Leboss60, propriétaire d'un MP3 500 LT

Bonjour à tous,

Je suis le nouveau propriétaire d'un MP3 500lt ABS/ASR sport de 2016, 20069 KM. Je le récupère au plus tard le 10 février, le temps qu'il me fasse une révision complète de la bête. Les photos vont suivre... 

ps : j'ai pu mettre ma Vara en vente. Cool

Bonjour,

Excellent, tu vas t'amuser avec ton nouveau jouet

Félicitations pour ta nouvelle bécane

Bienvenue chez les tripodes !

Quelques photos de mon MP3 récupéré aujourd'hui.  

Merci pour les photos belle bécane

Joli

Y a plus qu'à modifier ton "profil personnalisé" (ce qui apparaît sur la gauche de tes posts)

Bonjour à tous,

Des nouvelles de mon mp3  après un bon nettoyage, malgré un temps pourri, démontage  de la transmission, à l'achat mon cons m'a changé la courroie plus les galets et le filtre à air plus révision complète.
Quel est le poids des galets d'origine sur un 500 LT abs/asr car les miens font 25 g ?



Commande du jour, on verra les autres améliorations plus tard.

Variateur Malossi Multivar Piaggio MP3 400-500
Joint de variateur Malossi Ø 31x38x4
Filtre à air Polini Piaggio
Taquets variateur Malossi Multivar Piaggio 400-500

Bonjour à tous,

des nouvelles photo de mon MP3 en config.

Achat de quelques outils pour le bricoler plus facilement en attendant le beau temps et les balades.

Merci pour ce retour photos

Parfait les Bitubo. Quel changement de comportement avec ces amortisseurs. J'avais adoré sur un de mes Fuoco.

Bonjour pas encore essayer je les ai montés ce matin, demain j'ai hâte de rouler avec pour voir le changement. Mais j'en ai entendu que du bien .

Tout simplement ce sont de vrais amortisseurs réglés en compression et extension et pas un simple ressort monté sur des MP3 et Fuoco d'origine ....

Oui curieux aussi d'avoir ton retour

Pareil, hâte d'avoir ton retour...

Bonjour à tous,

Voici mon retour après avoir mis les Bitubo. Super tenue de route dans les virages, ça fait à peine un mois que j'ai mon MP3 et j'avais chassé deux fois dans les virages avec la roue arrière. On sent la roue arrière bien collée au sol sur route dégradée. Je suis monté à 140 km/h avec, très stable, pas plus car j'attends ma courroie Polini.

en attendant :

Merci pour les photos
Au passage belles photos

Le graissage de l'avant s'imposait, j'ai mis plus de 10 coups de pompe à graisse dans chaque trou avant de la voir ressortir des roulements.








Les roulements à aiguilles de la pièce que j'ai démontée étaient tout rouillés, trempage dans du WD 40 avant de tout re-graisser.

Et une bonne graisse, pour moi la meilleure 

A l'époque j'avais changé ces roulements par des roulements étanches de marque SNR hélas ces roulements ne se font plus...
Au passage je n'ai plus été embêté par la suite avec ces roulements .....

Moi je vais les graisser tous les 5000 km on verra bien.   

Bonne mécanique Alors  j'en ai passé des heures sur mes MP3
Tout refait du sol au plafond aussi bien elec que mécanique sauf le moteur ....

Mes bécanes bien connues de tous les anciens membres tuning au taquet    

La moto pareil  

Mon dernier 500....

Tu as bien fait de dégraisser, c'est indispensable.

Sacré boulot que tu as fait là

Merci à vous, super MP3 500 que tu as la Adelie45, je roule en bécane depuis mes 17 ans et j'ai toujours  passé des heures pour les entretenir au mieux et j'aime ça . Pour ceux qui ont connu les moteurs deux temps optimisés me comprendrons. ( Yamaha TDR )
Yes:

moi pareil 18 ans 1972

Bref, avec ces nouveaux amorto's, tu es paré pour rouler sur les gros pavés belges... et avec la graisse que tu as entubée dans la fourche, tu pourras rouler sur les plages en bord de mer, ou même parmi les geysers d'eau chaude en Islande, sans parler des "pressions extrêmes" en cas de tempête et de trombes d'eau...

Joli boulot

La graisse Belleville vous n'avez pas ça en Belgique.

Bonjour à tous,
Oui avec la graisse Belleville  je suis tranquille pour des années.
Une graisse à tout faire, je m'en sers depuis des années sur mes bécanes.

Arrivée chez moi :



et après graisse Belleville.




Que du bonheur plus qu'à peindre .

Sacre puzzel!

Waouh !


La boîte à tournevis au premier plan !
Tu as des boîtes comme celle-là pour chaque outil !?

L'elec chez Adelie du temps des MP3 c'était ça :

Pas de soucis pour rentrer de nuit et être vu    de plus éclairage vérifié en site et azimut  

Merci pour le retour sur les amortisseurs

Quel bricoleur ... je suis jaloux de pas avoir les connaissances !!

Astrololo68 a écrit:Merci pour le retour sur les amortisseurs

Quel bricoleur ... je suis jaloux de pas avoir les connaissances !!

De même...

Bonjour à tous,

Super tes feux adelie45. Bon électricien à ce que je vois. Moi ça me manque mais j'arrive à me débrouiller avec internet.
Je vois un vélo électrique sur le côté tu as le même kit que moi, acheté sur internet ?
Je suis mécano de base, j'ai des boîtes à outils pour tout.
Les connaissances, je les ai acquises au fil des années.

J'étais Technicien Avionique sur hélicoptères Armée de l'Air et Manager Qualité chez AIRBUS/ATR....
Electronicien de formation sortie d'école ECE PARIS....

Une belle carrière que tu as eu dans ta vie, je l'envie, j'ai toujours aimer les hélicoptères. Moi à l'armée j'étais pilote am10 rc pour 12 mois.

Bonjour à tous,

je vais continuer l'amélioration de mon mp3  grâce aux conseils lus et aux vidéos de tutos  dans les forums MP3.

Reçu vendredi :




Courroie Polini montée mais je n'ait pas fait d'essai car je dois démonter mon pot pour le modifier.






On a beaucoup de mal pour démonter ce pot , Piaggio devrait faire une formation chez Honda ou Yamaha. C'est la première fois que je galère ainsi pour démonter un pot.

Bonne continuation pour tes modifs

Bon courage pour la suite

Je ne suis pas fan de la bande thermique, avec la flotte, ça peut détériorer ton collecteur.
Sinon, bon courage pour tes modifs et pour l'entretien de ton Mp3

Bonjour à tous,

Avec le confinement il y n'a plus qu'une chose à faire en attendant les sorties, démonter, poncer et repeindre les parties endommagées par l'ancien propriétaire.

Avec une peinture Diamant qui va lui redonner un petit coup de jeune.

Au boulot en attendant de recevoir la peinture.







Et la modification de la trappe à essence qui était pleine de griffes et difficile à repeindre à cause de l'aspect granité.

Beau travail.
Félicitation

Bonjour à tous,


Peintures et matériels reçus, il n'y a plus qu'à se remonter les manches.

Et bien tu en fais une belle restauration , merci pour le partage
Et bonne continuation

Beau boulot !!