MV Agusta BRUTALE 800

Comme vous le savez je suis en train de passer mon permis A, je pense investir dans une moto au printemps prochain. Je m'orientais plutôt entre le Z800 Kawa ou le FZ8 Yamaha.
Je viens de tomber sous le charme de ce modèle : http://www.mvagusta.it/it/brutale800?funcax=fnColoursPrice()#colourspricebutton .
Quelqu'un pourrait il m'en dire un peu plus sur la fiabilité de la marque. Ce qui m'inquiète c'est que le réseau est très restreint, j'ai une concession sur Lyon mais ils n'ont pas une bécane d'exposée à ce prix là et je n'est pas été très rassuré à la vue de leur structure, ensuite le plus proche est à Chalon où là ils ont de l'expo mais à 130 kms de chez moi, pour les entretiens ou en cas d'incident mécanique pas très simple.
Si vous avez des éléments à m'apporter c'est avec grand plaisir.

Laisse tomber ce genre de suppositoire à camions tu seras plus au garage que dessus

Un bien bel engin en tout cas cette brutale....la FZ8 a son look aussi ! Difficile de choisir en effet

Une MV en première moto, pas sûr que ce sot une bonne idée...
MV fait de très belles et bonnes machines, mais comme toutes les italiennes, il peut y avoir quelques "bricoles" de fiabilité... Pour ta sérénité, reste sur du jappy, ou, si tu veux plus de caractère, une Triumph Street R.
Par contre, pour la flambe, la MV c'est quand même autre chose...

C'est vrai que la Triumph ne me laisse pas insensible non plus.
Avant les performances de la MV c'est surtout son look qui me fait craquer, mais bon comme tu le dis si bien FBJ, il faut aussi me mettre à l'évidence que c'est une première moto et c'est un critère auquel je dois tenir compte avant tout.
Merci à tous

Oui en première moto vise une moto qui pardonne les petites erreurs du débutant, la brutale me semble un peu pointue et tu risques de te mettre au tapis sans avoir compris pourquoi, ne serait-ce que les freins, au début vaut mieux une machine qui en freine pas comme un de grand prix mais qui te laisse el temps de mesurer quand ta roue va se bloquer et te foutre par terre, le temps que tu relâches la pression! La brutale comme son nom l'indique est équipée extra sur ce point et sur du mouillé tu as vite fait d'être embarqué!
Pareil pour la puissance un moteur trop vif au début risque de te faire partir en glissade ou te lever la roue avant à la moindre sollicitation un peu vive de la poignée!

Cela me permet de rebondir : Ed, dans la mesure du possible je te conseille de prendre une moto avec l'ABS !

Merci du conseil

C'est d'expérience que je te le conseille, un blocage de roue avant est vite arrivé et là...

Fat Boy Jim a écrit:Cela me permet de rebondir : Ed, dans la mesure du possible je te conseille de prendre une moto avec l'ABS !

Pourquoi ? Ca existe des motos sans ABS ???

Toi, je te zutte !

Moi je pense qu'il faut que tu attendes un peu et ensuite que tu t'orientes vers ce genre de bestiole

KTM Super Duke R 1290

Ed6969 a écrit: j'ai une concession sur Lyon mais ils n'ont pas une bécane d'exposée à ce prix là et je n'est pas été très rassuré à la vue de leur structure, ensuite le plus proche est à Chalon où là ils ont de l'expo mais à 130 kms de chez moi, pour les entretiens ou en cas d'incident mécanique pas très simple.

