Achat 500 LT par Brutus

Bonsoir les gens juste pour vous dire que demain je vais signer un bon de commande chez Scootfusion pour un MP3 500 LT sport équipé Akrapovic + vario Malossi + poulie.

J' ai trop hâte de le recevoir ça me changer du 125 au moins j'espère allez bonne soirée à vous moi elle va être bonne et longue

Oui tu devrais voir une différence!!!!

Rebonsoir au fait petite question à tout le monde à votre avis quel est le mieux le pot Akra ou la ligne Léovince 4 Road merci de toutes vos réponses.

Si tu as le flouze, je vote Akra !

Tu choisis celui dont tu préfères le son.

Dans l'absolu je te conseillerai la ligne complète mais vu ce que cela apporte.

Ba en fait quand on achète un mp3 neuf chez ce magasin pour pas le reciter on a le droit a 800 euros d accessoires offert sans la main d œuvre donc la question des sous ne se pose pas c est juste performance et bruit que je veux un truc nickel . Mais il parait que quand on monte une ligne on est perdant en perf donc voila quoi ... Je ne sais plus qui je doit écouter c est pour ça que je me réfère a vous amis mp3 ltistes

Pense aussi à l'isolation thermique pour les chaussures de ton passager éventuel!

Laisse tout full-stock, venant d'un 125 tu va trouver que c'est un avion, plus tard tu verras......

Ça marche suffisamment bien pour perdre son permis en 3 fois, de plus il n'y a plus de petit creux au démarrage.

Félicitations

Comme Ray69, je dis, moi !
Si tu veux dépenser : Bulle, pare-mains, selle, tablier, déco...

Ray69 a écrit:Laisse tout full-stock, venant d'un 125 tu va trouver que c'est un avion, plus tard tu verras......
Ça marche suffisamment bien pour perdre son permis en 3 fois, de plus il n'y a plus de petit creux au démarrage.

Un petit rodage tranquille c'est bien aussi... Profites avec ces 800€ pour prendre un blouson/gilet airbag et une selle un peu plus confortable...
Sinon pour ton achat

Oui tu achètes de VRAIS accessoires utiles, le blouson Airbag par exemple que je te recommande, la bulle GIVI, un top case, un tablier, etc... des choses utiles et qui améliorent vraiment le confort de conduite. Pour le reste de série c'est déjà un bel engin.

Ray69 a écrit:Laisse tout full-stock, venant d'un 125 tu va trouver que c'est un avion, plus tard tu verras......

Ça marche suffisamment bien pour perdre son permis en 3 fois, de plus il n'y a plus de petit creux au démarrage.

c'est exactement ce que je voulais répondre
perso j'aurai attendu que le rodage soit fait pour monter un variateur non d'origine.
mais comme le dit justement Ray69, même avec le variateur d'origine, tu vas trouver une sacrée différence avec ton 125 et un temps d'adaptation te sera nécessaire avant d'être à l'aise.
Bonne route à toi et bon rodage !

Avec vous deux, j'attendrais la fin du rodage, c'est d'ailleurs ce que j'ai fait pour mon Fuoco, car ça te permet de te roder également...

Salut ça y est commande passée mais un peu déçu car c'est pas un 500 mais un 400 car trop d'attente pour le 500. Piaggio a arrêté de traiter avec la société qui fabriquaient les culasses et essaye de retrouver une autre d'ici la fin de l'année. Donc l'attente se portait à fin octobre début novembre et encore pas sur du tout. Des personnes l'ayant commandé il y a 3 semaines ne l'ont toujours pas. Résultat des courses mp3 400 lt touring noir + akra + vario + poulie le tout pour mercredi mais moi je vais le chercher samedi donc j'ai trop hâte ....... La suite vous la connaissez.
Amicalement

Dommage pour le 500 .

Mais je continue à dire que la différence importante sera au RDV.

Donc attention sur les premiers km et aussi sur les manœuvres > le roll lock ça a du bon et du moins bon !

Bonne route!! Et prudence au début!

Allez ça roule

Alors alors ?

C'est clair qu'après un 125, le 400 avance, Piaggio aurait du faire un 600 direct, parce que 6 CV de +, ça fait quand même pas le jour et la nuit, c'est surtout psychologique.

Oui exactement, c'est ce que m'a dit aussi mon vendeur, il ne faut pas se braquer là dessus.

Brutus a écrit:. Mais il parait que quand on monte une ligne on est perdant en perf donc voila quoi ..

Ah bon ? c'est nouveau ça ? Donc si je suis le raisonnement de celui qui t'as dis ça, on pourrait mettre plein de silencieux et de catalyseur et ça aurait la même puissance CV qu'une ligne directe ? mmm... ça changerait la donne a la moto GP, voir à la F1.

Ne l'écoute plus celui qui t'as dit ça....

Dava, une ligne complète apporte un peu de gain car le diamètre du collecteur est plus l'origine favorisant la sortie des gaz brulés.