Position du frein de parking

Depuis le début je dis que la position du frein sur les MP3 est un complet non sens. Je ne comprends pas comment on a pu mettre le frein à la verticale du crochet et globalement au seul endroit où on peut éventuellement mettre un paquet, sac à pont etc...

Piaggio sort des nouveaux modèles sans avoir revu ce point que même Quadro a fait mieux !

Personnellement, je bataille quasi au quotidien avec ça.   
un exemple en photo





Quand vont ils enfin modifier ce point ?

Direct dans le cahier de doléance   

Sur ce point, avantage à la concurrence c'est clair !

Match gagné par l'électronique du métropolis !!!

Tu as tout à fait raison, mais au moins vous avez un crochet pour le sac...   

Il m'est inutile a cause du frein. De plus la majeur partie du temps ça se décroche car, à moins d'avoir une hanse très courte, le sac reposant sur le pont, la hanse devient lâche.

Les deux sont pour moi : zéro pointé.

Ouais bof le frein électrique du Métro, quand çà fonctionne c'est byzance mais rester bloqué au bord de la route pour cause d'avarie technique, non merci ! Je préfère le levier manuel (certes mal placé) ...

Bond@007 a écrit:Ouais bof le frein électrique du Métro, quand çà fonctionne c'est byzance mais rester bloqué au bord de la route pour cause d'avarie technique, non merci ! Je préfère le levier manuel (certes mal placé) ...

on peut aussi avoir un levier manuel; bien placé  
Ca existe, sur à peu près tous les autres scoots.

Mais bon, comme ce frein ne sert à rien, il gêne peu finalement  

Trimax a écrit:

Bond@007 a écrit:Ouais bof le frein électrique du Métro, quand çà fonctionne c'est byzance mais rester bloqué au bord de la route pour cause d'avarie technique, non merci ! Je préfère le levier manuel (certes mal placé) ...

on peut aussi avoir un levier manuel; bien placé  
Ca existe, sur à peu près tous les autres scoots.

Mais bon, comme ce frein ne sert à rien, il gêne peu finalement  

Sauf sur surface pentue ou il a une certaine utilité vu que l'on ne peut pas enclencher une vitesse!

  et du pentue j'en ai par ici. Et dans certaine pente, vu le poids, je n'envisage pas la béquille à tous les coups.

Non ce frein a son importance mais pas là. Plus haut sur un côté. Dès qu'on à un sac, un paquet, ça devient du jonglage au moment du stationnement. Déjà pour le plein, on s'embête mais bon c'est moins souvent.

Piaggio revoyez votre copie sur ce point, il est temps !

Tipsy06 a écrit:  et du pentue j'en ai par ici. Et dans certaine pente, vu le poids, je n'envisage pas la béquille à tous les coups.

Non ce frein a son importance mais pas là. Plus haut sur un côté. Dès qu'on à un sac, un paquet, ça devient du jonglage au moment du stationnement. Déjà pour le plein, on s'embête mais bon c'est moins souvent.

Piaggio revoyez votre copie sur ce point, il est temps !

 

Tipsy06 a écrit:  et du pentue j'en ai par ici. Et dans certaine pente, vu le poids, je n'envisage pas la béquille à tous les coups.

Non ce frein a son importance mais pas là. Plus haut sur un côté. Dès qu'on à un sac, un paquet, ça devient du jonglage au moment du stationnement. Déjà pour le plein, on s'embête mais bon c'est moins souvent.

Piaggio revoyez votre copie sur ce point, il est temps !

@Algo : oui, c'était un peu provoc.

Cela dit, je mets la béquille 99,52 % du temps.

Le reste, c'est à la pompe ou des fois j'ai un sac qui m'enm..... pour tirer le frein  

Et pour qui a déjà utilisé un mp3, on ne peut qu'être d'accord avec le fait que cet emplacement est particulièrement bien choisit  

Mais il y a d'autres trucs "intelligents" sur un mp3. Je pense que les gars étaient sous acide à la conception