Vous en rêvez ? Honda y travaille !

Intéressant mais pas à mettre au simple débutant

Algo a écrit:Je crois que je vais revenir aux 3 roues un de ces jours!!!

Et moi je transfugerai chez Honda !

Car je doute que les Q se hissent à cette hauteur...

Gnéral totokilla a écrit:pas à mettre au simple débutant

Dans l'absolu, ni plus ni moins qu'un MP3 500...

Par contre, ça risque de nettement dépasser le poids d'un MP3 car avec presque 230kg à l'origine, va y avoir du lourd

L'article parle de 250kg soit dans l'ordre de grandeur des tripodes actuels à cylindrée comparable.

Algo a écrit:L'article parle de 250kg soit dans l'ordre de grandeur des tripodes actuels à cylindrée comparable.

Ben ils ont intérêt à utiliser de l'aluminium partout alors

Carbone côté carrosserie

Je vais encore attendre qu'il montre son nez. J'ai toujours eu des Honda en voiture et jamais de pépin. Wait and see

Les premiers photomontages arrivent (made in Auto-Moto)

Sympa le look à affiner sur le devant
la 2e photo.

On a de beaux jours devant nous pour continuer à rouler si la santé est la

Adelie45 a écrit: On a de beaux jours devant nous pour continuer à rouler si la santé est la

Tu l'as dit mon gars

Y'a de l'idée !

ça a de la gu***e...j'aime bien

Je me permets de corriger un peu

Normalement elle y est mais attends c'est pas encore dit que ça fasse pas sauter la L5E ce modèle ou que ça en soit exclu ...

(les clignos aussi sont pô L5e )

Il a de la gu***e. Va falloir suivre çà de prêt.

Fab0568 a écrit:Normalement elle y est mais attends c'est pas encore dit que ça fasse pas sauter la L5E ce modèle ou que ça en soit exclu ...

(les clignos aussi sont pô L5e )

Si ça passe pas en L5E, ils sont pas prêts d'en vendre

Peut être, mais laisser dans les mains d'un détenteur de simple permis B, même avec 7h de pseudo formation, un engin de plus de 250kg, 55ch, montant à presque 180km/h est pour moi une hérésie. (ou un pousse au crime)

Une très belle machine   , qui, à ce que je vois commence à faire des envieux

Fab0568 a écrit:Peut être, mais laisser dans les mains d'un détenteur de simple permis B, même avec 7h de pseudo formation, un engin de plus de 250kg, 55ch, montant à presque 180km/h est pour moi une hérésie. (ou un pousse au crime)

C'est un peu plus qu'un MP3 500, mais pas tant...

Je pensais déjà cela concernant les MP3 500 qui pour moi (je le répète) ne devraient pas être autorisés à des conducteurs novices en deux roues

En même temps cela n'a pas provoqué les drames annoncés en terme d'accidentologie, puisque les chiffres de mortalité motos et assimilés diminue!

Fat Boy Jim a écrit:

Fab0568 a écrit:Peut être, mais laisser dans les mains d'un détenteur de simple permis B, même avec 7h de pseudo formation, un engin de plus de 250kg, 55ch, montant à presque 180km/h est pour moi une hérésie. (ou un pousse au crime)

C'est un peu plus qu'un MP3 500, mais pas tant...

Entièrement d'accord Fat (MP3 500 : 41.5ch, 170km/h,  265kg)

Algo a écrit:En même temps cela n'a pas  provoqué les drames annoncés en terme d'accidentologie, puisque les chiffres de mortalité motos et assimilés diminue!

Heureusement pour tous, les accidents ne sont pas que mortels

Pp3 31 a écrit:

Fat Boy Jim a écrit:

Fab0568 a écrit:Peut être, mais laisser dans les mains d'un détenteur de simple permis B, même avec 7h de pseudo formation, un engin de plus de 250kg, 55ch, montant à presque 180km/h est pour moi une hérésie. (ou un pousse au crime)

C'est un peu plus qu'un MP3 500, mais pas tant...

Entièrement d'accord Fat (MP3 500 : 41.5ch, 170km/h,  265kg)

T'es souvent monté à 170km/h avec ton MP3 ?

