Aidez moi dans mon choix! MP3 350 ou 500???

Bonjour à tous,

Je roule actuellement en vespa primavera 125 pour des trajets domicile travail quand il fait beau.
J'habite dans une région vallonnée, et mon trajet mêle un tout petit peu de voie rapide, de la route départementale et de la ville (15 km aller).

Je souhaite passer à un véhicule plus puissant, sans pour autant passer le permis moto. Je roule toujours en solo.

D'après la lecture des essais MP3 sur le net, le MP3 350 semblerait idéal. Mon concessionnaire me dit qu'il ne voudrait pas que je regrette de ne pas avoir pris plus puissant (500) d'ici quelques temps. En même temps, le 350, c'est plus raisonnable à l'achat, en consommation, en assurance, etc.

Pour les possesseurs de 350, quel est votre avis?
Est-ce que le 350 en solo hors autoroute est suffisant? Est-ce qu'il a un couple suffisant pour les côtes? Quel est votre bilan après quelques mois d'utilisation?

Ce qui me plait également dans le 350, c'est également le nouvel embrayage multidisques dont on entend le plus grand bien.

Et enfin, dernière question : est-ce que le 350 est plus performant que le nouveau 300 HPE car la différence de prix est assez élevée.
Il me semble qu'il est quand même plus performant pour les voies rapides et plus protecteur et stable (bulle plus haute).
Ai-je raison sur ce point?

Bref, j'ai bien besoin de votre aide!
Par avance merci.

J'interviens, non pas pour te chanter les louanges d'un 350, mais plutôt pour expliquer pourquoi on peut souhaiter plus de puissance par la suite.

Ce qui est joint à mon pseudo t'éclairera sur mon parcours perso, de même que sous ma signature... Le terme "bibendum" n'étant pas surfait avec mes +160 kg et +190 en hauteur, j'ai vite compris qu'avec 350cc, je resterais toujours un bouchon pour les autres usagers de la route dans n'importe quelle côte.

Donc à voir avec ta morphologie...

Sinon, même pour des plus petits formats, on a quand même plus de pêche avec un 500.

Je ne regrette vraiment pas mon changement de cylindrée... enfin, si, ... : je n'ose plus m'aventurer dans les petits chemins de terre boueux après la pluie, comme je le faisais avec les Q's, mais bon, comme je suis un peu fada sur les bords... eh oui, j'suis Belge !  

PS: j'ai toujours eu un permis moto toutes cylindrées.

Merci pour ces infos.
Je fais 70 kg, et c'est pour un usage solo, mais en terrain vallonné. Voilà pour les precisions.

C'est vrai qu'on peut toujours se dire que plus on prend gros, mieux c'est. Après, je recherche juste un engin capable de m'emmener au boulot et de doubler une voiture qui se traîne dans une côte.
Est- e que le 350 ferait le job?
Car je pense qu'en ville, il doit être plus agréable que le 500.

A+

Vu ce que tu décris comme utilisation, je pense que le 350 serait bien suffisant.

Ovo a écrit:Vu ce que tu décris comme utilisation, je pense que le 350 serait bien suffisant.

, effectivement

Je pense aussi qu'un 300 ou 350 est plus que suffisant.
J'ai un Yourban qui vient de voir sa copie revue et corrigé en mieux (ABS etc...) et quand on est en solo, il est très bien, un peu plus léger que les traditionnels MP3, il est nerveux et convient même à des grands. En effet un ami d'un bon mètre 80, y est bien assis.
Ceci pour te donner une piste à creuser.
Bien entendu, il faut les essayer, c'est ce qui te permettra de finaliser ton choix.

