Essai du MP3 500 LT sur Motoservices

En sortant la version 500 cm3 de son MP3, Piaggio a relancé les ventes de son 3 roues depuis l’été 2011. Nombre de propriétaire de 400 cm3 se sont en effet rués sur ce modèle plus puissant, histoire de changer après un ou deux ans passés au guidon du 400. D’ailleurs les ventes du 400 cm3 se sont complètement effondrées depuis et ne représentent plus actuellement que 5% des ventes en mai 2012 ! Le 500 est donc devenu la nouvelle star du 3 roues et se décline en deux modèles : le Business que nous avions essayé à l’automne et le Sport qui étrenne cet été une nouvelle robe anthracite.

Essai complet sur Moto services

253 kg contre 238 pour le Fuoco ! C'est quand même pas rien !
Certes le Fuoco est légèrement moins puissant et moins coupleux, mais j'imagine que le poids inférieur compense tout ça ...?
Par contre on est moins "tassé" sur le siège vu que celui-ci est plus haut ...

Je me rends compte que les suspensions avant semblent très différentes ?
Amortisseurs contre quadrilatères ?
Une petite explication peut-être ?
Merci

Tiens tiens! yamaha se pencherait sur le sujet?

Un Trimax

PP a écrit:253 kg contre 238 pour le Fuoco ! C'est quand même pas rien !
Certes le Fuoco est légèrement moins puissant et moins coupleux, mais j'imagine que le poids inférieur compense tout ça ...?
Par contre on est moins "tassé" sur le siège vu que celui-ci est plus haut ...

Je me rends compte que les suspensions avant semblent très différentes ?
Amortisseurs contre quadrilatères ?
Une petite explication peut-être ?
Merci

C'est exactement le même chassis et le même moteur. Suspensions comprises

C'est justement ce qui est surprenant.
Mais dans la comparaison entre les deux machines il semble que la partie mécanique de l'avant soit différent ??