Royal Enfield, continental gt ou bullet classic qu'en pensez vous!

Mes premiers souvenirs de grosses moto était de ce type pour le plaisir de glisser sur du gravier (à la retraite) sur des routes de campagne, j'ai bien envie de replonger!

C'est sur que ce sont des motos à forte émotion, rien de rationnel dans ce choix que de l’émotionnelle et du plaisir!  

Ah ben maintenant une envie comme ça... je croyais que toi et la moto c'est pas d'actualité...

J'adore celle-ci :



Et avec le pot relevé  



Quand aux fortes émotions dont parle Algo, restons sereins :

Maximum Power 27.2 bhp @ 5250 rpm  

C'est à mon avis un choix intéressant mais en gardant ton 3 roues ... "Just for fun"

J'ai pas aprlé de montée d'adrénaline mais d'émotions! Tu confonds Grosse Et Plaisir!!

J'ai bien dit à la retraite quand le rationnel n'a plus raison d’être! 2 ans 1/2 à la louche!

A la retraite le rationnel à aussi sa place crois moi, partir à deux plusieurs jours et trouver la bonne machine c'est assez rationnel comme réflexion et cela n'enlève pas le plaisir!

C'est de la faute à Bozer, avec sont A! 

 Dit donc je savais pas que j'étais force de proposition  et d'envie...

J'avais lu sur un moto mag les essais quand la premier était sortie , çà n'était pas génial , perso je préférerai la 400 SR réplica , c'est pas la méme catégorie mais c'est pas indien comme truc et surement plus fiable

Pour ceux qui s'intéressent aux Royal Enfield, cette semaine dans M-J., il y a un face à face Royal Enfield Continental GT - Yamaha 400 SR.

Des liens sur les Indiennes :

http://www.royal-enfield-france.fr/royal-enfield-gammes.html

http://moto-vintage.fr/shop/page/1?sessid=ylHH2I6Lh6TAIXyrFQycxSos5zxxpPj7vL6GeBQKNSbG07n1cMmN6ypR5QhRfrky&shop_param=

http://www.royalenfieldlesite.com/

Pour en avoir vu une un matin, c'est celle là qui me plait bien : http://www.motoservices.com/essai-moto/Essai-Royal-Enfield-classic-la-retro-neo-ou-le-retour-a-l-original-2014.htm

J'aime bien les repose-pieds fixe, c'est la cause de mon première accident grave j'avais 16 ans et suivais un pote en BM!  W.

Ma préféré c'est la GT, ça me rappel ma seul anglaise que j'ai eu! mais bon ça sera plutôt un âne vu le gel des retraites!  

Tout va bien pour Royal Enfield !
C'est The Economic Times qui l'annonce dans ses colonnes aujourd'hui : Royal Enfield a vendu plus de motos dans le monde en 2014 que Harley-Davidson, alors qu'elle en vendait deux fois moins il y a deux ans !

La suite sur moto-net

Ça fait plaisir à lire

C'est une bonne nouvelle, un peu de diversité ne fait pas de mal!

Si vous avez une heure à tuer, un superbe documentaire sur la marque Royal Enfield

Merci Bast sympa cette vidéo

Bast93 a écrit:Si vous avez une heure à tuer, un superbe documentaire sur la marque Royal Enfield

Attention, vous allez vouloir en acheter une, ou traverser l'Inde avec, ou les 2 ! Je vous aurais prévenu

Je n'arrive pas à lire la vidéo...

Quadro94 a écrit:Je n'arrive pas à lire la vidéo...

Pas de souci pour moi non plus.   Firewall ?

Pour moi cela marche sympa cette moto.

oui y a en Corse la possibilité d'en louer ,j'ai vu çà dans une revue mais elle ont eté fiabilisées par rapport au modele indien que les narrateurs avaient loué en inde pour un trip

Aioli 66 a écrit:oui y a en Corse la possibilité d'en louer

Il y a un loueur de Royal Enfield à Monticello (au dessus de l'Ile Rousse, à deux pas de là où je vais séjourner dans deux semaines. Je me ferai peut-être une petite journée en Indienne...

