Quadro 350D : ils arrivent

Je vous recopie l'article :

C’est lors d’une conférence de presse que l’équipe Quadro Technologie, représentée par Alain Bourdoncle, PDG et Xavier Williart, Responsable Marketing Poduits, a présenté la version quasi définitive du Quadro 350D.

Le retard par rapport au planning initial est expliqué par le fait que précipitation ne rime pas avec qualité et qu’à ce niveau, Quadro Technologie et RMF ont préféré différer la commercialisation pour obtenir le niveau de qualité souhaité.

Quelques pièces en plastiques devraient être changées dans les jours qui viennent et sur le modèle présenté, elles étaient estampillées d’un beau sticker rouge « Pré-série ». En cause, un plastique d’aspect plutôt lisse alors que l’effet recherché est plutôt un aspect granuleux. C’est flagrant pour certains endroits mais pour d’autres, heureusement que le sticker était là pour nous prévenir.

Pour le reste, moteur, châssis, suspensions, tout est fixé et définitif.

Il faut reconnaitre que l’aspect général du scooter 350D inspire confiance. Les ajustements des pièces même s’ils restent encore perfectibles, sont bien faits, certains autres fabricants pourraient prendre exemple...

Le conducteur de 350D ne sera pas surpris au niveau du poste de pilotage. L’instrumentation est bien disposée et il ne faudra pas trop détourner le regard pour lire les différentes informations.

Quadro Technologie avait insisté dès le début de la présentation du concept sur le fait que le 350D se devait être un scooter facile d’accès pour les opérations de maintenance et d’entretien. Un accès facilité est synonyme d’intervention moins onéreuse. C’est ainsi que la partie avant du 350D est constitué par un assemblage de pièces qui aura nécessité pas moins de 26 moules différents.

Le résultat est que pour accéder aux ampoules et Leds, il suffit de retirer les quatre vis du pare-brise et quatre vis à l’avant. Pour le contrôle d’huile du système HTS et la batterie, il suffit de retirer deux vis.

Pour l’autonomie Quadro Technologie annonce 230-250 km avec un plein de 13 litres, ce qui représente une consommation de 5l/100, dans la moyenne générale de la cylindrée.

Les entretiens seront espacés tous les 5-6.000 km et le contrôle du HTS prévu tous les 10.000km consiste en un rajout éventuel d’huile.

Actuellement, les modèles encore de pré-série sont acheminés vers les concessions pour la mise en place et présentation-essai auprès du public.

Un premier lot de 300 scooters est en cours d’acheminement vers la France et les Quadro 350D devraient donner leurs premiers tours de roues sous quatre semaines.

Avec un tarif de 7.290€, une garantie de 2 ans, le Quadro 350D est promis à un bel avenir.

Revue de détail en images

- les repose-pieds escamotables
- la boite à gants avec prise allume-cigare
- le tableau de bord rétro-éclairé bleu
- la pédale de frein au pied bien rangée
- le bouchon d’essence solidaire du scooter
- la capacité du coffre sous selle
- les leds avant et arrière

Pour les images, il faut aller voir ici. J'ai pas le temps de les remettre sur Sgt3r. Là, je file faire un essai. Je vous raconterai.

Bon essai Christian, tu nous donneras ton feed back, sinon, je trouve que la consommation annoncée est excessive C'est celle d'un 500 Fuoco...

La bavette et la plaque d'immat !! My god, avec ca on va serrer les fesses quand le vent soufflera

N'empêche qu'ils ont pensé aux repose-pieds arrières, eux...

Ce coup ci, ça semble bien calé : C'est pour le 10 décembre !

On m'a annoncé deuxième semaine de décembre pour la livraison du mien

Faudra nous faire un petit compte rendu.

Thierry.P a écrit:On m'a annoncé deuxième semaine de décembre pour la livraison du mien

On m'a dit pareil pour une livraison à Grenoble...

