Le nouveau Mp3 Piaggio pour 2014

Les photos issues du reportage de TF1 / Automoto de dimanche 20/04/14 et reprises sur Scooter-Infos :

http://www.scooter-infos.com/photos-actualite-11366-nouveau-Piaggio-mp3-500-lt-2014-premieres-photos.html

Et l'article confirmant son arrivée prochaine et son évolution : http://www.scooter-infos.com/actualite-11364-Piaggio-mp3-500-abs-confirme-pour-2014.html

Bravo OVO pour la photo. A première vue, je dirais que ça ne casse pas 3 pattes à un canard et que je vais pas me précipiter sur mon carnet de chèque, mais il faudra juger sur pièce.

Bonjour à tous,

Il ne faut pas oublier qu'il aura l'abs et l'anti patinage du x10 ainsi que son tableau de bord.

Le tableau de bord c'est esthétique.

L'ABS va devenir obligatoire en 2016, Piaggio prend les devants.

A quand un nouveau moteur, de plus grandes roues et de meilleures suspensions, là il y aurait de quoi casser 3 pattes à un canard !

Pour les plus grandes roues, c'est fait   A l'avant en tout cas :


Et il semble que le diamètre des disques soient aussi en augmentation...

Oui, 13" au lieu de 12". C'est déjà ça...

Ovo a écrit:Pour les plus grandes roues, c'est fait   A l'avant en tout cas :


Et il semble que le diamètre des disques soient aussi en augmentation...

Suis-je bigleux ?

Il me semble que sur la photo de gauche, les deux pneus ne sont pas montés dans le même sens   

Je crois bien que tu as raison !   Ils ne sont pas à ça prêt chez Piaggio...  

'tain faut le faire !

http://www.euro-assurance.com/actualites-assurance/danger-pneus-moto-montes-envers.html

 Mais nonnnn ... c'est la version ASR + réservée aux 100 premiers clients    

Elle est excellente celle là     

Y sont vraiment très très forts , ça donne envie d'en acheter !!!

Allez ! encore un "défaut" de jeunesse    

C'est vrai que les disques semblent d'une dimension supérieure ainsi que les pneus. Et pourquoi pas une suspension légèrement améliorée? On ne peut pas toujours désespérer de Piaggio. Seul sur mon MP3 400LT le freinage est puissant mais à 2 et qui plus est chargé on se fait parfois quelques frayeurs.

Et pourquoi que sur le 500 tous ces accessoires sécuritaires? Les moindres cylindrés passent à la trappe ? Elles n'ont jamais d'accidents ?   
Et question idiote, combien ils vont nous facturer en sus pour ces améliorations ? Oups j'ai dit quelque chose qui fâche   

Avec l'entrée en vigueur des nouvelles dispositions ça va venir, ça va venir .... et la facture aussi.   

L' X 10 en appât ...





Sur le X10 : La précharge du ressort de l’amortisseur AR se pilote électriquement avec les boutons situés en bas à droite de la photo de gauche. Sur l’objet décrié, dans le silence de la prise de vue de droite ... le doute persiste et est quasi confirmé ...


Apparemment, pas de vide poches ni de boîte à gant ... A suivre ...

Love nez et love popotin mais toujours le même bousin, ça rationalise chez Piaggio! 

J'ai eu beaucoup de souci avec les disques avant. Surchauffe en fin de cols (faut dire que j'attaquais bien), j'espère que ces disques plus grands auront corrigé ce problème.

Punaise... pas mal le coup du pneu  

David ! on n'accélère pas avec la poignée en coin   

Dava a écrit:J'ai eu beaucoup de souci avec les disques avant. Surchauffe en fin de cols (faut dire que j'attaquais bien)

De l'art de l'euphémisme par Dava !    

Bande de nul grrblblblbll    

 

Aucun probléme avec les disques sur mon 500 rapelle toi David la descente sur Foncine poignée dans le coin   

Bon.. j'ai fait changer les disques et plaquettes qui étaient nase.. on verra à notre prochaine sortie ce que ça donnera.

Oui-oui-oui Yves... ta fusée nucléaire m'a bien scotché sur la route   

Titouan46 a écrit:
Oui, 13" au lieu de 12". C'est déjà ça...

Je ne serai pas si optimiste : pneus probablement moins hauts, un débattement de suspension identique = encore plus de secousses dans le guidon.
Peut être une légère amélioration du guidage en virage, mais ça ne doit pas révolutionner quand même

Sympa pour le look; mais pour le reste   

J'ai aussi du mal à comprendre comment le coffre contiendrai plus qu'avant. En volume global peut être. Mais c'était déjà très juste pour glisser certains casques à l'arrière, je pense que là, c'est cuit   

Non, non, hauteur de 70 pour une largeur de 120 pour les 2 diamètrès, avec un indice avec des indices charge/vitesse en faveur du 13", pour les Michelin Power Pure SC.

http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-power-pure-sc#dim

Titouan46 a écrit:Non, non, hauteur de 70 pour une largeur de 120 pour les 2 diamètrès, avec un indice avec des indices charge/vitesse en faveur du 13", pour les Michelin Power Pure SC.

http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-power-pure-sc#dim

Sauf que sur la photo, ce sont des City Grip  

Oui, j'avais bien vu, mais les City Grip n'existent pas en 120/70 13".

Et vu ce que j'en pense...(Ce n'est que mon avis).

Titouan46 a écrit:
Oui, j'avais bien vu, mais les City Grip n'existent pas en 120/70 13".

Et vu ce que j'en pense...(Ce n'est que mon avis).

