L'orque blanc de la Team RAA

Ed6969 a écrit:Pour ma part j'y suis allé sur des œufs, d'une part pour éviter la chute et ensuite pour ne pas esquinter la carrosserie.

Ha oui c'est vrai tu y étais aussi, c'est pour ça, t'as encore voulu pousser Ray dans les orties

Fab0568 a écrit:CR des 1000 premières bornes

1-Moto très agréable et d'une prise en mains remarquable, à conseiller pour les jeunes conducteurs ou les novices en 2 roues, déclinable en 3 versions selon les positions de conduites souhaitées.

Oui même aux autres ceux qui veulent la balade avant tout sans se faire peur à chaque virage!

Fab0568 a écrit:2-Moteur juste assez "coupleux" en 750, en 700 il en manque quand même un peu par rapport, il n'y a pas de "puissance" à proprement dit (pas de montée en tours) comme sur la Versys par exemple, mais le couple rendu compense largement et de 1000 à 5000 RPM ça y emmène bien suffisamment.

Même la 700 est suffisante pour rouler en duo avec bagages (confère notre périple dans le Ventoux) Je n'ai jamais monté mes régimes moteurs au-delà de 6000t/mn donc elle me va comme ça!

Fab0568 a écrit:3-La boite DCT, un grand bonheur, une fois passé les appréhensions des changements de rapports automatiques dans les courbes, c'est un jeu voir un jouet pour gône.
Petits bémols quand même sur 2 points, la tombée de rapports entre la 6 et la 5 qui se fait vers 92, 95 km/h, ce qui fait que sur voie rapide limitée à 90 ça change tout le temps, idem pour le mode "D" (décontracté) qui fait brouter plus qu'autre chose le moulin, utile vraiment que dans les embouteillages.

Paradoxalement le mode D est intéressant sur route rapide et autoroute (la 6e s'enclenche plus vite) et le S sur routes sinueuses aux profils accidentés! Le passage des vitesses en courbe n'a aucune incidence sur la tenue de route

Fab0568 a écrit:4-La suspension, souple juste ce qu'il faut (voir trop des fois) où malheureusement il n'y a pas de réglage.

Vu mon profil même en duo pour l'instant pas encore talonné ni senti de pompages excessifs même sur autoroute à vitesse élevée (pour moi 130). J'avais envisagé un changement de suspension mais cela n'est plus ma priorité actuelle.

Fab0568 a écrit:5-Le freinage ABS, bien que plus couplé comme sur la 700, ça freine très bien et de façon linéaire même en urgence.

Bon freinage et je me suis bien habitué au couplage de la 700.

Fab0568 a écrit:6-L'équipement, tableau de bord "suffisant" dommage qu'il y manque la T° moteur (juste un voyant de surchauffe) et qu'il y ait autant d'options à ajouter :
Prolongateur garde boue AV (obligatoire)
Lèche roue AR (obligatoire)
Grille radiateur (presque obligatoire)
Prise 12V (pas obligatoire)
Support platine top case (presque obligatoire)

Et encore la 750 est équipée "luxe" par rapport à la 750!

Fab0568 a écrit:7-Consommation : bien qu'annoncée au dessous de 4l/100, perso j'ai du mal à faire moins que 4,6l/100, bon je me fais plaisir aussi quand je roule ...

Étonnant moi 110kg, mode S permanent, sur routes du Beaujolais, pas encore réussi à dépasse les 4l!!!

Fab0568 a écrit:8-Conclusion : très très CONTENT le Fab

Moi aussi

Donc tu la gardes Alain !

Oui en attendant qu'il fasse une Deauville à boite DCT

Bon "stage 1" de l'équipement achevé
(reste la prise USB à poser mais tout le matos est là)

Belle machine

Fab si tu as l'occas va essayer l'aprilia mana chez Nomade 69 à Brignais!
Ils en ont une en vente d'occasion, car il est rare d'en trouver en modèle d'essai chez un concessionnaire!

Algo a écrit:Belle machine

Alain

Algo a écrit:Fab si tu as l'occas va essayer l'aprilia mana chez Nomade 69 à Brignais!

Je peux oui, tu veux un second avis ?

Fab0568 a écrit:

Algo a écrit:Fab si tu as l'occas va essayer l'aprilia mana chez Nomade 69 à Brignais!

Je peux oui, tu veux un second avis ?

Oui ausis mais surtout que tu te fasses une opinion et que ti=u nous dises ton ressenti!

C'est BÔ le blanc

Bel équipement ! 

les gars

Elle est vraiment sympa cette NC

Chef

Elle est vraiment sympa ta monture Fab

Cet après midi je m'ennuyais un peu alors je me suis dit, et si je montais une béquille centrale et un silencieux Mivv, ben voilou c'est fait

Coucou vidéo privée donc pas lisible Fab

Fab nickel bon boulot

Vidéo privé non lisible pour l'instant

Beau travail Fab et le pot apporte quoi?

Algo a écrit:Beau travail Fab et le pot apporte quoi?

