Radars : Panneaux supprimés et avertisseurs interdits

Mais puisqu'ils te disent que non

Vi vi vi... et la marmotte...

En lisant l' "auto-plus" tout à l'heure, je regardais toutes les innovations pour la sécurité sur les voitures (haut de gamme quand même !)

J'en ai emarqué une qui lit les panneaux routiers et les affichent en "tête haute" .
C'est génial ce truc.
Mais on peut faire encore mieux si en plus c'est couplé au régulateur de vitesse pour adapter automatiquement la vitesse ....
(système débrayable pour les "ceusses" qui veulent garder leurs libertés )
Une idée à creuser non ?

Les "radars pédagogiques "sont un piège a c**s.

D'abord ils enregistrent tous les passages et enregistrent la vitesse. ils permettent de sortir des statistique sur les infractions et les heures ou elles se produisent le plus souvent.

Ensuite, ils peuvent être couplés a une caméra qui enregistre en numérique chaque véhicule en infraction pendant 5 secondes.

Il existe aussi le radar détecteur de pneus lisse qui détecte les pneus usés jusqu'à 120 km/h et filme le véhicule pour une verbalisation automatique.

Les russes essaient de mettre au point un détecteur d’alcoolémie a distance toujours pour une verbalisation automatique.

Bientôt on aura son N° de compte bancaire a la place de la plaque d'immatriculation et les virements seront automatique.

PP a écrit:En lisant l' "auto-plus" tout à l'heure, je regardais toutes les innovations pour la sécurité sur les voitures (haut de gamme quand même !)

J'en ai emarqué une qui lit les panneaux routiers et les affichent en "tête haute" .
C'est génial ce truc.
............
Une idée à creuser non ?

Oui la technologie des avions chasse on peut même sur une moto envisager le tableau de bord tête haute sur la visière, comme pour les pilotes!

Loup garou a écrit:Les "radars pédagogiques "sont un piège a c**s.

D'abord ils enregistrent tous les passages et enregistrent la vitesse. ils permettent de sortir des statistique sur les infractions et les heures ou elles se produisent le plus souvent.

Ensuite, ils peuvent être couplés a une caméra qui enregistre en numérique chaque véhicule en infraction pendant 5 secondes.

Il existe aussi le radar détecteur de pneus lisse qui détecte les pneus usés jusqu'à 120 km/h et filme le véhicule pour une verbalisation automatique.

Les russes essaient de mettre au point un détecteur d’alcoolémie a distance toujours pour une verbalisation automatique.

Bientôt on aura son N° de compte bancaire a la place de la plaque d'immatriculation et les virements seront automatique.

Oui les pneus lisses sont dans la boite depuis un moment : on en avait déjà parlé en novembre 2009.

Là : https://www.sgt3r.com/t493-nouveau-radar-anti-pneus-lisses#4773

Je vous ferais remarquer qu'en Russie le taux d'alcool c'est zéro.

Et oui!

Alors ne nous plaignons pas trop.

Et je ne vous parle pas de la police, qui ne s'amadoue qu'avec quelques billets pour ceux qui peuvent, pour les autres c'est au trou (et il est pas normand celui là).

N'empêche parfois on s e demande si certains conduisent avec leur cerveau branché!

Hier soir, petite route départementale dans la Bresse qui ondule , une ligne doite de 500m, au bout virage à droite serré avec un carrefour en Y, priorité à droite normale.

Un car scolaire, 3 voitures qui suivent à l'allure du car. et un drannoc* en moto sportive, qui déboule à fond moteur hurlant double tout le monde et se rabat dans le virage devant le car pour éviter une voiture qui sortait normalement du virage!!
Je suis que tous on du se dire p****n de motards faut leur retirer le permis à ces assassins!


*ce n'est pas une faute de frappe! lire à l'envers

t'inquiète, ceux là on les rebranche à l'hopital (enfin quand c'est encore possible...)

Là à 2/3 secondes prés il "s’éparpillait façon puzzle".

Comme disait quelqu'un :

"Tiens, la mère des c..s vient encore d'accoucher !"

Ce midi sur l'A15 j'en ai doublé un avec 2 portables, un dans une main, main sur le volant, genre texto et l'autre à l'oreille.