Bonjour,
Ma problématique est sensiblement identique à la tienne sauf que pas de vallon.
Mon choix s'est porté sur le 500 sport car le couple en plus et l'amortisseur gaz offre un plus grand confort, et les possibilités de balades sont grandement plaisantes. De plus le couple et la puissance supplémentaire permettent de se sortir de situations à risques en accélérant, l'antipatinage fait très (trop) bien son job et facilite la gestion de la motricité. Le mode éco permet aussi de baisser la consommation et limite la nervosité.
Seul regret la bulle ne protège pas assez à mon goût (1.90m et 100Kg), mais là 500 ou 350 même combat.

Lexys a écrit:...Le mode éco... limite la nervosité....

Je l'ai "testé" sur 5 km, et mis aux oubliettes immédiatement: trop dangereux, car si besoin de répondant, il n'y en a plus !

En duo ma douce préfére cela donne moins d'à-coup et sur mouillé je trouve ça plus sur. Sans l'histoire des goûts et des couleurs

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Lexys a écrit:...Seul regret la bulle ne protège pas assez à mon goût (1.90m et 100Kg), mais là 500 ou 350 même combat.

J'ai fait mettre la bulle haute Piaggio, protection impec (je fais 1.93m... pour le poids, euh, un peu plus que 160Kg), elle protège bien tout le dessus, mais il ne faut pas oublier le produit déperlant quand la météo est à la pluie !!!

J'ai commandé la bulle haute avec protection des main de chez secdem. Je te tiendrais au courant

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Comme c'est gentil de pourrir le post avec des considérations qui, au moins pour le moment, n'ont pas trait au sujet initial.

Merci à tous pour vos réponses qui ne font que confirmer... mes doutes. Certains jugent le 350 largement suffisant quand d'autres plaident en faveur du 500 .
Y a t'il sur le forum des utilisateurs du 350 qui pourraient faire un retour?
Il me semble que certains sont sortis du rodage.

Bon week-end!

Tout est dit dans cet article: Ici

Salut a toi Oggy,

L'année dernière, j'ai souhaité acheté un mp3 et comme toi le choix était plutôt délicat pour plusieurs raisons :

- Je n'étais pas remonté sur un 2 roues depuis 2011
- Je n'étais jamais aller au delà d'un 125 cm3
- Je voulais l'utiliser pour beaucoup d'urbain et peri urbain, et peu d'autoroute.
- L'utiliser occasionnellement en duo pour sillonner sur la cote Bretonne avec ma femme.

Je suis venu sur ce forum et d'un choix clairement majoritaire on m'a conseillé le 350 qui venait juste de sortir. J'ai fait confiance et pris le 350.

Depuis, j'ai essayé à plusieurs reprises les 500 et je dois dire qu'au début j'ai un peu regretté de ne pas l'avoir pris tout de suite.
Les raisons étaient simples : plus de pêche, plus rapide au delà des 100 km/h, quelques aspect de finition un peu plus aboutis sur le 500 que sur le 350.

Aujourd'hui, j ai 6000 km au compteur, je me sers de mon mp3 tout les jours (je râle quand je dois prendre la bagnole), je le trouve assez économique en conso (plus que le 500 en tout cas), je vais sur autoroute 3 4 fois par mois, je tiens sans difficultés les 130 km/h, et  j’emmène ma femme en week-end sur la cote.

Finalement au bout d'un an, je trouve que le choix était le bon.

Merci beaucoup Cerasha.
Je crois que je vais rester sur mon choix initial.
Je pourrais toujours passer au 500 dans quelques années.

Une précision quand même : le 130, c est compteur ou vitesse réelle?

C'est une vitesse réelle, au compteur tu monte a 140 km/h. Tu garde une bonne accélération jusqu'à 120 km/h

Prends un 400.....  
   

Merci beaucoup pour toutes vos contributions.
J'y vois un peu plus clair et tout ça me conforte plutôt dans mon idée initiale, à savoir que le 350 est adapté à l'usage que je veux en faire.

