Ca y est, Bikette a enfin son Quadro !!!!

Bozer a écrit:Franchement pauvre Bikette c'est pas de chance.
Heureusement que tu as fait ta révision.

@ Beef91, arrives tu à prendre plus de 7000tr/min ? voir 7500tr/min ?

Je pense oui, j'essayerai demain de trouver un moment pour monter dans les tours entre deux bouchons, et je vous dis.

Pour les clignos j'ai le même problème bikette: quand je mets les warning, au bout d'un moment ils s'éteignent. Je pense que c'est un problème de résistance mais je ne peux pas confirmer tant que je ne suis pas passé chez mon conc' (fermé toute la semaine dernière...)

Pour ce qui est des galets, il est dit dans une news que tous seront changés gratuitement lors de la révision pour des galets plus lourds, ce qui permet d'avoir une meilleure vitesse sans changer le reste (on en parle ici : avec la fin du rodage, une bonne nouvelle vous attends lors de votre passage en concession : Nous venons tout juste de reprendre contact avec le Quadro 350S, qui vient de recevoir de nouveaux galets de transmission. À la clé, une vitesse maximale en progrès.)

Ok , merci Beef.

Seb78 a écrit:je me renseigne parce que je vais chez le cons mercredi. Si j'ai bien compris le symtome c'est la limite dans les tours/min et donc la vitesse de pointe?

Oui il ne dépasse 7000 tours même en démarrage et pour moi la vitesse était de 120km/h. Demande lui de vérifier c est vite fait à faire.

Et pour le manque de pression dans le pneu il trouve que c'est normal ? C'est pas une fuite lente comme sur celui de Beef91 ?

Bozer a écrit:Et pour le manque de pression dans le pneu il trouve que c'est normal ? ...

Pour le pneu ce n'est pas alarmant, au bistrot c'est juste scandaleux !

Pour la limonade  

Bien sûr !  

7500tr pour ma part. J'ai pointé à 128 kms sur l'autoroute hier.
Nonne journée.

Vous ne tirez pas dessus, c'est normal qu'il y est un plat!  
Bikette que faut tu de tes clignotants?

Quadrissimo a écrit:7500tr pour ma part. J'ai pointé à 128 kms sur l'autoroute hier.
Nonne journée.

 

Quadro94 a écrit:Vous ne tirez pas dessus, c'est normal qu'il y est un plat!  
Bikette que faut tu de tes clignotants?

Il est certains que ton Quadro il n'a pas de plat, il pulse !

Bikette a écrit:

Seb78 a écrit:je me renseigne parce que je vais chez le cons mercredi. Si j'ai bien compris le symtome c'est la limite dans les tours/min et donc la vitesse de pointe?

Oui il ne dépasse 7000 tours même en démarrage et pour moi la vitesse était de 120km/h. Demande lui de vérifier c est vite fait à faire.

Oui je vais lui demander, vu que c'est la première fois que je lui ramène mon quadro j'espère bien qu'il va tout bien regarder je lui ferais comprendre que je peux changer de crémerie sinon. En plus je connais un petit concessionnaire dans le 94 (Thomas) j'avoue ça me semble un peu loin pour des révisions.

Bon, j'ai essayé de pousser un peu, j'ai atteind les 7000 Tr/mn avant de rattraper un ennième bouchon.
J'espère pourvoir faire mieux ce soir en rentrant.

Super merci Beef, mais pas de risque pour un test.

Tlr_ed a écrit:Pour les clignos j'ai le même problème bikette: quand je mets les warning, au bout d'un moment ils s'éteignent. Je pense que c'est un problème de résistance mais je ne peux pas confirmer tant que je ne suis pas passé chez mon conc' (fermé toute la semaine dernière...)

Pour ce qui est des galets, il est dit dans une news que tous seront changés gratuitement lors de la révision pour des galets plus lourds, ce qui permet d'avoir une meilleure vitesse sans changer le reste (on en parle ici : avec la fin du rodage, une bonne nouvelle vous attends lors de votre passage en concession : Nous venons tout juste de reprendre contact avec le Quadro 350S, qui vient de recevoir de nouveaux galets de transmission. À la clé, une vitesse maximale en progrès.)

