Essai Adiva AD3 300

Bonjour

Mon cons avait un Adiva ad3 300, j'ai donc pu l'essayer.
Premières impressions : conduite rassurante même sur autoroute,
j'ai fait environ 10km pour tester.
La vitesse maxi obtenue est de 120 km/h compteur mais vu
la circulation je n'ai pas pu rester à cette vitesse longtemps ni monter plus haut (mon cons m'a dit 125 km/h).
C'est un peu juste par rapport aux autres 3 roues, mais il fallait s'en douter avec le grand pare-brise.
Ce qui est un inconvénient sur la vitesse est un gros avantage sur la protection (j'ai un intégral et j'avais oublier de baisser la visière je ne l'ai même pas senti vu que le pare brise faisait bien écran).
La malle arrière est énorme mais on aime ou on aime pas le design.
Par contre on ne voit pas les témoins de clignotant, ils sont
cachés par le guidon mais il y a un retour sonore (difficile à entendre quand on roule).
Sinon les ronds-points se passent très bien, le scooter se couchant
avec une sensation de sécurité bien meilleure qu'un 2 roues.

Voila pour le test que j'ai fait. J'hésite avec le Quadro mais le Quadro est plus grand, plus large et plus cher mais les performances sont meilleures.
Si vous avez des choses à rajouter vous pouvez le faire

Ca alors, je croyais à l'arlésienne avec cet Adiva; as-tu fait des photos, qu'on voit la bête ? C'est un vrai scoop cette prise en main.

Merci pour tes impressions d'essai...  

Le 1er essai de cet engin   

désole j ai pas de photo mais il est sur le bon coin les cons commence a les mettre pour faire leur pub

Le test de l'Adiva est paru sur scooter-station (ici)).
L'essai dynamique renforce la cote de sympathie que je lui portais... et qu'est qu'il est pas cher !

Positif la hauteur de selle pour les petits gabarits mais faut être costauds car sans RL il faut pouvoir soutenir le poids le cas échéant. Et bon y a un toit mais qui protégera peut-être plus des rayons UV que vraiment de la pluie  

Ça fait encore un peu de concurrence même si cela ne détrônera pas encore Piaggio.

Là où les petits se sentiront à l'aise, les grands auront presque les genoux dans les gencives... et que reste-t-il au passager derrière un gros gabarit ?
Plus une curiosité qu'une vraie utilité !

J'en ai vu un hier sur le périph' parisien !
Conduite en duo, pilote et passagère en mode "full été"...
Je l'ai suivi un peu pour le voir bouger, et ça le faisait bien : trajectoires ok, imperturbable sur ses 3 roues malgré le pare-brise haut et l'état de la chaussée, et ce qu'il faut dans le moulin pour l'urbain et le périurbain pas trop rapide... parce que dès que la limitation de vitesse à 70 est tombée, j'avais plus personne dans le rétro.

Tlr_ed a écrit:... pilote et passagère en mode "full été"..

Slip de bain et bikini, ou mieux monokini ???   

Tlr_ed a écrit:J'en ai vu un hier sur le périph' parisien !
Conduite en duo, pilote et passagère en mode "full été"...
Je l'ai suivi un peu pour le voir bouger, et ça le faisait bien : trajectoires ok, imperturbable sur ses 3 roues malgré le pare-brise haut  et l'état de la chaussée, et ce qu'il faut dans le moulin pour l'urbain et le périurbain pas trop rapide... parce que dès que la limitation de vitesse à 70 est tombée, j'avais plus personne dans le rétro.

Bon mon 1er Adiva aujourd'hui sur l'A86.

Le gars conduisait comme un ane

Sinon, ca roule bien pour un 300; donc amplement suffisant dans la circulation (c'était en duo d'ailleurs).

Sur la portion plus rapide, ça a accéléré suffisamment pour que je ne puisse pas le rattraper facilement (soit 120 compteur).

C'est finalement moins moche que ne le laisse supposer les photos

Bonsoir j'en ai vu un chez mon cons Quadro, il, m'a proposé de l'essayer.
Ca ne m'as pas tenté, en mode urbain pour des livraisons ou pour rouler tout temps, ma foi..

Le 300 adiva doit pas mal cavaler??

Sans doute suffisamment pour un usage péri-urbain, oui...

Chez mon conc il est proposé à 6500E avec une reprise de mon 125 gts.. on va pouvoir voir ça.

A suivre...!!

Discussion ce soir devant le boulanger avec un propriétaire d'Adiva, très satisfait de son canasson, premier changement de courroie à 20.000 km    Il affiche 37.000  km au compteur et à part deux silent bloc changés sur le train avant et sous garantie, RAS... Je vous rappelle que le moulin est un Kymco, avec mon Grand Dink j'ai fait à l'époque 50.000 km avant de le revendre !

Malgré les bons retours, cet Adiva ne court cependant pas les rues...

Oui mais il roule!

Quadro94 a écrit:Oui mais il roule!  

Ho

Tu as sorti tes ciseaux de coupe-tifs... pour les couper en 4 ?

Le coiffeur c'est demain!

Quadro94 a écrit:Je vous rappelle que le moulin est un Kymco, avec mon Grand Dink j'ai fait à l'époque 50.000 km avant de le revendre !

Kymco, c'est du costaud ! Un moment, j'ai failli me laisser tenter par un MyRoad 700...

Le 400 m'a toujours plu chez eux.





Seul souci, la contenance du coffre, un peu petit pour partir à deux en weekend. C'est pour ça que quitte à acheter un scooter coréen, je serais descendu un peu en gamme de moteur et aurais lorgné peut être sur le Sym 300 GTS.

Tlr_ed a écrit:Le 400 m'a toujours plu chez eux.

S'il est livré avec cet "accessoire", je comprends mieux !  

Tlr_ed a écrit:Seul souci, la contenance du coffre, un peu petit pour partir à deux en weekend.

À deux avec la demoiselle ?

Moi je veux bien en acheter un (avec la demoiselle )

Pas sûr que la demoiselle soit livrée avec : c'est l'ancien modèle et le nouveau à une nouvelle carrosserie et pas mal d'amélioration (par exemple des bandes LED, et autres pinpon mignons)