Ducati Diavel

Il y a fort à parier que 2011 verra la sortie d'une Ducati hors du commun, en tous cas loin des standards des productions habituelles de la marque. Les gros power cruiser ont le vent en poupe (c'est pas moi qui vais dire le contraire, hein ? ), Ducati a envie de venir prendre sa part du gâteau et vient donc chasser sur les terres du VMax et cousins du genre...
La moto de Ducati pourrait s'appeler Vyper et si elle ressemble à cette machine là, elle pourrait connaitre un certain succès...



A titre personnel, je trouve ça plutôt réussi, mais avec quand même un truc qui me perturbe : la roue arrière repoussée loin derrière, comme perdue au bout d'un bras oscillant trop long... Personnellement, je garde ma VZR, que je n'échangerai contre rien d'autre qu'un VMax...

La Ducati Vyper, ils en ont parlé dans cette news sur le site de Motorevue

Ah oui, moi j'aime beaucoup beaucoup...

Oui très sympa, ça vaut pas le Vmax pour moi qui reste la référence mais pas mal du tout.

Oui je la trouve sympa aussi mais je pense comme Jim pour la roue arrière. Peut être qu'un pot un poil plus long aurait coupé cette perspective ?
Amicalement.

Ça y est tu en as déjà marre de ton tractopelle ???

Voici une photo de ce que devrait être la version définitive de cette moto, qui s'appellera sans doute Diavel...
Article à lire sur Moto Station

Y aurait pas un petit côté Intruder sur le devant des fois ?

A première vue elle est mignonne ma foi...

C'est plus VMax qu'Intruder !!! Mais c'est mieux que ce que je pensais !

Effectivement... je voyais le petit saut de vent de l'Intruder un poil différent mais après visionnage sur le ouéb en effet ça ressemble plus au Vmax

Je me moque un peu, mais je l'aime bien cette Ducati : un nez entre le HD V Rod et le VZR R2, un corps trapu à la VMax, un gros échappement, et ce cadre treillis rouge si caractéristique de la marque...
Mais ça risque de coûter un rein cette bestiole, quand tu vois le prix d'un Streetfighter...

Moi perso j'aime pas.

On ne peut pas tout apprécier...

Elle a vraiment du chien

C'est vrai qu'elle est sympa.

Mais trop sportive pour moi . Je ne saurais même pas où accrocher mes valises.

Tidou a écrit:Je ne saurais même pas où accrocher mes valises.

Je te confirme ! C'est un peu le casse-tête pour équiper ces machines... Pour mon VZR, il existe bien des kit pour sacoches rigides en cuir, mais je suis passé chez Suz' aujourd'hui et il y en a pour 600 euros pour deux sacoches de 20 litres + supports !!
On peut diminuer la note en prenant de l'adaptable, mais on reste mini à un peu plus de 400 euros pour une contenance limitée !
Bon, il reste l'option sacoches cavalières (cuir ou textile) moins chères, mais il faut quand même des écarteurs et, même comme ça, on risque de "frotter" et abîmer sa peinture sur les flanc...
Bref, c'est pas gagné pour les bagages, mais que c'est bon de faire le kéké sur ces brèles de dingue !!!

Oui je veux bien te croire.

avec Tidou

Elle est pas mal mais c'est vrai que la roue AR paraît très en arrière....

Sacré empattement en effet.

J'ai édité le titre du topic, cette moto s'appelant finalement Diavel !
Pour en savoir plus sur ce monstre, suivez ce lien chez Moto Station



C'est un joli bout de machine hors norme, mais pour moi il y a déjà une erreur fondamentale dans sa conception et par rapport au public visé (du moins tel que je le perçois...) : transmission finale par chaîne !!! Tous les concurrents ont une courroie ou un cardan, et les proprios achètent aussi ce type de machine pour cela...

Wahou!!!!

Et, comme c'est pas plus cher, une petite vidéo...

Elle est juste délirante, décalée, bestiale, impressionnante...J'aime quoi

Et puis, ça te changerait du Fuoco... Allez OVO, un petit craquage ???

C'est clair...Mais mon usage au quotidien nous brouillerait rapidement elle et moi

On se fait à tout... Mon tracteur n'est pas l'idéal pour de l'urbain utilitaire, mais c'est un tel kiff de le rider tous les jours...

Moto Station nous propose sa vidéo de présentation....



Quant aux tarifs, c'est là que ça fait très mal !! Il faudra compter 16 990 € pour les coloris unis (blanc, rouge, noir mat), 19 990 € pour la version carbone et 20 390 € pour la version carbone bicolore !!!

Pour tout savoir sur ce bolide : Le site officiel de la Ducati Diavel

Je viens de recevoir ça :




Je crois que je vais quand même aller la voir de près et monter dessus, juste histoire de me rendre compte de ce qu'est ce joli monstre !!!

