Bon bah pour moi elle sera obligatoire... après 4 ans de 125 (scooter) et un MP3 depuis un mois et demi, mon assurance vient de suspendre mes garanties sous condition de passer la formation. Ils viennent de se rendre compte que 2R et 3R ce n'était pas la même catégorie... Du coup je commence la semaine prochaine... Certes je voulais la faire, mais la prise d'otage je trouve ça limite...

Ils s' en aperçoivent 1 mois et demi après? pas top ton assurance, la mesure est en vigueur depuis le 1er janvier. Et puis il y a des interprétations diverses.

C' est pas que je sois contre une formation, mais c'est le mot " obligatoire" qui m'énerve.

Non pas top... en plus je vends ma voiture un peu plus je me retrouvais dans le pétrin pour aller travailler! Qui plus est je me suis inscrit et je leur ai demandé si je pouvais faire la formation avec mon mp3 (plutôt qu'avec le 125 de la moto école) autant apprendre sur le même type de véhicule... ils n'ont rien voulu savoir!

hello,


ce qui démontre la stupidité de cette formation

Ludo7613 a écrit:Qui plus est je me suis inscrit et je leur ai demandé si je pouvais faire la formation avec mon mp3 (plutôt qu'avec le 125 de la moto école) autant apprendre sur le même type de véhicule... ils n'ont rien voulu savoir!

C'est normal, leur assurance ne couvre les accidents qu'avec les véhicules de la moto-école !

Polochon44 a écrit:hello,


ce qui démontre la stupidité de cette formation

Ce n'est pas la formation qu'il faut contester mais sa mise en oeuvre.

Oui mais il y aurait eu plus d’intérêt a apprendre a conduire sur un 400 3R que sur un 125 2R ce qui à mon avis n'a rien à voir... je trouve ça nul!

C'est vrai que c'est un peu nul... Et imagine Clicmaster qui a fait sa formation sur une Yam XJ6 pour ensuite conduire un scoot 125 PCX !
Cela dit, qui peut, le plus peut le moins...

J'ai vécu la même chose en 85, je roulais en 500 spéciale Yamaha pour la formation qui devait me conduire au permis 125cc

J'imagine ça doit donner envie de passer le permis A aussi!!!
Mais dans mon cas c'est qui peut le moins ne peut pas forcément le plus!

Regarde ludo , je ne me souviens pas où, mais un des membres a eu ce pb et à tout simplement changé d'assurance. Faut savoir être commercial.
Pour la résiliation, elle se fait d'office du fait qu'ils ne te couvrent plus. Pas pour te dire d'aller en justice mais ils le mériteraient, la loi était en place quand tu l'as assuré ton mp3.
Pour arrêter ce genre d'abus de pouvoir il faudrait systématiquement déposer des plaintes, ça engorgerait les tribunaux un peu plus mais les condamner sévèrement là où ça fait mal pour ces gens là, le porte-monnaie.
C'est quelle assurance? (Pour info)

Oui c'est sur mais bon maintenant que je suis inscrit....
C'est Xennassur (mais la mutuelle des motards interprète de la même façon la loi) la moins cher sur le net... Je comprends pourquoi maintenant!!

La mutuelle des motards, tu sais, concernant les mp3, ils ont plusieurs paroles. vois AMV, au cas où!

AMV était beaucoup plus cher je crois.

chez AMV, formation obligatoire

A garanties équivalantes (il faut se méfier des calculs sur le net, il y a beaucoup d'options) la Mutu est au même prix; sauf que la Mutu c'est une vrai mutuelle avec un certain "état d'esprit" Motards quoi!!! pas financier

La mutuelle des motards était un tout petit peu plus cher (~50€) mais au téléphone je ne les ai pas trouvé très à l'écoute pour ma part mais je suis peut être tombé sur quelqu'un qui n'aimait pas son travail.

35 ans que je roule sur 2 ou 3 roues sans autre épreuve que le permis auto.
De 50 cc à 2000 cc, la prudence est la mère de la tranquilité.

Armand83 a écrit:Regarde ludo , je ne me souviens pas où, mais un des membres a eu ce pb et à tout simplement changé d'assurance. (Pour info)

C'était moi.

J'avais contracté mon assurance chez AXA Club14 et au bout de 15 jours ils ont voulu que je fasse cette formation parce que changement de catégorie, comme toi Ludo7613.

J'ai recontacté mon ancienne assurance 2R 125 (Filia maif) pas de problème pour eux, pas de gravage non plus comme demandé chez Club14. Par contre, ils m'ont bien précisé que je devais fournir aux FDO un relevé d'information de 5 ans 125 en cas de contrôle.

Cette formation est complètement inutile pour toi Ludo7613, c'est comme si tu passais le permis B sur une voiture sans permis

Voilà pour ma petite histoire rapide.

Silverman

En bref ils font un peu tous comme ils veulent... quand je regarde mes devis personnalisés donc à garanties équivalentes, les 2 moins cher la mienne et la mutuelle des mot. ils demandent la formation mais sont quasiment moins cher de 200€ par rapport aux autres soit le prix de la formation... donc je pense je vais continuer comme cela le gars de la formation me mets sur une moto comme ça j'apprendrais au moins a passer les vitesses ça sera un petit début si je passe le permis

Bon esprit Ludo ! Par contre gaffe : si tu commences à goûter à la moto... t'es foutu !

Oui je me connais en plus... le fait de pas savoir passer les vitesses me freinait un peu... j'avais un peu honte de passer pour un nul.... ( je sais c'est idiot )... bah la il ne restera plus que madame pour me freiner!

Y'a pas de honte à avoir ! Quand tu vas en moto-école c'est pour apprendre...

Silverman a écrit:
J'ai recontacté mon ancienne assurance 2R 125 (Filia maif) pas de problème pour eux, pas de gravage non plus comme demandé chez Club14. Par contre, ils m'ont bien précisé que je devais fournir aux FDO un relevé d'information de 5 ans 125 en cas de contrôle.

Est ce qu'un de ces jours, ils ne vont pas eux aussi se reveiller et te demander de passer la formation ?

J'ai modifié, j'avais mal fait le quote

Désolé, les gars, ce n'est pas moi qui ai écrit ça.

Armand83 a écrit:Désolé, les gars, ce n'est pas moi qui ai écrit ça.

J'ai corrigé