Fuoco, oui.... Mais celui la ?

Salut à tous,

Je compte m acheter cette bête

Fuoco Gilera
5500 euros (non négocié)
Année 2008
9800 kms
Roulements de fourche neufs
Révision des 10 000 faite
Moteur revu et joint de culasse changé
Galet et courroie changée
Avec jupe et bulle haute
Le tout garantie 6 mois chez le concessionnaire

Je compte lui rajouter un petit akra (pour le bruit)

Qu en pensez vous ?

Joint de culasse changé à 9800, étonnant.
Je dirais un poil cher, mai à priori ça a l'air pas mal.

Ai répondu dans ta présentation avant migration du post

Je redemanderais au concessionnaire pourquoi le joint a t il été changé.

Sinon, ils me disent avoir bien vérifié le moteur et c est pour ça qu ils passent la garantie de 3 à 6 mois.....

Je vais chercher autre chose aussi ou pourquoi pas du neuf....

Ça se négocie bien en ce moment ? Une idée de la remise que je peux avoir ?

En hiver et fin d'année, ça se négocie toujours bien !

Pour celui qu'on te propose, autour de 4 000/ 4 200 max, ça le ferait : http://www.motofan.fr/occasion/Gilera-Fuoco-500-ie-scooter/1031655/occasion

J en ai trouvé un autre, mais rouge (je le voulais noir)

"5900 à négocier
Gilera 500 Fuoco rouge 8000 kms

1 ere mise en circulation 29/11/2010

garantie constructeur 11/2012

gravage antivol, tablier tucano, top case Gilera,

bulle haute. (installation concessionnaire)

révision des 5000 ok pas de frais a prévoir

pneus et plaquettes av neuve. prix a débattre"

J'avais également répondu dans ta présentation, trop cher à mon goût pour un 2008.
Mon assurance m'a remboursé le mien, de 2009, pour 4200€ par rapport au marché...

Babyfly a écrit:J en ai trouvé un autre, mais rouge (je le voulais noir)

"5900 à négocier
Gilera 500 Fuoco rouge 8000 kms

1 ere mise en circulation 29/11/2010

garantie constructeur 11/2012

gravage antivol, tablier tucano, top case Gilera,

bulle haute. (installation concessionnaire)

révision des 5000 ok pas de frais a prévoir

pneus et plaquettes av neuve. prix a débattre"

c'est déjà mieux...

En fait Babyfly, tu n'es pas le premier à poser toutes ces questions, hihihi!
Tu me rappelles : ...moi ! https://www.sgt3r.com/t2602-questions-importantes-avant-l-achat-d-un-Fuoco?highlight=Fuoco

Et pas que : https://www.sgt3r.com/t2164-les-questions-a-poser-pour-l-achat-d-un-Fuoco?highlight=plein+de+questions

Bonne lecture !

Ok, merci....

Si vous en voyez un vraiment bien dans la région parisienne, faites moi signe !

Ou un concessionnaire qui fait de bons prix sur du neuf !

À bientôt... En 3 roues !

Regarde bien mon topic : j'avais été le chercher à l'est de Lyon, à ...475 km de Paris !

Nam1962 a écrit:Regarde bien mon topic : j'avais été le chercher à l'est de Lyon, à ...475 km de Paris !

Je l avais déjà lu....

En faite , j ai lu tous les sujets de cette rubrique !

Par contre, je ne peux pas encore mettre de lien, mais sur leboncoin, il y a un Fuoco noir, retour vol, avec un "sgt3r" juste au dessus de la plaque... Un ex de quelqu un ?

Ah oui : déjà vu, mais qui ?



http://www.leboncoin.fr/motos/256684557.htm?ca=12_s

C'est le mien, c'est pas un retour vol mais casse moteur suite à accident...Ca me fait tout chose

OVO a écrit:C'est le mien, c'est pas un retour vol mais casse moteur suite à accident...Ca me fait tout chose

Ah, ba, je commence bien, moi......

Bon, euh.. sinon j ai trouvé autre chose encore

6490 €, noir (verni???)
2011
Kilométrage : 3 324 KM
mais faut que j aille dans la Sarthe....

On voit le lettrage SGT3R.

