L'épaulard noir de Ed6969: K1600 GT

Faut rebaptiser tamoto.
Je propose Calypso!

Algo a écrit:Faut rebaptiser tamoto.
Je propose Calypso!

Je pensais plutôt à Nautilus

Inutile aussi de faire le plein chez Esso, parce que si tu mets un tigre dans ton moteur...

Par contre, pour l'huile, je te conseillerais celle de foie de morue...

Ed6969 a écrit:

Algo a écrit:Faut rebaptiser tamoto.
Je propose Calypso!

Je pensais plutôt à Nautilus

Ou U6969 (uboat)

Qui aime bien, met bien en boite ( de sardines bien sur)

Missile sol-sol de Ed, la seule moto a être alimentée en eau naturelle

C'est pas des chevaux qu'ils vont te rajouter, mais des dauphins !

V'là qu'ils remettent le couvert

C'était pas toi, sur le porte-avions ? 

Titouan46 a écrit:C'était pas toi, sur le porte-avions

C'est après le pont du porte avion que ça c'est gâté  

Je suis allé prendre des nouvelles du délai pour mon débridage, mon concessionnaire m’annonce minimum 2 mois

Ça a quand même du bon la légalité ...

Trés réactif chez BMW surtout pour une cartographie. Bon patience Daniel ça va venir.

Ed6969 a écrit:Je suis allé prendre des nouvelles du délai pour mon débridage, mon concessionnaire m’annonce minimum 2 mois

Si je comprends bien, ta chérie va rester en rade...

Ce sont ses p'tits poissons qui vont être contents  

Ed6969 a écrit:pour mon débridage, mon concessionnaire m’annonce minimum 2 mois

Ma Karoline est censée pouvoir en profiter le 27 mai... si tout va bien ! 

Fat Boy Jim a écrit:

Ed6969 a écrit:pour mon débridage, mon concessionnaire m’annonce minimum 2 mois

Ma Karoline est censée pouvoir en profiter le 27 mai... si tout va bien ! 

Je pense qu'à ce jour on est vraiment dans l'inconnue avec BM.

Adelie45 a écrit:Trés réactif chez BMW surtout pour une cartographie. Bon patience Daniel ça va venir.

Ce n'est pas un problème de cartographie, mais essentiellement un souci de logistique de BM France qui comme d'habitude n'a pas anticipé le nombre de demande de débridage, comme si c'était pas à prévoir

Ok Daniel

Petit appel chez mon concessionnaire pour mon débridage au cas où
A ce jour ils n'ont aucun retour de dossier de BM depuis le début

Ed6969 a écrit: A ce jour ils n'ont aucun retour de dossier de BM depuis le début

Tiens, pourquoi ne suis-je pas surpris ?

Tu vas avoir du mal en Alsace avec si peu de poneys

Va ptet falloir songer à changer de monture d'ici là, pour en avoir une vraiment suffisamment pourvue côté puissance...

Fat Boy Jim a écrit:Va ptet falloir songer à changer de monture d'ici là, pour en avoir une vraiment suffisamment pourvue côté puissance...

Ou de SDS, tiens j'vais chercher sur leboncoin avec comme critère 35kg max, ne causant pas trop, bien effilée avec échange possible

Fat Boy Jim a écrit:Va ptet falloir songer à changer de monture d'ici là, pour en avoir une vraiment suffisamment pourvue côté puissance...

Y a intérêt si tu veux me suivre 

Jarvis a écrit:Y a intérêt si tu veux me suivre 

Je n'y comptais pas, je tiens à mon permis dont j'ai trop besoin pour bosser ! 

Ed6969 a écrit:Petit appel chez mon concessionnaire pour mon débridage au cas où
A ce jour ils n'ont aucun retour de dossier de BM depuis le début

Ton dossier, il contient la demande amphibie ?  

Mais qui sera le prem's ?

Quelques nouvelles du front niveau débridage, les dossiers commencent à arriver, ça se décanterait mais priorité aux modèles 2015.

Et les non waterproof passent en dernier ?

J'en ai bien l'impression

J'ai entendu dire de source non autorisée, qu'il fallait passer obligatoirement et uniquement le 11/06 pour faire valider sa demande

Ed6969 a écrit:Quelques nouvelles du front niveau débridage, les dossiers commencent à arriver, ça se décanterait mais priorité aux modèles 2015.

Bon... bin on va continuer comme depuis 6 mois : attendre ! 

