Piaggio-MP3-300ie-LT-ABS-ASR-2014

Article de Scooter Station

"A l’instar du nouveau 500, le Piaggion MP3 300ie évolue pour 2014. Nouveau design, d’où découle une partie arrière au coffre plus spacieux, nouvelle partie cycle, le "petit" MP3 est toujours motorisé par le mono de 278 cm3. Taillé pour la ville, l’est-il également pour les escapades du week-end ? Direction Deauville pour le vérifier ! "

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Dommage de ne pas avoir profité du lifting pour lui greffer le bloc 350 autrement plus performant !

Fat Boy Jim a écrit:Dommage de ne pas avoir profité du lifting pour lui greffer le bloc 350 autrement plus performant !

Il arrivera sans doute en son temps mais manifestement il font le forcing sur le 500

De plus en perf ne serait-il pas trop proche du 500?

Kurganou a écrit:De plus en perf ne serait-il pas trop proche du 500?

Sans doute... ce qui les freinent d'autant plus !

le jour ou ils augmenteront la puissance du 500,je pense qu'il pourront utiliser le 350

Autant dire qu'on n'y est pas !

Fat Boy Jim a écrit:

Kurganou a écrit:De plus en perf ne serait-il pas trop proche du 500?

Sans doute... ce qui les freinent d'autant plus !

Le 350 est identique à l'ancien 400 de 34cv, la différence est encore là pour le 500, pas en chevaux (+7), mais en couple +14Nm de plus. Pour le coffre normal, le haut moteur du 500abs est plus gros, il est en partie dans le coffre. Plus puissant, le moteur existe le V2 du GP 800 (75cv, 76.4Nm), mais il ne rentre pas sur les MP3 d'après Piaggio. Dommage.

On se retrouverait dans la configuration d'il y a 2 ans avec 2 cylindrées trop proches.
il pourrait le sortir avec le 350 légèrement dégonflé style 28 29 cv ,ce qui pourrait satisfaire les possesseurs de 300 à la recherche d'un peu plus de puissance et empiéter sans doute sur les plates bandes du quadro

300 ou 350, la dénomination ne change pas grand chose pour le marketing... La différence avec le 500 reste assez notable pour le client !

Fat Boy Jim a écrit:300 ou 350, la dénomination ne change pas grand chose pour le marketing... La différence avec le 500 reste assez notable pour le client !

sans doute mais de passer de 22à 27 ou 28 cv cela change pas mal de chose me semble t'il

De toutes façons, la question est réglée par le fait qu'il faudrait revoir l'architecture du MP3 pour recevoir ce bloc qui n'est pas implantable tel quel dans le tripode Piaggio (mais je ne sais pas pourquoi...)

Le Piaggio MP3 300 LT doté de l’ABS et de l'antipatinage est arrivé en concession en août dernier pour venir tenir compagnie au nouveau 500 sorti au printemps. Ce trois-roues « mid size », toujours accessible aux permis B, conserve le même moteur que la précédente version en reprenant à son compte toutes les évolutions étrennées sur son grand frère. La question qui se pose maintenant : lequel choisir ? Une balade entre Paris et Deauville à leurs guidons nous a permis d’apporter des éléments de réponse à cette question…
L'essai de Motoservices

Lequel choisir ? Bonne question. La différence de prix n'est pas probante pour la différence de puissance. Donc...
Côté look rien à dire je préfère les modifs de la nouvelle version. J'aime nettement moins le prix de vente.