Je reviens sur ce que j'avais dit il y a quelque temps de cela concernant la concession MV Augusta sur Lyon, j'y suis retourné tout à l'heure, en fait ils ont deux boutiques pas très loin l'une de l'autre se que je ne savais pas, la première représente la marque Sym, Razzo et Generic et c'est là où je suis allé la première fois, je ne risquais pas d'y voir des MV Augusta et leur deuxième boutique est un peu plus loin et alors là une fois la porte poussée le paradis de la MV , une sublime expo et un commercial amoureux de sa marque, toute la gamme MV est représenté. Je suis tombé encore plus sous le charme de la brutale, elle est sublime, majestueuse, exceptionnelle, encore plus belle que sur les revues. Le vendeur de très bons conseilles m'a plus orienté sur le modèle 675 que sur la 800 qui au niveau gabarit et look sont exactement les mêmes mais la motorisation de la 675 est quand même un peu moins "Brutale". Ils ont également un atelier sur place, ils assurent donc l'entretien et les réparations sans problème. Ils travaillent en direct avec la marque et ne passe donc pas par l'intermédiaire d'un importateur.
Voilà je voulais rectifier mes dires de la dernière fois car je n'aime pas critiquer quand cela n'est pas justifié.

Bon, je te sens bien parti pour un craquage ! Tu as raison, on ne vit qu'une fois !!!

Et comme on a un peu de répit jusqu'à la prochaine fin du monde, faut profiter de la vie.

Je vais déjà finaliser mon permis, et après on verra. Mais comme tu dis Fat ça parait bien parti.

Un conseil pour commencer évite les suppositoires à camions, je réitère ce que dit Algo prend toi un truc qui te pardonnes les erreurs de débutants, en occase y en a plein à pas cher et quand tu te sens prêt eh ben prend ta brutale mais gaffe

Le problème reste toujours le même, et j'ai été le premier à l'évoquer ici : jeune permis, on ne maitrise pas tout... et on fait souvent tomber sa machine au moins une fois. Mais bon, ce n'est pas parce qu'on prend une machine comme cette Brutale qu'on est obligé de faire l'âne. Ma première moto n'est franchement pas 'facile", il n'empêche que ça se passe bien depuis deux ans et demi.

Le souci n'est pas les chevaux sous la selle... mais l'âne qui est dessus !

Fat Boy Jim a écrit:Le souci n'est pas les chevaux sous la selle... mais l'âne qui est dessus !

C'est ben vrai ça, mon bon monsieur !!

je suis d'accord avec toi Fat, tout dépend surtout du comportement de l'utilisateur. Avant même ses performances moteur mon choix se porte surtout sur son esthétique et son coté marginal, maintenant rien est encore fait, comme je le disais reste encore l'épreuve de conduite sur route courant janvier j'espère et après on avisera

Ed, tu as le même âge que moi, à peu près. Donc, en passant ton A à plus de 40 ans, tu es sans doute dans les mêmes dispositions quant à ta vision de la bécane. Pour moi, l'objet était plus important que les performances, se faire plaisir plus important qu'aller vite !
Donc, avec la tête froide, tu peux y aller... Il faut se faire plaisir, on ne vit qu'une fois (mais faut faire gaffe en brèle, parce qu'autant que ça dure...)

je rajouterais même....tant qu'à faire, autant ne pas rouler comme tout le monde sur une machine "élitiste".
Du moment que l'on est conscient de ce que l'on a entre les jambes.

Ed6969 a écrit: je suis d'accord avec toi Fat, tout dépend surtout du comportement de l'utilisateur. Avant même ses performances moteur mon choix se porte surtout sur son esthétique et son coté marginal, maintenant rien est encore fait, comme je le disais reste encore l'épreuve de conduite sur route courant janvier j'espère et après on avisera

C'est une bécane splendide, par contre, elle coûte un bras en entretien...Attention à ça.

Ovo a écrit:C'est une bécane splendide, par contre, elle coûte un bras en entretien...Attention à ça.

Je me suis renseigné, l'entretien se fait tous les 12000 kms, mais tu as raison Ovo c'est à prendre en compte.

Je ne crois pas que MV soit particulièrement plus couteux à l'entretien que Ducati ou même d'autres marques...

En tous les cas, jolie choix, belle bête

merci