Fat Boy Jim a écrit:

Ed6969 a écrit:Quelques nouvelles du front niveau débridage, les dossiers commencent à arriver, ça se décanterait mais priorité aux modèles 2015.

Bon... bin on va continuer comme depuis 6 mois : attendre ! 

Petit retour sur cette exceptionnelle moto.
Comme vous le savez hier nous revenions de l’Alsace.
Au départ je décide d'enfiler la combinaison complète de l'homme grenouille car la pluie était relativement présente dès le départ.
Notre itinéraire pour cause météo exécrable était à 100 % de l'autoroute.
Après quelques kilomètrès nous nous arrêtons pour le ravitaillement carburant et là je décide de tout enlever j'ai horreur de me sentir engoncé sur des longs trajets, on verra bien ce qu'il en résultera.
Et c'est à partir de là que l'on reconnait les sensationnels talents de cette routière.
Après 450 km seul les avants bras étaient mouillés, le pantalon était quasi sec, seul le bas sur 2 cm était mouillé.
Cette moto a une protection incroyable.
Coté confort j'aurai pu continuer à rouler sans difficulté, la position de conduite est incroyable, la bulle électrique permet de se protéger des flux d'air, le régulateur repose la main droite pendant presque tout le trajet, selle et poignées chauffantes ont permis de ne pas sentir le froid lié à l'humidité, la passagère s'assoupissait régulièrement preuve du confort de cette moto.
Bref le changement c'est pas encore pour tout de suite, Wolfgang me donne entière satisfaction.

C'est le cas de beaucoup de routière
Sur la Trophy 1200 de 2003 je n'avais pas d'équipement pluie et Jo non plus nous avons fait une fois La Rochelle Mâc** sous la pluie sans aucun problème!
C'est avec le Fuoco que j'ai du racheter des vêtements pluie un comble pour un scoot! Sur la NC n'en parlons pas, clairement pas faite pour ca totalement désagréable!

La conception des GT permet cette protection aérodynamique qui permet au filet d'air de passer autour entrainant la pluie avec!

Donc cela n'est pas spécifique à BMW

Ed6969 a écrit:Bref le changement c'est pas encore pour tout de suite

Arrivant aux mêmes conclusions en ajoutant que c'est une machine agréable même en s'amusant comme il faut dans le viroleux, Karoline va rester avec moi encore un moment aussi !

Dire que tu l'avais "presque" oublié dans le garage ...

Algo a écrit:C'est le cas de beaucoup de routière
Sur la Trophy 1200 de 2003 je n'avais pas d'équipement pluie et Jo non plus nous avons fait une fois La Rochelle Mâc** sous la pluie sans aucun problème!
C'est avec le Fuoco que j'ai du racheter des vêtements pluie un comble pour un scoot! Sur la NC n'en parlons pas, clairement pas faite pour ca totalement désagréable!

La conception des GT permet cette protection aérodynamique qui permet au filet d'air de passer autour entrainant la pluie avec!

Donc cela n'est pas spécifique à BMW

Je n'ai jamais dit le contraire.
J'ai essayé également la Trophy avant l'achat de Wolfgang mais en toute honnêteté c'est un autre monde dans tous les sens du terme  

Fat Boy Jim a écrit:

Ed6969 a écrit:Bref le changement c'est pas encore pour tout de suite

Arrivant aux mêmes conclusions en ajoutant que c'est une machine agréable même en s'amusant comme il faut dans le viroleux, Karoline va rester avec moi encore un moment aussi !

Je confirme un vrai plaisir de la piloter  

Fab0568 a écrit:Dire que tu l'avais "presque" oublié dans le garage ...

Cépafo

Je vous le donne en mille, devinez ce que j'ai fait cette après midi?

Ben laisse le au garage parce que la semaine va pas être favorable à son brushing

Ed6969 a écrit:Je vous le donne en mille, devinez ce que j'ai fait cette après midi?

Un grand nettoyage de Wolfgang ! 

Fat Boy Jim a écrit:

Ed6969 a écrit:Je vous le donne en mille, devinez ce que j'ai fait cette après midi?

Un grand nettoyage de Wolfgang ! 

Gagné

Je vais me reconvertir en Madame Irma ! 

En même temps pas très compliqué à deviner

Bon je viens de me faire plaisir en investissent sur le boncoin un Navigator V.

Mais tu ne l'avais pas sur épaulard ?

J'ai le Navigator IV:

Ha! Ok je revoyais bien un GPS sur ton tdb.