ABS : Quelle est votre position vis-à-vis de l'ABS ?

Sans notion de prix je suis pour l'ABS même si ça ne sert à rien sur un scoot même si il est piloté par un mauvais pilote.

Détrompe toi, ça sert sur un scoot...

Peut être sur le mouillé-gras de gasoil ou de cambouille. Mais reconnais qu'en voiture un conducteur qui panique bloque ses roues et du coup ne contrôle plus son véhicule, en 2 ou 3 roues un pilote qui panique ne freine pas du tout et cherchera l'évitement.

94 "l'ABS doit être de série pour 1€" ...

Euhhhh....
Vous rêvez ou quoi ?
Les concepteurs, fabricants, grossistes, distributeurs vivent de l'air du temps ?

Imaginez vous votre job "de série pour 1€"..

Réveil !  

Suis preneur. Pas mal de machines commencent à en être équiper d'origine. La sécurité sur un deux ou trois roues n'a pas de prix.

Nam1962 a écrit:94 "l'ABS doit être de série pour 1€" ...

Euhhhh....
Vous rêvez ou quoi ?
Les concepteurs, fabricants, grossistes, distributeurs vivent de l'air du temps ?

Imaginez vous votre job "de série pour 1€"..

Réveil !  

J'ai la solution! Tarif a 500€ de plus pour les sans ABS comme ça 1€ pour l'ABS le client est contant.   

Avant mon MP3 peugeot metropolis, j'étais utilisateur d'un PEUGEOT SATELIS compressor avec ABS.
Le freinage était formidable.

Quand la batterie était faible, l'ABS se mettait en défaut, donc je roulais sans. Il ne freinait plus et il fallait appuyer comme un malade sur les poignées.

Il suffisait de rouler 1 km, de couper le contact et comme la batterie avait rechargé, je redémarrais et l'abs fonctionnait.

Lors de mes premiers kms avec mon metropolis 400, j'ai étais surpris du freinage qui était moins virulent.

Après avoir compris le fonctionnement des trois commandes, je freine aussi bien.

Euh .... comment dire .... MP3 c'est Piaggio, Metrpolis c'est Peugeot.

L'ABS de l'Integra m'a encore sauvé la mise il y a une douzaine de jours, en interfile sur la rocade grenobloise, sous la pluie...

Nannan a écrit:Euh .... comment dire .... MP3 c'est Piaggio, Metrpolis c'est Peugeot.

Bien vu... J'étais dans l'action...

Question idiote certainement...J'ai lu qqpart sur ce fofo la mise en place de roues 13", celle des nouveaux MP3 ABS sur les anciens MP3 500...Je ne retrouve plus où a eu lieu cette discussion...De l'aide, svp.
J'en discutais avec mon garage qui me disait qu'il fallait dans ce cas changer les supports de garde boues avant pour mettre ceux des Yourban plus hauts, qu'en pensez vous.? Il disait cela après avoir questionné Piaggo Marseille.
Merci

Ca devrait être obligatoire

tchoi40 a écrit:Ca devrait être obligatoire

Es-tu prêt à payer le surcoût de cet équipement obligatoire ?

Pour la sécurité oui.

Yacca a écrit:Question idiote certainement...J'ai lu qqpart sur ce fofo la mise en place de roues 13", celle des nouveaux MP3 ABS sur les anciens MP3 500...Je ne retrouve plus où a eu lieu cette discussion...De l'aide, svp.
J'en discutais avec mon garage qui me disait qu'il fallait dans ce cas changer les supports de garde boues avant pour mettre ceux des Yourban plus hauts, qu'en pensez vous.? Il disait cela après avoir questionné Piaggo Marseille.
Merci

A l'occasion d'une révision mon cons. préparait un nouveau 500 avec des roues de 13" et en discutant avec lui il a démonté une roue de ce 500 et l'a montée sur le mien qui lui est en 12" ... ça passe sans problème et pas besoin de changer les gardes boues mais par contre question en suspend ... est ce que le compteur est toujours juste ?

Je n'ai pas retrouvé non plus la discussion justement ou j'en avais parlé, désolé ... Mais je l'ai constaté par moi même donc tu peux faire

Astrololo68 a écrit:est ce que le compteur est toujours juste ? 

ben comme le compteur d'origine est "moyennement" précis; peu être qu'en étant plus faux......il est plus juste ?

Trimax a écrit:

Astrololo68 a écrit:est ce que le compteur est toujours juste ? 

ben comme le compteur d'origine est "moyennement" précis; peu être qu'en étant plus faux......il est plus juste ?

Pas bête comme raisonnement

J'ai passé mes roues en 13 pouces il y a plus de 6000 kms et je l'ai expliqué quelque part, ça passe sans modif. Je regrette de ne pas avoir modifier mes disques, je le ferais dès que les fonds seront là, c'est fait sur un autre MP3 de mon garagiste et ça apporte un plus.
La monte en 13 pouces apporte un plus par contre en entrée de virage et dans les ronds points, le cisaillement a assez bien diminué.

