Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
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Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Vous vous en doutez bien, après avoir ouvert la porte de mon garage à ma jolie petite italienne, après en avoir informé le bon peuple du royaume SGT3R, je n'ai pu résister à une première promenade bucolique.
Je ne parlerai pas de l'esthétique que chacun appréhende selon ses goûts. Pour ma part j'aime bien même si lorsque je roule je me moque éperdument de cet aspect là.
Ayant récemment quitté la selle d'un 400, la première surprise est le ressenti du train avant de la demoiselle : extrêmement léger. J'avais déjà eu ce sentiment lors du changement de monte pneumatique en passant du City Grip au Power Pur SC mais là la sensation est encore plus fort.
Seconde impression qui s'impose immédiatement est celle de "dominer" ce train avant. Je ne sais pas si cela est dû à cette hauteur de selle légèrement rehaussée, à une selle bien plus dur que ma JMB ou à autre chose mais l'impression est bien là : je ne suis plus "dans" mon scoot mais "au-dessus" de lui; je "domine".
A la mise en route les aiguilles des différents cadrans exécutent une petite danse. Plein de témoin un peu partout dans le "poste de pilotage" clignotent. Bon, pas le temps ... je lirai la notice plus tard pour savoir à quoi correspondent toutes ces choses ( durant les longues soirées d'hiver certainement ... je me connais ça va être de l'empirique.)
La poignée de gaz à peine effleurée et la demoiselle s'ébroue promptement. Mon 400 (pardon, mon ex-400) ne répondait pas comme ça. La demoiselle étant encore pucelle j’agis sur la poignées de gaz avec beaucoup de précaution et de douceur et elle répond immédiatement à mes sollicitations.
Premiers virages .... ah oui c'est autre chose !
Là ou j'obligeais le 400 à tourner, la demoiselle y va presque toute seule. Je pose le regard et déjà elle se met sur l'angle quasi toute seule sans le moindre effort, sans la moindre réticence. Ca se confirme : elle est légère (je n'ai pas dit floue), elle se pose sur un rail et vire.
Quelques centaines de mètrès et j'ai l'impression que nous avons toujours roulé ensemble !
Tout étant tout neuf, difficile de parler objectivement de la suspension et rien de particulier ne retient mon attention .... pour le moment.
Doucement rodage des plaquettes de frein. Diamétralement opposées à mon ex, les leviers sont "durs", il faut vraiment tirer dessus alors que précédemment la tendance était au "bisou leviers/poignées". Même la pédale de frein à perdu cet aspect spongieux !
Après quelques dizaines de kilomètrès, sans toutefois tenter l'ABS, je me rends compte non sans un certain plaisir, que le freinage est bien au rendez-vous. Qu'est-ce que ça va être avec de "bonnes plaquettes" ! N'est-ce pas Pascal?
A les regarder en statique les rétros paraissent petits et pourtant ils permettent une bonne vue sur ces sagouins qui s'impatientent derrière moi ... ou alors ils veulent admirer d'encore plus près la demoiselle.
Etant un peu pris par le temps en cet après-midi nuageux (et relativement frais dans la campagne briarde) nous ne feront la demoiselle et moi qu'un petit trajet de 120 bornes .... tout doucement, pucelage oblige.
On va apprendre gentiment à se connaitre tous les deux mais les prémices sont plus que prometteurs et en tous cas confirment amplement les écrits d'Ovo et Bast. (Bon ceci dit vous deux je ne vous remercie pas de m'avoir fait faire une belle bêtise ... mais si agréable ! )
Fab a dit "content le Nannan"; un grand ]oui oui oui oui !
P.S : Seul mon auguste postérieur est plus réticent à donner des satisfécits. Où est ma JMB?????
Une collection de "faux boutons", le crochet porte sac escamotable et deux insères capitonnés.
Correcte la rétro-vision
Plus besoin d'investir, le lèche-roue est déjà là
Repose pied escamotable, les duettistes vont apprécier.