Super . Vous les avez essayé avant? Comment vous avez trouvé?

Tu vas trouver des CR des essais là : https://www.sgt3r.com/f11-quadro-350d

J'aimerais avoir l'opinion de propriétaires après quelques jours d'utilisation. Pour revendre mon mp3 au cas ou....

Christian a écrit:Super . Vous les avez essayé avant? Comment vous avez trouvé?

Mon essai est << ICI >>, mais ce n'était pas pour acheter...

Tu semblais trouver le Quadro assez agréable et sympa, essai plutot positif. Ce qui me dérange le plus c'est le manque de puissance du moteur, passer du 400 à un 300, en duo ça doit se ressentir? Je vais essayer de faire un essai, si je trouve un cons. dans mon coin.

C'est clair que le Quadro est moins puissant que le MP3 400 (11 cv d'écart, ça se sent). Si tu roules effectivement souvent en duo et sur des routes pas plates, tu devrais trouver que ça manque de gouache. Mais quel est ton pourcentage de roulage en duo ?

Malgré tout, je pense que le Quadro 350 D est une bonne machine, et son tarif est nettement inférieur à un MP3 400...

Je roule souvent en duo, on a acheté le mp3 pour le loisir, et je compte l'emmener avec nous en vacances cet été. Mais tellement de problèmes avec Piaggio que je souhaite me débarrasser du mp3 le plus rapidement possible, à part Quadro.....rien pour le moment!

Le problème qu'il y a c'est que Quadro va pêcher pour ses erreurs de jeunesse et les premiers utilisateurs essuieront les platres.

Même si c'est pris en charge par Quadro (et c'est le moins qu'ils puissent faire pour rentrer de plein pied dans la concurrence avec le SAV Piaggio) ce sera ennuyeux.

Ce n'est pas encore que nous allons avoir pléthore de choix sur le secteur des 3 roues pendulaires quand on voit à quelle allure avancent les choses (Quadros pas encore livrés, Peugeot qui fantasme....).

Moi aussi j'ai fais un essai
Mais avec un ton légèrement différent !!.!

https://www.sgt3r.com/t5127-essai-du-quadro-350d#116053

Phil14 a écrit:Mais tellement de problèmes avec Piaggio que je souhaite me débarrasser du mp3 le plus rapidement possible

Petit essai rapide du Quadro sur le (long) parking d'ametys
Une prise en main rapide, avec certes un changement de philosophie : on ne se penche pas pour tourner, on le fait au guidon. Ca tombe bien, je le fais souvent avec mon scooter 2 roues. En revanche, j'ai beaucoup moins d'appréhension qu'avec le TGB quand je penche.

L'équilibre à l'arrêt: difficile ... sauf si on garde un appui sur le frein. Là, le tri roue reste stable. En revanche, la stabilité suppose un équilibre parfait si on lâche le frein.

Le freinage: linéaire est le bon mot.

Pour le reste, difficile de se faire une idée de la vitesse de pointe sur un parking et comme la version de pré-série est pas vraiment finie coté plastique .... je verrais dans 3 semaines

Ca me tarde !!!!

Au fait, pour les pros du rodage, faudra me brieffer que je fasse pas de conneries !

Thierry.P a écrit:on ne se penche pas pour tourner, on le fait au guidon.

L'équilibre à l'arrêt: difficile ... sauf si on garde un appui sur le frein.

Le freinage: linéaire est le bon mot.

Plein d'éléments que j'avais relevés... et que tu confirmes !
Pour la vitesse de pointe, j'ai pris autour de 130 sans mal, avec un scoot lui aussi toujours en rodage... Donc pas de souci de ce côté là !

Pas de contre-braquage là dessus il parait en effet.

c'est du yoda, ce que tu as écris ?

Hé bien voilà, ça y est : j'en enfin pu voir un Quadro dans sa version définitive, prêt à être livré au client !

