Harley Davidson

Bien que fan de custom, je ne suis pas toujours adepte des Harley Je sais, c'est bizarre, mais je suis comme ça
En revanche, je viens de découvrir deux nouvelles moutures de modèles emblématiques de la marque américaine pour 2010 et là, je suis

La première, c'est une version "spéciale" de la XR 1200



La seconde, elle me correspond encore plus, rapport à mon pseudo Il s'agit bien sûr de la Fat Boy !



Je convie sur ce topic ouvert les fans et autres bikers à venir nous montrer leurs coups de coeur du côté de Milwaukee...

Elles sont splendides en full black et chrome... Je pense que le PP va venir roader (roder) par là

OVO a écrit:Je pense que le PP va venir roader (roder) par là

J'ai pensé à lui en ouvrant ce topic !

J'en rajoute une couche avec ma préférée parmi toutes : la Night Rod

Belles machines tout ça

Sacrées bécanes c'est clair !
Pour ma part j'ai un faible pour la "plus petite" des 3 présentées : la XR1200 !

Un ancien hémepétroiste nous l'avait présenté de visu lors d'un pot parisien et elle m'avait vraiment bien botté

Très très belles machines et de caractère Oui, ce Mp3ïste c'était Dan, qui n'est jamais réapparu. Dommage, je l'appréciais bien

En effet c'était bien Dan

Ah voilà un sujet qui m'attriste...
précisément parce que je me suis séparé de mes Harley !

Et je craquerais bien volontiers pour la Wide Glide... !

PP a écrit:Ah voilà un sujet qui m'attriste...
précisément parce que je me suis séparé de mes Harley !

Et je craquerais bien volontiers pour la Wide Glide... !

Personnellement j'accroche pas avec ce modèle, je préfère le style custom.

Ah P.... ! ça déchire !

Papytrike a écrit:

Moi, je veux bien le custom... mais là, franchement, comment tu envisages de prendre la moindre courbe (sans parler d'un virage hein...) ?

Voila encore une série pour embêter Fat Boy !!

Ah mais moi, ça ne m'embête pas le moins du monde !!! Parmi ces dernières, j'en trouve même des sympathiques ! C'est que je me demande juste comment cela pourrait être autre chose que juste des show bikes...

On en a vu des un peu comme ça au salon de la moto et du scooter de vincennes avec Aldo C'est monstrueusement énorme quand tu es vraiment à côté de la bête

(Pour revenir sur la première que tu as présenté Papyrtrike... je me demande moi aussi si on doit vraiment envisager d'espérer prendre un virage avec ! )

La plupart de ces showbikes ne servent ....qu'à faire des concours ..
Je lis de temps en temps "Freeway" dans lequel on voit ce genre de machines.
Fort heureusement il y en a beaucoup, magnifiques, qui roulent tous les jours !

PP a écrit:Fort heureusement il y en a beaucoup, magnifiques, qui roulent tous les jours !

Et elles ne roulent qu'en ligne droite ?

Gekos a écrit:On en a vu des un peu comme ça au salon de la moto et du scooter de vincennes avec Aldo C'est monstrueusement énorme quand tu es vraiment à côté de la bête

(Pour revenir sur la première que tu as présenté Papyrtrike... je me demande moi aussi si on doit vraiment envisager d'espérer prendre un virage avec ! )

C'est sûr que le néophyte se demande comment une bécane pareille peut pencher en virage ?
Et bien en général il y a une astuce. Les amortisseurs arrières se situent sous la selle et se "gonflent" avec un compresseur d'air. Le but étant de pouvoir rouler avec sa monture et de la "poser par terre" à l'arrêt : effet garanti !

Pour ma part, je refaisais un petit tour sur le site Harley et je me disais qu'une petite "883" ferait bien mon affaire puisque c'est celle qui est la plus accessible en zeuros !
Ma douce mie, à qui je confiais cette réflexion me signifia qu'elle ne monterait "plus là-d'ssus" !
Et qu'en conséquence je roulerais "tout seul" ! (Ici, j'ai plutôt mis du "conditionnel" alors que le futur simple serait plus engageant !!).
Ah ! lui ai-je susurré, il suffit tout simplement de changer la selle passager pour une plus confortable !!
Pas de réactions négatives à cette assertion ! Bien !
Comme par hasard (qui fait bien les choses) il y a une expo dans notre galerie marchande du 7 au 19 juin sur les Harley à travers les âges avec pour Slogan : "Dieu ne se reposa pas le 7ème jour : il créa les Harley !".
J'ai l'impression que les sieurs Harley et Davidson doivent se retourner dans leur tombe !!

Ah ouais là j'avoue... arriver au feu ans poser les pieds à terre c'est grave la classe
Quoique y a pas forcément d'un tripode ou d'un système comme celui là... des bon gros pneus carrés ça le fait aussi


HS : tu y vas quand voir ces Harleys PP ? Si je quis dispo ça me dirait bien aussi... fais signe

PP a écrit:Pour ma part, je refaisais un petit tour sur le site Harley et je me disais qu'une petite "883" ferait bien mon affaire puisque c'est celle qui est la plus accessible en zeuros !
Ma douce mie, à qui je confiais cette réflexion me signifia qu'elle ne monterait "plus là-d'ssus" !
Et qu'en conséquence je roulerais "tout seul" ! (Ici, j'ai plutôt mis du "conditionnel" alors que le futur simple serait plus engageant !!).
Ah ! lui ai-je susurré, il suffit tout simplement de changer la selle passager pour une plus confortable !!
Pas de réactions négatives à cette assertion ! Bien !
Comme par hasard (qui fait bien les choses) il y a une expo dans notre galerie marchande du 7 au 19 juin sur les Harley à travers les âges avec pour Slogan : "Dieu ne se reposa pas le 7ème jour : il créa les Harley !".
J'ai l'impression que les sieurs Harley et Davidson doivent se retourner dans leur tombe !!

