Pédale de frein du MP3 500 LT

Ca fait environ 3 ans que je roule comme ca, en plus clignotant av et ar d origine de rl et chemise piston de 500 sur 400.
Couplage des phares.
Tout ça est interdit, mais déjà contrôlé par les fdo.

Bon courage en cas de pépin  

La question va au delà d'une simple question de verbalisation en cas de contrôle poussé par les fdo et plutôt en cas d'accident et de nos assurance pour non conformité de ta machine...

Fat Boy Jim a écrit:La question va au delà d'une simple question de verbalisation en cas de contrôle poussé par les fdo et plutôt en cas d'accident et de nos assurance pour non conformité de ta machine...

d accord avec toi...même pour un changement de galet.
j espere que tu a les origines car une expertise et c est idem.

Nico02 a écrit:

Fat Boy Jim a écrit:La question va au delà d'une simple question de verbalisation en cas de contrôle poussé par les fdo et plutôt en cas d'accident et de nos assurance pour non conformité de ta machine...

d accord avec toi...même pour un changement de galet.
j espere que tu a les origines car une expertise et c est idem.  

Pas pour le changement des galets. C'est ce que veulent faire croire les assurances; mais ça n'est pas vrai. Ca ne l'est d'ailleurs même pas en ce qui concerne la garantie (Europe quand tu nous tiens...)

Concernant "l'enlevage" de pédale; les gars peuvent être moins cool = conduite sans permis (puisque plus LT).
A méditer   

je pense que si, tu sais les assurances quand elles peuvent eviter de payer...

Nico02 a écrit:je pense que si, tu sais les assurances quand elles peuvent eviter de payer...

Qu'elles te le disent, voire même te l'écrivent; ne fait aucun doute. Mais ça ne veut pas dire qu'elles ont raison : même si tu as modifié ton bouzin et qu'il en devient hors norme, il faut encore qu'il puisse y avoir relation de cause à effet.

C'est le cas de la suppression de la pédale, par ex...