Là du bruit et un peu de look (un vrai gône)

Algo a écrit:Coucou vidéo privée donc pas lisible Fab

Corrigé

Merci pour la vidéo Fab
Perso je préfére le bruit de l'Akra ou du Leovince .
Bonne soirée Fab

Oui un vrai gamin , la vidéo fonctionne merci

Excellent Fab ! Il est sympa ce pot Mivv... Tu l'as acheté en France ?

Fat Boy Jim a écrit:Excellent Fab ! Il est sympa ce pot Mivv... Tu l'as acheté en France ?

Oui presque, j'ai demandé à Ixtem s'il pouvait me le fournir et nickel
Un grand à Michel sur ce coup là

C'est ce qu'on appel avoir un bon partenaire ! Bravo Michel.Ixtem ! 

Tu sais Fab pour faire du bruit quand j'étais gamin je mettais des pinces à linges des les rayons de mon vélo, t'as essayé sur ta NC

En tout cas très sympas ce pot et son bruit avec

Ed6969 a écrit:Tu sais Fab pour faire du bruit quand j'étais gamin je mettais des pinces à linges des les rayons de mon vélo, t'as essayé sur ta NC

En tout cas très sympas ce pot et son bruit avec

Oui j'ai essayé !
Mais elles étaient toutes en plastoc, ça a pas fait 10m

Tu me diras moi, depuis que j'ai 13 ans je fais des trous dans les pots d'échappements ...

Va voir par là

Tu as déjà viré la chicane du Mivv ?

Vu le bruit j'en ai bien l'impression.

Fat Boy Jim a écrit:Tu as déjà viré la chicane du Mivv ?

Nan Nan, elle y est, tout homologué comme ça

Dans la série nouveautés
Réglage manuel hauteur de bulle
GPS Zumo
Et et, The Selle J.M Briant !



Là je crois que je vais arrêter pour la saison

Ça te change un homme une monture, une selle !

JPClair a écrit:Ça te change un homme une monture, une selle !

Ça change les deux

La vache, il claque cet ensemble selle/dosseret !!

Tu as acheté le Zumo aussi??
Le réglage de bulle j' n'avais pas pu l’installer sur la mienne, les vis ne coulissaient pas!

Belle machine avec toutes ces options

Algo a écrit:Tu as acheté le Zumo aussi??
Le réglage de bulle j' n'avais pas pu l’installer sur la mienne, les vis ne coulissaient pas!

Belle machine avec toutes ces options

Encore  

Si Alain ça coulisse, mais faut inventer le mode d'emploi
(dito mon tuto sur NC700)

Et le Zumo, oui je l'avais commandé le même jour que toi mais avec autres choses, donc délai plus long ...

Belle machine Fab

Tu as donc pu l’installer plus vite que la dernière fois en passant par la trappe directement! Tu as aussi les capteurs de pression?

Algo a écrit:Tu as donc pu l’installer plus vite que la dernière fois en passant par la trappe directement! Tu as aussi les capteurs de pression?

Pour l'alim, finalement, suite à nos derniers échanges, le fait que le support se retrouve lié à la moto m'a dérangé, j'ai donc viré le convertisseur Garmin et ai soudé au bout du câble une prise mâle USB que je peux raccorder ou pas dans le coffre.
Et oui, c'était la même promo que toi avec le TPMS
Bien utile d'ailleurs

Un vrai cockpit maintenant si besoin, je peux mettre le téléphone, le GPS sur son support ou dans ma Givi, mais pas encore de friteuse

Fab0568 a écrit:

Algo a écrit:Tu as donc pu l’installer plus vite que la dernière fois en passant par la trappe directement! Tu as aussi les capteurs de pression?

Pour l'alim, finalement, suite à nos derniers échanges, le fait que le support se retrouve lié à la moto m'a dérangé, j'ai donc viré le convertisseur Garmin et ai soudé au bout du câble une prise mâle USB que je peux raccorder ou pas dans le coffre.
Et oui, c'était la même promo que toi avec le TPMS
Bien utile d'ailleurs

Oui moi aussi je cherche une solution pour pouvoir "débrancher" le support pour l’enlever et laisser quand même l’alimentation en place!

Fab0568 a écrit:Un vrai cockpit maintenant si besoin, je peux mettre le téléphone, le GPS sur son support ou dans ma Givi, mais pas encore de friteuse

Tu arrives à voir le tableau de bord??

Vi Vi, là je suis assis en position de conduite et le truc au dessus de la Givi, ben c'est le tableau de bord !

Et la machine à café, oukélé ?

Fat Boy Jim a écrit:Et la machine à café, oukélé ?

Dans la remorque !

Avec la réserve d'eau fraiche!

Comme l'a dit Ray en se levant pour l'apéro

Il a fait très beau cet aprem  si si alors on sort le brêlon et la caisse à outils

Et hop, une paire de feux LED de montés



Pour les langues de vipères, non les LED sont pas en 230V, l'enrouleur est là pour maintenir la charge de la batterie pendant les essais

Pourtant t'avais prévu long comme câble