[quote="Babyfly"]

OVO a écrit:C(...)
mais faut que j aille dans la Sarthe....

C'est tout prêt, çà ! (en plus c'est bien de commencer par 200 bornes : tu achèteras immédiatement après une selle Briant )

Je reviens sur un modèle qui m interesse pas mal car le pro qui le vend, me propose de le ramener gratuitement à Paris lors du salon du 2 roues
CAr je pense laisser tomber le 1er, j ai compris vos avis : trop de travaux, trop de problèmes = personne pas soigneuse ou mauvaise série

Fuoco Noir VERNI... Apparamment couleur perso car l ancien proprio n aimait pas le noir mat (quel c**, oups....)
Année 2011, donc sous garantie
Kilométrage : 3 324 KM
6490 €
Avec Pare brise et top case
carnet d entretien, factures (achat et revision) + docs fournis.
(j aurais bien mis une photo mais je peux pas encore, je suis trop noob...

L ancien proprio a racheté un 1200 BMW, d'où la vente avec si peu de kms
Bonne affaire ?

Je pense que tu peux négocier un peu dessus.

Il est intéressant.

Il y a peut-être un peu à gratter sur le tarif, mais sans doute pas énorme vu le kilométrage/millésime !

Bon, c est réservé ...

6250, voilà où j'en suis.... Plus qu'à attendre Jeudi...
Les jours vont être long.

Tu t'es renseigné pour l'assurance ?

Babyfly a écrit:Bon, c est réservé ...

6250, voilà où j'en suis.... Plus qu'à attendre Jeudi...
Les jours vont être long.

Super ! Et oui... ça va être long d'attendre !

Bravo ! je connais le coup de l'attente ! ben.. trompe le temps en prenant déjà contact avec JM Briant !

Affaire rondement menée. Quatre petit jours ... c'est rien !

Merci,

Et je me suis déjà renseigné pou l'assurance.
Un neuf, il me demandait 542 euro en tous risques.
Chaîne et U, obligatoire, pas l alarme.
Je vais peaufiner le devis avec celui la.
Bon, on est déjà Lundi, chouette... ;-)

Chouette, on est mardi !

Il faut que j aille acheter casque, gants, chaînes, U.....
Ça va aider à faire passer le temps...

Babyfly a écrit:Ça va aider à faire passer le temps...

... et à alléger ton compte en banque !

Pense à nos partenaires Comme Ixtem et les autres y font des prix pour nouelle. Et y a la réduc pour les forumeurs.
Mais j'dis ça j'dis rien

Ca y est ! J'ai mon Fuoco.....

Je vous aurais bien mis une photo, mais j'ai pas les autorisation (nouveau membre)

En allant le chercher pte de Versailles, j ai croisé un quadro 3D blanc. Bien joli également....

Pour en revenir au Fuoco, génial, sensation de securité et tout le reste.
Par contre, j'ai eu beaucoup de mal avec le système de blocage des roues, ça surprend à l'arrêt quand on n'est pas habitué.

Un gros souci.... il fait pas assez de bruit à mon goût, un petit Akra est un projet à très court terme... ;-p

Bien penser à accélérer franchement pour débloquer le R/L au démarrage (sinon , pour peu que tu sois sous le régime de débloquage et que la courroie prenne un peu, tu pars en crabe !

Pourquoi ne peux tu pas poster de photos ?

Bravo pour ton choix, bonne route et bon fofo

@ nam1962 : En tant que membre de moins de 7 jours, l'hebergeur empeche de mettre des liens.... donc pas de photos :-(
Mais je l'ai mis dans mon avatar

Pour le R/L, c'est un coup à prendre. Mais j'ai encore un peu de mal d'avoir confiance dans le système...

Premier retour de mon concessionnaire Gilera qui a monté mon tablier :
"Monsieur, votre scooter est neuf, on ne dirait pas qu'il a 3000kms, j'ai jamais vu ça....Vous avez fait une superbe affaire."
Effectivement l'ancien proprio est un carrossier qui faisait peu de bornes avec et y faisait hyper attention (pas un poil de saleté et d'usure)
Ca fait plaisir à entendre!

QUESTION : Ouvir la selle avec la télécommande, c'est une fonction qui marche normalement sur le Fuoco ? Car moi, ça marche pas...

