Pétition adressée à Piaggio / Gilera

OVO,
Ils ont le net chez Piaggio???
Ils peuvent en prendre connaissances?
Savent lire?...

DOM
Depuis fin septembre 2010.
Les problèmes s'accumulaient sur mon RL, tout comme les frais.
Et avec 10000 kms/an, ça chiffre vite, rien qu'en roulements. !
Et je dois bien avouer que je suis plus à l'aise sur 2 roues.

Je suis d'accord en priorité pour les 2 problèmes ci-dessous qui engagent la sécurité :
-Calages réguliers à froid et à chaud des scooters 3 roues.
( ça m'est même arrivé à 110 km/h au début mais ça n'arrive heureusement plus )
-Roulements coniques de demi colonnes défaillant dès 9 000 / 10 000 kms
> réparation sous garantie après environ 7000 kms seulement ! ( j'approche des 12000 kms )
> comme ma fin de garantie est ce mois de décembre 2011, je n'ai pas envie de payer la prochaine pour un défaut de conception évident

.. et j'ajouterais :
-la béquille qui frotte en permanence en virage assez serré et cause un risque réel de chute ( je suis tenté de la supprimer )

( sans parler de la trappe d'essence qui s'ouvre quand elle veut ni du variateur qui veut que les mobylettes nous doublent au démarrage )

Malgré ça, j'aime mon MP3 400 LT, je serais même tenté par le MP3 500 s'il coûtait moins de 8900€ !

voila c'est signé en complet accord!

je signe cette pétition et même la sur-signe

Bien sur que je signe en parfait accord avec vous.

Notre pétition est diffusée sur le forum Grec.

http://www.3kyklo.gr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1454

A voté (mais sans m'identifier au préalable, j'ai oublié les bons réflexes pendant les vacances, sorry )

Merci Ovo pour le rappel et que la force soit avec toi pour le RDV à venir !

il Ya des nouvelles pour la petition??????

Oui Dedalo, rendez vous pris avec Piaggio France.

Uun RdV ça ne mange pas de pain...

Et à la limite ça fait un resto en prime...

Comme si ils avaient besoin de notre pétition pour se rendre compte de l'ampleur des travaux de finition à réaliser vu que leurs ingé ... n'ont rien foutu

En tout cas je suis de tout cœur avec la délégation...
Et en douceur les gars

Super voilà un RV qui peut être fructueux pour les deux camps.
Fructueux pour eux car ils vont se rendre compte des défauts récurrents de leurs machines donc d'y remédier pour garder leurs clients.... ça on verra....???

Fructueux pour les utilisateurs qui n'auront plus ces défauts sur la mécanique avec toutes les sommes d'ennuis de tracas de temps etc... qui nous fichent la colère et la désillusions puis pour certains l'abandon définitif de la marque Piaggio....

Bon et bien courage Ovo pour nous représenter courage de chez courage et merci +++

Malheureusement Piaggio France n'est qu'une simple succursale du groupe.
Les décisions se prennent en Italie.
La france ne fait que du commerce...

La France reste malgré tout, et de très très loin, le plus gros consommateur de MP3. Avec Quadro qui arrive, c'est sur notre marché que Piaggio a le plus à perdre en persistant dans ses erreurs. DE fait, cela poussera peut-être la maison mère à être plus à notre écoute...

Ouais... et depuis tout ce temps les ingé n'ont rien fait !!!!
C'est bien de croire que le RdV va tout changer...

Je "pense" qu'on n'est jamais si bien servi que par soi même, reste à démontrer la force des groupes (club, assoc,...) en montrant leurs capacités à améliorer, transformer, modifier...
leur matériel pas fini

Et la concurrence n'a pas l'air "équipée" pour leur "botter le c..." donc on va devoir encore se dém**der seul un bout de temps.

Perso j'ai bien envie de modifier le frein au pied pour avoir une répartition moins violente à l'arrière et ralonger le châssis pour allllonger les jambes lors des longs trajets

Schichine a écrit:c'est bien de croire que le RdV va tout changer...

Je ne crois pas que cela sera le cas ! Je dis juste que cela pourrait peut-être accentuer une certaine prise de conscience...

Pour l'occasion , je presente cette initiative qui aura lieu à Milan ... et je pense que cela va être utilisé pour recueillir les plaintes des propriétaires de MP3 ainsi que le cadre de la concurrence et Peugeot vient de déchirer les MP3 à partir du Piaggio marché!