Pour les clignos : il est possible si les nouveaux sont à LED que la centrale détecte un défaut car pas assez de résistance sur le circuit. Sauf que normalement ; même (et surtout) en cas de défaut ça ne devrait pas arrêter de fonctionner…

Pour les galets : sauf si ceux d’origine sont vraiment trop légers et font atteindre le rupteur (et encore; à fond de ballon ça ne devrait pas jouer); ça ne devrait pas changer la vitesse de pointe. Ce qui fait la vitesse de pointe c’est le rapport de transmission et la position du rupteur.
Pour le côté « dangereux » de l’usure des galets il n’y en a pas vraiment. Par contre, ça peut faire « mal » question pièces : Une fois que l’on arrive sur la ferraille ; il est évident que la cloche autour n’apprécie pas vraiment…

Enfin c’est ce qu’il me semble

Trimax a écrit:Pour le côté « dangereux » de l’usure des galets il n’y en a pas vraiment. Par contre, ça peut faire « mal » question pièces : Une fois que l’on arrive sur la ferraille ; il est évident que la cloche autour n’apprécie pas vraiment…

Tout juste : avec des galets défoncés, on risque d'attaquer un usinage en règle de la cloche, et là le coût de réparation n'est pas le même que simplement un changement des galets.

 merci pour ces explications !

Bozer a écrit:Super merci Beef, mais pas de risque pour un test.

non non t'inquiète.

Seb78 a écrit: et pendant qu'on y est ça sert à quoi les galets?

Regardes ici :

http://www.okapi38.com/okapi/divers/Acc-T-max/Principe-variateur.htm

Beef91 a écrit:Bon, j'ai essayé de pousser un peu , j'ai atteind les 7000 Tr/mn avant de rattraper un ennième bouchon.
J'espère pourvoir faire mieux ce soir en rentrant.

Bon j'ai encore secoué les galets et le compte tour, j'ai insisté un peu plus.

J'ai laboreiusement pris 130 kms.
Pour le compte tour pas de probleme ca monte a 7500 tr/min, voir même un peu plus..

je sais pas si le limiteur se declanche.Je pensz qu'apres la mise a jour et remplacement des galets on pourra faire mieux, sachant que mon quadro est a peine rodé.. 

Je suis allé faire un test sur autoroute et bien je dépasse pas les 7000tr/min et la poignée est au max !!

Je ferais mettre des Dr Pulley ce sera plus fiable.

Bozer a écrit:
Je suis allé faire un test sur autoroute et bien je dépasse pas les 7000tr/min et la poignée est au max !!

Je ferais mettre des Dr Pulley ce sera plus fiable.

a 7000 tr , tu plafonne a combien?

Plafond 50  000 pieds
vitesse relative 900 km/h
ha pardon on parle pas des mêmes machines désolé !   

J'ai pas fait attention à la vitesse mais il était en augmentation entre 110 et 120 j'ai pas maintenu puisque encore en rodage mais sur la fin.

Oui je pense qu'il était au alentour de 120 km/h , tu es juste a 500 tr du régime maximum et les derniers 10 kms sont assez laborieux a atteindre..Il faut vraiment une longues ligne droite bien dégagé.

Merci de l'info ... c'est une limace notre Quadro ça avance pas LOL

On dira ce que l'on voudra, il n'y a pas que la vitesse de pointe. Ca reste malgré tout un scooter très agréable a conduire et je ne regrette toujours pas mon achat..

Non moi non plus je ne regrette pas, il relance fort je trouve en ville

Hello les amis,

Alors voici la photos de mes galets pourris.   Celui de gauche est un peu plat sur la 2ème photos.




La dimension exact est 23,13/18,11 et fait 22gr.
J'ai eu le CS ce matin donc ils doivent vérifier les galets car Quadro à eu trop de retour dessus. De plus apparemment Quadro sont en train de modifier leurs galets.

Voici mes clignotants. 


En fait mon soucis avec mes cligno c'est que ce ne sont pas les bons clignotants commandés. Lol hier j'avais un petit doute car il n 'y avait pas le retour en coin mais derrière, j'aurais dû vérifier sur le catalogue mais comme ils étaient noirs fumés !!
Donc ceci explique cela et  comme ils ne sont pas à LED ils merdent.

Voilà ce que je voulais.

Et pour finir voici son HTS en sortant de la révision regonflé.

Dit donc Bikette tu as un beau HTS maintenant.

Les galets, bon au moins RMF ne masque pas le problème et va agir pour les clients et au niveau de l'usine.

Pour tes clignotants tu vas commander les bons c'est pas grave ça mais ch***t sur le moment...

Dommage pour les clignos parce que l'harmonie est presque parfaite.

Oui Nannan, on verra avec les autrs ça devrait faire bien aussi.

Et minute la foto du HTS a été faite sur la bequille ou le tripode est en pente car on dirait un ancien 350D   

Non il n'est pas sur la béquille centrale et il n'est pas en pente, je me suis mise accroupie pour prendre la photo. 

Hé Seb78 apparemment tu es sur Paris donc tu pourrais aller chez Thomas moi je suis à l'opposé et Taz95 vient encore de plus loin.

Bikette a écrit:Non il n'est pas sur la béquille centrale et il n'est pas en pente, je me suis mise accroupie pour prendre la photo. 