Oui, ils existent en 110/70/13 (ceux du Yourban) et en 110/90/13.
Dans le 1er cas, la hauteur de pneu passe de 84mm à 77mm
Dans le second, elle passe à 99mm.
Il semble plus probable, à la vue de la photo, que ce soit le pneu du Yourban ...

Reste a voir les indices de charge.

48 pour le 110/70, 56 pour le 110/90.

Vu le poids du MP3, les 110/90 seraient peut-être préférables.  

En 120/70 12" l'indice de charge est 51 pour les City Grip.

Titouan46 a écrit:Non, non, hauteur de 70 pour une largeur de 120 pour les 2 diamètrès, avec un indice avec des indices charge/vitesse en faveur du 13", pour les Michelin Power Pure SC.

http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-power-pure-sc#dim

Changer pour des roues plus grandes, implique pas mal de modifs sur le train avant et peut être arrière; non ?

Connaissant Piaggio, je n'y crois pas beaucoup (mais, ça serait une bonne surprise)

Je pars sur le fait qu'ils ont fait le truc suivant : on prend des roues de vespa (ça y ressemble fort); des pneus de yourban et roule ma poule .Mais bon,   on ne sait jamais !

Jojo-labarje ne parle pas de modifs sur le train avant lors du passage en 13" au sujet de son MP3 GSXR R.   

Titouan46 a écrit:
Jojo-labarje ne parle pas de modifs sur le train avant lors du passage en 13" au sujet de son MP3 GSXR R.   

oui, mais il peut avoir mis des pneus moins hauts, ce qui fait une différence négligeable.

Et en plus dans Jojo-lebarge y'a lebarge. Ca ne veut pas dire que Piaggio accepterai la même chose   

Avec des roues + grandes, même si ça passe, cela remonterai l'avant (certes de peu, mais ???)

On va bien voir dans 6 mois; ce que sera le nouvel mp3 2014   

Les photos officielles arrivent, et avec semble-t-il la confirmation du passage à 13" à l'avant ...

Un lien sur le sujet : http://www.scooter-infos.com/actualite-011450-Piaggio-mp3-500-abs-asr-les-photos-officielles.html

Et les photos :


Et pour la photo en grand, cliquez (mais c'est bien dégradé par l'upload) :





Et pour la photo en grand, cliquez :

Sur la photo 2 sous les boutons du tdb 2 vides poches marron ou simplement de la déco ?????

Je dirais que c'est de la déco je ne vois rien pour ouvrir une trappe.
J'ai ajouté un lien vers les photos en HD ...

C'est bien dommage....affaire a suivre.

Ceci étant je n'ai pas identifié l'usage de tout les boutons juste au dessus ...

Plutôt sympas ce Relooking.
Les cales pieds un vrai plus, je trouve les jantes très belles.
Le niveau de sécurité a été amélioré par l'ABS et l'ASR et les 13".
Si j'étais toujours en MP3 j'aurai vraiment craqué.
Par contre niveau Budget?   

Bast93 a écrit:Ceci étant je n'ai pas identifié l'usage de tout les boutons juste au dessus ...

Il semblerait que la boite derrière le pare brise ait un couvercle??

Ed6969 a écrit:Plutôt sympas ce Relooking.
Les cales pieds un vrai plus, je trouve les jantes très belles.
Le niveau de sécurité a été amélioré par l'ABS et l'ASR et les 13".
Si j'étais toujours en MP3 j'aurai vraiment craqué.
Par contre niveau Budget?   

9600 business 9800 sport

Merci Raymond   

Ray69 a écrit:Sur la photo 2 sous les boutons du tdb 2 vides poches marron ou simplement de la déco ?????

Bast93 a écrit:Je dirais que c'est de la déco je ne vois rien pour ouvrir une trappe.
J'ai ajouté un lien vers les photos en HD ...

Ed6969 a écrit:Plutôt sympas ce Relooking.
Les cales pieds un vrai plus, je trouve les jantes très belles.
Le niveau de sécurité a été amélioré par l'ABS et l'ASR et les 13".
Si j'étais toujours en MP3 j'aurai vraiment craqué.
Par contre niveau Budget?   

Ray69 a écrit:

Bast93 a écrit:Ceci étant je n'ai pas identifié l'usage de tout les boutons juste au dessus ...

Il semblerait que la boite derrière le pare brise ait un couvercle??

Je vous en dirai plus très bientôt et en exclusivité...   

Mais Ray69, Bast93 et Ed6969 (mais qu'est-ce qu'ils ont ces 3 la avec les 6 et les 9!!) veulent savoir.  

Tu peux pas leur faire ca tout de même    

@David on va caresser le boss dans le sens du poil, il a l'air d’être dans le secret dieux  

Ray69 a écrit:@David on va caresser le boss dans le sens du poil, il a l'air d’être dans le secret dieux  

Oui enfin ça dépendra du poil, parce qu'il n'y en a plus sur les parties visibles ...   


  

Bast93 a écrit:

Ray69 a écrit:@David on va caresser le boss dans le sens du poil, il a l'air d’être dans le secret dieux  

Oui enfin ça dépendra du poil, parce qu'il n'y en a plus sur les parties visibles ...   


  

Oui, c'est vrais ca. Quels poils ok ok   :"Pas de langage SMS"!:

Bon pour les carresses, je vous dispense      

Jolie aussi le passage de roue arrière ...
Enfin !!!....

Heeeuuuu!!! il n'y a pas de trou pour la clé, ça voudrait dire qu'on a copié le metropolis??