Yamaha 3 Roues pour 2014

Fat Boy Jim a écrit:Ici sur SGT3R, on a l'honnêteté de ne rien cacher des vices et défauts de nos machines (pas que les tripodes d'ailleurs), le recul pour affirmer si les engins sont fiables ou pas et on n'a pas la langue dans notre poche pour dire les choses, quelles qu'elles soient. Pourvu que ça dure...

Fat Boy Jim a écrit:Ma voiture française ne me crée pas le moindre souci non plus...

   

Alors en 2014 , Yam sort un 3R 400 cc
 
- en 2015 , nouveau Piaggio en 600 

- en 2016 , nouveau Yam 3R en 600 ou 650 voire 700 cc

- en 2017 , Piaggio sort un Srv 3R .

Ca peut se faire ???

Et en 2017, Dassault sort son rafale permis B...et du coup, il arrive à en vendre.

Ha un Rafale je dis pas à voir effectivement, au moins ca déplace de l'air
Et puis il a déjà 3 roues

Kraken a écrit:

Fat Boy Jim a écrit:Ici sur SGT3R, on a l'honnêteté de ne rien cacher des vices et défauts de nos machines (pas que les tripodes d'ailleurs), le recul pour affirmer si les engins sont fiables ou pas et on n'a pas la langue dans notre poche pour dire les choses, quelles qu'elles soient. Pourvu que ça dure...

Fat Boy Jim a écrit:Ma voiture française ne me crée pas le moindre souci non plus...

   

Je ne vois absolument pas ce qu'il y a d'hilarant, mais en tous cas ça confirme ce que je pense de ta vision des choses. Merci.

Moi j'ai entendu dire que Bmw sortait un 5 roues pour mettre tout le monde d'accord 

Tant d'énervement pour un scoot, quand je vous dis que nous sommes entre PASSIONNES

Fat Boy Jim a écrit:Ma voiture française ne me crée pas le moindre souci non plus...

Tu as raison, les exceptions sont partout 

Oui car pour avoir roulé longtemps Renault et bien pfffffff! ceci étant, je roule BM aujourd'hui et des fois elle me fait des trucs à la Francaise...

Et à quand un petit Can Am RL ou LT ? 

Il est déjà permis B

Incauda a écrit:

Fat Boy Jim a écrit:Ma voiture française ne me crée pas le moindre souci non plus...

Tu as raison, les exceptions sont partout 

J'en suis moi même parfois surpris ! :Yeah:Comme quoi le dicton "avec Renault, tu finis à vélo" n'est plus forcément de mise !

Ovo a écrit:Il est déjà permis B

Vi je sais, mais à quand un petit tripode passe partout avec un look à la Can Am ?

Parce que l'interfile en Can AM actuel, un peu dur quand même ! 

Scooooop ! Yam et Pigôt organisent des stages pour leurs futurs clients (pour Pigôt, le terme "futur" est approprié)  :

Nam1962 a écrit:Scooooop ! Yam et Pigôt organisent des stages pour leurs futurs clients (pour Pigôt, le terme "futur" est approprié)  :

MDR ! C'est pas un certain François l'animateur des stages ? 

Ah quel bon moment de rire à vous lire....   J'aurais au moins réussi cela en mettant cette info sur le fofo qui a été en premier sur FB du forum.

 OVO, je prends le rafale dès qu'il sort pour un permis B.

En attendant ils soldent les Mirages...... je n'ose pas dire chez Peugeot ou Yamaha!!!

Une autre photo de la bestiole :

Ce type de camouflage devient courant chez les constructeurs,
 mais dans quel but?

Soit disant pour masquer les formes aux paparazzis... Pas efficace pour un rond !

Au contraire tu les remarques tout de suite !

Ceci dit, j'espère qu'ils proposeront au moins un autre coloris....

Encore que parait-il cela passe inaperçu!!

Vous êtes durs, c'est une déco faite par Tipsy...

Houla !! Ça existe ça le scrapscootbooking ??  

Y'a un moment où il faudra m'expliquer tout ça. Je commence à m'y perdre...

Pour les essais routiers du 1700 custom qu'ils vont sortir , Triumph a greffé un paquet d'accessoires Harley sur son prototype .

Evidemment , dès parution des premières photos, la foule en délire ( dont les journaleux moto ) a gu**lé .

Après avoir copié BMW pour leur trail , les voilà qui copient Harley ! 

(Vrai qu'en voyant les photos dans M-J. , je mes suis qu'ils étaient quand même gonflés ) 

Triumph a démenti , ce n'était qu'une ruse !

Du coup , la même foule en délire , dit que Triumph l'a fait intentionnellement pour créer le buzz !!!

Ovo a écrit:Vous êtes durs, c'est une déco faite par Tipsy...

Mince... vous avez déjà remarqué mon style ?! 

Bon il n'y a plus qu'à attendre pour voir!

Aucune marque à l'heure actuelle n'est fiable à 100% même les plus prestigieuses qui vendent leurs produits au prix de l'or fin ont des problèmes parfois graves.

Aucun consommateur n'est à l'abri d'un problème immobilisant son véhicule pour une période parfois longue et aussi après quelques années des vices se révèlent qui surviennent après l'expiration de la garantie.

La seule différence vient de la façon dont le constructeur puis son réseau résolvent ces problèmes, rapidement, en faisant des gestes commerciaux selon la gravité des difficultés survenues, ou en refusant d'admettre la réalité et en faisant reproter sur le seul utilisateur les problèmes et les frais y afférents?

A ce petit jeu aucun concessionnaire n'est vraiment clean à 100% et sur un même réseau l'accueil peut varier d'un enfer interminable à une prise en charge très sympathique!

