Ducati Monster 1200 S

Avec son twin liquide issu des entrailles du Diavel, son châssis affuté, ses formes généreuses et ses équipements premium, la Ducati Monster 1200 excite nos sens. En version S, le nouveau roadster italien embarque 45 chevaux de plus que feue la 1100 Evo, sous surveillance d’un package électronique complet. Alors, diabolique en essai la Monster de la nouvelle ère ?
Essai sur Moto Station

Ducati, avec cette meule, KTM avec la 1290 Super Duke R...

Jusqu'où vont ils aller ???

 
Ca doit être du délire à s'enrouler autour des arbres...

A 16.000 euros le morceau...

Avec ses 150 chevaux Euro 4 approved et un châssis modifié, la nouvelle Ducati Monster 1200 promet beaucoup pour 2017... Restait à vérifier en essai sur une route très sinueuse. Et on ne s'est pas fait prier !

http://www.moto-station.com/article17490-essai-ducati-monster-1200-s-2017.html

Chez Ducati, on peut dire que ça réagit vite. Cette nouvelle Monster 1200 S en est la preuve. Entre style et technique, la version 2017 du roadster fait bien mieux que l’ancienne. Voici notre essai.

http://www.motomag.com/Ducati-Monster-1200-S-2017-bien-mieux.html

Légendaire bestseller de la marque Italienne, la Monster se renouvelle en efficacité au travers d'une évolution incontournable. Pur extrait de son ADN sensationnel, la nouvelle Ducati Monster 1200 S mêle à nouveau agilité et puissance au service d'un style unique.
L'icône Naked italienne se renouvelle à nouveau pour 2017. Après d'un quart de siècle, le roadster dépouillé, bestseller de la firme Ducati, veut retrouver une évidence sportive et dépouillée qu'un certain embourgeoisement lui avait fait perdre. En effet, commercialisée en 1993, la Mostro M900 jetait les bases d'un nouveau style motocycliste : le naked. Concept délibéré de son designer Miguel Galluzzi, du Monster où tout superflu est éliminé : « Tout ce dont il y a besoin c'est : une selle, un réservoir, un moteur, deux roues et un guidon ».

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/ducati-monster-1200-s.php

Comparé au 1100 Evo qu’il a remplacé en 2014, le Monster 1200 n’a pas franchement convaincu les Ducatisti en quête de sportivité. Qu’à cela ne tienne, sur le segment des gros roadsters musclés, Ducati revoit sa copie pour 2017 et offre à son fer de lance un surplus de radicalité. Pour en juger, direction les routes du rallye de Monte Carlo. Action !

http://www.motoservices.com/essai-moto/test-essai-ducati-monster-1200-S-2017-encore-plus-mechant.htm