Que cette selle est longue !
Mais heureusement épaulée par un verin.
Plus grande (13') et plus étroite (110)
Nouveau dessin
C'est quoi ces manière de mater le derrière de la demoiselle?
Je l'accorde, il y a plus insupportable
et spécial dédicace comme dise les d'jeuns
Je ne parlerai pas de l'esthétique que chacun appréhende selon ses goûts. Pour ma part j'aime bien même si lorsque je roule je me moque éperdument de cet aspect là.
Ayant récemment quitté la selle d'un 400, la première surprise est le ressenti du train avant de la demoiselle : extrêmement léger. J'avais déjà eu ce sentiment lors du changement de monte pneumatique en passant du City Grip au Power Pur SC mais là la sensation est encore plus fort.
Seconde impression qui s'impose immédiatement est celle de "dominer" ce train avant. Je ne sais pas si cela est dû à cette hauteur de selle légèrement rehaussée, à une selle bien plus dur que ma JMB ou à autre chose mais l'impression est bien là : je ne suis plus "dans" mon scoot mais "au-dessus" de lui; je "domine".
A la mise en route les aiguilles des différents cadrans exécutent une petite danse. Plein de témoin un peu partout dans le "poste de pilotage" clignotent. Bon, pas le temps ... je lirai la notice plus tard pour savoir à quoi correspondent toutes ces choses ( durant les longues soirées d'hiver certainement ... je me connais ça va être de l'empirique.)
La poignée de gaz à peine effleurée et la demoiselle s'ébroue promptement. Mon 400 (pardon, mon ex-400) ne répondait pas comme ça. La demoiselle étant encore pucelle j’agis sur la poignées de gaz avec beaucoup de précaution et de douceur et elle répond immédiatement à mes sollicitations.
Premiers virages .... ah oui c'est autre chose !
Là ou j'obligeais le 400 à tourner, la demoiselle y va presque toute seule. Je pose le regard et déjà elle se met sur l'angle quasi toute seule sans le moindre effort, sans la moindre réticence. Ca se confirme : elle est légère (je n'ai pas dit floue), elle se pose sur un rail et vire.
Quelques centaines de mètrès et j'ai l'impression que nous avons toujours roulé ensemble !
Tout étant tout neuf, difficile de parler objectivement de la suspension et rien de particulier ne retient mon attention .... pour le moment.
Doucement rodage des plaquettes de frein. Diamétralement opposées à mon ex, les leviers sont "durs", il faut vraiment tirer dessus alors que précédemment la tendance était au "bisou leviers/poignées". Même la pédale de frein à perdu cet aspect spongieux !
Après quelques dizaines de kilomètrès, sans toutefois tenter l'ABS, je me rends compte non sans un certain plaisir, que le freinage est bien au rendez-vous. Qu'est-ce que ça va être avec de "bonnes plaquettes" ! N'est-ce pas Pascal?
A les regarder en statique les rétros paraissent petits et pourtant ils permettent une bonne vue sur ces sagouins qui s'impatientent derrière moi ... ou alors ils veulent admirer d'encore plus près la demoiselle.
Etant un peu pris par le temps en cet après-midi nuageux (et relativement frais dans la campagne briarde) nous ne feront la demoiselle et moi qu'un petit trajet de 120 bornes .... tout doucement, pucelage oblige.
On va apprendre gentiment à se connaitre tous les deux mais les prémices sont plus que prometteurs et en tous cas confirment amplement les écrits d'Ovo et Bast. (Bon ceci dit vous deux je ne vous remercie pas de m'avoir fait faire une belle bêtise ... mais si agréable ! )
Fab a dit "content le Nannan"; un grand ]oui oui oui oui !
P.S : Seul mon auguste postérieur est plus réticent à donner des satisfécits. Où est ma JMB?????
Une collection de "faux boutons", le crochet porte sac escamotable et deux insères capitonnés.