Alors en fait il faut avoir un bon concessionnaire et acheter chez lui! Je dirais presque peu importe la marque de la machine!

Plein de vérité Algo

Forcément !! Quand on s'est véhiculé sur des dinosaures à 3 pattes et autres ptérodactyles durant l'aire Jurassique, on à plus de de recul et d'expérience pour parler des problèmes post-mésozoïque des scooters à 3 roues....  

Jaloux

  c'est exactement ce qui m'a fait prendre Piaggio plutôt que Quadro. Le concessionnaire en personne et aussi RMF dont on ne savait pas trop ce qu'ils allaient devenir en début d'année ! 
Parce que je maintiens que je me sentais mieux à conduire le Quadro que le Yourban. Un cons Quadro qui m'aurait inspiré confiance aurait probablement changé la donne.
Mais je suis curieuse de voir ce que va nous sortir Yamaha.

Algo a écrit:Bon il n'y a plus qu'à attendre pour voir!

Aucune marque à l'heure actuelle n'est fiable à 100% même les plus prestigieuses qui vendent leurs produits au prix de l'or fin ont des problèmes parfois graves.

Aucun consommateur n'est à l'abri d'un problème immobilisant son véhicule pour une période parfois longue et aussi après quelques années des vices se révèlent qui surviennent après l'expiration de la garantie.

La seule différence vient de la façon dont le constructeur puis son réseau résolvent ces problèmes, rapidement, en faisant des gestes commerciaux selon la gravité des difficultés survenues, ou en refusant d'admettre la réalité et en faisant reproter sur le seul utilisateur les problèmes et les frais y afférents?

A ce petit jeu aucun concessionnaire n'est vraiment clean à 100% et sur un même réseau l'accueil peut varier d'un enfer interminable à une prise en charge très sympathique!

Alors en fait il faut avoir un bon concessionnaire et acheter chez lui! Je dirais presque peu importe la marque de la machine!

Je te rejoins à 300%

Je viens de prendre le temps de vous lire, et comme je suis hors de France en ce moment, je peux constater de visu qu'il y a très peu de tripodes sur la route. Par contre, je vois beaucoup de SGT, et je n'ai pas l'impression que la règlementation soit la même que la nôtre.

Alors, attention dans notre raisonnement: les constructeurs raisonnent en industriels worldwide, et pas seulement en regardant le marché français. A mon avis, si Yam sort un 3 roues, il a bien l'intention de le lancer dans pas mal de pays, et il a certainement mieux fait l'état des lieux des marchés et des concurrents avant nous.

A une époque il y avait bien des voitures avec un cheval cabré bien souvent de couleur rouge qui prenaient feu  pourtant pas données les bestioles rouge

Pierreblc a écrit:Je viens de prendre le temps de vous lire, et comme je suis hors de France en ce moment, je peux constater de visu qu'il y a très peu de tripodes sur la route. Par contre, je vois beaucoup de SGT, et je n'ai pas l'impression que la règlementation soit la même que la nôtre.

Alors, attention dans notre raisonnement: les constructeurs raisonnent en industriels worldwide, et pas seulement en regardant le marché français. A mon avis, si Yam sort un 3 roues, il a bien l'intention de le lancer dans pas mal de pays, et il a certainement mieux fait l'état des lieux des marchés et des concurrents avant nous.

Ben le marché Francais est suffisant pour l'investissement.

Il suffit de regarder les ventes de 3RM dans les pays où le permis A est difficile et de comparer avec les ventes globales.
Il n'y a que là ou presque; qu'on vend des 3 roues.

Greffer une 3e roue sur un scoot ça n'est pas si compliqué.

Oui mais Piaggio a déjà bien équipé le parc Francais...

Je me demande qu'elle sera la techno du train avant du YAM avec ces grandes roues ? Vérins ??

Plancher plat, très compact, roues indépendantes type MP3 (pas de triangles)... D'autres photos sur:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=601281096562113&set=a.601281083228781.1073741828.278745668815659&type=3&theater

Et en action !

Merci Djibo, le véhicule semble hyper vif!
Ça augure du très bon...

Merci Djibo  
Hummm j'attendrais 2014 avant de changer de machine!!

Petit et vif , il me fait penser au Yourban vu le gabarit  

On verra les caractéristiques quand ils les publieront!

Il a l'air d'avoir un "vrai" débattement de suspensions à l'avant ... 

Je pense que les autres concesionnaires vont se poser des questions !!!! 

Pour la petite histoire en ce moment je vais sur plusieurs forums pour voir un peu la concurrence en trails moyennes cylindrée,
toujours mon envie de moto, bref je lis et donne parfois mon avis.

Sur le site ténéré 660 donc yamaha je parle de cette future nouveauté et bien je me suis fait rembarré très fermement:

Je cite :
Ce n'est pas une moto
Même pas un 2RM
Rien à faire sur un forum moto
Même mort je monterais jamais sur un 3 roues!

Surles autres sites BM, Honda, Triumph, Aprilia on peut discuter on aime ou on aime pas mais je ne me suis jamais fait rembarré comme sur le site yamaha!

Du coup on hésite à faire partie d’une famille aussi bornée, mauvais point pour la marque!

Tu as raison car une fois j'étais chez yamaha pour leur demander si c'était vrai, ils se sont foutus de moi en disant qu'il faut pas croire tout se qu'ont voit et tout ce qu'ont lit,,, ahhhhh ces motards  

Oui je crois qu'ils sont pires que les autres je sais pas pourquoi, pourtant le T max ils le vendent et bien même?

Je pense que les CS Yamaha en ont ras le bol du succès du MP3... et du manque à gagner qui va avec depuis des années !