Une moto V8 ... Une Boss Hoss !

Rencontrée au hasard de ma semaine en Californie, dans un magasin de Palm Springs, une moto avec un moteur ... V8 !
Je n'ai pas les caractéristiques (cylindrée, puissance, etc.) mais j'imagine qu'il y a de quoi mettre à mal l'énorme pneu arrière ...
Bref, voici les photos (prises avec mon iPhone, désolé pour la qualité) :










Sont fous ces ricains ...

Des grands malades !!

Alors, après une recherche sur le net, il s'agit d'une Boss Hoss.

Il est fort possible que le moteur soit un V8 Chevrolet de 5,7 litres de cylindrée ...
Puissance : à partir de 355 cv à 5000 trs/mn

EDIT : tiens j'ai trouvé l'annonce du magasin où je l'ai vu ...

EDIT 2 : un petit article sur le sujet ici

Il faut être co...lu pour piloter un tel engin, merci Bats de nous l'avoir fait découvrir.

Allez, une petite vidéo pour prendre la mesure ...

Ahhhh ouaiiiii !!!!.... Et du N.O.S en plus ....

Tout à fait, le bloc moteur est le 5,7 litres HEMI, un grand classique US. Ca tire plus de 300 cv et la bécane pèse environ 500 kg ! Il y en avait une lors du rasso Rhone Alpes des VZR, c'est un engin de fou...

Tout ce ramdam pour un compteur affichant 160 même avec mon 500 je le tiens .
Ok j'ai compris

Ed6969 a écrit:Tout ce ramdam pour un compteur affichant 160 même avec mon 500 je le tiens .

Le 160, c'est des miles, la bécane est américaine !

Fat Boy Jim a écrit:

Ed6969 a écrit:Tout ce ramdam pour un compteur affichant 160 même avec mon 500 je le tiens .

Le 160, c'est des miles, la bécane est américaine !

Ce qui fait 257,49 km/h ... environ

Il a plongé le Fat,

Il en fallait bien un

Je ne peux pas laisser dire quoi que ce soit sur cet emblême de la motocyclette américaine, point !

Rassure toi je te comprend Fat

J'avais déjà découvert la Boss Hoss depuis un bon bout de temps.
Il me semble bien que j'ai pondu un post là-dessus ....?
On peut dire que c'est "presque" une automatique, car elle n'a que deux vitesses me semble-t-il. Une courte pour "décoller" la bête et l'over-drive pour rouler les cheveux au vent ...
J'ai vu des vidéos de ces bécanes conduites par de frêles jeunes-filles !
Bon ! Comme le centre de gravité est probablement très bas, vu le poids du moteur, on doit pouvoir la débéquiller sans trop de problème.
Par contre si elle se couche sur le côté, .....??

PP a écrit:J'avais déjà découvert la Boss Hoss depuis un bon bout de temps.
Il me semble bien que j'ai pondu un post là-dessus ....?

Ah ben la recherche ne m'a rien donnée d'autre qu'un post sur le 10000ème post de NOTRE Boss, un autre sur le Boss de Quadro, et un dernier sur celui de Piaggio ...

PP a écrit:
On peut dire que c'est "presque" une automatique, car elle n'a que deux vitesses me semble-t-il. Une courte pour "décoller" la bête et l'over-drive pour rouler les cheveux au vent ...

Oui c'est ça

PP a écrit:
J'ai vu des vidéos de ces bécanes conduites par de frêles jeunes-filles !
Bon ! Comme le centre de gravité est probablement très bas, vu le poids du moteur, on doit pouvoir la débéquiller sans trop de problème.

Ca ça va mettre à mal la théorie du boss (cf 4ème post)

PP a écrit:
Par contre si elle se couche sur le côté, .....??

La frêle jeune fille ou la moto ?

Bast93 a écrit:

PP a écrit:
Par contre si elle se couche sur le côté, .....??

La frêle jeune fille ou la moto ?

Il est évident que ce sera plus facile pour l'une des deux

et houps pour le post, car c'est peut-être sur "l'ancien" forum .... que le moins de 20 ans ... etc etc !!
enfin bref, pas ce forum là alors !!

J'ai trouvé encore plus fort que la Boss Hoss : F0V12, 12 cylindres, 435 chevaux et 750 kg !


http://www.moto-station.com/article11339-plus-forte-que-la-boss-hoss-voici-la-f0v12-12-cylindres-435-chevaux-et-750-kg-.html

Oui enfin bon, tout ça c'est pour les fiottes !!!

On sait très bien que les vrais riders roulent en Mp3, Yourban ou Quadro

Jah a écrit:
Oui enfin bon, tout ça c'est pour les fiottes !!!

On sait très bien que les vrais riders roulent en Mp3, Yourban ou Quadro

absolument d'accord !!

J'aime bien les bécanes hors normes, mais là c'est un peu abusé...

Cher du kilo je pense:Délire:

Conduire un tel engin relève de la tuerie.

300 cv et 200 kg de moins sur mon VZR 1800, c'était déjà du sport, alors là...

Ben le voilà le Light Fat Concept !  

C'est pas un peu juste en puissance/cylindrée ? 

Yes ça fait court !

Pfff!!! c'est du p'tit bois ça

En effet

Yep, j'ai bien tourné autour de cette blanche au salon de Lyon ! C'est vraiment ÉNORME ! 

Et un petit 20l au 100 à l'essorage.

Sans parler la taxe de mise en circulation, et l'annuelle aussi d'ailleurs

Paulis a écrit:Sans parler la taxe de mise en circulation, et l'annuelle aussi d'ailleurs

Quand tu achètes une moto à 70.000 €, je ne crois pas que cela soit un problème... Par ailleurs, pas de taxe annuelle en France; c'est un truc belge ça ! 

Fat Boy Jim a écrit:

Paulis a écrit:Sans parler la taxe de mise en circulation, et l'annuelle aussi d'ailleurs

Quand tu achètes une moto à 70.000 €, je ne crois pas que cela soit un problème... Par ailleurs, pas de taxe annuelle en France; c'est un truc belge ça ! 

Nos taxes vont bientôt changer... en particulier la TMC, à la hausse bien sûr, suivant la cylindrée... et pour ce bidule cher à l'achat, ce sera encore plus pire (super-pléonasme) !