Correcte la rétro-vision
Plus besoin d'investir, le lèche-roue est déjà là
Repose pied escamotable, les duettistes vont apprécier.
Que cette selle est longue !
Mais heureusement épaulée par un verin.
Plus grande (13') et plus étroite (110)
Nouveau dessin
C'est quoi ces manière de mater le derrière de la demoiselle?
Je l'accorde, il y a plus insupportable
et spécial dédicace comme dise les d'jeuns
Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Encore une fois, Superbe Nannan
pour ce (1er) CR
pour ce (1er) CR
Fab0568- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Oui tu as raison 1er CR parce que je crois qu'une fois le "dépucelage" terminé, il y aura encore des choses à dire.
Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Je crois que la selle va faire un détour par la savoie
Ray69- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Il ne faut jamais essayer une JMB ! Certains deviennent très exigeant.
Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Il va te changer la vie, enfin elle car il semble que ce soit une demoiselle...
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Bayard78930- En bonne voie
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Merci pour ce très intéressant CR.
Je le trouve vraiment classieux ce nouveau MP3 surtout dans cette version Business.
Encore tous mes compliments Christian
Je le trouve vraiment classieux ce nouveau MP3 surtout dans cette version Business.
Encore tous mes compliments Christian
Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Et voilà ! Je m'absente à peine une demi-journée et Christian nous sort du chapeau une nouvelle brèle !!!
Bravo Nannan, il est superbe ce tripode Bonne route...
Bravo Nannan, il est superbe ce tripode Bonne route...
Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Très belle italienne Nannan. Et surtout ravie que ce nouveau couple t'enchante déjà autant laissant présager d'une longue durée ensemble. Bon y a bien Bayard qui a déjà trouvé une petite anicroche mais nos Divas italiennes ne sont pas parfaites et on s'en accommode ainsi.
Bonne route à vous deux.
Bonne route à vous deux.
Tipsy06- Admin
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Je vais y jeter un oeil sérieusement. Merci pour cette remarque certainement pertinente.
Fat Boy Jim a écrit:Et voilà ! Je m'absente à peine une demi-journée et Christian nous sort du chapeau une nouvelle brèle !!!
Bravo Nannan, il est superbe ce tripode Bonne route...
Il se passe toujours quelque chose ici; tu clignes des yeux et hop !
Tipsy06 a écrit:Très belle italienne Nannan. Et surtout ravie que ce nouveau couple t'enchante déjà autant laissant présager d'une longue durée ensemble. Bon y a bien Bayard qui a déjà trouvé une petite anicroche mais nos Divas italiennes ne sont pas parfaites et on s'en accommode ainsi.
Bonne route à vous deux.
On est effectivement parti pour un petit bout de chemin ensemble ... si elle continue à m'enchanter, mais les promesses sont belles.
Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Bravo Christian bella machina, en italien tous ce qui est machine est féminin!
Beau CR on attends la suite avec impatience!!
Beau CR on attends la suite avec impatience!!
Algo- Pilier de Forum
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Easky- Pilier de forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Vraiment belle cette machine !
Titouan46- Admin
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Elle est vraiment top la belle.
Ricoux33- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Superbe, j'ai son grand frère dans sa version Sport Black Mat mais la verson Business est très attrayante également !
Beaucoup de plaisir à son guidon est tout ce que je te souhaite :-)
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Bond@007- En bonne voie
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Ca ne va pas tarder !
Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
C'est parti !
Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Rhaaaaaaaaaaa, qu'elle est bell-euuuuuuuuu La mienne sera pareille, mais en blanc.
Merci à toi pour tous ces détails de conduite et de confort. Cela me conforte dans mon achat.
Merci à toi pour tous ces détails de conduite et de confort. Cela me conforte dans mon achat.
Gooze le Hervien- En rodage
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Un truc m'intéresse, c'est la comparaison entre le 500 précédent et le nouveau. Quelqu'un a t'il un retour d'expérience ?
