Yamaha XSR 900

Fer de lance de la philosophie Faster Sons, la Yamaha XSR 900 est un vrai cocktail magique. Un mélange des genres travaillé et réussi. Un équilibre quasi-parfait entre plaisir, performances, tendance et design. Le bitume de Fuerteventura, île des Canaries, ne s'en est pas remis. Nous non plus !

http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/01/27/essai-yamaha-xsr-900-melange-genres-pour-cocktail-corse

J'aime bien personnellement surtout dans cette livrée!

Ouep, je trouve qu'elle a une chouette allure. La version grise est plutôt jolie aussi, plus sobre...

Trop manga pour vous la MT-09 ? Alors voici la nouvelle XSR 900, son interprétation néo-classic-rétro sur la base du turbulent 3-cylindres. Cette greffe peut-elle prendre ? Voici notre diagnostic... dynamique.

http://www.moto-station.com/article17422-essai-yamaha-xsr-900.html

Fat Boy Jim a écrit:Trop manga pour vous la MT-09 ? Alors voici la nouvelle XSR 900, son interprétation néo-classic-rétro sur la base du turbulent 3-cylindres. Cette greffe peut-elle prendre ? Voici notre diagnostic... dynamique.

Non, sérieux, faut oser ça !

Pourquoi pas Paléo-Gothico-néo-classico-rétro-futura  

Bin oué, ça se mouche pas du coude chez Moto Station ! 

Comme cela a été le cas pour la MT-07 avec la XSR 700, la Yamaha MT-09 elle aussi est passée à la moulinette Faster Sons pour coller au mieux avec la philosophie en vogue, la moto vintage, lookée, de caractère. Nous nous sommes rendus aux Canaries, "l’Archipel du printemps éternel", pour être sûrs de ne rien rater de ce que la XSR 900 peut offrir.

http://www.motoservices.com/essai-moto/test-yamaha-xsr-900-2016-retour-vers-le-futur-de-la-mt-09.htm

Très bien dans l'ensemble, serait encore mieux sans ce hideux radiateur de voiture en travers du moteur. Je l'ai vue en vrai avec un radiateur couleur fer blanc, je n'ai vu que ça, dommage..

Problème des normes anti-pollution de plus en plus drastiques. Celles-ci obligent les constructeurs à utiliser des refroidissements liquide sur les moteurs pour réussir à passer les normes... Du coup, ça fait des trucs moches !

Oui mais bon, un peu de peinture en plus ...

C'est pas de la peinture qui te faire disparaitre ces gros radiateurs inesthétiques... 

Elle ressemble a une bécane qui était carénée et qui a été dépouillée faute de moyens pour changer les plastocs.

Ou bien, à une ancienne Yam 2T à laquelle on aurait greffer un 4T.

Le moulin semble disproportionné par rapport au reste, trop haut, trop long...

Mais, les goûts et les couleurs...

Fat Boy Jim a écrit:C'est pas de la peinture qui te faire disparaitre ces gros radiateurs inesthétiques... 

Non en effet, ils ont déjà fait "l'effort" de pas mettre un "tout alu" comme sur la 700



C'est d'ailleurs celui là qu'a dû voir Paul

A la suite de la XSR 700, Yamaha dévoile aujourd'hui en dynamique son nouveau roadster Sport-Héritage XSR 900. Basée sur la sulfureuse MT09, la nouveauté optimise sa génétique et se pare d'une esthétique traduisant, au format vintage, sa force mécanique.

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/yamaha-xsr-900.php

Un nouveau boulot, des vignettes obligatoires qui arrivent pour rouler à Paname me font m'interroger sur l'achat d'un Electrique. Le problème est l'autonomie sortie de paris. J'envisage donc de me doter d'une brèle pour compléter.
Le XSR900 me plait beaucoup, design très sympa et dans l'esprit des bécanes vintages que j'aime bien mais non dépourvu des dernières innovations de sécurité.
Le prix est en plus assez intéressant même en neuf!

Elle ma l'air sympa effectivement cette Yamaha. 
Pour le boulot Patrick

Le trois pattes Yamaha est de la dynamite, une vraie machine à s'amuser... Tous les éléments de la partie cycle ne sont pas de très haute qualité (suspensions...), mais souvent suffisants pour bien rigoler au guidon.