Allez, juste 2 petites questions subsidiaires et après j'arrête de vous embêter (il faudra bien faire un choix à un moment...) :

1) mon concessionnaire n'a de dispo en essai que le 300 HPE et le 500 HPE. Je n'ai donc essayé que ces 2 modèles.
Est-ce que selon vous le 350 est plus proche du 300 ou du 500 en terme de performance?
Ce que j'ai nettement préféré sur le 500 par rapport au 300, c'est la protection et la stabilité sur voies rapides. C'est la raison principale pour laquelle je me suis tourné par la suite vers le 350, un peu plus léger en ville que le 500 et aussi protecteur, et avec une allonge qui semble plus adaptée aux voies rapides (hors autoroutes) que le 300.

2) Cerasha, tu indiques qu'après 1 an d'utilisation, tu es très satisfait du 350. Ma région est très vallonnée. J'ai vu que tu es sur Nantes, ce qui m'amène à te poser cette question : as-tu eu l'occasion de rouler en côte et est-ce que le couple et la puissance du 350 t'ont semblé suffisants?
Car c'est peut être dans ce genre de conditions que la supériorité du 500 est la plus marquée...

Bonne journée à tous,

Je soulève une chose Oggy, il y a aussi le poids à prendre en compte. Le 300 HPE, modèle remplaçant du Yourban, pèse 225 kg tous pleins fais alors que le 350 à sec pèse 256 kg auquel il faut ajouter pour les pleins donc environ 10-15 Kg. Oui il est plus puissant mais il est plus lourd aussi.
Le Yourban est nerveux et vif ce qui lui permet dans certaines conditions de tenir tête à des MP3 plus puissant et plus lourds.....en l'occurence, ce n'est pas sur une ligne droite en terrain plat. Ca n'a jamais été en côte que je me suis faite doubler par des plus puissants MP3.

Je n'ai malheureusement pas de montagne dans ma région mais je prends souvent le pont de cheviré et ca ne m'a jamais posé de problème même pour du dépassement.

Après paramètre à prendre en compte comme dirait Chouzel, je suis un poids plume je fais 75 kg.

Vrai!
Je roule en 500 est régulièrement je me fais manger au démarrage ou dans les bouchons. Par contre sur nationale, voie rapide ou autoroute non. Même en duo.
Un 500 c'est 275kg plein fait.

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Lexys a écrit:...Un 500 c'est 275kg plein fait...

Avec moi, habillé en motard dessus, le tout = environ 450 kg...

Ben aux feux, je démarre comme une balle, même en côte (et il y en a quelques-unes par ici, il suffit de demander à Yves et Christophe, d'après le Rasso)

Je suis propriétaire d'un MP3 500 ABS/ASR sport depuis 3 ans. Avant ca j'ai eu en MP3 250 pendant 7 ans.

Je pense que un 350 cc sera largement suffisant et plus fiable. Le 500 cc n'est pas aussi fiable que le le 250 cc. Il y a plein de discussions sur ce sujet dans beaucoup de forums.
J'ai de la chance car pour l'instant mon 500 cc ne souffre pas du problème d'huile dans le filtre a air mais il y a tellement de témoignages en ligne que j'ai l'impression d'avoir l'epee de Damocles au dessus de la tete.

Si tu decides de prendre le 500 cc. Il te faudra jamais mettre trop d'huile moteur et ne jamais rouler poignée a fond sur une longue distance... il n'est pas fait pour ca.

Je rajoute que les monocylindres ne sont pas fait pour ça.

Bonsoir.
Ça y est, le mp3 est réservé. Ce sera le 500 hpe sport. Après avoir essayé à nouveau le 300 et le 500, j'ai vraiment apprécié de pouvoir rouler sur des départementales sur un filet de gaz avec plein de réserve de puissance pour les dépassements. Alors je me suis dit "qui peut le plus peut le moins".

Quant à la fiabilité, j'ai lu plutôt de bonnes choses sur le moteur 500 hpe. On verra bien!

Le compte à rebours a commencé... tic tac - tic tac - tic tac...