Essai comparatif Trophy SE vs BMW RT1200

Elle semble donc la digne héritière de la première Trophy chère à mon cœur et à Titouan aussi je crois!

Comme tu l'a souligné très justement Alain et je pense que c'est spécifique à tout les modèles de forte corpulence, il faut être très attentif dès que la moto est à l’arrêt et que l'on doit effectuer une manœuvre, il faut vraiment anticiper  la façon où l'on souhaite arrêter le bolide.

Avec ce genre de moto, l'anticipation est obligatoire et pas que quand tu roules !

Je dirais même plus surtout quand tu roules pas!!
J'ai le souvenir d'un demi-tour sur une petite route menant à Avenas coupée pour un rallye auto (déjà) ou j'étais sur la pointe des pieds pour reculer la machine. c'est ce jour-là que j'ai décidé que c'était trop lourd pour moi et je suis passé au Fuoco!

Je viens de rentrer, et pour répondre à FBJ sur ce que je voie le plus sur nos routes je parle bien de la Trophy toutes années model confondu sur route et pas autoroutes en ce moment pour des déplacements de vacances pour moi la BM est plus connoté moto"roule toujours" donc la moto de tout les jours pour aller au travail quand on a un revenu confortable BMW oblige c'est mon observation personnel bien sur, donc une BM pour le boulot et une Trophy pour les vacances d’ailleurs un copain qui a une trophy qu'il ne garde que pour les vacances et sa retraite, mais en ce moment il est parti à Compostelle à pied bien sur...  

C'est sur qu'au delà de 250 kg, faut pas se foirer dans une manœuvre. Alors avec une GT dépassant largement les 300...

C'est dingue Q94, je passe mon temps sur les routes et je n'en vois pas des Trophy, qu'elle que soit la génération !  

C'est peut être pas les même routes!  

Algo a écrit:Elle semble donc la digne héritière de la première Trophy chère à mon cœur et à Titouan aussi je crois!

Tu ne te trompes pas.

Je n'aurais pas eu de problème de guibolle, je serais resté "Triumph".
Mais je préfère la forme du carénage, le tableau de bord de l'ancienne.
La nouvelle est carénée comme un scoot, on ne voit même plus le moteur, et elle fait une trentaine de kilos de plus que l'ancienne ( le poids des équipements de sécurité, etc... ).

Nord Sud et centre de la France! sans blague!  

Par contre dans le Jura donc à l'Est là?  

Titouan46 a écrit:

Algo a écrit:Elle semble donc la digne héritière de la première Trophy chère à mon cœur et à Titouan aussi je crois!

Tu ne te trompes pas.

Je n'aurais pas eu de problème de guibolle, je serais resté "Triumph".
Mais je préfère la forme du carénage, le tableau de bord de l'ancienne.
La nouvelle est carénée comme un scoot, on ne voit même plus le moteur, et elle fait une trentaine de kilos de plus que l'ancienne ( le poids des équipements de sécurité, etc... ).

C'est vrai que, moi aussi, je préfère le look de l'ancienne, elle avait un côté British très plaisant!

http://www.leboncoin.fr/motos/668002868.htm?ca=5_s

J'ai un copain qui en a acheté une l'an passé (une jolie grise), il en est ravi. Faut dire que ça le change radicalement de son ex Virago 535 !!!

Je comprend tout à fait le plaisir qu'il ressent!

Je suis en train de me dire que j'aurai quasi eu le temps de venir te la montrer Alain   

Je n'aime pas ça, sur la nouvelle:



Ils auraient pu coller un ouïe pus haut sur ce flanc de plastoc, plutôt que d'en coller une si bas et en saillie.

Sur la K16, on peut voir le moteur:

Ne te bile pas Daniel, en ce moment je suis en famille donc je n'aurai pas été très disponible.
Et puis je ne suis plus acheteur de ce genre de moto!
Trop lourd pour moi

Mon calibre serait au max la CBF1000 maintenant!

  

Pour bien comparer il ne te reste plus qu'à demander à BMW de te prêter une K1600 pendant une journée entière comme l'a fait Triumph!      

Je pense que ça ne sera pas nécessaire, je suis convaincu d'avance   

Oui mais là je te parle de faire un test de concessionnaire entre les vrais commerçants et les pignoufs sur d'eux!!

C'est un peu prématuré, mais je te rejoins à 100% dans ton raisonnement   

Si Daniel veut un essai longue durée du K16, il sait que le mien est à sa disposition quand il veut...

Une vrai mère pour moi ce Jean-Marc 

La proposition est sérieuse, hein !