J'ai essayé le Quadro 4

Après d'autres, je viens vous rapporter mes impressions sur le Quadro 4 dont j'ai fait récemment un essai.

La première impression que l'on note est une finition supérieure au Quadro 3S.

Ensuite, une position de condition très légèrement différente, les jambes un poil plus repliée peut-être et une selle un peu plus ferme.

On démarre et la sensation de conduite est très différente du Q3S. Au départ, il existe une sensation d'inertie qui disparaît ensuite quand on s'est habitué à l'engin.

Le moteur était pour moi le gros point d'interrogation :  scooter plus lourd que le Q3S et même cylindrée.
Et bien là, j'ai été agréablement surpris. Le moteur est plus plein que celui du Q3S ; dès les bas régimes, il répond. Et puis il ne cogne absolument pas. Pour moi, c'est un des deux gros "plus" du Q4 (je ne l'ai pas poussé dans ses derniers retiranchements car il n'avait que 225 km au compteur).

L'autre point qui fait la différence, c'est la suspension arrière oléopneumatique. Avec ce type de suspension devant et derrière, outre que le fait de rester droit à l'arrêt devient un jeu d'enfant, les aspérités de la route sont totalement gommées ce qui a ménagé mon dos un peu fatigué.

Reste le prix. Bien sûr c'est affaire de budget, mais pour ceux qui ont 12000 Euros à mettre dans un 2 roues, la question est de savoir si on est prêt à les mettre dans un scooter, d'une part, et dans un scooter ayant 30 CV seulement, d'autre part.

Pour ce qui me concerne, je serais prêt à le faire. Le Q4 est un scooter assez vif pour vous tirer d'un problème ; il aurait une allonge de 130-135 km/heure (je ne l'ai pas testé à ce niveau) à une époque où nos édiles nous concoctent une limitation de vitesse à 120... Et puis, j'ai vraiment apprécié sa douceur, j'avais lu sensation de surf, moi je dirais plutôt que ça tient un peu du tapis volant.

En conclusion, j'ai vraiment été séduit par ce Q4, sorte de DS 19 en mode scooter avec la mollesse en moins.

Ah encore un essai concluant. Ce Q4 semble définitivement surprendre plutôt agréablement.

Comparer le Q 4 avec une DS 19 je suis d'accord !

Merci pour ce retour.

Tipsy06 a écrit:Ah encore un essai concluant. Ce Q4 semble définitivement surprendre plutôt agréablement.

Oui, à se demander si avec un prix un peu plus bas ils n'aurais pas fait un "tabac", avec une machine qui plaît tant.

Joz a écrit:Le Q4 est un scooter assez vif pour vous tirer d'un problème ; il aurait une allonge de 130-135 km/heure (je ne l'ai pas testé à ce niveau) à une époque où nos édiles nous concoctent une limitation de vitesse à 120...

Une allonge à 130, 135 km/h cela m'interpelle, je surveille cet ovni depuis ses frémissements et le moteur reste une grosse interrogation.

Quelles seraient selon ton ressenti, le comportement "possible" de l'engin, équipé baroud (Valises latérales, top cas 50L ) j'ai poussé le MP3 400LT à 146 km/h et finalement, cela s’avère parfois juste pour doubler un camion en toute sécurité (je me suis vu passé de 130 km/h à 118 km/h en sortie de dépassement).

Seb78 a écrit:
Oui, à se demander si avec un prix un peu plus bas ils n'aurais pas fait un "tabac", avec une machine qui plaît tant.

Un tabac peu être pas; mais un succès sans aucun doute

Là, a 12 k€

@ Joz: Aurais-tu, par hasard, aussi testé la bête sur une route dégradée ???

Paulis a écrit:@ Joz: Aurais-tu, par hasard, aussi testé la bête sur une route dégradée ???

Même sur route dégradée, ça le fait. Quand on te dit que c'est le Q4 qu'il te faut.

Seb78 a écrit:...Même sur route dégradée, ça le fait.  Quand on te dit que c'est le  Q4 qu'il te faut.  

J'avais vu la photo du Q4 en vol plané, postée par FBJ, mais cela peut être une photo de propagande... j'aimerais avoir des avis concrets de personnes ordinaires, ne pratiquant habituellement pas le motocross...
Quoique j'aie déjà décollé avec le Q S en passant trop vite sur un dos d'âne mal signalé !