J'le klaxonne, lui fait signe "2" et ensuite

Il a pas compris ...

C'est bien normal qu'il n'ait pas compris :

Son cerveau était bien trop occupé à répondre à ses DEUX téléphones !

Quant à la route, ...............

Info pour la manif du 18 juin

ici

Y aurait-il enfin une façon de contourner tout ça ?

http://www.moncoyote.com/index.php?app=content&event=page&name=p6

http://www.caradisiac.com/Le-Ministre-des-Transports-reagit-a-chaud-49012.htm

Oula ça c'est la législation actuelle pour l'instant rien n'est fait donc rien ne sert de stresser.

Si ils veulent interdire le coyote ou autre faut pas s'inquiéter, ils sortiront le décret qui correspond en temps utile, pour l'instant y'a rien

L'article signalé par Christopher a plusieurs années

Après les radars anti vitesse excessive, les radars anti pneus trop lisses, les radars (en cours de mise au point) anti taux d'alcoolémie trop élévé, voilà que j'ai lu dans Moto-Journal de la semaine dernière, qu'une boîte canadienne avait mis au point un radar anti bruit excessif !!!

Radar couplé à un sonomètre, qui "suit" un véhicule le temps de relever le niveau sonore et le n° d'immat...
En cours d'essai par la police canadienne.!!!
Comme plusieurs l'ont déjà dit, ils vont bientôt scanner notre n° de CB au travers de nos fringues... quoi que, j'ai déjà un étui Faraday pour ma carte...

Oui, ce radar a fait parler de lui, mais c'était il y a environ 5 ans : http://www.caradisiac.com/Radar-anti-bruit-le-tuning-en-ligne-de-mire-9518.htm

Il n'ont que ça à faire, nous pondre des trucs de derrière les fagots : ils sont payés chers en plus pour ça.

C'est clair que l'on sait plus dans quel poche mettre notre carte bancaire maintenant.

ça y est ils nous les font invisibles maintenant
http://news.fr.msn.com/m6-actualite/france/des-capteurs-au-sol-nouveau-dispositif-pour-contr%C3%B4ler-la-vitesse-et-la-surcharge-des-v%C3%A9hicules

Non mais à la limite des appareils pour voir si tu est aux normes c'est pas ce qui me choque moi, après tout ne pas avoir de pneus lisses etc ... c est pour notre sécurité et celle des autres.

Ce qui me choque c'est le nombre , leur déploiement et qu on cherche à les cacher ainsi que l'automatisme du radar, le facteur humain disparait je crois que c'est ça le plus pénible.

En Angleterre c'est pas caché ils ont stoppé les radar de vitesse, les autres détecteurs sont pour les accès aux villes.

C'est tout pour le répressif comme les radars aux feux.

Ce ne serait pas mieux des feux avec décompte comme cela se fait ailleurs ??

J'ai mis un article d'Autoplus à ce sujet là : La signalisation ailleurs dans le monde.

Inferno a écrit:

Ce qui me choque c'est le nombre , leur déploiement et qu on cherche à les cacher ainsi que l'automatisme du radar, le facteur humain disparait je crois que c'est ça le plus pénible.

En Angleterre c'est pas caché ils ont stoppé les radar de vitesse, les autres détecteurs sont pour les accès aux villes.

Totalement d'accord avec toi quand à la déshumanisation et l'automatisation de la "répression" (nécessaire à toute société policée).
C'est vrai que les Anglais ont évolué, depuis pas mal de temps, dans une voie qui semble très intéressante.

Inferno a écrit:Non mais à la limite des appareils pour voir si tu est aux normes c'est pas ce qui me choque moi, après tout ne pas avoir de pneus lisses etc ... c est pour notre sécurité et celle des autres.

Non, Non, Non aux contrôles techniques aux 2/3 roues. Il y a trop d'abus et en général, lorsque l'on conduit ce type de véhicule, on fait attention à sa sécurité.
Pas de CT, haro sur les radars !!

Censé empêcher la circulation de voitures dangereuses, le contrôle technique connait aujourd'hui de sérieuses dérives… C'est en effet ce qu'il ressort de l'enquête menée, incognito, par les journalistes d'Auto Plus, au sein même des centres de contrôle.