Aie aie aie On peut craquer devant une telle machine! Méf!

Wahou Elle est vraiment magnifique, compact, racée et tout et tout...

Cette Diavel inaugure un nouveau genre, a la croisée des chemins entre le roadster classique et le power cruiser... Dommage que le tarif soit si élitiste, parce que pour ma part je suis convaincu que le concept peut plaire !

@Jim :

Ben va-y fonce !!

En plus, tu fais un tour avec; puis tu le refais avec le tienne. Et là du coup, t'as refait ton stock de visserie; elle est pas belle la vie ?

Nan, sérieux : à ce prix là; elles tiennent les vis ? Parce que chez Ducat ...

Trimax a écrit:@Jim : Ben va-y fonce !!

Ca aurait été volontiers, mais je manque un peu de liquidités en ce moment...

Trimax a écrit:Nan, sérieux : à ce prix là; elles tiennent les vis ? Parce que chez Ducat ...

Je parlais d'un essai. En plus t'arrives, tu annonces que tu t'es gaufré avec ton tracteur; je suis sur que le gars est limite de te faire un bizou sur la bouche en voyant déjà les € arriver

Pas d'essai dynamique pour cette soirée, juste une présentation de la moto... Mais je crois que je ferai un vrai essai dès qu'elle sera en concession au printemps !

Pfuuu !!!

C'est plus ce que c'était ces soirées, moi j'vous l'dis !!

Se déplacer, juste pour voir une bécane sans pouvoir rouler ; alors que c'est un nouveau modèle.......

Dans ce cas, je ne perdrai pas mon temps, effectivement

Vu les conditions météo, je ne crois pas qu'un essai en situation soit bien raisonnable non plus...

Salut les copains

Comme prévu, je suis allé ce soir à la présentation officielle de la Diavel chez Ducati Grenoble. J'y ai au passage retrouvé une petite bande de furieux du forum Suzuki M109R, une sacrée brochette de "pointures" que je rencontrais pour la première fois.

Nous sommes tous tombés d'accord pour trouver cette Ducati vraiment très réussie et finalement bien plus belle en vrai qu'en photo. Il faut même reconnaître qu'elle est assez impressionnante, à la fois compacte, ramassée mais volumineuse. Ce n'est clairement pas un custom, ni même réellement un power cruiser du Style de la M109. On se rapproche vraiment d'une VMax, mais avec une réelle légèreté en plus, dans un esprit plus roadster plus propre à la marque et à la tradition bolognaise.
En s'asseyant dessus, la position est très agréable, typée roadster et surtout la moto est vraiment légère, surtout comparée à mon motoculteur !!! Ca doit envoyer velu tout en étant sans doute assez "facile" à emmener.

La version présentée était la Diavel Carbon, la plus chère et la plus finie bien sûr. A plus de 21.000 euros le morceau, normal. Mais en l'auscultant sous toutes les coutures, c'est vrai que les détails sont très soignées. C'est du très très beau matériel, vraiment ! Un reproche à mon goût : les soudures du cadre treillis qui, elles, ne font pas très "pro" et au niveau du reste...
Autre reproche, mais qui sera sans doute accessoire pour son public final, la transmission finale par chaîne, rédhibitoire pour moi...

Finalement, à qui va s'adresser cette moto ? Sans doute aux adeptes fortunés de rodsters exclusifs qui voudront rouler sur une machine différente, plus facile à rouler qu'un VMax et plus sportif dans les virolos qu'un power cruiser.

Bref, j'ai beaucoup aimé cette machine qui inspire puissance et performance... mais je garde mon tractopelle !!!

Allez, place à quelques images...

Elle est vraiment mais vraiment impressionnante, je suis bluffé, une vrai pièce d'orfèvrerie...Merci le Fat' pour le CR et pour le déplacement un soir de neige rien que pour nos yeux

Je confirme : "impressionnante" est le terme car elle fait impression !

PS : pas de neige chez moi... pour l'instant

Pas de doutes, ça claque sévère !
Même si dans la marque je ne choisirais pas celle ci

Merci pour le CR Jim !

Et voici donc les tarifs définitifs du monstre, très proche de ceux extrapolés lors du salon de Milan : 16 990 € en version de base, 19 990 € en finition carbone, et 20 390 € dans sa livrée carbone relevée de rouge.
Ouille, ça pique le porte-monnaie !

Aïe...

Ah oui, quand même...

Bon, le côté roue arrière loin loin loin ca fait très montée impossible, non ?

Premier essai du monstre à lire sur Moto Station
Ah, si je n'avais pas déjà un motoculteur (et si quelques milliers d'euros trainaient dans un tiroir, cette petite vidéo m'aurait achevé...)

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Joli son.

Et pas que le son...

Ça me rappelle des souvenir.............