Yacca a écrit:J'ai passé mes roues en 13 pouces il y a plus de 6000 kms et je l'ai expliqué quelque part, ça passe sans modif. Je regrette de ne pas avoir modifier mes disques, je le ferais dès que les fonds seront là, c'est fait sur un autre MP3 de mon garagiste et ça apporte un plus.
La monte en 13 pouces apporte un plus par contre en entrée de virage et dans les ronds points, le cisaillement a assez bien diminué.

Et as tu peux mesurer si il y a une modification au niveau du compteur de vitesse par le biais d'un gis ou autre ?

Et une p'tite photo serais sympa ...

J'ai déjà diffusé des photos de ma bête modifiée mais je ne sais pas comment les retrouver dans le forum.
Je cherche et je renvois

J'ai ABS mais pas assez de recul en MP3 sur l'utilité.

ne se prononce pas vu qu'y n'en à pas ,peut être source de panne supplémentaires?

Je roule depuis plus de 10 ans avec des deux roues équipés d'ABS, j'ai évité un nombre incalculable de "chutes betes" (planter les freins trop fort, liquides gras sur la chaussée, évitements... Ect) Je précise que je ne fais quasiment que de l'interfile, 45km à faire en 45mn tout les matins et tout les soir...   Warning allumé et route embouteillée du début a la fin...

Je suis en train de choisir mon futur 3 roues (achat dans moins de deux semaines maintenant) Et j'hésite toujours a cause de l'absence d'ABS sur les anciens modèles... plusieurs de mes connaissances proches me certifient, pour s'en servir au quotidien, que l'ABS sur les 3 roues est tout de même moins sollicité et les chutes bêtes plus facilement évitées, mais je me pose toujours la question... Alors je vote forcement ABS=>1 € MAX

Trois roues ou pas, si l'avant bloque, tu pars au tas... Donc l'ABS est un plius

Fabian Hervaux a écrit:Je roule depuis plus de 10 ans avec des deux roues équipés d'ABS, j'ai évité un nombre incalculable de "chutes betes" (planter les freins trop fort, liquides gras sur la chaussée, évitements... Ect) Je précise que je ne fais quasiment que de l'interfile, 45km à faire en 45mn tout les matins et tout les soir...   Warning allumé et route embouteillée du début a la fin...

Je suis en train de choisir mon futur 3 roues (achat dans moins de deux semaines maintenant) Et j'hésite toujours a cause de l'absence d'ABS sur les anciens modèles... plusieurs de mes connaissances proches me certifient, pour s'en servir au quotidien, que l'ABS sur les 3 roues est tout de même moins sollicité et les chutes bêtes plus facilement évitées, mais je me pose toujours la question... Alors je vote forcement ABS=>1 € MAX

Moyennant un petit billet aux alentours des environs de 9.000€ l'ABS est gratuit sur le MP500 .... et 1€ d'économisé.

Prend l'abs c'est la sécurité .

Fabian Hervaux a écrit:(...)Alors je vote forcement ABS=>1 € MAX

Ca m'intéresse.

Pour les 3 prochaines années j'aimerai de l'aide pour mon idée de startup.

Un forfait salarial =>1 € MAX/la période te va ? Je te prends tout de suite !

A voté ABS pour 1€

Pour moi ABS devrait être obligatoire ,et a moindre cout.
Pourquoi cette technologie serait que pour les plus fortunes

Pathi a écrit:Pour moi ABS devrait être obligatoire

C'est désormais le cas pour toutes les machines de plus de 125 cc, depuis le 1er janvier !

Fat Boy Jim a écrit:

Pathi a écrit:Pour moi ABS devrait être obligatoire

C'est désormais le cas pour toutes les machines de plus de 125 cc, depuis le 1er janvier !

Tout a fait,et moi je ne l'aurai pas ,je me dirige vers un 400.

Plus de 20 ans de moto sans ABS et pourtant je suis persuadé de son utilité dans certaines situations scabreuses.

Pour l'ABS même à 500€ de plus !!!

C'est désormais le cas pour toutes les machines de plus de 125 cc, depuis le 1er janvier ![/quote]

Euh, je viens de passer commande d'un mp3 500 sans ABS neuf....

ABS pour 1€

Pour 1 euro

Option 2 pour moi.
Je considère l'ABS comme un élément de sécurité incontournable sur un 2/3 roues.

C'est très bien pour la sécurité

Contre !

53 ans de moto sans abs, 5 ans avec..., jamais utilisé,  sauf pour provoquer des pannes électroniques !
C'était plus simple de conduire des machines purement mécaniques, et moins onéreuses à l'achat.

C'est pas faux non plus, faut-il encore savoir se servir des freins...

ABS indispensable

Comme on aimait se charrier avec ça

Les freins, c'est pour les lopettes ! ! !

Fab0568 a écrit:Comme on aimait se charrier avec ça

Les freins, c'est pour les lopettes ! ! !

 

C'est ben vrai ça !

ABS