Nam1962- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Merci pour cette belle romance
Cheyton- En bonne voie
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Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
ça doit te faire drôle de passer du 400 au new 500 !!! A Bordeaux j'ai rencontré un artisan qui change fréquemment de Mp3 et cette dernière mouture le comble.
C'est vrai que ces retours positifs stimulent la tentation d'achat ... mais il y a aussi les finances !!!
C'est vrai que ces retours positifs stimulent la tentation d'achat ... mais il y a aussi les finances !!!
Incauda- Pilier de forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
C'est vraiment une autre machine Christian. Question moteur je ne peux encore émettre aucun avis (670 km seulement) mais question conduite et tenue de route là c'est un régal de précision et de douceur.
Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Voila rodage terminé; demain prise de rendez-vous pour la révision des 1000 km.
Cet après-midi grand partie de régalade sur des tous petits chemins comme seul (euh .... non moi aussi du coup) Jarvis sait nous en dégoter. Elle est joueuse la Demoiselle !
Cet après-midi grand partie de régalade sur des tous petits chemins comme seul (euh .... non moi aussi du coup) Jarvis sait nous en dégoter. Elle est joueuse la Demoiselle !
Dernière édition par Nannan le Mar 26 Aoû 2014 - 20:04, édité 1 fois
Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Super !!!
C'est quand qu'on attaque les modifs ....
C'est quand qu'on attaque les modifs ....
Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Bientôt, bientôt.
Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
J'ai mis les amortisseurs sur 3 tu y as touché?Nannan a écrit:Voila rodage terminé; demain prise de rendez-vous pour la révision des 1000 km.
Cet après-midi grand partie de régalade sur des toutes petits chemins comme seul (euh .... non moi aussi du coup) Jarvis sait nous en dégoter. Elle est joueuse la Demoiselle !
Ray69- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Oui mais que sur 2 pour le moment.
Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
50 bornes sur 3 ça semble bien.
Ray69- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Si vous me permettez, je compléterais cette mise en bouche raffinée, par quelques points qui m'ont surpris, et notamment avec des modifications significatives à mon goût :
1- l'assise, qui plus haute, permet d'avoir une meilleure position de pilotage. La selle est également plus ergonomique, et offre un meilleur confort.
2- ce qui est surprenant, c'est sa nervosité qui a été revue, car le nouveau MP3 répond plus rapidement qu'avant.
3- le mode éco est bluffant, et permet réellement de faire des économies en terme de conso. Bien entendu, une fois enclenché, la bestiole est poussive, mais c'est quelque peu normal.
4- il n'y a plus cette sensation que possédait l'ancienne génération, à savoir la tremblante. on a moins cette sensation de vibration qu'auparavant
Je confirme que le freinage est plus dur à activer que sur l'ancien
Pour conclure, je me languis rodage terminé, de trouver la bonne config pour améliorer ce petit trou au démarrage, qui a cependant été amélioré avec l'ancienne génération, mais qui reste selon moi, à peaufiner.
1- l'assise, qui plus haute, permet d'avoir une meilleure position de pilotage. La selle est également plus ergonomique, et offre un meilleur confort.
2- ce qui est surprenant, c'est sa nervosité qui a été revue, car le nouveau MP3 répond plus rapidement qu'avant.
3- le mode éco est bluffant, et permet réellement de faire des économies en terme de conso. Bien entendu, une fois enclenché, la bestiole est poussive, mais c'est quelque peu normal.
4- il n'y a plus cette sensation que possédait l'ancienne génération, à savoir la tremblante. on a moins cette sensation de vibration qu'auparavant
Je confirme que le freinage est plus dur à activer que sur l'ancien
Pour conclure, je me languis rodage terminé, de trouver la bonne config pour améliorer ce petit trou au démarrage, qui a cependant été amélioré avec l'ancienne génération, mais qui reste selon moi, à peaufiner.
