KTM 890 Duke R 2020 [essai]

Il y avait la 1290, «la bête», et la 790 «la plus gentille», maintenant il y a la «gentille bête», alias la KTM 890 Duke R, qui est un redoutable mélange de performance et d’efficacité, facile au quotidien et exploitable. Le plus gros problème sur cet essai a été de rendre les clés.

https://www.actumoto.ch/2020/06/08/la-890-duke-r-a-lessai-ou-la-gentille-et-la-bete/

Bon moteur, poids contenu, électronique légère et performante, fun factor… la 790 Duke en version standard ou L (A2) nous avait bien amusés. Mais le scalpel autrichien manquait, à notre sens, de tranchant pour s’imposer sur le marché hyper concurrentiel du roadster du milieu. Le rémouleur est aujourd’hui enfin passé : avec la 890 R, KTM revoit sa copie en optimisant son midsize à tous les niveaux. Et ça marche !
https://www.motoservices.com/essai-moto/KTM-890-Duke-R-2020-la-ca-rigole-plus-TEST.htm