- Document à l'appui, ils ont découvert que les résultats des tests effectués sur les voitures pouvaient être "bidonnés" pour répondre à des quotas imposés par les directions de réseau. Ainsi, en vertu des "moyennes" à respecter une auto en bon état peut très bien être recalée quand une "poubelle" sera, elle, reçue!

- Ils ont aussi constaté que des autos "maquillées" pouvaient obtenir leur contrôle technique sans souci (laxisme quant à la vérification des documents d'identification du véhicule).

- Enfin, ils ont pu observer une certaine complicité entre les contrôleurs et les garagistes (pour les remises en état en cas de contre-visite).

Un bilan inquiétant pour une mesure qui devait œuvrer en faveur de la sécurité routière…
Tous les détails de notre enquête exclusive dans Auto Plus n°1014 du 12 février 2008.

C'est édifiant.

Je connais une personne qui s'occupait de la formation des contrôleurs et de la qualité des contrôles pour une grosse société allemande. Ce qu'il m'a raconté vu de l'intérieur est tout aussi surprenant et dangereux. Il y a des voitures (pour une 1ere visite) qui ne passent même pas dans le centre. Elles restent sur le parking. On demande officieusement à certains centres de faire entre 5 à 7 voitures par heure. Depuis l'enquête de Auto plus les contrôles sont un peu plus rigoureux, car ils doivent passer un minimum de 20 minutes par véhicule. Mais pour donner un exemple, ils peuvent utiliser la sonde pot d'échappement sur une bonne voiture pour faire passer la voiture d'un copain. Des exemples de ce type, il en a des dizaines. Le plus sécuritaire est encore de bien faire contrôler son véhicule par un garagiste honnête (il en existe encore ).

bah le cas le plus simple c est les voiture de tuning qui ne peuvent pas passer un controle technique au vu des modification ( on parle pas du petit tuning hein )

rien que le pot modifié ca devrait pas passer

et ben le nombre de voiture tuning limite compétition qui passe le ct ........

Spéciale dédicace pour toi, Inferno : https://www.sgt3r.com/t4618-les-jacky je t'imagine, les contemplant et imaginant le nombre de motifs par véhicules, hihihi !

Toujours prêt à dégainer son carnet à souche, l 'inferno!

Vivement qu'ils aient un lecteur de code- barres de la carte grise, ça sera plus facile pour les quotas.

Je plaisante, bien sûr, Quoi que...

J'étais présent lors du dernier (et du premier d'ailleurs) contrôle technique de ma caisse.
J'ai vu ce que le contrôleur ... contrôlait !
A part secouer les sièges pour voir s'ils étaient pas "branlants", tout a été fait correctement ...

Vu ce soir aux infos:
10 Millions de points retirés en 2010.
58 % pour des excès de vitesse dont une grande partie à moins de 20 Km/h. Quand on pense que les 5 Km/h aussi en font partie. les Monstres tueurs!!
Les risques de conducteurs sans permis se précisent.
Et on ne parle pas des 42 % d'alcolos et drogués en tous genres qui eux sont vraiment dangereux mais passent à côté des radars.

Armand83 a écrit:Toujours prêt à dégainer son carnet à souche, l 'inferno!

Vivement qu'ils aient un lecteur de code- barres de la carte grise, ça sera plus facile pour les quotas.

Je plaisante, bien sûr, Quoi que...

ben dans les exemple montré pas besoin de carnet a souche c est direct la presse pour le recyclage

Nouveau nom, nouvelles fonctions. Les avertisseurs de radars vont disparaître, remplacés par des outils d'aide à la conduite, puisque les radars ne seront plus signalés. Malgré les annonces rassurantes suite à l'accord avec le Ministère de l'Intérieur, les fabricants n'ont-ils pas perdu cette bataille ? Le communiqué officiel et notre avis sur la question.

Est-ce que les applis gratuites sous android et/ou Iphone comme ABE ou mobyway seront également touchées ? Les applis sont indépendantes des matériels dans ce cas là ! c'est une loi franco-française, donc en utilisant une appli étrangère, a part être hors la loi, qu'est-ce qu'on risque ?

Salut à tous!