Ca a quand même une autre allure avec les vrais plastiques et quelques autres détails de finition (genre les habillages de l'hydraulique du train avant façon carbone). Les ajustements ont l'air très correct et l'ensemble est homogène... En tous cas, à première vue comme ça, c'est largement aussi "qualitatif" que chez Piaggio. A voir plus en détail à l'occasion...

aaaaaargggg !!!!!!!! grenoble, livré avant toulouse !!!!

Il y en a deux, blancs tous les deux ! Et ils sont a priori dispo...

C'est plus proche de l'usine.

Ca y est, mon quadro est arrivé ! Je l'aurai demain

Bon maintenant, va falloir roder la bête...

Bien du plaisir Thierry.P avec ton engin.

Je vais suivre toutes tes appréciations bonnes ou mauvaises dailleurs, car la critique n'a rarement qu'un sens elle est souvent en positif et négatif.

Alors profite de faire un bon rodage pour en être pleinement satisfait.

Merci. Je vous tiendrai au courant.

Content pour toi Thierry. Tu deviens donc le premier "vrai" Quadriste du forum !

Pour le rodage, vous en pensez quoi du Rodage à la Bibou ?
Ca a l'air laborieux, mais semble-t-il efficace !

Content pour toi Thierry Tu nous fera voir la bestiole un jour Vraiment dommage pour le Noël des Motards Bonne route à toi et attention ils sont fous ces Toulousains en voiture

Merci, je sais, je les pratique depuis 3 ans.

Faut avoir des yeux partout !!!

Pour le rodage, pas plus de 80 % de la charge maxi.

Tu prends le vitesse max. ainsi que le régime max. aussi et tu calcules 80% de ces 2 chiffres : tu ne devras pas pousser ton engin au delà de ces 2 données.

Félicitations pour ton achat ! Ça a l'air d'être une machine très sympa.
Un pote est tenté et je pense que quand il aura les finances ...
En attendant, je vais aller avec lui pour l'essayer, même si je reste amoureux de mon 400 LT et que je ne compte pas changer pour l'instant.

Pour info le 350D noir mat est arrivé.

Tous chez Berni

Berni a écrit:Pour info le 350D noir mat est arrivé.

A Grenoble, on est les champions !!!

Oh hé ça va hein !!!

Les champions de quoi ? Top 14 ou HCup J'ai pas eu l'info

Heureusement qu'il n'y a pas que ça dans la vie Alm... On vous laisse les ballons, nous on est champion de tout le reste !

A part le hockey en tutu, je vois pas

La trotinette à pédales

Les deux, certes, mais aussi plein d'autres !

Bon, premier retour du quadro:
c'est stable, presque trop !
une bonne tenue de route, on sent que le système hydraulique atténue les dérives droite/gauche, notamment à faible allure.
Bon j'avoue , j'ai pas essayé la forte allure, vu que je veux faire un rodage consciencieux => 5000 tours max pendant 300km, au moins
concernant les virages, on se fait assez vite au braquage normal, comme sur un vélo
A l'arrêt, j'utilise le frein à pied pour la stabilité et ca marche bien !

Bon, c'est sûr c'est pas un retour complet, mais vous l'aurez qu'après le rodage ;-)

Thierry.P a écrit: A l'arrêt, j'utilise le frein à pied pour la stabilité et ca marche bien !

Je pense que ça marche encore mieux juste en tenant le levier de frein avant...

Bon rodage à toi...

Pas plus de 80% de la charge maxi pour le rodage.

Fat Boy Jim a écrit:

Thierry.P a écrit: A l'arrêt, j'utilise le frein à pied pour la stabilité et ca marche bien !

Je pense que ça marche encore mieux juste en tenant le levier de frein avant...

Bon rodage à toi...

En fait, ça fait pareil

Dom_quichatte a écrit:Pas plus de 80% de la charge maxi pour le rodage.

Je vais aller progressivement jusqu'à 80% , et surtout, jamais à fond avant le changement d'huile.