Et Fabrice avec mon 500 préparé je montais facilement à 160km/h
Voir ....... au forum.

Fab0568 a écrit:

Pp3 31 a écrit:

Fat Boy Jim a écrit:

Fab0568 a écrit:Peut être, mais laisser dans les mains d'un détenteur de simple permis B, même avec 7h de pseudo formation, un engin de plus de 250kg, 55ch, montant à presque 180km/h est pour moi une hérésie. (ou un pousse au crime)

C'est un peu plus qu'un MP3 500, mais pas tant...

Entièrement d'accord Fat (MP3 500 : 41.5ch, 170km/h,  265kg)

T'es souvent monté à 170km/h avec ton MP3 ?

Non Fab0568, pas avec les 500, 165 compteur avec le 400 une fois pour essayer en 2009, 145 avec le 500 en solo avec les copains. Mais bon, je préfère le couple maintenant, mon plaisir la montée, du Pas de la case (Andorre) avec le couple du 500 que du plaisir.

Désolé de charrier un peu Pp3 31, perso j'ai dû tester une fois la pointe avec mon Fuoco en 2 ans et j'ai été agréablement surpris de le faire grimper (en faux plat sur voie rapide) à 170 compteur, il est resté très stable mais il en faut quand même pour arriver là, à contrario d'un engin comme la NC qui fournit des accélérations beaucoup plus franches (sans être un avion non plus) et qui se comporte comme une moto (puisque c'en est une)

On est en plein délire, canam sort un engin a 100 bourriques et 30000€ et il le vend. Alors si Honda s'y met il en vendra des tonnes avec permis B sinon c'est hara kiri, pour vendre 1000 ou 2000 exemplaire honda ne prendra pas le risque.
Monsieur SOICHIRO HONDA se retournerait dans sa tombe.
De plus le phantasme apocalyptique du permis B avec 40cv qui se vautre tous les jours et tue tout son entourage est complétement éc*lé toutes les étude le démontrent.

De plus je crois que le vrais débat se passe chez Honda "allons nous vendre suffisamment de machines pour lancer une production" Honda raisonne mondial et niches, wait end see

Fab0568 a écrit:Peut être, mais laisser dans les mains d'un détenteur de simple permis B, même avec 7h de pseudo formation, un engin de plus de 250kg, 55ch, montant à presque 180km/h est pour moi une hérésie. (ou un pousse au crime)

Même si je suis en parti d'accord avec toi, tu crois pas qu'un jeune de 20 ans qui peut rouler à 250 km/h avec son permis A c'est pas un pousse au crime, comme le fait de pouvoir conduire une voiture ultra puissante avec le cerveau d'un ado !!!

Le danger n'est pas de pouvoir mais de vouloir le faire.

Seb78 a écrit:

Fab0568 a écrit:Peut être, mais laisser dans les mains d'un détenteur de simple permis B, même avec 7h de pseudo formation, un engin de plus de 250kg, 55ch, montant à presque 180km/h est pour moi une hérésie. (ou un pousse au crime)

Même si je suis en parti d'accord avec toi, tu crois pas qu'un jeune de 20 ans qui peut rouler à 250 km/h avec son permis A c'est pas un pousse au crime, comme le fait de pouvoir conduire une voiture ultra puissante avec le cerveau d'un ado !!!

Le danger n'est pas de pouvoir mais de vouloir le faire.  

 Voilà quelques chose de constructif

Tout à fait d'accord

Seb78 a écrit: tu crois pas qu'un jeune de 20 ans qui peut rouler à 250 km/h avec son permis A c'est pas un pousse au crime

Ca n'est pas possible ! Un jeune permis A de moins de 24 ans est limité pendant 2 ans à 47,5 cv...

Au vu de mon stage récent je confirme

Et moi qui allait dire j'arrête là car je suis plus que hors sujet

Bon alors j'ai juste une dernière question :

Est il possible de conduire un tripode 500cc avec pour seule expérience de la moto 7h de stage ?

