Vous en rêvez ? Honda y travaille !

Bref, le Piaggio (pardon Giléra) est parti sans encombre et la NC est restée sur le parking

Rhhhooo, la honte suprême !

Fab0568 a écrit:

Trimax a écrit:Mais le coup de la clé tordue dans la Neiman (sur une mob de - de 6 mois), ça; c'est pas dû à l'électronique (mais à la qualité de m..... dudit accessoire)

Fat Boy Jim a écrit:
Jamais entendu cela, mais je navigue peu sur les fora dédiés au NC 700/750. En regardant ma propre clé d'Integra, je me dis néanmoins qu'il faut être un sacré bourrin ou vraiment maladroit pour niquer la clé !

Il a été en effet relaté certains soucis avec la qualité des clefs et/ou points durs au neman, mais c'est vraiment sporadique

Ha ben merci Fab !!


comme quoi je ne dis pas que n'importe quoi

Il semble que je n'ai pas eut de "chance" avec les gars avec qui j'ai discuté alors. Parce que le nombre qui ont eut des déboires n'est pas négligeable (mais j'ai pas fait de stats, je ne suis pas l'INSEE, je vous voit venir)

Au point de me dire qu'un Intégra (une Vultus plutôt) n'est pas pour moi. Surtout que par principe, si je change des trucs; je veux pouvoir mettre ce que je veux. On est quand même pas chez Apple

Franchement, l'indice global de satisfaction sur l'ensemble des Honda NC (tous modèles compris) me semble très élevé. Après, qu'il y ait quelques déboires, comme je le disais, aucune marque n'est à l'abri... ni Honda ni une autre.

Merci Fat et au vu du forum des 700 c'est ce qu'il en ressort .

Fat Boy Jim a écrit:Franchement, l'indice global de satisfaction sur l'ensemble des Honda NC (tous modèles compris) me semble très élevé. Après, qu'il y ait quelques déboires, comme je le disais, aucune marque n'est à l'abri... ni Honda ni une autre.

Je n'en doute pas.

Mais pour quelqu'un comme moi qui envisage la bidouille (même si je ne le fais pas forcément); il faut avouer que le coup des loups transilvaniens; fout un peu les chocottes    

Mais je le redis : je suis contre beaucoup d'électronique sur une mob et contre trop d'électronique sur une mob (ou une bagnole, ou un vélo,....)

Sur mes différents MP3 les seuls ennuis que j'ai eus sont dûs à ça. Sur les mobs d'avant, comme il n'y en avait pas....

Le seul point positif c'est le démarrage; où l'injection + électronique c'est franchement + facile qu'un carbu.
Encore que, le mien; depuis quelques jours et qu'il fait froid, ben il démarre pôa du 1er coup. Comme quoi les meules Italiennes

Trimax a écrit:Mais pour quelqu'un comme moi qui envisage la bidouille (même si je ne le fais pas forcément); il faut avouer que le coup des loups transilvaniens; fout un peu les chocottes    

Ca peut s'entendre en effet...

Trimax a écrit:Sur mes différents MP3 les seuls ennuis que j'ai eus sont dûs à ça. Sur les mobs d'avant, comme il n'y en avait pas....

Sur les mobs d'avant, il y avait bien d'autres soucis... pas moins pénibles.

Une Norton après plusieurs pannes et fuite d'huile!!

Un copain avait pris une ZR7 l'an dernier, pour éviter l'électronique. Au point de rendez-vous du départ de balade (de deux jours), il n'est pas reparti: bougies nazes.

Nettoyage tant bien que mal, brosse, etc....et 200 bornes après, re-belote, puis encore une 3ème fois jusqu'à ce qu'on trouve un garage salvateur qui avait 3 bougies (sur 4, c'est pas mal).

Depuis, il a changé de bécane et il a pris....Honda !

Heu Patrick, fais un mix avec ça

Comme un air de déjà vu Chef, j'ai fusionné.

Quoi le chef serait passé à côté de 4 pages de discussion enflammé !!!