Fat Boy Jim a écrit:

Aioli 66 a écrit:oui y a en Corse la possibilité d'en louer

Il y a un loueur de Royal Enfield à Monticello (au dessus de l'Ile Rousse, à deux pas de là où je vais séjourner dans deux semaines. Je me ferai peut-être une petite journée en Indienne...

Le Cap Corse en Royal Enfield ça doit être bien bien sympa

Fat Boy Jim a écrit:

Aioli 66 a écrit:oui y a en Corse la possibilité d'en louer

Il y a un loueur de Royal Enfield à Monticello (au dessus de l'Ile Rousse, à deux pas de là où je vais séjourner dans deux semaines. Je me ferai peut-être une petite journée en Indienne...

Ben tu ne devrais peut-être pas ! (Après le Tmax, le portefeuille risque d'en prendre un sacré coup!).  

Ma future moto quand je serai vieux, enfin, encore plus vieux

Titouan46 a écrit:Ben tu ne devrais peut-être pas ! (Après le Tmax, le portefeuille risque d'en prendre un sacré coup!).  

Non, aucun risque. Autant faire un viron occasionnel avec ce genre de pétoire asthmatique pourra me faire plaisir, autant rouler au quotidien avec ne m'emballe absolument pas dans l'idée.

Là FBJ tu as raison, c'est pour cela que le Quadro doit durer jusqu’à ma retraite.

Beau reportage en effet Bast Moi j'aime bien le son de la Royal Enfield. Pour la balade elle doit être sympa à piloter. Par contre le SAV en Europe je ne sais pas ce qu'il vaut.

Un petit tour en Royal Enfield 500 Bullet, ça vous dit ?

Les lacets de Montvernier en Savoie offrent une des montées les plus enthousiasmantes de France. Imaginez, 18 lacets en 3 kilomètrès. Une ascension à 8% avec des panoramas uniques sur la vallée de la Maurienne. Une fois franchis les 18 lacets, vous voici dans une déclivité d’un petit kilomètre à 5% puis de nouveau 3 km à 7,5-8%. Encore quelques kilomètrès et vous atteignez le Col de Chaussy à l’altitude de 1533 m.

La vidéo réalisée par Tristan Nitot vous invite à gravir cette montée au guidon d’une Royal Enfield. M’est idée que la Royal Enfield n’est pas loin d’être la meilleure machine pour ce faire.

Source

Pour le gars en side, ça a dû être un peu plus physique que pour les deux autres.

Bast93 a écrit:M’est idée que la Royal Enfield n’est pas loin d’être la meilleure machine pour ce faire.

Faut rien exagérer, surtout vu la pente moyenne de cette montée que je connais fort bien (j'emmenais il y a 20 des planquées de clients et gamins dans la via ferrata qui monte les falaises le long de cette route)... Mais cette "petite" Enfield donne de bonnes sensations quand même, sans avoir besoin de rouler vite.

Le futur bicylindre Royal Enfield ?

Selon le site web indien Bikeportal, voici les premières photos du tant attendu bicylindre Royal Enfield. Ce prototype est monté dans la partie-cycle de la Continental GT.

La suite ici

Entre la Continental GT et la Mash, ça sera la Continental ...

Depuis le temps que tu nous en parles... 

Bon là je ne suis pas hors sujet, je sais bien qu'il y a des sujets spéciaux pour la nomenklatura du forum ou il ne faut pas mettre les pieds, je m'en excuse d’ailleurs je suis peut-être lourd et lent à la détente mais mon existence sur le forum ne dérange que peu de personne.

Moi aussi j'aime bien la Continental GT,qui sais après la kawa ?

Quadro94 a écrit:Bon là je ne suis pas hors sujet, je sais bien qu'il y a des sujets spéciaux pour la nomenklatura du forum ou il ne faut pas mettre les pieds, je m'en excuse d’ailleurs je suis peut-être lourd et lent à la détente mais mon existence sur le forum ne dérange que peu de personne.

Hé Claude, c'est la chaleur qui t'a fait griller un fusible ou quoi ???    De quoi parles tu ??? 

Le sujet est clôt si un modérateur pouvais verrouiller, quand à la chaleur urbaine d'hier soir elle n’était pas très élevée ce qui a permis moi et ma femme d'aller au cinéma sur notre Quadro bien dévoué!

Le sujet n'étant pas clôt...