Ray69 a écrit:On est en plein délire, canam sort un engin a 100 bourriques et 30000€ et il le vend. Alors si Honda s'y met il en vendra des tonnes avec permis B sinon c'est hara kiri, pour vendre 1000 ou 2000 exemplaire honda ne prendra pas le risque.
Monsieur SOICHIRO HONDA se retournerait dans sa tombe.
De plus le phantasme apocalyptique du permis B avec 40cv qui se vautre tous les jours et tue tout son entourage est complétement éc*lé toutes les étude le démontrent.

De plus je crois que le vrais débat se passe chez Honda "allons nous vendre suffisamment de machines pour lancer une production" Honda raisonne mondial et niches, wait end see

C'est bin qu'est ce que j'dis  

Ed6969 a écrit:

Fab0568 a écrit:Normalement elle y est mais attends c'est pas encore dit que ça fasse pas sauter la L5E ce modèle ou que ça en soit exclu ...

(les clignos aussi sont pô L5e )

Si ça passe pas en L5E, ils sont pas prêts d'en vendre

Fab0568 a écrit:Et moi qui allait dire j'arrête là car je suis plus que hors sujet

Bon alors j'ai juste une dernière question :

Est il possible de conduire un tripode 500cc avec pour seule expérience de la moto 7h de stage ?

oui c'est sûr, c'est mon cas, même si je n'ai pas un 500, rien ne m'en empêchait

Fab0568 a écrit:Est il possible de conduire un tripode 500cc avec pour seule expérience de la moto 7h de stage ?

Oui... et c'est bien pour cela qu'ils ont un tel succès. Néanmoins, comme le soulignait Raymond, l'accidentologie liée à ces engins n'est pas plus élevée, donc...

Et rappelle toi Fab c'est pas si vieux encore, la formation de 7 heures n'existait pas.

Fat Boy Jim a écrit:

Seb78 a écrit: tu crois pas qu'un jeune de 20 ans qui peut rouler à 250 km/h avec son permis A c'est pas un pousse au crime

Ca n'est pas possible ! Un jeune permis A de moins de 24 ans est limité pendant 2 ans à 47,5 cv...

Il me semblait bien qu'il y avait une restriction mais bon mon sentiment reste valable, pas besoin d'être jeune pour ce mettre en danger.

Seb78 a écrit: pas besoin d'être jeune pour ce mettre en danger.  

Mais ce n'est pas parce qu'on a un certain âge que le pilotage d'un 2/3RM est inné...

Niveau sellerie y 'a pas mal a revoir , la passagère elle monte ou dans la remorque , y 'a du boulot a revoir de ce côté là a mon avis

Un peu de ceci et un peu de cela, de la poudre à perlinpinpin et hop, un photomontage...
C'est marrant comme vous montez haut dans les tours sur ces images imaginées à partir de rien où l'on aurait greffé sur une nc des roues de triptik reliées entre elle par un gros blocs chelou de (???) qui ne ressemble même pas il me semble au brevet déposé.

En attendant , tout le monde est en transe et fantasme ! 
Moi aussi d'ailleurs 
J'espérais que Honda se mette aux 3 roues depuis longtemps .
Si ils sortent cet engin , sûr que Piaggio a du souci à se faire !

Perso je suis pas très inquiet pour Piaggio, ils ont toujours su prendre le bon virage au bon moment. Rappelle toi la sortie du Fuoco LT qui a fait pas mal de tort au Métropolis.
N'oublions pas que c'est quand même eux qui ont su mettre à profit la législation  du L5E.

Oui mais malgré tout aucun acteur majeur de la bécane n'a voulu aller sur le terrain de Piaggio si Honda s'y mettait avec sa réputation et surtout sa fiabilité, je ne vois pas comment Piaggio pourrait lutter.

Est ce pas non plus une volonté de Piaggio d'attendre qu'un nouveau projet aboutisse pour justement le contrer plus facilement, je réitère mais rappelez vous du Métropolis, la sortie du Fuoco LT a été une réelle surprise pour tous, personne ne s'y attendait.

C'est quand Honda veut; j'attends de (2) pieds fermes ;
préférence plus d'une envie de scooter que d'un hybride moto/3 roues.
Au niveau fiabilité , je pense que l'on passera au niveau supérieur.

C'est bon tout cela pour nous tous pour continuer notre passion à tous Ages