Dernière édition par Nannan le Mer 27 Aoû 2014 - 13:28, édité 2 fois (Raison : Majuscule en début de phrase SVP)
Jsl27- En rodage
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Superbe, cette belle italienne va faire des envieux .... moi déjà
Astrololo68- Pilier de forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Salut Christian félicitations pour l'acquisition de cette belle machine .
Bonne route et à bientôt , pour ma part je change de machine aussi d'ici fin septembre je retourne vers le 2 roues comme Algo et AC3 .
La modif que je conseille c'est l'éclairage Eagle Eyes vraiment le top pour la nuit et côté FDO aucun soucis le faisceau d'éclairage se régle efficacement .
Bonne route et à bientôt , pour ma part je change de machine aussi d'ici fin septembre je retourne vers le 2 roues comme Algo et AC3 .
La modif que je conseille c'est l'éclairage Eagle Eyes vraiment le top pour la nuit et côté FDO aucun soucis le faisceau d'éclairage se régle efficacement .
Adelie45- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Astrololo68 a écrit:Superbe, cette belle italienne va faire des envieux .... moi déjà
Adelie45 a écrit:Salut Christian félicitations pour l'acquisition de cette belle machine .
Bonne route et à bientôt .....
Merci !
Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Coucou Nannan,
Je prends le fil en cours de route, bravo pour ta nouvelle monture et pleins de kms à vous 2.
A bientôt sur les routes
Je prends le fil en cours de route, bravo pour ta nouvelle monture et pleins de kms à vous 2.
A bientôt sur les routes
Bikette- En bonne voie
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
J'y compte bien.
Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Féloche pour la bête
J'ai le même, pour l'instant et en suis content !
Sinon pour ta durite t'inquiete pas rien à craindre, j'ai la même chose et en méca on appelle ça un détrompeur !
J'ai le même, pour l'instant et en suis content !
Sinon pour ta durite t'inquiete pas rien à craindre, j'ai la même chose et en méca on appelle ça un détrompeur !
Dernière édition par Fat Boy Jim le Jeu 28 Aoû 2014 - 11:12, édité 1 fois (Raison : Accents et ponctuation SVP)
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
hello jolie demoiselle et joli CR .....
ah bon il ya de jolis chemins par chez toi ..... il va falloir que je monte à la ville pour essayer cela ....quoiqu'il y en a aussi par chez moi ......
à bientôt pour une sortie groupée ...
MJL
ah bon il ya de jolis chemins par chez toi ..... il va falloir que je monte à la ville pour essayer cela ....quoiqu'il y en a aussi par chez moi ......
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Commandée mercredi, la platine Givi Monokey MP3 500 2014 est arrivée ce matin.
Il y a du montage dans l'air sous très peu.
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Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
la mienne est chez le concess, montage cet AM.
As tu vérifié ta consommation, je trouve que c'est un chameau, 3.90 au cent?
As tu vérifié ta consommation, je trouve que c'est un chameau, 3.90 au cent?
Ray69- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Ma conso, actualisée à chaque plein depuis le premier, est dans ma signature : 3,9 l/100.
Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Et voila le top case a retrouvé sa place sur La Demoiselle.
Impeccable le kit Givi Monokey.
Impeccable le kit Givi Monokey.
Nannan- Pilier de Forum
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Nannan- Pilier de Forum
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Nannan a écrit:Et voila le top case a retrouvé sa place sur La Demoiselle.
Impeccable le kit Givi Monokey.
Des photos, des photos, des photos
Gooze le Hervien- En rodage
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Re: Mes premiers tours de roues avec le 500 ABS/ASR
Ca vient, ça vient mais il me faut le temps de pédaler pour synchroniser mon vieil Iphone poussif avec mon Mathusalem PC .... et puis de faire sa fête à un produit frais d'un célèbre brasseur obernois.
Punaise comment je la respecte la charte !! Trop fort !
Punaise comment je la respecte la charte !! Trop fort !
Nannan- Pilier de Forum
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