Mp3 500 LT hpe et variateur Malossi

Jimax a écrit:Modif effectuées.
Nouvelle config de transmission, sur mon 500 hpe sport advanced
- Vario Malossi Multivar
- Ressort de poussée blanc
- Galets Dr Pulley 17 g ( nouveau )
- Ressorts d'embrayage rouges ( nouveau )
- Mousse de filtre a air Malossi ( nouveau )

Premiers essais très concluants. Je gagne jusqu’à 500tr/mn !!, par rapport à mon ancienne config ( galets malossi 15 gr et ressort d’embrayage stock ).

Et meilleure poussée à l’accélération.
Dorénavant à depart arrêté, le moteur monte à 5.800tr/mn quelques brèves secondes, puis 6500 tr/mn puis montée progressive, alors qu’avant c’était 7200 tr/mn direct.

Frein moteur légèrement plus souple, plus agréable.

Je ne comprends pas le montage fait en 15gr par mon conc. Le mécano 20 ans d’expérience semblait sûre de son coup, même face à mes doutes. Même chose de la part du chef d’atelier.

Dorénavant j’ai un fonctionnement « normal » de mon moteur. Comportement sportif et souple à la fois. Le moteur ne monte plus inutilement dans les tours, ne gu***e plus comme avant. Meilleur utilisation du couple moteur.

Super accueil, conseils et service de la part de Ludovic et son équipe, chez ScootFusion. Je recommande.

Merci à vous tous pour vos conseils et fils de discussions, qui à leur lecture m’ont permis d’arriver à cette config.

Nouvelles mesures, à vitesse stabilisée :
 90km/h : 5.500 tr/mn
100 km/h : 5.800 tr/mn
110 km/h : 6000 tr/mn
120 km/h : 6200 tr/mn
130 km/h : 6500 tr/mn
140 km/h :  7.000 tr/mn

Salut.
J'ai le même mp3 que toi
as tu les ref du matos que tu as installé sur ton

Merci et bonne route à toi

Volcam a écrit:Salut les jeunes  
Commande galet DR PULLEY 18grs et ressort de pousée blanc malossi pour mon 500 avd   chez scoot fusion et en attente de la livraison   
Dommage que l'on est pas une petite remise

A+ et bonne route  en attendant l'essai de cette config.

Jimax a écrit:Modif effectuées.
Nouvelle config de transmission, sur mon 500 hpe sport advanced
- Vario Malossi Multivar
- Ressort de poussée blanc
- Galets Dr Pulley 17 g ( nouveau )
- Ressorts d'embrayage rouges ( nouveau )
- Mousse de filtre a air Malossi ( nouveau )

Premiers essais très concluants. Je gagne jusqu’à 500tr/mn !!, par rapport à mon ancienne config ( galets malossi 15 gr et ressort d’embrayage stock ).

Et meilleure poussée à l’accélération.
Dorénavant à depart arrêté, le moteur monte à 5.800tr/mn quelques brèves secondes, puis 6500 tr/mn puis montée progressive, alors qu’avant c’était 7200 tr/mn direct.

Frein moteur légèrement plus souple, plus agréable.

Je ne comprends pas le montage fait en 15gr par mon conc. Le mécano 20 ans d’expérience semblait sûre de son coup, même face à mes doutes. Même chose de la part du chef d’atelier.

Dorénavant j’ai un fonctionnement « normal » de mon moteur. Comportement sportif et souple à la fois. Le moteur ne monte plus inutilement dans les tours, ne gu***e plus comme avant. Meilleur utilisation du couple moteur.

Super accueil, conseils et service de la part de Ludovic et son équipe, chez ScootFusion. Je recommande.

Merci à vous tous pour vos conseils et fils de discussions, qui à leur lecture m’ont permis d’arriver à cette config.

Nouvelles mesures, à vitesse stabilisée :
 90km/h : 5.500 tr/mn
100 km/h : 5.800 tr/mn
110 km/h : 6000 tr/mn
120 km/h : 6200 tr/mn
130 km/h : 6500 tr/mn
140 km/h :  7.000 tr/mn

Jimax a écrit:

Volcam a écrit:Salut les jeunes  
Commande galet DR PULLEY 18grs et ressort de pousée blanc malossi pour mon 500 avd   chez scoot fusion et en attente de la livraison   
Dommage que l'on est pas une petite remise

A+ et bonne route  en attendant l'essai de cette config.

Bon choix je pense le 18gr tu seras très bien en mode autoroute comme avec le reste. Les ressorts rouges donnent plus d’attaque au demarrage mais c’est je pense utile en mode « sport » avec galets de 17gr. Tu restes en vario d’origine ?
Tu nous diras.

Pp3 31 a écrit:Bonjour,
Oui, je te conseille fortement de mettre la Polini Kevlar 248.080 qui est moins épaisse de 2 mm. Mes carters portent encore l'usinage fait la courroie Piaggio 500.
Douille de 55 pour démonter l'embrayage.
Conseil de mon concess. couple de serrage vario à 180 et le carter d'embrayage à 100.
Tu seras ravis de cette configuration pour HPE.
Pour moi, les ressorts d'embrayage Malossi rouge sont facultatif, le couple dans cette configuration et la puissance des HPE est suffisante. Si besoin, monte un kit embrayage complet Malossi.
Le filtre à air n'est pas obligatoire, un petit truc en plus, double Red pour moi.

Bruce51 a écrit:Bonjour je suis nouveau j'ai un MP3 500 sport de 2017 j'aimerais lui donner un coup de fouet à l'accélération pas en vitesse de pointe . Dessus j'ai un pot Akra et un vario Malossi mais je ne sais pas quel type de galets il y a de monté dessus.
Pouvez vous m'indiquez quelles pièces commander pour que ça déboîte à l'accélération ?
Galets, ressorts, poulie, courroie, boîtier, arbre à cames ???
Merci de vos réponses

Bruce51 a écrit:Bonjour je suis nouveau j'ai un MP3 500 sport de 2017 j'aimerais lui donner un coup de fouet à l'accélération pas en vitesse de pointe . Dessus j'ai un pot Akra et un vario Malossi mais je ne sais pas quel type de galets il y a de monté dessus.
Pouvez vous m'indiquez quelles pièces commander pour que ça déboîte à l'accélération ?
Galets, ressorts, poulie, courroie, boîtier, arbre à cames ???
Merci de vos réponses