Je ne sais pas si le sujet a été abordé, mais dans notre département 71, les motards ont remplacé les panneaux qui ont été enlevés par un marquage au sol pour prévenir des radars.

Un gros triangle style danger.

A vos gouaches...

Si c'est de la peinture permanente c'est interdit à priori.

Sinon, il y a la solution que je mets en place en ce moment.

Après consultation de nos juridiques et interprétations des différents textes actuels (pour les prochains on verra ce qu'il faut adapter), si il est interdit de "marquer" un radar, aucune loi à cette heure ne vous empêche de marquer les bornes kilométriques, ou un poteau le long de la route.

Donc, je fais mumuse à modifier une base radar en décalant de 100 mètres tous les radars et "marquer" des POI qui sont tout autres que des radars.

En l’occurrence, je classe les piquets de glissière par taille, j'ai choisis l'unité bien connue du machinmètre, qui comme tout le monde le sait est une unité dont l'étalon n'est pas stable, ainsi mes collègues trouverons le long de la route des piquets de 50, 60, 80, 110, 130 machinmètre. Mais on marque aussi des arbres et des panneaux de signalisation (et oui il n'y a pas des glissières partout )

Le plus rigolo, c'est que pour être parfaitement en règle, je conserve dans mon armoire un étalon de l'unité machinmètre (un mètre ruban de couturière avec pour seuls marquages des repères à 50, 60, 80, 110, 130 machinmètres, arbitrairement mis au hasard)

C'est un peu capilotractré, mais cela fonctionne parfaitement bien et les premiers retours des beta testeurs sont excellents, même si cela les fait marrer de s'entendre annoncer " piquet de xx machinmètre à proximité"

Ce n'est pas que je veuille faciliter la vie à mes collègues adepte du chrono , mais un "piquet" est toujours un endroit ou les gens on tendance à freiner brusquement, surement pour l'admirer, alors cela peut être potentiellement dangereux.

Voila, bien sur personne ne sera dupe, je n'ai pas non plus l'intention de prendre les FDO pour des idiots, mais signaler un piquet et peu importe de la manière dont on le nomme est parfaitement légal.(du moins pour le moment)

Et encore, je n'ai pas poussé le vice à signaler non pas le radar, mais sa fixation je trouve que cela aurait été vraiment trop facile.

Il est clair que tu es libre d'indiquer un POI de ton choix grâce aux coordonnées GPS.

Si ça peut te rassurer ce que tu fais ne sert a rien il est matériellement impossible à l heure actuelle pour un FDO d'aller vérifier TA base de POI tu peux marquer ce que tu veux dessus
même la base de donnée de coyote si ils changent le nom de leur POI par Zone dangereuse rien ne t'empêche de mettre radar.
La seule chose que les FDO ne feront pas mais surement les bureaucrate sera de vérifier la base de POI de coyote

Inferno a écrit:Si ça peut te rassurer ce que tu fais ne sert a rien il est matériellement impossible à l heure actuelle pour un FDO d'aller vérifier TA base de POI tu peux marquer ce que tu veux dessus

Pas inquiet pour deux sous

Mais j'ai répondu à une demande de ma hiérarchie, qui voulait un moyen efficace de continuer à disposer d'une base et que celle ci soit le plus longtemps possible à l'abri des prochaines nouvelles dispositions réglementaires.

Du nouveau ???

http://www.ladepeche.fr/article/2011/07/30/1137852-radars-detectes-ca-se-complique.html#xtor=EPR-1

Bah non, rien de nouveau dans cet article apparemment.

J'en perds mon latin.

M'étonnes pas que tu ne comprenne pas, si tu essayes de le lire en latin ...

:lol!:

Ce qui est marrant quand même dans cette histoire, c'est que l'on n'a pas attendu les avertisseurs de radars, pour mettre en place des contre mesures, appel de phare, CB, repères sur la route.

Et bon, on peut compter sur "l'underground" pour avoir des bases radars (que l'on appellera autrement), seule la mise à jour sera moins instantanée.

Coyote change et le fait savoir. Voici quelques précisions officielles sur les nouveautés induites par l'accord avec le Gouvernement. Malgré les paroles rassurantes, les nouveautés ne vont pas plaire à tout le monde. Explications en vidéo.