Je connais quelqu'un qui en vend une !!

Encore un joli bout de moto avec la nouvelle Softail Deluxe de Harley... Dommage (toujours chez HD !) que le tarif soit exagéré
A lire chez Moto Station

Ah oui très chouette !
C'est vrai que côté prix ......
Quand je repense au prix de mon "Fat Boy" (pour lequel j'avais fait modifier l'allumage, le filtre à air et les pots) ça me fait frissonner le carnet de chèques tiens ! Mais c'est vrai que quand on aime on ne compte pas (quand on peut bien entendu ... et là je pouvais ... et maintenant non !)
C'est la vie !
Je lisais dernièrement dans la presse que la "compagnie" avait des soucis car la moyenne d'âges des propriétaires augmente, et les ventes baissent ! De plus Harley a de gros emprunts à rembourser .....
Il prévoit de sortir une "petite" brêle dans 2 ou 3 ans.
Cependant les coréens importent aux States l'ATK 700 (cruiser) à des prix plus intéressants. Certains concessions auraient "été approchées" pour vendre cette moto ....! Ils n'est pas certains que les patrons de concessions résistent longtemps ... vu qu'ils vendent moins !
D'autant que la marque AATK envisagerait de construire la moto sur le sol Américain qui permettrait d'avoir le label (c'est peut être un mot un peu fort !) "made in USA" ce qui met la maison Harley en pétard !
Affaire à suivre donc !

Tiens, en passant... Cette ATK 700 n'est autre que la Hyosung ST7, laquelle vient prendre le relais de la Hyosung Aquila GV 650, elle-même très inspirée de la HD V Rod ! Comme quoi la boucle est bouclée !!!

Plus raisonnable qu'une Softail et dans un style bobber plus dépouillé et "roots", la Forty Eight est une jolie moto de célibataire qui veut cruiser avec style... ou faire le beau en terrasse de troquet (noter qu'avec mon brélon à moi, je suis le roi de cette pratique ! )
Allez PP, lâche toi et craque de nouveau pour une HD ! Des infos sur cette Harley Forty Eight sur Moto Station

Belle moto

Salut à tous, comme il y a l'air d'avoir des amateurs des productions "made in Milwaukee" A voir la vidéo sous l'article... Et je vous rassure, on tourne très bien avec
http://blog.leparisien.fr/roues_libres/2009/08/dans-la-peau-dun-biker.html#more

Très beau papier et excellente vidéo ! Ca donne envie d'aller voir aux US pour rouler...

Merci, si tu as aimé, alors regarde cela. Mister W-G Davidson en personne pour nous présenter la nouveauté hivernale 2010.
http://blog.leparisien.fr/roues_libres/2010/01/harley-davidson-lance-la-48-son-nouveau-sportster-1200.html#more

Et puis, je ne sais pas si tu as entendu parler du musée Harley :
http://blog.leparisien.fr/roues_libres/2009/08/bienvenue-dans-lunivers-harley-davidson.html#more

Merci pour ces deux liens ! La 48, j'aime bien, mais puisque tu parles du réservoir dans ton article, j'en profite pour signaler que la contenance de celui-ci, en particulier sur cette 48, est un élément rédhibitoire quant au choix de cette moto, à cause de l'autonomie ridicule qu'il confère...

Tu as raison, quand la réserve s'allume 80/90 km tu pries le saint patron des stations service

Merci pour ces articles Infoman C'est clair qu'un jour, je me verrai bien traverser les states au guidon d'une de leur production...Un jour viendra...

Fat Boy Jim a écrit:Plus raisonnable qu'une Softail et dans un style bobber plus dépouillé et "roots", la Forty Eight est une jolie moto de célibataire qui veut cruiser avec style... ou faire le beau en terrasse de troquet (noter qu'avec mon brélon à moi, je suis le roi de cette pratique ! )
Allez PP, lâche toi et craque de nouveau pour une HD ! Des infos sur cette Harley Forty Eight sur Moto Station

J'y pense !
Mais pas la "48" : trop petit le réservoir !
Et puis je préfère les roues à "bâtons" .
Et justement en 883 il y a la "Iron" et la "superlow" ...
Affaire à suivre donc !!

Prend l'Iron, la Superlow est trop "Low" elle frotte dans tous les virages et sa ligne basse la prédestine plutôt à la gente féminine. En revanche, son moteur est très agréable

Sympa la 883 Iron. Il faudra que je l'essaye un joue cette mythique Sportster... peut-être plutôt en 1200 d'ailleurs !

Histoire de faire revenir PP du côté obscur du 2RM, voici la nouveauté 2011 de chez Harley : la Softail Blackline. Un joli joujou, mais pas mon préféré de chez Milwaukee...

Un article chez Moto-Infos et un autre chez Moto Station...

Infoman a écrit:Prend l'Iron, la Superlow est trop "Low" elle frotte dans tous les virages et sa ligne basse la prédestine plutôt à la gente féminine. En revanche, son moteur est très agréable

Oui j'ai déjà lu des essais sur la Low ! Mais bon, je ne roule pas vite ! Alors ça peut le faire !
Sinon la part féminine qu'il y a en moi s'accommoderait très bien de cette bécane !

Ah on sait comme l'harponner le PP