Allez, demain, première grande journée avec et le soir, direction le salon du 2 roues !!!

Il est très beau le Fuoco de ton avatar !

Il est très beau effectivement !
Qu’appelles tu ouvrir la selle avec la télécommande ? La télécommande déverrouille la selle, oui, je ne sais d'ailleurs pas l'ouvrir sans l'avoir déverouillée comme ça...

..Sinon, il ne te reste plus qu'à commander une selle Briant et tu auras le top complet !

(Si tu veux on peut prendre un café un de ces jours dans l'ouest parisien : te montrerai cette fameuse selle )

Merci pour vos commentaires, effectivement, ce noir vernis est pas si mal que ça....

Pour la selle, je la déverrouille par le biais du nemman

Avant de racheter une selle, je vais m'occuper du pot et des clignos.

Pour boire un coup, pourquoi pas....

Bravo !!!

Et un Fuocoïste de plus

Pour l'Akra, si tu peux n'hésite pas (prends le catalysé), j'en ai fait poser un sur mon Fuoco, c'est autre chose que le "bout de boyau" d'origine...

Si tu le peux aussi (mais ça commence à faire une liasse d'euros) change tes amortisseurs d'origine pour des Bitubo et ta selle.

Pour le RL, viendra le jour où tu ne t'en serviras plus que pour stationner ou pour le manoeuvrer à l'arrêt, quant à la télécommande de déverrouillage de la selle, elle me joue aussi des tours.
Si je ne roule pas pendant plus de deux jours, elle ne veut plus rien commander, comme si les piles étaient mortes ou la batterie trop faible. Je coupe le contact puis je redémarre et ça marche...
Tout comme le déblocage du RL qui une fois sur dix ne s'effectue qu'à une deuxième pression sur le poussoir.

Les anglaises pissaient l'huile, les tripodes ont aussi leurs défauts...

Titouan46 a écrit:quant à la télécommande de déverrouillage de la selle, elle me joue aussi des tours.
Si je ne roule pas pendant plus de deux jours, elle ne veut plus rien commander, comme si les piles étaient mortes ou la batterie trop faible. Je coupe le contact puis je redémarre et ça marche...

Heu, les gars... ça c'est le fonctionnement normal du système ! Faut lire les notices, hein...

Titouan46 a écrit:(...).
Tout comme le déblocage du RL qui une fois sur dix ne s'effectue qu'à une deuxième pression sur le poussoir.

Les anglaises pissaient l'huile, les tripodes ont aussi leurs défauts...

Comme dit Fat, le manuel précise bien qu'au bout de deux jours l'alarme se coupe et le déverrouillage doit être "rebooté" par mise de la clef dans le neiman.
Pour le coup du R/L qui ne marche pas à tous les coups, là par contre ce n'est pas dans le manuel : il faut le changer (c'est bête mais les comodos italiens ne sont pas prévus pour la pluie)
Ça vaut 5/6€

Fat Boy Jim a écrit:

Titouan46 a écrit:quant à la télécommande de déverrouillage de la selle, elle me joue aussi des tours.
Si je ne roule pas pendant plus de deux jours, elle ne veut plus rien commander, comme si les piles étaient mortes ou la batterie trop faible. Je coupe le contact puis je redémarre et ça marche...

Heu, les gars... ça c'est le fonctionnement normal du système ! Faut lire les notices, hein...

Ben ça c'est un truc qui m'a échappé...
J'avais bien vu le truc du voyant rouge clignotant dans le compteur qui s'arrête au bout de deux jours...tiens je ne sais même plus à quoi il sert ! Je n'ai plus qu'à me replonger dans la lecture de ce p*tain de manuel qui est vraiment mal foutu, écrit en petits caractères, sur des moitiés des pages, avec des chapitres sans titre, on est loin des manuels japonais et des revues "Moto Technique"....

Il a l'air bien joli en noir vernis, mais bien trop salissant pour moi qui travaille dans une ancienne carrière où la poussière est plus présente que l'oxygène ambiant
J'ai hâte de voir la photo grand format.
Le RL me sert uniquement pour le stationnement et les manœuvres, et la béquille sert de protection carter lors des virages