Régime moteur maxi sur Quadro 350S

Bonjour, je suis tombé sur une vidéo "Top speed" d'un AEON 3D-350, autrement dit un Quadro vendu en asie :

Et sur la vidéo, à 2min 33s, on voit clairement que l'engin prend 8500tr/min avec une Vmax à 147km/h !  

Moi, sur mon quadro il est impossible de dépasser les 8000tr/min , quelqu'un aurait-il une explication sur les performances du cousin asiatique ?
Surtout que le limiteur de régime de mon Quadro est désagréable, il fait brouter brutalement le moteur, c'est pas terrible sur l'autoroute

8000 tours c'est la limite rupteur autrement ton moteur explose , normal car ce n'est qu'un 312 cm3 .
Aéon fait de la pub pour vendre mais après pas de garantie
Si tu veux tu peut modifier la limite rupteur mais

En fait sur le 350S le moteur fait 346cm3, mais le problème c'est surtout la façon d'intervenir du rupteur que je  trouve désagréable.
En plus il intervient de façon trop précoce, un peu de vent dans le dos ou une légère descente et il faut décélérer pour éviter les broutements    
Ou alors la transmission tire trop court ?
En tous cas ça m'intéresserais de savoir comment on peut modifier cette limite rupteur

C'est 350CC sur le 350S Regis, par contre tu a tous dit pour le reste le rupteur a été modifié sur l'Aeon ce qui implique un risque de chauffe et d'usure voir casse du moteur.

La gestion du Rupteur est électronique normalement mais comme l'a bien dit Régis n'y touche pas, on a déjà assez de soucis sur les Quadro pour en rajouter.

J'aime bien la modification des rétroviseurs !
Quand on voit comme le moteur est volontaire, on se dit que la limitation due au rupteur est trop vite atteinte. Perso je me dis que 500 t en plus permettraient d'avoir une vitesse de dépassement sur autoroute décente... si on a encore la gouache pour le faire.

Salut Tlr_ed, le montage des rétros à l'air un peu artisanal  
De toute façon je préfère les rétros sur le guidon, c'est plus facile pour se faufiler.

Tlr_ed a écrit:Quand on voit comme le moteur est volontaire, on se dit que la limitation due au rupteur est trop vite atteinte

 
mais il faut trouver quelqu'un qui sait reprogrammer l'électronique, pas facile à trouver pour un engin peu répandu comme le quadro

Sur le D il y avait pas de coupure de surrégime!

A mon avis à ce stade la il vaut mieux passer à la taille supérieure car tout a ses limites

Quadro94 a écrit:Sur le D il y avait pas de coupure de surrégime!  

Et sur le 3D et le 4D, est ce que la coupure    est toujours là ?

Oui tu as rupteur sur les 3D et 4D et heureusement encore.

J'ai pas (encore ) eu le temps de lire tous les post sur les quadro mais je n'ai pas l'impression que les moteurs des 350D posaient beaucoup plus de problème que les moteurs des 350S, 3D et 4D, alors que je viens de découvrir qu'ils sont dépourvu de limiteur

Le 350D avait pas n'ont plus un moteur de 346cc mais de 315cc moins puissant que sur les autres.

FRD a écrit:Et sur la vidéo, à 2min 33s, on voit clairement que l'engin prend 8500tr/min avec une Vmax à 147km/h !

Quand on voit le défilement des bandes blanches au sol et du paysage je ne pense pas que ce soit la vitesse réelle !
Nos quadro ajoutent déjà plus de 10% de vitesse compteur à la vitesse réelle, sur aeon ils doivent en être à au moins 20 % !

Sans compter que c'est pareil pour le kilométrage, sans doute une façon honnête à la mode quadro de minimiser la conso ...

Rossoni regis a écrit:Aéon fait de la pub pour vendre mais après pas de garantie

Ah bon, comme en France chez quadro alors ?

Vous êtes sûr que c'est en kilomètrès heures ils n'ont pas en miles sur la vidéo...

en miles ça ferait 1.609344 fois plus !!!

Soit pour 147 miles/h 236.5736 km/h !

236 km/h tu lui rajoutes des ailes pliables type ULM et hop tu t'envoles pour d'autre cieux

bonjour ,
pour ma part pas de problème de rupteur , 0 tour /mn , il est en train de pourir au fond du garage.
profondément déçus par la marque quadro et son service après vente minable , représenté par un SAV absent et incompétent .
ma prochaine machine ne sera pas un quadro .....
FUYEZ cette marque...

Quadrissimo a écrit:profondément déçus par la marque quadro et son service après vente minable , représenté par un SAV absent et incompétent
FUYEZ cette marque...

Bonjour,

une idée pour te consoler ;
moi je leur ai fait sauter au moins 8 ventes depuis cet été, le dernier ds un camping à Bourg st Maurice la semaine dernière, rien qu'en leur disant ça et en les envoyant sur ce forum, rayon quadro !

T'as pas idée comme ça fait du bien ...

Si je compte celles des deux années précédentes et celles des années qui vont suivre,
je suis assez remboursé de leur foutage de gu***e à mon sujet !

Faudra que je demande une commission à Piaggio à qui j'ai fait récupérer les clients ...  

Avec Yamaha qui investi le 3 roue pour peux que d'ici 1 ans Honda le rejoigne Quadro aura plus une chance de vendre un produit en France.

Depuis le temps que j'attends qu'Honda sorte son 3 roues ...

J'ai tellement aimé mon panthéon

Calimol a écrit:Depuis le temps que j'attends qu'Honda sorte son 3 roues ...  

J'ai tellement aimé mon panthéon

J'ai aussi attendue et c'était pas a l'ordre du jour a l'époque m'avais dit mon pote qui bosse chez honda france.

Mais la Yamaha a sorti la grosse artillerie donc honda pourrait réagir

Bon, j'ai finalement trouvé la solution à mon problème de rupteur : C'était les galets d'origine qui étaient déjà usés à 4000km
Du coup la courroie ne montait pas assez haut sur la poulie du variateur et la transmission tirait trop court  
J'ai monté des galets DR Pulley et là plus de problème, le moteur n'essaie plus d'aller en zone rouge    

il y a déjà des cas identiques au tien sur un sur 350S et un sur Q4 que j'ai vus passer sur le forum.
Étrangement sur mon ancien 350S à 13.000 km environ, j'étais toujours avec les galets d'origine.

Oui, j'avais trouvé 2 sujets qui abordent le problème des galets d'origine de mauvaise qualité, ce qui m'a aiguillé pour le diagnostic  :

https://www.sgt3r.com/t15026-galets-de-variateur#365825
https://www.sgt3r.com/t9769p100-enfin-j-ai-mon-quadro-350s-blanc

Apparemment c'est une mauvaise série de galets qui ont été montés sur les 350S.
Par contre j'ai rien trouvé concernant les galets des Q4 ? (d'ailleurs je sais pas si ce sont les mêmes )