Prise de contact YOURBAN 300ie par nos amis Espagnols !

Sécurité et agilité !

Le nouveau MP3 Yourban maintient ce niveau élevé de sécurité qui est le fait de disposer de deux roues antérieures mais, de plus, par rapport à ses prédécesseurs s'est substantiellement amélioré dans l'aspect dynamique et maintenant se montre beaucoup plus agile et rapide dans les changements de direction.

Nous nous sommes déplacés à Pontedera, siège de la Manufacture du Gruppo Piaggio, pour se présenter à ce que les Italiens appellent l’avant première, une présentation qui permet d’avoir une petite prise d'un contact. Là, Piaggio possède un petit circuit, une piste d'essai, sur laquelle nous roulâmes plus d'une heure pour essayer le nouveau MP3 Yourban.

Avant la prise de contact les responsables du projet nous ont donné un petit briefing sur ce que nous allions trouver sur ses intentions à l'heure de dessiner et de développer l'Yourban. Pour commencer, ce MP3 part de la base du Beverly, dont il prend non seulement le style esthétique, mais aussi des éléments aussi importants que le châssis.

Cependant, l’objectif le plus important à l'heure de le dessiner a toujours été celle d'obtenir un MP3 plus agile et compact que les versions antérieures. Pour cela il a été changé, la carrosserie, qui ne semble pas dériver déjà des X7 et X8., en plus de réduire le volume général, sa silhouette compacte sert à descendre le centre de gravité et à le centrer, quelque de fondamental si tu cherches à améliorer la manoeuvrabilité à une basse vitesse. Mais le changement le plus important concerne la partie le cycle, où nous nous trouvons avec une distance entre des axes 50 mm, plus court de 3 mm . Cela, avec la position du moteur plus bas et la plate-forme pour les pieds encore dix pour cent près du sol, justifie dans ce MP3 le nom d'Yourban.

Plus agile
Et nous sommes devant un MP3 réellement agile, beaucoup plus que ce que nous connaissons jusqu'à présent et tout près de deux roues conventionnel. Les changements de direction n'ont rien à voir avec ce que nous nous rappelons du MP3 'normal', et déjà il n'est pas nécessaire d’anticiper pour changer le scooter d’un côté à l’autre, puisque notre action sur le guidon obtient une réponse immédiate de la part du train avant..

Lors de l'essai sur la piste de Piaggio, nous testons une nouvelle qualité grâce à petit slalom qu’on nous avait préparé sur la ligne droite principale. Et la vérité est que dans la première étape pour le petit slalom énormément surpris combien il est facile de changer de direction. C'est aussi une action violente que nous avons toujours remarquerez un sentiment accru de sécurité grâce aux deux roues avant. En effet, les roues étrennent de nouvelles mesures. D'une part, les pneus augmentent de 12 à 13 pouces, et, d'autre part, les pneus sont 10 mm plus étroit, et qui intervient en fin de compte pour atteindre un changement de direction si rapide

Donc, Piaggio à obtenu tous ses objectifs avec le nouvel Yourban, puisqu’il se présente comme un scooter beaucoup plus agile, parfait pour la mobilité urbaine, et son prix se montre plus compétitif