Voici le contenu provient du site ........ et il ya aussi le feu!
http://www.giancarloreperimenti.it/


Hommes et femmes âgés de 20 ans et plus les propriétaires et les utilisateurs du Piaggio MP3 300 cc de cylindrée ou au-dessus, acheté neuf ou d'occasion et enregistré depuis 2006, titulaire d'un permis B pour conduire une voiture, bavarde et expressive
Pas nécessaire d'avoir participé à des entrevues sur les voitures / motos / scooters dans les 6 derniers mois.
Et «l'entrevue doit apporter le livre de l'immatriculation du véhicule, la voiture du permis de conduire B et d'identité valide.
Mardi 20 à 15h45 Settembre.2011
-Durée 2,5 heures
Hommage: € 50 bons d'essence (15 € si vous réservez)
-Lieu: MM Cairoli - Milan
Si l'intérêt envoyer par courrier les informations suivantes:
-Nom complet, date et lieu de naissance, adresse téléphone mobile home,:

Modèle appartenant à Piaggio MP3:
Piaggio MP3 hybride 300-3 ROUES ROUES LT-3 LT-YOURBAN RTD à 3 roues YOURBAN
Piaggio MP3 LT-400-RL
Piaggio MP3 500
Gilera Fuoco 500

Bonjour,

La semaine dernière, révision des 30 000 Km, ce WE, je constate un écoulement d'huile venant du filtre à air ainsi qu'un engorgement sur certaines accélérations au départ.

Passage au conc. et là, surprise, il m'annonce que c'est le septième scoot qui rentre avec ce type de problème depuis un mois.

Un segment (celui d'étanchéité) qui aurait cassé.

Les précédents ont été pris en garantie par Piaggio, mon scoot lui est hors garantie mais le mécano m'a conseillé de faire une demande de prise en charge au SAV Piaggio, j'attends leur rappel et je vous tiens au courant.


Question au "forts en mécanique" 30 000 Km, segment cassé, Normal ou pas ?
Question à tous, quelqu'un à t'il eu ce genre de soucis ?
Merci et bonne route

Tu n'as pas de bol !

Un segment cassé à 30 000 km ce n'est pas "normal".

J'ai "emmené" une 500 XT (mono 4T, pas de refroidissement liquide, pas d'injection electronique, pas d'allumage électronique) à 100 000 km, et elle n'a jamais eu de panne.

Par contre, réalésage du cylindre (ovalisé) à plus de 40 000 km, et donc changement du piston et des segments.
Ca, c'était une intervention normale pour les gros monos de cette époque.

Et à 100 000 le besoin d'un nouveau réalésage ne se faisait pas encore sentir. Mon cons me l'a reprise un bon pris pour l'achat d'une autre moto...

Hillbilly a écrit:Bonjour,

La semaine dernière, révision des 30 000 Km, ce WE, je constate un écoulement d'huile venant du filtre à air ainsi qu'un engorgement sur certaines accélérations au départ.

Passage au conc. et là, surprise, il m'annonce que c'est le septième scoot qui rentre avec ce type de problème depuis un mois.

Un segment (celui d'étanchéité) qui aurait cassé.

Les précédents ont été pris en garantie par Piaggio, mon scoot lui est hors garantie mais le mécano m'a conseillé de faire une demande de prise en charge au SAV Piaggio, j'attends leur rappel et je vous tiens au courant.


Question au "forts en mécanique" 30 000 Km, segment cassé, Normal ou pas ?
Question à tous, quelqu'un à t'il eu ce genre de soucis ?
Merci et bonne route

Tiens donc...Ca ressemble quand même pas mal à ce qui m'est arrivé et m'a valu une belle gamelle...Et à 28 000 kms...

Pour faire suite au post, voici la réponse de Piaggio
________________________________________________________
Monsieur,

Nous avons bien reçu votre requête auprès de notre service client daté du 11 octobre, qui a retenu toute notre attention.
Nous vous prions d’accepter nos excuses pour le délai de traitement de votre dossier.
Nous regrettons les incidents que vous avez pu rencontrer lors de l’utilisation de l’un de nos produits.
C’est pour cette raison que notre service technique a contacté votre concessionnaire les Ets Squadra Moto à La Seyne afin de définir ensemble les solutions à apporter au problème technique que vous évoquiez dans votre courrier. L'echange du groupe cylindre piston de votre véhicule sera pris en charge par la garantie du constructeur à titre commercial , les ingrédient et petites fournitures resterons à votre charge.


Vous souhaitant bonne réception du présent courrier.

Nous vous prions d’agréer, Monsieur, l’expression de nos salutations les meilleures.

Le Service Client
__________________________________________________________________________

Donc prise en charge Pièces et Main d’œuvre.