Hé Seb78 apparemment tu es sur Paris donc tu pourrais aller chez Thomas :oui:moi je suis à l'opposé et Taz95 vient encore de plus loin.

 Oui c'est sur je suis pas à Marseille mais bon je laisse une dernière chance à un concessionnaire parisien. Je me disais qu'en cas de pépin c'était plus facile, je travaille avec mon scoot et ne peux pas m'en passer

Ben Thomas a un scoot de prêt.

Papic68 a écrit:

Seb78 a écrit: et pendant qu'on y est ça sert à quoi les galets?

Regardes ici :

http://www.okapi38.com/okapi/divers/Acc-T-max/Principe-variateur.htm

merci papic68, j'ai essayé mais j'ai rien compris peut etre lié à l'heure et au fait que j'y connaise vraiment rien en mécanique.

En effet, je viens de Mery dans le val d oise du coté de cergy 

Et je ne regrette pas , car en plus il y a une gare RER pas loin

j'entend bien vos recommandations sur thomas et ça me tente mais ma révision c'est demain matin et j'ai déjà 3250 Km au compteur pour ma révision des 3000 donc je verrais pour ma révision des 6500

et le scoot de pret c'est pas celui de taz d'ailleurs:Délire:

Ben si comment tu sais ça toi   

Mince, grillé !  

Bozer a écrit:Dit donc Bikette tu as un beau HTS maintenant.

Les galets, bon au moins RMF ne masque pas le problème et va agir pour les clients et au niveau de l'usine.

Pour tes clignotants tu vas commander les bons c'est pas grave ça mais ch***t sur le moment...

de l'info

Mise à jour 21/10/2013

Comme promis, le Quadro 350S vient de bénéficier d'une mise à jour visant à améliorer sa vitesse maxi. Cette mise à jour ne concerne finalement pas l'injection électronique, mais consiste en un remplacement des galets de variateur. Les 350S déjà en circulation seront mis à niveau gratuitement lors de l’entretien de routine.

Pour le moment, aucun rappel n’est donc envisagé, la fiabilité du véhicule n’étant pas remise en cause. Toutefois, Quadro précise que ces nouveaux galets seraient plus endurants, et n’occasionneraient plus de brutalité à la remise des gaz, comme nous l'avions constaté à partir de 5000 km.

Nous avons ainsi relevé une vitesse maxi de 126 km/h chrono (136 km/h au compteur) sur le plat à 7500 tr/min, soit 500 tours avant la zone rouge. Un faux plat descendant permet de pousser jusqu’au rupteur (8000 tr/min), qui se déclenche à 131 km/h au GPS (141 km/h au compteur).

Les accélérations ne changent pas (toujours 7,4 secondes au 100 m DA), mais nous n’avons pas pu comparer les reprises de ce 350S revu à un modèle équipé des anciens galets. Cela dit, les reprises nous ont semblé suffisantes pour s’insérer sereinement dans la circulation, même si les 15 derniers km/h sont un peu longs à accrocher.

Merci de l'info !

@ Quadrissimo : outre le fait que j'ai comme l'impression d'avoir déjà lu ça quelque part sur le forum, ici il est de coutume de citer la source de ladite information (problème de droits d'auteur ....).
Merci donc de respecter cette très légère contrainte.

@tous : ce fil devient un véritable fourre-tout (pour ne pas dire une poubelle) dans lequel se perd toute information nouvelle. Peut-être est-il temps de "l'oublier" un peu et d'ouvrir des sujets spécifiques.  

Bonjour,

Alors la source de cet article se trouve dans SCOOTER info.COM dont voici le liens de l'article.
http://www.scooter-infos.com/essai-1879-quadro-350s.html

J'ai bien aussi ouvert un sujet spécifique concernant les galets du quadro, le sujet a apparament été fermé ,! donc je n'ai pas jugé util de l'ouvrir a nouveau.Vous m'avez répondu qu'il n'y avait pas matiere a ouvrir ce sujet, donc j'ai pensé faire au mieux.
Mais je suis tout afair d'accordque ce fil devient un véritable fourre tout , mais il aurait fallu intervenir beaucoup plus tot.

Merci pour la source.  

Concernant le fil "Galets du Quadro 350S" il n'a certainement pas été fermé puisqu'il est là toujours actif.

Maintenant quand à "intervenir beaucoup plus tôt" il n'est pas question d'intervenir mais juste de faire une remarque que je pense légitime.
J'allais dire "libre à vous de perdre, gâcher des informations potentiellement intéressantes dans un flot très éloigné du sujet initial" (plus de 2200 vues et près de 200 messages. Quel succès Bikette ! ) Mais c'est pénalisant pour celui qui va faire une recherche et qui ne va rien trouver alors que l'information est bien là .... mais noyée.

Tout a fait d'accord

Ok, je met l'article a sa place.