Tu peux voir la vidéo du "décollage" ici

Oufti oui, merci Seb !
Effectivement, juste ce qu'il me faut... à condition que je me mette au régime que Trimax a préconisé pour moi sur un autre fil !

Nous on l'a testé sur route dégradé, en fait je devrais plutôt dire en ballade avec passage sur gros pavés. C'était "nice"

Paulis a écrit:Oufti oui, merci Seb !
Effectivement, juste ce qu'il me faut... à condition que je me mette au régime que Trimax a préconisé pour moi sur un autre fil !

on parle de moi

Bon c'est sûr que du coup, ils vont en vendre un max de Q4.


Parce qu'il y a quelques années les routes Belges étaient bien mieux que les Françaises. Ce n'est carrément plus le cas, au moins dans le sud......... Mais ça va pas durer; et pas parce que les belges votn s'améliorer


Finalement, Quadro est juste trop en avance sur son temps

J'ai aussi donné mon impression par rapport à un MP3 400LT de 2010 35000 km. Là j'en suis a 5.000 km, je prends un bonheur fou à coucher la bête en rapide ou lent, prévoyez de changer les pneus arriére en Metzeler wintek m+s pour la pluie et en 120/80 14 pour gagner en vitesse (140 compteur environ). Les bosses sa passent très bien, ca secoue pas trop.

Pour avoir fait un long trajet avec je ne doute pas de l'engin! 
Attention d’augmenter l’adhérence car quand tu décrochera tu sera a une vitesse bien plus grande et là pour le rattraper... Un peu comme les conducteurs de SUV qui on l'impression d'avoir une voiture parfaite.

Mon cons m'a prêté un Q4 le temps de réparer mon 350D !
C'est vrai que c'est super à conduire. On se sent en sécurité. On le manoeuvre sans problème. Il est très confortable. Le moteur est vraiment sympa.
Je regrette que le coffre soit aussi riquiqui.
Et qu'il soit si cher....

Y a-t-il une marche arrière sur ce truc ?

Pas de marche arrière, ou alors avec les bras.
Mais c'est plus facile qu'avec un 350D car tu peux bloquer le balancier.

[quote="Ricky31"...Mais c'est plus facile qu'avec un 350D car tu peux bloquer le balancier.[/quote]

Oui, c'est juste, le balancier est maintenant séparé du frein de parking.

Mais du fait que le mien est en panne depuis belle lurette, je fais pareil avec mon S pour le pousser.

Bonjour à tous,
Mon cc m'en a prêtè  un pendant 15 jours pendant que mon S était en réparation (sonde moteur + joint de culasse... .
J'ai fait dans les 1000 km avec et le seul reproche à lui faire est le coffre (si on peut appelé cela un coffre), en fait il s'agit d'un range casque. Pour le reste c'est pour moi une excellente machine (si on ne parle pas de prix). La stabilité est exceptionnelle, plus besoin de poser le pied au feu, il marche plutôt bien (plus de 140 compteur) et aucune vibration et de très bonnes reprises. Quand on est stabilisé à 120 et qu'il faut doubler, il relance sans problème pour monter dans les tours jusqu'à 140 km/h.
Le confort est pour moi identique à mon S, qui reste plus fluide dans la circulation.
En fait il est bien possible que si mon S continue à m’embêter je passe sur un Q4, si j'en trouve un d'occasion bien en dessous des 12 500 demandés.

Merci pour ce retour

Space77 a écrit:... je passe sur un Q4, si j'en trouve un d'occasion bien en dessous des 12 500 demandés.

Merci pour ton appréciation, mais je pense que ton espoir est un peu prématuré car ils sont trop récents sur le marché, et je doute que les nouveaux proprios s'en débarrassent aussi vite si ils sont tellement bons !

Pour info, on me l'a proposé à 10500 euros neuf (déstockage). Il doit donc être négociable....

Destockage de fin d'année ?!!! Faut faire vite si c'est ça.

Seb78 a écrit:Destockage de fin d'année  ?!!! Faut faire vite si c'est ça.

Non, Seb, c'est le prix de lancement de la bête par RMF...

Je pourrais l'avoir aussi pour ce prix-là chez mon conc' près de Valenciennes, mais je suis un peu sceptique sur la fiabilité de l'engin... je suis plutôt "wait-and-see", quitte à, éventuellement, le payer plus cher si je devais m'y aventurer...