Je pense que oui

Faites gaffe les gars, j'ai les noms

Seb78 a écrit:Quoi le chef serait passé à côté de 4 pages de discussion enflammé !!!  

Adelie45 a écrit:Je pense que oui

Mais non ! Le Chef était juste ému.

Euh...on parle de quoi, là ?

Pierreblc a écrit:Euh...on parle de quoi, là ?

De rien, c'était juste pour faire avancer le schimili, schimili, schmilblick.

Bon, Honda va donner un coup de pied aux fesses des concurrents !!
Ca va décoiffer niveau motorisations dans les 10 ans à venir en L5e, âme sensible s'abstenir

Nannan a écrit:

Seb78 a écrit:Quoi le chef serait passé à côté de 4 pages de discussion enflammé !!!  

Adelie45 a écrit:Je pense que oui

Mais non ! Le Chef était juste ému.

Et puis le chef ne se trompe jamais, le chef émet des hypothèses de réflexion

Et bien, je vois que j'ai été mis dans la boîte
J'avoue que quand j'ai vu ce scoop ce matin, effectivement, l'émotion m'a emporté.
Il va falloir que je crée une section Honda 3 roues. Dommage qu'ils ne soient pas partis sur une base d'Intégra. Mais bon, on ne va pas faire la fine bouche, un 750 de 55cv, perso, je prends.
Ils l'annonce a 11 k€ en 2016, voilà qui va me faire patienter !

On a de beaux jours devant nous
Aller on roule

Ovo a écrit:Il va falloir que je crée une section Honda 3 roues. Dommage qu'ils ne soient pas partis sur une base d'intégra.

On ne se sait pas vraiment à quoi il va ressembler à la fin car sur les premiers croquis, cela ressemble bien à une NC750S et c'est le graphiste de Auto-Moto qui a "gribouillé" sur une base de NC750X, la seule chose qui semble a peu près sûr, c'est que ce sera sur base de NC750, donc Integra ou pas ?

Ray69 a écrit:

Nannan a écrit:

Seb78 a écrit:Quoi le chef serait passé à côté de 4 pages de discussion enflammé !!!  

Adelie45 a écrit:Je pense que oui

Mais non ! Le Chef était juste ému.

Et puis le chef ne se trompe jamais, le chef émet des hypothèses de réflexion

Surprenant, dans le militaire, si le chef se trompe, c'est sa compagnie qui est en péril

Ca va faire un paquet de MP en reprise si ils font des reprises et a quel tarif et moi avec mon RL çà va pas faire lourd

Gnéral totokilla a écrit:Bon, Honda va donner un coup de pied aux fesses des concurrents !!
Ca va décoiffer niveau motorisations dans les 10 ans à venir en L5e, âme sensible s'abstenir

3 roues ne veut pas dire L5e. Surtout pour une boite comme Honda, avec son marché mondial.

Avec l'uniformisation, les spécificités du permis Français vont finir par disparaitre. L’intérêt du L5e aussi

Petit à petit Honda fait son nid

Trimax a écrit:

Gnéral totokilla a écrit:Bon, Honda va donner un coup de pied aux fesses des concurrents !!
Ca va décoiffer niveau motorisations dans les 10 ans à venir en L5e, âme sensible s'abstenir

3 roues ne veut pas dire L5e. Surtout pour une boite comme Honda, avec son marché mondial.

Avec l'uniformisation, les spécificités du permis Français vont finir par disparaitre. L’intérêt du L5e aussi

Ou bien le pouvoir d’achat bas des pays émergents peut conduire à une généralisation du concept dans le monde!

Section Honda 3 roues ouverte!

Méthode Coué ?

Pas loin!

Des détails du concept, ici: http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/honda-files-patents-for-leaning-three-wheeled-motorcycle/26164.html

Ovo a écrit:Des détails du concept, ici: http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/honda-files-patents-for-leaning-three-wheeled-motorcycle/26164.html

Merci pour le lien: les commentaires sont intéressants.

Egalement merci pour le lien