Victory Gunner

Elle mitraille fort et elle vise juste, la Gunner : look sobre mais efficace, châssis sain, confort très correct, moteur souple et puissant, elle dévoile là une quantité de qualités qui lui confèrent une grande polyvalence, de la frimeuse de boulevards à la routière patentée. La seule vraie critique concerne le V2 que j'aurais souhaité un rien plus expressif, même s'il faut reconnaître qu'il s'est un peu libéré au fil des kilomètrès.

Et même si son prix a augmenté de 500 € depuis son lancement l'an dernier, à 13 490 € désormais, elle reste une véritable affaire face à une concurrence composée d'une Harley-Davidson Softail Slim à 19 750 €, de la Suzuki M1800R Boss à 14 999 € ou encore de la Triumph Thunderbird Storm à 16 700 € (voire la Nightstorm à 17 300 €). À ce prix-là, un vrai bon gros cruiser américain bourré de qualités, voilà une offre qui mérite plus qu'une simple considération...

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/victory-gunner.php

En rentrant d'Irlande. Elle avait ... 160 km !



Rodage sous des trombes d'eau pour le proprio en jean standard, petits gants et  casque jet + foulard... Rincé  
On a pris un café et tapé la discute. Il semblerait qu'il faille régler les suspensions car ce serait un bout de bois d'origine...
Mais très très jolie bécane !

Gueule_kc a écrit:Il semblerait qu'il faille régler les suspensions car ce serait un bout de bois d'origine...

C'est souvent le cas sur les customs "musclés" !

Je me verrais bien dessus. Mais bon ça c'était avant.

Avant quoi ?