Content le Mec.

Bonne route

ET MERCI ENCORE A Piaggio

Je plussoie d'autant qu'à 32 000 km j'en suis déjà à un roulement changé à 20 000 (encore sous garantie en mars 2011 ) et avant hier mon garage favori a procédé au classique graissage et resserrement des pièces : après 120 bornes je peux affirmer que le rendu est pas terrible. Bien entendu tout à fait d'accord pour TOUT signaler !

Bonjour,

J'ai signé la pétition et l'étendre à notre forum.

Que buena idea.

Lo hamos hecho c** los socios Greicos e Italianos.

Dom_quichatte a écrit:Que buena idea.

Lo hamos hecho c** los socios Greicos e Italianos.

FAIT!!

Le he puesto tambien en mi présentacion : si quieres, pueds cambiar de topic en un lugar mas adaptado.

Houla ! Moi qui veut acheter un 3 roues, à lire votre pétition, ça me refroidit......

OVO s'est donné la peine de faire une pétition qui ne peut que rendre service à tout le monde.
Si j'ai bien lu nous sommes 1000 membres sur ce forum.
La question est: est ce que les 1000 ont signés (2 clics).
Alors faites le rapidement, car comme on vous l'a dit: une pétition n'est efficace que par le nombre de signataires.
Voilà, c'était ma petite réflexion du Lundi de Pâques.

Oui, ils devraient tous la signer.
Je l'ai bien signé alors que je ne fais qu'envisager d'en acheter un.

Voilà c'est fait.
Pas vu au tout début l’intérêt de la chose.
Mais depuis, que je suis sur le forum et que je lis les posts, il paraît nécessaire et obligatoire de faire part aux dirigeants de Piaggio, les "petits tracas" de leur machine, vu le prix de vente de la machine et surtout le prix de nos vies, de nos carcasses.

Nat64 a écrit:
il paraît nécessaire et obligatoire de faire part aux dirigeants de Piaggio, les "petits tracas" de leur machine

Petits tracas, il y en a tout de même 3 qui ont failli mourir sur ce forum !!!!!!!!!!!!!!

Ac3 a écrit:

Nat64 a écrit:
il paraît nécessaire et obligatoire de faire part aux dirigeants de Piaggio, les "petits tracas" de leur machine

Petits tracas, il y en a tout de même 3 qui ont failli mourir sur ce forum !!!!!!!!!!!!!!

D'où les guillemets !!!

+ 1
je vote pour cette petition essentielle pour faire prendre conscience a Piaggio/ Gilera des defauts de conception de leurs machines et autant que possible que cette initiative de passionnés aboutisse a des ameloriations techniques essentielles a la securité des utilisateurs de tripodes

Je suis entièrement pour ce genre de démarche. Cela permettra peut être que le fabricant prenne en compte nos doléances, et ceci afin d’améliorer, la sécurité et la fiabilité de nos machines.

Tout à fait d'accord mais ça en est ou car c'est peut être trop tard non!!

Sinon à quoi cela sert de fabriquer des véhicules si l'on écoute pas ceux qui s'en servent et donc qui les achètent.

Tryskel a écrit: Sinon à quoi cela sert de fabriquer des véhicules si l'on écoute pas ceux qui s'en servent et donc qui les achètent.

voui, tout à fait ! Et d'ailleurs s'ils étaient (trop) déçus par les "petits" tracas, ils pourraient bien ne pas en acheter ou viser la concurrence ...., non ?

Bonsoir,
Cette pétition a-t-elle été envoyée chez Piaggio ?

Piaggio a eu pleinement connaissance de cette pétition. OVO a rencontré il y a quelques mois des représentants de la marque.

Nannan a écrit:Piaggio a eu pleinement connaissance de cette pétition. OVO a rencontré il y a quelques mois des représentants de la marque.

Qu'est-ce qui est ressorti de cette entrevue ??

Bonne question, on attend la réponse avec impatience

Au prix que valent ces machines, elles doivent être exemptes de défauts majeurs, et cela ne semble pas être le cas !!!

Aujourd'hui, après 9 000 kms et une cartographie revue à la révision des 1 000, je n'ai souffert d'aucun calage. Pourvu que ça dure.
Reste à voir si les roulements de demi colonne tiendront le coup...

Oui, on attend toujours ce qui est ressorti de cette entrevue avec impatience ....

Il en est sorti pas grand chose, du blabla d'un Dir Com...

Moi je viens de la signer car je rencontre un gros problème moteur sur mon MP3 500 qui n'a que 3500 km